> 写在文前残了丢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年袱络喘,英国品牌的表现令人忧心忡忡的吗慰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌苯挝,它们目前都散落在世界各处镣,有的受到追捧有的则走向终点该。即使获得成功的英国品牌土泄,它们仍为自己贴上的“德国标签”词问节、“印度标签”的身份感到忧虑觅抨倦,毕竟筹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除行。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造匈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革暑赖、原木的袅袅余香瓤赊次,这种气味只属于宾利阔、劳斯莱斯们澳蹿舷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严秆比,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头犀。    从业这么多年库此朔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元冲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蔷伐,囊中羞涩遥不可及自然很重要哄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谱食。我认为一辆好车匆,应该让驾驶者舒服粱、安静导、惬意的完成从A点到B点的旅程顷丝浇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快臣堆惦,却实现不了我小小的梦触惺桔。我一直认为姓碳,真正的贵族弛汇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极怒,即便妥协仍然能坚守初心懂臀撂。此话适合改变自己的GT Speed扛锹,你知道吗界?世上最难的事情就是超越自己郴,GT Speed做到了 獭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义帮巍镶,当你启动它时虱干忻,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态溯奢场。   >> 外观绞咐埠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身燃,作为宾利目前最为畅销的车型节,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”舒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级木旅。但是逞兽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配催,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顿文蕊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者龋段涸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动概计。当然排,大部分“土豪”车主也不在乎窘滇梆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成碎霉。    外观提升不是GT Speed的精髓拉部燃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品姥,动力狡、刚性擂殊、减重上的工作任重道远颧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乐诺,仅有2.3吨姐串,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重难肚。不要小看这350kg乌,几乎是一台V8发动机的重量颧瓷松。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件你挖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂陌、多连杆后悬挂和防倾杆等翠暇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色纯闯毕,分别是Burnt Orange(橘)淌圭、Sequin Blue(蓝)沽、Excreme Sliver(银)口美。为了凸显GT Speed的特殊荆核,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)扳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选口。宾利工作人员表示眯促,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故空,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加休,尤其是在中国等兴新市场更是突出素傻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩埠窘碘。    你知道胖子多么努力吗宦椭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时扫床低,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形屡俱士。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超女郸嫉。那些把高性能作为卖点的品牌购恒,现在宾利也有资格和你们一较高下蘑谭画。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸贩廖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致搓坎氨,其尺寸为(mm)脱对媳:长4806侣疏、宽2227泥、高1394拟凑,轴距为2746mm污脸。我知道匙悍慰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抒,为了让你做到心中有数测,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鞘。与竞争对手相比筋奇斡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肩斥稻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑坝官哭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车谰飞呸,哪怕国内的环境日趋恶劣报皇汇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值昧豌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酿枯监,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭番汇,整个过程大约需要22秒脐省。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挡,从而避免占用后备厢大部分的空间抗阑牡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘成犯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚户糠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感通,没有法拉利暴躁倾腿泊,缺点恐怕是不高调突甲。不信你点击上方视频听听视频里声音饭太督。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结失戊: 作为欧陆GT的性能旗舰吻佩跺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角步翁泪,不仔细研究根本发现不了它的区别缔纹四。虽然外观变化之处并不算多丁嗜邓,但是对于轻量化推、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辰灸。" "   7月21日呕蒲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)矢叉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华颅、北汽E150铆车,成为第一期家用空间王冠军廖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苹表谭。它们会有怎样的空间表现戒碱京,不如一起来见证啤庇。 本期内容开始前车通,先来看看第一期文章中网友们的评论吧旦骆: 好了版监,正式开始第二期内容挖规苯。不过简单说几句旗酚,为了没看过第一期的网友们聪酱褪:    你可能会发现哩茸,随着岁月流逝獭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭海损砍,也当起了小爸爸尾饶唯。恰此时笔硼,他们对车的选择可能也有了新的取向狙,空间大妓肆槽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素馁图。    基于此芬际,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题仁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间泻,让大家对车辆的实用性有个较全面犁某封、正确的认识签。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测佩、模拟一家三口郊游的情景实测拘、细节空间的展示漏巳酱、实体娃娃的数据测量四个环节进行绵肉搏。   话不多说蕊,有请今天的选手畅,登潮磁埂! 第一环节火侮淡:堆放整理箱耗耍,能放多少放多少    由于很多厂商阂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升须豁合,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时摊低,也会帮你量化一下车到底能装多少升雀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拔辨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鹅盛乖,并加以不同颜色区分牧祁,目的是给你呈现最直观的感受细蜕掂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据乾假,仅供大家感受一下遁。今天我们拿箱子说话谦厢钱,看看它们这种数据到底能装多少箱子捆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下托:由于时间关系陈前烘,我们这次只借到了骊威的低配版光欠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒奈多,但高配版的骊威有这一功能忿蒂伴。 首先出场的是骊威态:    状态一敞妈晃:单纯的后备厢空间 状态二藩提:放倒后排座椅后的空间 状态三标:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冗砷: 骊威一如我们所想的那样对凌,空间的确是其一大卖点羌贬席。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时经,小伙伴们都惊叹了!骊威钦,实力不凡洼冷。   其次出场的是致炫卞挞:    状态一人哄适:单纯的后备厢空间 状态二几无:放倒后排座椅后的空间 状态三克:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缅焚: 就如文章开头介绍致炫时所说坍,空间倒纫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点暴坑。通过这一环节放整理箱的测试袍舌廷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得谴硅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积羚喜柑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一崩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二虽呕痹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三丛的娘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结删槽欢: 通过摆箱子的实战功势,以及上面表格数据的对比软淑典,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利氏扰。而致炫与骊威差距也并不是太大计朵坷,可见其空间不可小瞧栋帛裁。接下来又有哪些好玩儿环节镜绦?而两车又会有怎样的表现呢沫肮?请继续往下看轮。" "   今年5月挡藩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶乖?9挡无用吩狠嗜?自由光深度试驾报告》)凰涉椿。当时电缸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测先砰。    6月堡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)郴妮磊。不过3.2L版的离地间隙捻、接近角习箔铃、离去角肝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少戏卿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舵私坝?    几天前吩刑,我和赵璞囤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市踌拣冠,这车还行不行系?    我们的第一站馈侣渺,魔都上海楷哇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消坍某。在经历了噩梦般的改签伎、等待钳卞空、登机孰、继续等待之后祥毒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间剐亭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酶唤绣:“游遍世界各地敲镰庞,开尽天下好车脯皇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑边。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瑰碾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的购,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多诲泻。在此我可以不吹牛X的告诉大家厕,我在纽北环实际驾驶过似盖贰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑枫蔚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI咐驶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型磐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮尾句,在国内也非常抢手多。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搏喜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变彪聊,基本保留了GTI所有特征凉谎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升堕脖嘉,在舒适配置上也更加的平民化胺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整咯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件忌犊,例如两边的侧裙以及尾翼等罗贤坛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的仙陶醛。但低调的外观也有自己独有的设计元素单,例如车头处GTI特有的红色的拉线忱赦潜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标句涟,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中谭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性矫链,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm毕。另外顽叭,新车的LED尾灯造型也很有特色剿玲狠。海外版GTI提供了红色呢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择污垦避,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嘉胶,但国产后或许可以与国内的消费见面伸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少超莆,我把它们大概分成两类惨庞:靠谱的和不靠谱的革迫唬。不靠谱的原因很多婪兑未,有些续航里程太短坡,上车就开始为电量担心;有些性能太差偷括尼,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比轮拷等,几十万买个两门小车稻鞍咸,真当我们都是土豪吗豁?   不靠谱的理由千千万清久须,靠谱的标准则大致相同碎猛。续航里程不能太短被慷撮,加速不能太慢块,最好还有些实用性挺褥,价钱不贵就更好了弥蒜氢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了潜喇础,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车寄楷传。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平汞,拿汽油车举例的话皇才坊,90%以上都算得上靠谱茫塑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说陈输,能达到及格水平的车型却不算多炉穗铰。我们的这辆测试车是2012款的刮腥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型摹。还好时隔两年公痢,e6的动力系统并没有发生大变化视平青,只是外形和配置有小小的调整闪。   续航里程浩菜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧私,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赐烽,这其实只是理论值千,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱镜洗能,实际用车时很难达到辽抗爬。夏天空调坪勾撩、冬天暖风幻干、高速快了母核渭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程隆绢煞。   这种电动车只是日常通勤还可以谁夺韭,但稍微有些想法擒,想去见个朋友努嘛蔑、买个菜浚,心里就得犯嘀咕宋感。这种心中总有事悬着的感觉很难受尺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多貌陪苫。   由于时间原因凯汲,我们只能简单测试一下e6的续航能力侵钉茫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里尉,其中高速路况三分之二竿撅,城市路况三分之一龋怪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来仑,我们的行程其实就是三段惺辽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)观理,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迫郝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)欧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)丹慨,显示续航里程320公里渺。完成第一段高速路程时(43公里)簇汝,电池余量82%(耗电17%)送诞绢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)苏描,电池余量63%(耗电19%)蛋嚎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)释持抽,电池余量45%(耗电18%)点,续航里程134公里(减少61公里)金蔷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点簇诵随:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右亩疥散,比如第一段高速行驶亭些,续航里程减了59公里颁迁剂,而实际行驶了43公里赁奖,二者大概是0.7倍的关系荷袜木,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话僻车舌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近安,拥堵路况似乎还更费电一些露猜。" "  近两年媒冬败,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮据,很多大厂都推出了自己的纯电动车岗尼恨,先不说比亚迪这些纯自主品牌驹匈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车峨界。今天邻,我们就提到了之诺这个品牌眠惜具,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌始,主打高端强杰,并且未来也是只进行纯电动车的研发脖豢邢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌梦。今天鞘衫茂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E始辰,下面我们就对这款车型做一次体验途吐庇。   之诺1E只租不卖侠,租赁价格为祥:日租金为400元/天蹄瓮蕉,长租(3年期)为7400元/月幂成痰,现在消费者就可以对这款车进行租赁啦申。   租赁价格包含爸:车辆上牌靡盒避、充电盒安装(7.5小时充满)枫扇、保险咆杀、每6个月一次定期检查保养次搁誊、车辆维修去才,7天24小时道路救援矫秒驹、拖车以及备用车辆等秋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造氖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计貉愁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子悍膝头。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吓黄,虽然亮点不是很多忱计,但至少可以与宝马X1拉开一点距离窗,树立之诺自身品牌的辨识度诵皇鞭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瘁晨,辨识度极高瑰。 既然是同平台打造袭融,那么轴距和宝马X1也是相同的揽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎摩隙景,尺寸为225/50 R17擒,这款轮胎最主要是为了节能考虑淀。   本文导航   分享到程誓埂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磨煞锚,它是南京依维柯生产的车型迫妹帮,隶属于跃进品牌旗下赎堡石,是一款定位中高端的轻卡产品碘。该车是在2013年1月首次发布的汇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吩撇抄,为用户提供了更多的备选车型叮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现教墙撩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)喇胳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域滑铰,宝马向来不走寻常路坝坷,旗下的SUV并非越野硬汉蜂,而是更加注重公路操控性畴,所以在外形上也有着自己的独到见解蝎宛。Coupe原本只是轿跑车的特征蓉好,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赖薯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后色,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蓬。在这种背景之下炯,X4应运而生善。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瓷裳篱,宝马对于X4的设计便更加得心应手失娶啦。从车身尺寸来看簿诺亩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化泛会。然而实际感受上化耗募,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力额翁。它们的关系就如同X6和X5冠暖,一个张扬莲雀、一个低调镰。要想撕痔常酷粮懒?X4很在行趴。   这辆X4的外观加入了大量M套件难稗,进一步凸显了它的运动风格茧。夸张的前后包围降低了视觉重心弟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢汲物环?所以匪该骑,接近角莎帮、离去角这些数据对于X4来说艇狭,根本不重要欢。   和X6一样抡,性感的臀部是X4最迷人的地方蕉。如果从车尾来看抖藏底,X4确实比X3运动了不少熔樊,高挑的腰线全枪、厚重的尾部都能给人很强的力量感阶。对于35i来说观耙,单边双出的尾排着实有些低调发帅。尾灯的造型是典型的宝马风格翅净,造型简单痛狸、大气瓜抱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杀呻巍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮剩灵姥,前245mm懈丛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性熬匿韶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)你,这是一款综合静音泄灵痰、舒适淑、操控于一体的轮胎炬完敢。在我看来储光污,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎绢粒富,似乎更为合适拒叔传。" "  原标题湘松坏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前斯皇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)唬,该车除了外观造型犀利窟、内饰豪华笔扯羚、配置丰富之外力,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样籍旧。作为一款以年轻借稼吗、时尚为主旋律的产品星喷坟,NX开起来的感受如何霓垄,今天我就为大家正式揭秘舅修。(注俩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称送枫念,如NX须撂卯、ES驾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍文:   NX车型的外观内饰设计风格汕,在之前的文章中我已做了详细介绍环朵宠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泻四脯。从实车给人的感觉来看蓖饯道,它的确做到了这点卵,不少人见到它的第一反应就是隙滑:恩券墨,这车挺个性夸蚀肖、挺漂亮酒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅堕辞蹲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计浮切矮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度筒。此外店,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钩碉,进一步提升了科技感顿哇。不过它并非全系标配棠味辱,在入门级车型上近光灯依旧是LED憋,远光灯为卤素灯泡看。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沸话石,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3困溉抬、宝马X1做直接竞争僻芜捎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV寸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证潜闻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES纤蹦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酵犊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙摺,其中一款为17英寸憋轿,另两款为18英寸糠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂难,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎敖肺,在国内的售价大约1700元/条缕溉订。   车尾线条与前脸相呼应袒夹,造型犀利蛙吼龄,棱角分明丸篱,以凸显整车年轻赣猜污、运动化的产品定位咸党酸。同时石深,尾灯设计十分用心色颁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果尼檄羔,特意在接缝处增加了一小块LED体。   内饰方面峰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造悉祟背,同时用料保持了该品牌一贯的高水准换焙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用豪缎鹅,大幅提升了车内的豪华氛围罗煞叹。   据雷克萨斯厂商人员介绍彤捆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏列僵侠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撕门,它的使用方法类似于电脑的触模板佰局,并带有震动回馈功能匹书。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用阿陛戌。此外查苯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统需啥禽,我们咨询厂商工作人员茨,这配置会不会引入中国衫晴乃,对方并没有给出明确答复蚊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适薯嗅型,作为家族中的新进成员逢,NX的表现自然也不会差睹如。为了符合它运动化的定位骗嗜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强纬强怯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蜂跑贺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意筷。   在海外苗,NX提供了全景天窗惺咳、普通天窗和无天窗三种版本的车型强郴几,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃萌盘偏,采光效果很好迷需,但无法开启茬略酒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用壤,采用的是外开式设计袱饭颠。可以确定的是亨,上述两种版本的天窗都将引入中国忻掠伙,至于无天窗版车型是否会引进成,暂不清楚兽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年记肉潘,马自达CX-7在海外推出;2009年单,2.5L两驱车型引入国内秦谴脐,售价28.8万;2010年步,增配的小改款车型上市酮怠角,售价29.08万嫡踌,同时宣布国产意向;2012年四挠,海外CX-7停产;2014年部,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匙薄,等它国产的人此时已经老了四岁了捍。   从以进口的身份引入国内芬抚,到正式国产经历了四年左右的时间赶晚,在这四年中进口CX-7销量并不好辆韩茫,一方面是当时市场不成熟滥姬涵,后期竞品丛生将其埋没了澜春。另一方面原因也在其本身棋,比如定价高吝、2.5L发动机动力孱弱等等芳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍砷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统呢钡吹。在测试之前防祟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点武耪窘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm浅弥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm溶课,搭配6挡手自一体变速箱村。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机耻耪翔,只不过调校要比CX-7上的更为激进老。即便如此驮繁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼趴。   油门的设定比较灵敏绕禽,起步和加速初段都还比较轻盈翠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线电棚,而不至于拖沓廷,一切都显得易于掌握逃盎拟。变速箱和发动机配合的是那么默契函,总能在恰当的时机选择到合适的挡位迟惭,只是在极拥堵的道路上蠕动时熄年妻,1挡与2挡的切换有点闯动而已都搜,问题不大厕敛。   转向和悬架的设定偏向运动磊厂丛,采用机械液压助力的转向系统比较重翱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣仑捍。悬架没有“忽悠”的表现笔儡涣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息乾倦,车内乘员经趁洞樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”吻。悬架后段偏硬寥,在弯道中并没有明显的侧倾卤吾橇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去痘搐边。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错巷肃梗,动力供给够积极矗免,表现不错瓢戏,驾驶感觉非常轻松臀,动力的跟进也很是及时仓空痞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蓝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm灯沙弛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右其,而且不是那种喷涌般的迸发事,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瑞喉,给人相对内向保守的错觉痰疥韧。   CX-7更擅长的是中途加速枚翠炒,比如从60公里/小时开始侥镁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易耙典,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冻昂篡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限萎渴瘫,这几天这种沮丧感时常出现敛。不过也正是这个中段加速的特点炔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举持司釜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右废伸春,稍踩油门就奔向3000rpm盟潜冈,便能得到很好的响应獭胸,仅有极为短暂的降挡迟疑乓,随后就催逼出了足够的扭矩墙惩崎。简而言之廊储牵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的藉,容易上手了么臼,各方面的表现也都算令人满意猴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鲜擎镶,涡轮增压器起到了明显的效果道定膜,就像注入了某种精神类药物吴,虽不时刻保持着亢奋状态到灯,但兴奋状态确实随时可以到来雷,一切都听从指挥砂羌。这种持续的加速感可以维持一段时间吮超薪,心里不禁一阵爽快女尸瓜,当然伟请,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涂虐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光隘扇陶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里视才,消耗燃油17.94升辫蓟,平均时速为30公里/小时存技哥,全程开启空调古,平均油耗为13.3升/百公里纤酬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看迹,CX-7绝不算省油的那类撩降,准确的说是比较费油顿把顿。另外零,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悔,无疑使用成本相对较高撑衔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前粉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章录燎签。说实话旱,那是我第一次接触这两款车枫籍穿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象详,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机纳穿壳,动力同样够用唬,但输出并不算线性岸救,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制请亮乾。当时我就在想芯脐额,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了衅,而如今厂家真的这么干了拴苫幂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统莽,增加了几项配置扩陶,外观方面几乎没有改动赋蓄,图中的这款车只是增加了车顶行李架孟马钒、车尾扰流板和挡泥板等选装件豪从。   这款帅客HR16是一款7座车型凡墟辆,它可以满足国V排放标准锣勒,车窗后半部分采用了隐私玻璃萍屉佛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢豌冉扯。当然邻攫米,帅客实际上是一款既可以满足载人兰逛德,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鸵,所以它的车系中包含了5座忍、7座切、国IV恢、国V等各种不同版本麓皋。   除了挡泥板之外希呈懒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高菲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果慷禾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统茸,其中的最强模式叫作“Dynamic”尺,译为“动态”灿量。有意思的是脆橙隙,在英文里藉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根共雀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机孺雷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗酪份?——开启动态模式脐孔继,就等于点燃了一根无形的导火线绵。   要追根溯源的话借,炸药起始于中国燃皮,属于四大发明之一擎吝,不过相比中国发明的黑火药枢绣,硝酸甘油平时更加安全可控楷陋涵,而且破坏力更强筷闪将。奥迪RS 7同样如此蟹起,它多数时候表现得比较随和蹬茎靶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力俊乏夯。   首先从外观上就容易看出它很厉害落辩溯。奥迪A7之所以独特家,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型什每石,人们将之称为“Sportback”虾侮卞,在我看来馅填,它的廓更像是一只优雅的海龟隧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狄秽情。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拇卯犯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光啤,所以它已经不是传统爬行类的龟虐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息村茄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同娜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拘磐,让人不由自主的去稳稳扶住3斤胶、9点位置沁回胜。   在风骚的外形和各种真皮内蹦、碳纤维材质的覆盖之下竣行,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性疟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别急,这一点很好憨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV承迹档,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群匣。即便在这种情况下渡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价期盼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蓬:谁给你的自信卖这么贵净蔽门?不错改儡算,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008莽,它到底是盲目自信还是厚积薄发侩?我们一比高下句。 外观对比韦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结母童:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算都,所以我决定说点可以量化的东西惰麻。首先哇牌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现故兢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型琅狸。其次可能是由于动力的原因旁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽显擞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上杜,备受关注的长安CS75正式宣布上市舱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合袱犊看。在前期的试驾活动上硅杠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型姓,并对其驾驶品质给予了极高的评价搂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惦雇氰,和手动挡车型相比皮哄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待魄嚷讨。 ● 外观内饰的简单介绍袖坝:   在外观方面辈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型粒景,长安并未给1.8T车型增加特有的标识递肝瘸,甚至连一个小尾标都没有佳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿厦苏,但1.8T车主可能会对此有一些不满爸犀施。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm臼旧,轴距为2700mm钳挨弥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5匈汕煽、奔腾X80以及哈弗H6去毁,CS75还是相当有竞争力的拓肋磁,它的轴距和长度最大烦财刻,宽度仅次于哈弗H6壁,高度相比瑞虎5矮了35mm绷虹。   在外部配置上蒋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统溪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头跋行,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酿默遁。另外门裤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯岸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果藕轻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力红列行。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致同强嫌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品囱始,市场售价约为700元/条锌,在同级别中算是很厚道的配备了吠阿晴。此外太,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品笑奉加,只是轮圈被替换为铁轮圈保略,还是俩字——厚道烩深小。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格痘糜菏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凳软腐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板矮恨篮,看起来更有层次感谁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙琳坊耪、设计毫无新意替摊价、用料也很一般等不好的印象随。不过近年来廉谎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹及,长安便是其一萄盖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视棚侥,也很难找出它的缺点鹅享,按键饶拎价、旋钮的阻尼适中掀共,手感很不错砰酪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏墙宝,分辨率和反应速度都还不错容屏,不过在功能性上它只提供基本的导航隧、DVD签糙、电台类、倒车影像及蓝牙功能烘危栓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐喉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的适妙翰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到讽犬,但是厂家对此并没有改进嗣挛稀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放贝。但是施,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度惧碗,同时设备名称也无法显示完整坝拢贩,在用户体验上还有提升空间酒。   不过涪俏托,在一些细节处理上称迸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意兄炯。比如在挡把前方的储物格胯叫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理充,不过这块材质却为硬塑料仑,实际上根本无法达到防滑的效果良架。另外柯哗毯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯静培颗,这点值得表扬梆翰,但必须手动摁下开关才能点亮蝎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吗糯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果貉。座椅填充物软硬适中杭,刚刚好哺,并不会软到开久了腰疼蛾袒固,也不至于硬到硌(gè)人附。除此之外貌掸,包裹性表现也很不错枢坤许,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中峦道滦。另外痊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节烘。   车内乘坐空间表现上恫裤,身高180cm的编辑身处前排递溯翁,头部约有一拳左右的空间艾,此时移身至后排炯森,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间附雇寸。作为一台紧凑型SUV车型帕瓢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了筏。   来到后备厢辽舰棉,长安官方给出的容积数据为590-1560L次,表现中规中矩访颠缅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布理,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果孝,增加消费者对于整车的好感度窗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟匆,如今市面上的电动车产品越来越多涉侨,开始逐渐走入人们的生活郴徽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一详侍,大家对它的了解可能还不是很多城库,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元谋剃奠。那么这款车究竟如何呢跺拳池?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车罕剧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上摧淋彼,我们终于有机会近距离接触一下枪替煌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌逞涪撕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质番,因此其与众泰汽车合作停汐端,推出众泰知豆电动车屑想。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鹅狈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识弟龋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蚀轮媚?不管你信不信蛙擎括,反正我信了赐杠慧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱堤郴,售价为24.98万-28.98万元绊,共有三款配置可迅鹁肌,全系均未采用quattro四驱系统荷狼,取而代之的是前置前驱的驱动形式痪褪驰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生厂糯哦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水帘拼筋,1.4T的发动机到底够不够用险,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧背,这些问题都难免让人担心坦锈卜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”烷拜,它又是否值这个价格篡狭,下面让我来终结你的这些疑惑赏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力墓吮使:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱罐题朵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样盲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境奇撵,既然大家都关心这一问题杀乱沥,那么我们就从这个问题开始一一解决蕉秃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的车,其最大输出功率为110kW修型,峰值扭矩可以达到250Nm焚,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm帛究霉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后史酸辉,动力储备不足方面的顾虑忿,但是这些想法也好顾虑也罢嘛膊讼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了膘酶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实扮布遂,油门初段的旷量微乎其微婆咸肩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点烷,当发动机的转速达到1750转时帆晴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩刺草瓣,强烈的推背感也会随之而来谰,如果你不是冷静下来思考一下投瓦诲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受黎临袄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候矗,一开始的想法和我一样垢设,换了1.4T发动机之后捐,动力跟的上吗刹?心里总是怀揣着这样一个疑问恢悉,但是当他们开了一段时间之后拾搔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”星泼谜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格溜鞭农,处于D挡模式时氏浆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝晦纯,但也感觉不到激进的性格驶镭。但是当车辆处于S挡时奠度漆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉鹿懂饱,整个车似乎突然变得紧张了起来楼习,时刻专注着你踩油门的右脚稿孟,稍有动作便会迅速做出响应峨。   在城市的驾驶中荷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障囱秃,当你深踩油门时仕笆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞片,或者可以说背,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态筛码。此外皇,作为一台不折不扣的城市SUV清囱,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验珊辣清。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质汀架尽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量疲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扯腾醇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动幂戌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆店,整个加速的过程非常线性搞桂厩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时径卷,不会表现的非常神经质叉鹅亩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱菜陇,这台变速箱给人的感觉非常聪明锯,可以准确的猜出驾驶者的意图沃,在换挡的速度和时机方面非常到位撮歌滩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点舌尚郸。此外娄诞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错碌酵勘。当车辆处于D挡模式下凸碗募,当发动机的转速达到2000转时仍轮蛋,这台变速箱便会进行升挡的动作韧,从而保证日常驾驶更好的经济性寺订。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时愁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应纹伴绩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止杆村兴。   这台变速箱也并不是近乎完美讼堕堪,它当然也存在着自身的不足锨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺咯漂,尤其是在低速的区间内仁燎拆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感莎枷。此外讳码潜,该车提供了四种驾驶模式的选择臀堂疙,分别为经济锚老拨、舒适完聪骋、自动和动态模式谴赦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整赶对。 性能测试悔鸡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中驰仇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现坍,最终的破百成绩为9.14秒茨忿奴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升翔。奥迪Q3在三挡时完成了破百奥烦涡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钠。此外按,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没浪盯铺,非嘲孛辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失故,整个加速的过程十分平顺和线性伦棵阀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势顶达。车辆在全力起步的过程中截魄,由于没有采用quattro四驱系统十坪,车身有轻微的抬头现象老瀑醇,前悬挂的拉伸比较明显驾掏袜。 性能测试卵赫徊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中其绥,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米饶孰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升皋劣底,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系痕窖磕。在整个制动的过程中伯,G值适中保持在-0.9到-1之间逼梦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态倾协,前悬挂很大程度的收到挤压健脸僳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显萍。此外桨,该车在连续制动的情况下檄釜钞,受到的热衰退现象比较明显吹镭,在连续测试过后旗孝嫉,制动距离增长了接近2米沥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容巢礁歼,动力方面也足以应对使用的需求剁飘凄,尤其是在低扭方面徘,这台发动机表现除了浑厚的功底础。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平七。对于一台城市SUV来说谦茫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑岁嫡狭。" "  你有没有这样的勇气涛,一辈子只留着一种发型狄,带着一种款式的眼镜犀?或许多数人会摇头说不武。试想你现在穿着中山装暑橙,带着大边框匈琅,留着中分头走在街上夺蹿肠,别人必定会投来异样的眼光谷邢镜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变彤卷,但有一种美烹第,却是永恒的驼挂,我们称之为“经典”胳。就像中山装逐渐演变成了“国服”锹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样供零饰,看似过时的东西稍加润色景岗,就会焕发出经典的力量胶厂煞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题桔虚劳,也是一个互相佐证的问题波。正是扛住了时间的消磨抢摧四,一个产品一种设计才能称之为经典千俊贡。而正是因为它是经典姓,所以无论时间如何过往寡块磋,岁月如何变迁褥椭,它依旧能代表着美收。所以能称之为经典的东西凤毛麟角轮穆础。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫络浇、保时捷911妈、MINI这几款车了嫂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蛊睹,这是一种财富皆虎,就像一个国家的历史一样氦蓝推,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝效范荣。但就像中山装一样寄,如果不稍加改动病表另,依旧会被人说土气檀劫孪,MINI也是一样虚雷里,细节的升华会有益于经典的传播和传承枪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多籍,是全新MINI车系中性能最好的恐。所以车头车尾都会看到“S”的字样兑湃觅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表甩溅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部社哎,这是它彰显不同的地方虏,尾灯的轮廓更大了柒暇,但相比老款不够凝练裴苗,同时你也感受不到它有何种审美的进步锈为窝,个人感觉它是为了变化而变化芍。轮毂方面刹篓无,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汤点。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注焦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)庐捣迸。不过蕉榷,在真正接触到保时捷Macan之前氛,我对它的真正实力也有所质疑痪版骗。众所周知慷朗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造被挟蕾,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢虫际?带着这个疑虑发呕叭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅讳酣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同舒肛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炬刷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蕉艘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似稻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型溺懊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”苇喷加。在没有任何参考坐标的情况下诲踞离,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的筒。排除了惯性思维的困扰盼,对于一款新车而言或许并非坏事茸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布涂唱悸,因此有关它的设计特征我们并不陌生瓣。作为保时捷推出的第二款SUV车型懒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计抵,同时也融入了许多独特的元素萎舒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征囊拜蹄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动率罐,因此在细节处理上蒋,新车融入了更加激进的设计元素趟算。    作为入门版车型泉奋袖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蔚券惧,并采用导光条设计菱,其视觉效果更具科技感篇枚。   保时捷Macan的腰线位置较高汀惶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢托夹,营造出强烈的动态视觉效果澎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格册绞兢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一杆缸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扒瞪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况痢媚,我的同事此前已经为大家介绍撬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解啤淌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蹋。" "   ??????? 提起观致先类,大家都会想起什么仁溉?这似乎是一个难以回答的问题钨。作为一个有着中国血统的全新品牌嘲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辰。在2013年零,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瓮溶磐,一石惊起千层浪不乡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孙和。   如今亩,观致的第二款车型哺笨,观致3五门版也如约而至枯灰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力倍溪闹?它的到来庐室喉,在扩充了观致的产品线之后彭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肮?自然是令我们拭目以待疤库攀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车版戏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今驾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型古什,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型担,时至今日都没有做大幅的修改七咸。就是这样一个古董级外貌的家伙苗,最近竟然和新能源技术杠上了卞火。2013年的日内瓦车展上吗,路虎推出了一款纯电动卫士铰,旨在告诉大家卫士宝刀未老穆磨。而这些天伟沁匈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试缸,看起来泄干孰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了莫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上芒骋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品督唇哎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望椭掣微,并未成为现实扫矫拆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已迷。   事情的转折点发生在2014年6月18日郝成估,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照棱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车婆,并且这一次膜淳假,车身上已经重新贴上了拉花未搪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计镭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”赋添,而是一台真正的电动版卫士律笛蛙。   之后通过各种途径的联系妈羌沁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版需,虽然这并不是一款量产车慰,也没有任何电动机呸皋构、电池组方面的参数数据诽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试闯,我们认为此次试驾还是很有意义的墙。   ■ 外观造型孰褪膜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷催耍吞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士琉坡挤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样史谈痘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异筹棋炬。   电动版卫士全球仅有7台勾邯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车碘手洁,基于卫士110车型打造酒棠辛,可以根据情况容纳5个或7个座椅锋,算是车系中的“旅行款”胜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承废氖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异笑家。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计违,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡涡潮湿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嫁破,丝毫不加以修饰芍。按照官方对柴油版车型的销售策略度瞳撇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件缆蹭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分乏堵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理采,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留尾毙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赴赫拒。正对车头剂,右侧翼子板的通风口也是镂空的炭珊,下方是空调系统的进气口师画,而左侧的则仅仅用作装饰稳冯癸,所以是完全封死的状态点县旱。   平直的挡风玻璃第、小雨刷锚乱、面积可观手动调节后视镜百,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计铰坪,而在这台电动版卫士上匙鼻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板杉水纽。   实际上瓜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哦舶嘘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线爆囊睦,电动车窗只照顾到前排乘客倡佰伎,第二排为手摇的教,第三排则仅仅是推拉窗热。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林漂,确实何扩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车袖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中冠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头仟技,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纱。   三窗式车尾设计除了古老外玛眉,想不出更多的词去形容攀,好在后窗电加热匈焚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备熄访忍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统甜课娶。至于各种不同用处的尾灯牌级,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧奠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妓,并配备了13针牵引电力接口锌焊郸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电错宿。而对于电动版卫士来说潭陶扫,这款车的拖曳能力也非一般强大脖娶挪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡砰崇钒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置矗聪邢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯谜我,在这四年一次的盛世当中扳桶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嚏截,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城栈闱辍,在经过整体的细化改进后整体更出色庆酗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮汗薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌霖窘喉,对于这样一款小车到底怎样损,让我们一起一探究竟描羚丧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吵剑芦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计宪咯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化茅繁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计荷绍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蔼淖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格匠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择效,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒可靠的选择句。   相比现在很多的车型梯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰秸,个人比较喜欢这样的感觉坷,朴素也是另一种风格嘲娃牡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好挡删第,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分性,可以说是起到了点睛的作用纷辨境,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创皆勃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格亥,看起来还有些运动精神兽苗挨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组仍皇,同时也是远近光一体设计挟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气倒,更加突出其可爱的造型风格井鼻寿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体兄,同时也表明了J2的一种年轻风格尺露。虽然是一款定价不高的微型家用车毖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蔬莲,雾灯虽然不是什么贵重的配置乒码,但对于安全的保障还是多一分才好甭泥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力勺舶,实际使用中虽然刮水面积稍欣场,但整体还是清理的非常干净苦宫晾。   在车体侧面造型上蓖谩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计景,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高刃,这样给头部空间会留出很多笛添,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感沮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感芳诗际。腰线起始的位置和大灯高度相同令,这给了驾驶员足够大的视野空间肆惕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间行诚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高燃颓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瞳凌。   在尾部造型上袒括,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计慨愧,同时加大了尾部示宽灯的面积按,为了就是提示后方车辆注意安全冈腾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹摔栏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拟担,内部非常的深不过开口非常械托撤谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包奔瓤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎欠,虽然是钢圈罕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳模捣罢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瘸蚂台,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少辣邦赐。另外惠监,一直让人头疼的售价问题蛔颠合,此次又出现了挨涟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势读鹃。价格问题吗寒,在上市新闻 中已谈了很多亥逝,不过与价格相比奶恳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善考。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统古,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题可钦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后泥攘,即将为各位解开疑问僚。   观致3五门版已于6月24日上市枪裤,目前指导价已公布哄,售价区间11.99-17.19万元 泼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍面秽:依然遵循简洁的设计思路涟妓亢,造型更显年轻沉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头教玲谓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士雾凯礁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体捶蛋衫。可以说耿认匙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鹤卷贸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惩冀,不过在细节上却更显年轻死。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm溉磁垦,轴距为2690mm第弹焦,除了长度缩短了177mm之外茶稳丹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别燃扒赏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话毛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉穷篇具,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嫡。在车身颜色上捌身搜,观致3五门版同样有6种颜色可迅!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕搐群稳,色彩更为鲜亮副喘拎,也更有时尚感佬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起健古,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别父。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面酸胸起,而前雾灯也采用了圆形的设计先毫梆,更显时尚沫檀。另外通垫缴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯烂、转向辅助灯和大灯清洗装置斜幕较,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 风五。   除此之外啃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大还唉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嚷睦,并且轮圈的款式也更加的年轻蠕琅皖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嚷。所以在轮圈与轮胎的规格上痴具,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别层。   =============分页符=============   ● 内饰介绍矢尉:与三厢版一致论谐池,细节改变不大辖袜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同小嵌胁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择昏。中控台采用对称式设计坷,各种功能布置规整糖寝,按钮数量控制在了合理的范围内泊,不会给人一种杂乱的感觉脯吵肃。平底式多功能方向盘与三厢版无异哎挺彼,造型很有运动感慧戒计,真皮包裹的外圈握感也很不错芥丝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置封渴,除了蓝牙电话嘿喀残、多媒体播放等这些基本配置之外堪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务劝。除此之外罢愤箱,车主还可选配观致逸云的增值服务壁溺炮,该服务包含实时交通路况卤瘸、实时停车场信息和地图更新等脚。 ● 座椅及乘坐空间腿捂:白色绲边真皮座椅很有时尚感沧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能械颊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能刺饭,与三厢版顶配车型相同秆蔼。不过区别在于陶渭七,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理堆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瘦头,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动扣薪剃。   在乘坐空间方面虎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座矢潘,并将座椅调到最低位置后翘,头部空间大约为1拳阶炯鼓,显得很宽裕;而进入后排后疼彻分,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间帘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的弥世靖。后排中间地板隆起幅度较大畅磊泰,长度也不适合搁脚协马襄,中间乘客的舒适度会受到一些影响蝗毯。 ● 后备厢尚、储物空间和天窗取磊:后备厢容积403-1105升惰卫,储物格众多撇畦。   在不放倒后排座椅的情况下睦秦,观致3五门版后备厢容积为403升爸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题驮。如果嫌这样的空间还不够的话沁帛,将后排座椅全部放倒后圃,空间最大可扩大到1105升当。除此之外十,如果您随身携带了诸如手机把弹滔、饮料之类的细碎物品的话氓孩茬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间豌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备叛,可打开的总面积约为0.22平方米宛宝朔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似夹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架府悍贪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机火僻腊,两者最大功率分别为126马力和156马力毕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米炭攫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别狮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外套,其他车型均采用6速双离合变速箱熊。在底盘悬架方面遂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统勘摧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架灯。 ● 驾驶感受普刊勒:底盘调校水准高巩渤,变速箱低速平顺性比三厢版好绩。   此次试驾会上煽,我们大部分时间都行走在城市道路中什少,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些帆,起步时若是轻踩油门踏板桅北弓,车辆的提速会显得比较迟缓脾舱挡,若要改善的话惋,需要至少踩下1/2的踏板行程该谁。对于开惯了日系车的朋友们来说毕擒埂,这种偏向于传统欧系车型风格剁,而非“一点就有”的油门调锌停可能需要一点适应的过程涝舞。   而在整个加速的过程中魂劲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题藏袱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上唱领,咆哮声已经传入驾驶舱交,可就是不见变速箱及时升挡恋累肉。另一方面客,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乔,整个介入过程并不是特别的线性牧告袒,其工作时的噪音也清晰可辨鲸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音垢屏发。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧娥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )仕去底,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烷谰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换传吞,并且伴随着强烈的顿挫感稻盛酗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多浩飘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态险沟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少半,虽然顿挫感还是有全,但已经能够被绝大部分消费者所接受笨免。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的得鲁,那么我可以回答您慨,和大众的DSG表现相差无几敖哼。化晤。   从观致工程师的口中得知尝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蚕惹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下憋趴信,对变速箱程序星、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整矢,找到其中一个最佳点扔蛇狭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低购。   在手动模式下接侵,发动机的表现仍然很积极得涕,不过由于其低速动力输出并不出众诞,其加速度并不能让人感到满意冠,很大程度上算,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉芒。此外融,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时玖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碴烤围,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似忙枷激。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浇豪,而在此前的三门版车型上凹硼江,我们就给予了相当高的评价搏凑。虽然仅从结构上来看仑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拭饱,但作为一款家用车舍庞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性释乔愤,高速行驶变道保证稳定性日北。事实证明酶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现薯,并且从车底反馈至车厢内的声音磷碱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看部梧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的片井脚。   ● 编辑总结姬呕:   从我们此次的试驾感受来看床娇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻膜缕东、时髦的外形券雷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拟。与之前我们体验的三厢版车型相比技,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步溯蔽糖,尽管目前顿挫感还是存在舅倦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了狗系。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过癌,有值得称赞的地方冕冗韦,自然也存在着一些不足田渐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等顺盛。另外吨廉片,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的啊舅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吕级冬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯吠棚、转向辅助灯及大灯清洗功能份撅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎溉码,这样看来卯钦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少爆嘶。不过师,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢敢瓷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寺巧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶寺。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间迟策白,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陈奉卵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型猩撑呈。但个人更喜欢两厢版本某,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因琶埂媳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾武署梳。当然犬,作为同一款车般适吕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同睹练。三厢版本更加实用响,两厢版外观更加时尚干练默低腿。今天带来这款两厢版爱唯欧涉屁尝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足涧商。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容劝溃,大灯的设计相对保守了椿茹辞,但也减少了人们对于这台车的争议性盟冕扑。从而扩大了消费人群风欺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好攻当劳,各有各的美巢清喀。但无疑茎汐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刷诚。   侧面的变化并不是很明显浓,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动疟块。相比三厢版要顺眼的多狗。车尾的变化同样集中在尾灯上怖,尾灯的轮廓变化倒是不大覆端欢,变化主要集中在尾灯颜色的改变靡。深红色的外围显得更有质感怠队畴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话铃,越野车是最好的选择办伯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车殿茧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嫁蹈窝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事手,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力观倡探。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远贰撼跺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40山。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没镰典闹。除了电视剧的锦上添花磐,BJ40本身的魅力也势不可挡颠,下面我们就走近这款“北京青年”革,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼掸。   外观/内饰耸雀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试檀道粳,或许有人会问那为什么还要进行测试谋诲。其实答案很简单俱,之前测试的BJ40是一款试装车感嫩逼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别煽缔新,包括电视剧中车辆也是如此是。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变潘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升矮蛋谦。虽然我没有见过之前的试装车辩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异童棠,甚至有些地方与牧马人不相上下商淬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肝爸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了皆懊珊,这里就不再做过多赘述藉欠钉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰却,你会发现并没什么科技感帮哼恫,简单的线条疟杏、硬派越野车特有的见棱见角的气质牌戚权,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泡祭痞。另外妊锤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鞋梆。硬质塑料质地的中控面板很厚实陛,比起舒服的软性塑料手感稍差连,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拇绒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事频帮缕,同理使用织布座椅也是一样际戳盟,无论您是刚刚涉过水躺缄帽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敛,都不用担心扮斗九。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器狮吮,不需要华丽的外表去装饰揽肝。虽然BJ40有着很浓重的模仿仑藐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格南壁巾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上挟疵,那只能说这个人并不了解硬派越野车冲房棱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望单现,让人想到真正的场地里去撒点野纽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀水梳册?惊险的高速穿插晶裴睫、精彩的甩尾掉头豢、惊艳的侧向双轮行进甫投,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演雄。时过境迁剖,萨博虽已退出中国市巢恪,但把经典的两款车型(即9-3蠕粮堆、9-5)的技术留在了中国嚼壁,在北汽成功收购萨博技术后炔建菩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生式侩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型峨殿场,其底盘运用了萨博9-3的核心技术牡县沧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求隋锭完,主打性价比与实用性靡碾祁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确狈掳媚,只是在某些方面使用了相关技术而已诚垮订。   从外形设计上就不难看出诫艾失,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影稍晤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰唇确红,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70郊,同时车身上所使用的犀利线条勤缅,令时尚动感的氛围展现得十分充分涣挫派。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表既芭盟:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级科馅独,车身各项参数都小于萨博9-3处筏,所以直接套用的说辞显然并不成立慷鬼橙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扦,打造一款可以继承优秀基因坏撼,并适合普通家庭用户的车型劳厕茶,成为了设计团队主攻课程缴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情匪玲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应饯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肖惠,但紧凑的造型与简练的线条阔桓埔,使其观感的持久性更好确。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场痛伍全。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型垛珐氯,价格能接受崇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型切罗摔。而现在也有很多车型供大家选择飘噶茄,包括大众途安侧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宫广嘛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现欣店,它还有一个进口车的身份舒孺惶。接下来栏硼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现昆。   外观处:起亚最新家族设计蜜厕,略显可爱瓮线,大部分能接受聊缚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格略恕犯,同时又有一种独特的卡通味道粟括赎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感额婪,没有配备氙气大灯烯笔焚,但全系均带有LED日间行车灯插容戌、透镜及大灯高度可调功能阔漠。雾灯部分的设计很有个性负,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搜叉。   由于车身高度降低梳沪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑勿辫轻,平滑的车顶线条降低了风阻系数童扳,流线型设计更加美观察唉。全系除顶配的豪华版外髓豢红,后视镜都没有集成转向灯功能垃。另外局,低配车型的轮毂也比较简洁吃尼朵,轮胎规格为205/55 R16霸阑看。   新佳乐车尾的设计十分简洁凳彼朝,总体看上去比较圆润伶庭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格芳芍缕,凸起的轮廓首尾呼应帛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方襄壁,车顶带有行李架讨诚面,具备一定的实用性认。新佳乐全系标配倒车雷达功能靖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像魔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源限旗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题脓维星。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌裴秆椽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯浑轨。而提到雷克萨斯擞谢溜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拷,立刻联想到了舒适孰节熔、安静等一系列形容词裴。   作为雷克萨斯主力车型芒段,ES系列占据其在华销量近半壁江山嫉乏,舒适松湾臀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价毫绣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h幸谎句,更是有充足的理由享受这些评语道。但更重要的是磷哥,在环境日益恶化萌、石油资源日益紧张凌建、油价越来越高的今天穿斯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度烦。   外观部分人楔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型护,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)绍吮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生够碉俺,和前代相比进化明显裁乓。初次亮相时磐士,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钢。与丰田一样授跋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格酬,目前已被广大消费者接受瓤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题滦汉俊。   外部配置上怯蝎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能棚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目遂,与中网造型配合不错漆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格庞良,轴距2820mm狠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同案顽垄,ES没有针对中国市场刻意加长某,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台加,轴距比老款增加了45mm久蹄挽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扒慌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型称镶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仇讣。当然田溅毁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标颠杜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起黎。另外秃俺储,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内纲,更加低调非。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS睛靖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距堵裂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆实、忘记沉默寡言的正装车主遁裳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框廊、忘记... ...算了颇,需要忘记的东西太多尖丘,你只需要记得一点分,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽擞奇裙。   奥迪的低调喘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)奴抖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝遂挫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碉。依托自奥迪A7的造型设计蚊,RS7依然拥有优雅的造型寄判疚,仅仅在一些细微的地方累童,RS7做了运动化改进办。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅汤泌畦、以及哑光附件惮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板苦股、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蕊第氢。   如果客户需要糯匠篮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂醛限,其轮胎规格达到275/30 R21糜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气都翱拧。排气管依旧体现出奥迪的低调挂,外部看是两个椭圆形排气管翅哆莲,而其实际是双出四排气比,因为单侧双排气有节流阀谭,用于改变排气通道宿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣残。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的幕荤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线量林。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针点测径,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔讹侨。车钥匙堕、平底三辐真皮方向盘吗老、运动前座椅记搐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标踏罗蒂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能扰滤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示典讥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中苫舵劫,还提供发动机增压压力灸、机油温度显示和圈速计时器等数据辽寝鸵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰款谁场,并提供其它3种材料作为选装淋。车顶内衬标配黑色织布疆,可选配黑色Alcantara面料祷玲玻。搁脚板阜簿、刹车踏板兑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计边疵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆令饲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑潮、一体式头枕的运动座椅陆坎柿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苗,并提供钻石绗缝斗铆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料端嘘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装襄朵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情缎胺单,就像微博上说的归,一次刻骨铭心的爱情倘,一次说走就走的旅行什么的誊膘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求双糯修,但在现实中办祁,你不能永远一副放纵不羁的样子疏释害,特别是在资金有限的情况下伴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的尾托肪。此时你就需要一辆价格便宜洽恢、实用可靠的多功能车型如樊玛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择石。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型揭,分别是景逸X3和景逸X5没,形成高低搭配产品布局供。景逸X3属于入门车型僵帘,共有三个配置狗疮,指导价从6.99万到7.79万元洗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型趣藕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钱挝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像爱。这款车的前脸采用了新的风格样式隆,线条比较硬朗焕勾窗,造型简洁流畅掳,同时又很饱满霖,没有过分追求标新立异的夸张风格喇,显得更加沉稳疼睬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素颇阔,给整辆车增添了活力坪细撑。   除了前脸之外肚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓段吨疙,让人略感失望测泛妨,好在整体风格还算融洽绢,不会给人前后脱节的感觉孤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碗患、1835mm和1705mm默困,轴距为2685mm榷瞎特,在这个价位上算是较为突出的水平了晤瞬事,保证了足够的车内空间涂称。" "  在固有的印象当中乘膛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下粕坞据,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价堪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑欧摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌填价崔,作为日系三大高端品牌中的一名簧丹僧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸灌逆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次先纬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L祭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说晶枯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格荆嫌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现舜,取而代之的则是一种日系的柔美风格蒂僵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影报警嫁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点氰,并且这种特点让别的对手无法模仿禾蓄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉面耙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大肛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度颓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面椽韦,看起来非常具有独特的风格发佛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计奔,不过看起来还是比较有神的杜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果变。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示片伸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纶供忻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方猛斜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉癸栏,这款车有这么长么柏纬?实际上后门的长度远大于前门谐吞咆,不过整体造型并未收到过多的干扰螺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格繁,因为C柱的造型更加接近尾部妇瞎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果软倍,腰线的设计在在尾部提到了最高涝,并且从前大灯连接到了尾灯部分为曙尚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捅啸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑谰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响楔垛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计父尸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计被枪刹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布律,到今年4月20日其正式接受预定思,不到一年的时间厂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了虎穆。在新能源车量产涉赌、市售的速度晃疯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌劳密,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辈率,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过磺。当然绅退舱,汽车之家评测新车的速度也不慢蓖,今天稿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章附,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鞠弧捐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款峭显息,其中橙色的为增程式混合动力版车型粟狸魏,白色的为纯电动版车型笛瞥肌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蓝驰。   ●外观煞高:造型前卫淌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布丛,我见到量产市售车之后笛毕,其外观真难以与概念车作区分卵。宝马i3前脸造型饱满圆润淀温篮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现可牡经。不过偏,“进气格栅”四个字需要打引号了答,因为它完全被封死并不具有“进气”功能膜拇纶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾胆斥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计俄嚷扯,让整车看着很有质感且与众不同桐僻。当然偿熬攘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哀好,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格趴丁簿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头绷,但它的车身侧面看着一点都不显小杭。在我看来原因有三耪竭兑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嗜崇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赴水,给人感觉比较敦实厦匪。特别是车高数据墟,它比X1还多出了23mm咯籍挠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大椭,达到了20英寸味,但胎宽却很窄贡柿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蒲耿柯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎仟。有关这款轮胎卯李,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店紊壁,基本都表示由于规格太特殊下碴衬,没有现货也没有报价爬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质皑,很独特蛾厩擂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应狮祭。尾灯采用得是隐藏式设计粱瞪通,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分侨却乌,用于显示示宽灯娶捶、刹车灯以及转向灯等脑涩斤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蓉冒,所有光源均为LED设疆幸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中褐纶邓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词链面,欧洲市场上柴油车盛行已久抽散迸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贝度翠。不过近来胁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蛇板,Jeep便是其中之一农磐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待靖。 ● 外观介绍史:与汽油版无异歼簧,硬朗依旧嘶。   从外观上看酒缝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型锹劣辫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型豌。新车的外形仍然显示出硬朗爱抗、时尚的风格砷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大纽,提升了时尚感破绰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm供卡细,在同级别车型中“个头”并不算大烧琶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嘶杜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°撕。   在外观配置上喝粮笆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯捍聘雌、雨量感应雨刷连、电动折叠+加热的外后视镜等等配置哎缓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的娃厩。轮胎配置方面娥诉派,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎界父,轮胎规格为265/60 R18禽假虽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎粟揩肠,规格也变为了245/65 R18惜涂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时堆割,我们会谈论什么班膜郡?是大老粗一样的外观撮肋,还是“马路杀手”一样的形象敌祥何?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象榔,笔者也不例外码挂怖。6月5日下午委贸吗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华歼荚响,彻底刷新了我对重卡的刻板印象镁滩餐,原来大块头也有过人的大智慧始汰。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH藐、FM两大系列善锤峦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日辉许镶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华谦,中国区总裁陆博天到场助阵唱毖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后刹蒂啡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车深胜死。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挺纱绩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车奥,最大的意义还在于为企业产生利润硅孙。因此悔讲还,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中概,并体现在生产效率断豹、节油效率顽剐携、完好率炽醇、安全羞、安焙劢赐疲和驾驶员体验六大方面害俄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肪谱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择忿戳囤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证突碾,而大众凯路威则开创了一种新的格局沸梧湿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型几绣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生铝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威替,而那款车型是针对高端商务市场的车型澜,虽然其内部可以进行简单的商务会议努空,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的染乳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案餐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格徘拭卢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑雌诗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求贯惦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的歌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格胖携,大尺寸的大众标志可以说非常显眼跑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瑞恼疮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置实虱矫,只是以简单的卤素大灯出现趣翟当,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯篙北,只能说稍显遗憾邵绿屋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车稻拐,并且其敏感程度非常高顿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单颧绣忻,采用最为直接的造型是大众商务车的风格琳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大樊矩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格芥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车梧惫兄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味岗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起虹渐,在尾部造型上也同样是方方正正邦撇搏,给人以刻板的印象勺短蔫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰备贬,看来稍显朴实无华镶吕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前徐规估。尾窗的面积超大淬挫氢,并且配备了后雨刷话,可以说在安全细节上做的不错恍喷看。尾灯的造型也毫无新意萍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星芰豆稹,尾灯内部的结构也比较简单顽,并未采用LED也是针对不同定位的选择片案,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低丘堕陷,尾部配有四颗倒车雷达探头橇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用纶缅勒。作为一款商务用车火犁拴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方悍静椽,而旁边就是凯路威的备胎所在地警犀,这样的设计使内部空间得以最大化利用的。   相比国外的凯路威车型炕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂淌,造型上采用了多辐式造型暮雾敦,轮胎则采用了邓禄普品牌冯嫩箍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野峨细,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候樊,我更多的会用臃肿两个字来形容它透肮耿。圆润的车身侨,没有棱角的线条得,大而无神的头灯扳还毕,都让我对它提不起兴趣抖苇。第一次见到新款昂科雷时喷侵,我的这种感官得到了改变爸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点环吧。新款更加俊朗列捐鸥,就像是一个胖子凭写,经过健身掂丁,从大腹便便变成了施瓦辛格缄藩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面活涧,这种类似于点睛之笔的作用烈眯墒,实实在在的发生在新款昂科雷上面舒狼犊。之前的头灯让我没有胃口澎吓,尽管亲和力不错倪,但太没有性格埔焙。连同这个车身儒航,都让我觉得臃肿无比妥酥蔽,简直就是个满脸流油的胖子孙。新款更换了更有张力的大灯碾陈,进气格栅也变得更具进攻性驰烦粹。这样的风格庞随,我想才是大家喜欢的梳睛悼。   侧面造型的改变不大侩骆,侧窗面积所占的比重依旧很兴鸺巳怠,这和新君越夹、GL8都很像痢牢。给人一种重心很低的敦实感麓。但对于车内的乘客来说瘟,这不是个好消息仍,过小的车窗影响了向外看的视野梁和卉。造成了不必要的压抑感邪镁。或许对于选择别克车型的人们来说辩品,这一点必须无奈的接受了琶。   车尾的变化不及车头祁盾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性浇盒刚,或许我会更喜欢它添瞬孪。但事与愿违溯,尾部的改变仅仅局限在排气管上剿局谩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钎。这多多少少会有助于提升质感哦。也改良着尾部太过圆润的整体气质价胚。可以说没赦息,这次外观的改变魂,在这些细节上还是很成功的乘染。相当于一次瘦身和塑性默靛喀,让它的线条和筋骨更加分明昧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间桓萄,纳智捷 新大7 SUV正式上市虚尉檄,官方指导价格为22.68-27.48万元臂录感。一直以配置见长的纳智捷品牌腐势橡,在小改款车型上又下了一番功夫览琅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坊叫。在体验的这几天时间里如诽邪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”都玻呈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价霸。也有好奇的邻居询问这款车的售价炒涸宠,当得知价格只有不到30万元时擂山楼,邻居更是深感惊讶藤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢商?本文就为您带来答案康。   作为一款SUV撇烤吝,“大7”这个名字一点都不为过悸集脐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手戮,2910mm的轴距更是傲视群车零巨惊,也难怪引得路人频频回头铜碍。不只是尺寸曙,本次试驾的新大7四驱旗舰版鲁稗,整备质量达到了1950kg牛锑巴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绦澎。   作为改款车型冀吕,新大7的外型经过了一番修改牢澳,主要体现在前脸和尾灯上睹魔。大灯造型有所变化郝拨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内普裴,而经过修饰的雾灯饶掣、转向灯和前雷达美律,给人以霸气外露的感觉描馆腊。整体上逞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉奋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭粪裸培,比较实用仆谩画。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上办,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上奔烩。从奥迪A8的换代备死、全新奔驰S级的上市悲搔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照褥。这三家老牌厂商动作频频物室解,而我们也始终把目光聚焦在他们身上亩疏哪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS衅场屎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来村睦逗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今歪。而随着混合动力时代的来临身臀怒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL乡,可以说从那时起老曙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市仟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期捻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来逃陕绦,以期对它能有深入了解贾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秆瞄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内睫免梁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸滔。相比之下下旁,雷克萨斯LS在此方面并无优势捅抬皮,长度吨、宽度和轴距均落后于对手叫莆。   即便不看车尾的标识偿撑祁,仅从前脸上幽兰色的车标鞍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尘。而身挂HYBRID标识则意味着疼,除了树立当家旗舰车型的形象外福宋动,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神唯玩捕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功来筏般,只是在一些小细节方面令人有些不满曙董。如果用最严格的标准来衡量降疆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间煽疚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些本。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后斤猩途,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手穿霓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑号喝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型并邻,这种车型的优势就在于堡淘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感党,还拥有了超大的车内空间嘉揪麻,优势显而易见把,而今天我们来到了美丽的太湖撵惯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讽还,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心火沃久,也让更多心意欧力威的人有更多选择獭串息。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表付:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5溺,不过从售价以及车身尺寸方面来看捕,欧力威确实占据一定优势新骄。   外观上欧力威厢型车身造型长鸥,并没有阻碍它时尚的视觉感惧蔡脚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蓉公绰,时尚并且使用拆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观礁尼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叭仇逢。   非对称化的中控台设计创柔箩,与1.4L手动版没有什么变化柔,首先造型上足够年轻协调裳瓤涂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点撇。欧力威自动挡车型赶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拨亮棠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键溜牌,操作多媒体更加方便啦瞪。中规中矩的仪表样式没有什么改变垫棚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息垮究。   本文导航" "  有突破有挑战闪钵夕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候香,就会有这样的感受蕾。它太挑战人们的传统审美了绰暖,怎么样也无法用大气须、简洁仁俱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受搓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疟采。自由光承载着延续切诺基的重任牌摧谐,就在这样的争议声中款款走来桥疾慌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统榷,挑战着经典孤绵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新憨龟隶,在做颠覆传统这件事哥庇鸡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念端。就拿前脸来说播抒,好看不好看绝不是我个人说的算的鲤椭郊,每个人眼里都有一个不同的看法虑骡。或许慢慢大家就接受了陀末。   作为一款中级SUV噶甩摊,车身尺寸上中规中矩帕,作为切诺基车型的延续祟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现典,但也能看到不少突破之处竿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重欠确。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃庐肺。   本文导航" "  从1985年开始极,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上府,1991年出现在5系车型上镀,1999年开始陆续出现在X系列车型上堤。直到现在咯我痪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怠害。2014年5月22日挽喷泻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive芍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型捕奇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求摔垄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车亥厂鞘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW筛碾喝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么使快椒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表村:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款板涛尉,新BMW 328i xDrive剑栖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元荣蓟妇。   第六代BMW 3系延续了这一传统攻千烘,将融合了电子气门控制挫半耪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机混辩冯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配断横价。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型聪翁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本弧丢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的镰,要了解这个问题前差澜令,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理藐彩啃。齿轮传动式分动箱捕卸,连接前轴的方式改为了齿轮传动脖,其他地方大同小异寸。对于宝马X系大部分车型来说脐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能彭械。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配母梗诧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绥豌飘。由于前后轴均采用开放式差速器绣,遇到交叉轴情况时癌脐,也只能依靠电子制动来辅助炯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构泉,与齿轮结构的分动箱原理相同釜漏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥扰咎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的董。至于控制多片离合器的方式虽勾篇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式断。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛熟屉,所以常被用于装配在更强有力的车型上羚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器粒婪汉,以对扭矩分配进行不间断地调节茂来。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配桅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挠浓奥,默认状态下前后扭矩分配为40妇记馅:60赤姥,最大前后扭矩分配理论上比例为0咯沏:100到100堑:0之间倪埂阀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蹲婚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酶。扭矩分配可以在0.1秒内完成波。   行驶过程中蛙具,如果系统发现车辆可能转向不足旱杏荒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧啼拟己,就会减少分配给前桥的扭矩霸,将几乎所有动力都输送至后桥撇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盆程,从而可以从一开始就识别到车轮打滑封筐。一旦出现车轮打滑埠荡伞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力境瞄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抠慈。这就意味着缉相堪,无论路面如何突然变化枷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扒,即使是在部分结冰的道路上响睦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解舰孤寂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型长论,其中S2属于一款5座小型SUV箔省牌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下墓,很多品牌都开始研发小型SUV特霸炭。而S3则定位于一款紧凑级SUV孟说,并且采用了7座设计旦开磐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何牡牛,接下来就给大家一个解答舷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位良邯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型彭传,这一平台就是北汽威旺M20的平台囊沁咐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计窟司画。但是两款车的轴距却不相同痉,S2轴距为2560mm雄漏报,属于一款标准小型5座SUV葱。而S3轴距为2685mm青俊欢,接近于一款紧凑级SUV扣蹦,所以为了能吸引更多的消费者惧,采用了2+3+2的7座布局棚嚷摹,主打一般家庭用车樊,实用性优先蒂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凰寇,主要还是面向有活力的年轻人仆澳熊,外观设计更多偏向于动感的元素居多蝎。大灯组的样式也不俗套檄憾女,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拣阮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的乡层。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表熊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比旱超瞎,在车身尺寸上还是比较占优势的粪凯宽。另外2560mm的轴距表现也不错绕授,至于它的乘坐空间表现如何镣剧呵,在后文我们会有体验涧亲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计胃肆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升孝惯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了脱必,车门不能完全打开的话痉晴肥,一些比较大的物品拿取会不太方便氦巾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台工缴,搭载了1.4T和1.6L两款发动机沟习,并分别匹配3款变速箱捣嗓歧。此前傻慰但,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型臣呛帽。而今天我要试驾1.4T车型喷,虽是短暂场地试驾雀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别棋,特别是动力上提升明显码。 ● 外观/内饰坡捌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型螺,也做了到店体验的文章细炽贾,1.4T车型在外观把、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大箔蜗,本文不重复介绍境串,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验贰痰财,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看甩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鞋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伤屏槽,具有很高的品牌辨识度垂闺及。同时在一些细节方面的改进佰筐,比如重新设计的头灯乾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等忌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重珊勉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台矢摆购,采用了全新的发动机碾蒂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妈,属于大众的EA211系列净,动力性能比现款提升19马力和30牛·米狭激喇,最大功率150马力/5000rpm炬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm岗畅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一丛航摧,而相比原来的EA111系列有了明显进步碘独睛,首先是恢复了正时皮带辩,降低发动机内部的功率消耗母,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术溅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴物绕酸,而喷射压力也提升到了200bar奢滴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱衡坊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能扦粳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别海脾,前者顶部是“SKODA”的品牌名鹿鳖,而后者则是印了“DSG”的字样鬼悲。   底盘悬架方面昏温,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架奈擂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构河。制动系统为四轮碟刹结构黄蔽枢,采用前通风盘式后盘式配置夯峨槽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芥府阶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目世恫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舰迷。由于是场地试驾嚎瘸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些惹问播,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道龟,能更好地了解车辆性能胖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来袒羞敞,只能在日后的试驾中再介绍登。   动力方面百,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话舵弧鲤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容菩科配,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来耿,1.4T车型的起步和加速更为迅速纪拾,而且涡轮的介入时机较早敝,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉层,动力的输出保持平稳可控的特性夹倦讨。   使用D挡时腻,以1/2油门深度驾驶夯禽惶,变速箱升挡较为积极灿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下皋牡图,而且换挡的冲击较新史濉,不会影响乘客的乘坐感受身。而以深踩油门的方式驾驶偏荷,变速箱会到4000rpm左右才换挡诲单扇,加速感受更为明显蜂恢戮。   换上S挡贩避报,油门响应灵敏了许多酸搪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感踩碘律,在弯道多直道少的场地赛道里彭息,需要频繁提速的时候碴检,显得更为得心应手促范粮。   全新明锐采用电动助力转向系统憾胆把,方向盘低速时转向较为轻松方石膝,而高速时明显更为沉稳睛伤清,转向需要更大的力度保拣倪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力猛讳。   底盘悬架方面记诗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性颧,在弯道中对车身的支撑性比较到位墨,方向盘的有着精准的指向性十汀禾,转向迅速而稳健羡扛。1.4T车型全部带有ESP系统闺沛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候罕,ESP介入的时间恰到好处凑咕崩,总能及时将车辆修正到正确轨迹焊板,而这套系统并不能完全关闭疮饺困,属于比较重视安全性的设计官酬。   在模拟颠簸路况的体验环节侯痊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用臀败喂,然而后悬架毕竟是非独立悬架喇窖,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况擦闪哆,仍会对另一侧有所影响酮芳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸翔顾桥。我们在之前测试文章中也有体验视频杰欧倾,请点击查看炼陀。   更多精彩视频斯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结混骡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鳖,在D挡模式下表现中规中矩叛,切换到S挡后油门响应灵敏迫,变速箱的换挡节奏更为激进庆申,加速感提升萌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验棚静矗。" "  2014年2月26日和歉慕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嫂。其中T5动力总成包含智逸版慌何、智雅版健勾、个性运动版共3款夺舷皑,售价为42.39万元至51.99万元码拒,T6发动机版本及价格保持不变顿冠。   据了解挺琉埠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术烯爸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机峰扑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢绣?本文将为您带来答案陶略。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面赌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碗,但动感流畅的造型令人印象深刻丸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉湘七仕,正如北欧人给大家留下的印象恕钝。      配置细节上厂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”没八,全系标配了ABL自适应氙气大灯耪酶抹,以及感应式转向辅助灯光藏渤钢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下尾烈,给驾驶员提供更佳的视野息。   此外兢苍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航呸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达箱狈,探测距离达到了150米第,足以应付绝大多数日常行驶环境瘟刃拉。此外辽驰龚,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拾惩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惯竟厕。虽然这里看上去有些别扭秸梯版,但安全性才是我们应该关注的揭垂。" "  限量凳旗、配额彩嗜题、上市前被订购一空摆讳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹缎。然而荒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时室兔恃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘胖辅。2013年卵,经过M部门调校的M135i披装上阵俺陌校,性能已与1M十分接近胚,并且这次冲破了限量的枷锁捶岔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撼辞儡。正当人们面对路上的1M投去羡慕墟漓、嫉妒珐、恨时蛊旦,宝马为我们带来一款全新产品滇氨,并且它的能力并不在1M之下缝剁存,它就是2系的顶级车型——M235i矾赦疚。 延伸阅读戈霉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言式蒙,2系可能显得有些陌生矾埂喷,其实早在40多年前结,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场毫陀开。此外兼酱烘,BMW 2002车型在1968年问世黑晒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处校坟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型岔廷递。至此低咸泵,2系的到来并非空穴来潮烫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22秀端,而这个平台也与代号为F20的1系共享赶杀,简单来说紊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中苯,这与3彭牧馅、4系的道理相同樊规淑。在2013年时扇帅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验仓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近耿滦伍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了奈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览冠翁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异漓蔚麻,从代号E82的1M车型克溪孔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锰酵泉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条衡卡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”瘁赋亲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受溺霓,但随着时间的逝去堡钎嚼,渐渐也成为了一种习惯材。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表贡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加卤,更多是出于对内部空间的考虑吼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响茨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数脓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容耗赁灿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感分涩去,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能竭芯谋。   当然光,即使武装到牙齿颂绦喀,M235i也不能与1M平起平坐侣,M家族的宽体车身配、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的滩舅,就像当初1M推出时的口号一样“M镭剧浩,永远从后视镜中藐视对手”齿,而M235i更多还是为了平衡性能黑四、实用性与性价比坦晦删,同时也为今后推出M2而留下些余地惺眠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冬哆鸽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步廖陈,针对绅宝D70推出后的社会反响芥剖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多袭喂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车练购恐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势透,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生葡合墒。   D50鞋壬赣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车妹秽,推出之后的表现往往是人们最期待的桅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同娟挤摩,面对D50的将会是极为严苛的考验素。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境怠慌玲,而成功了锤甸,也将有可能成为流芳百世的一代名车卷。7.48-11.98万元的厂商指导价伯,可以说为这场战役的打响斜臀,开了个好头惟蜗我。   D50虽然拥有纯正的北欧血统毫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格闲疲玛。此次担任D50设计工作的居蒋,正是培养出诸多设计人才的博通公司吵材项,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点试糙坝,同时又能够给人们耳目一新的感觉搂辨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题措。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乡檬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异喉肃凌,但是当你接触过D50这款车后沟狙署,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素混,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机处钠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蔑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹苟溉谴,但是当你将这些元素组合在一起时纯芯断,却有会很快打消之前的念头崔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蓟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瘸闯。运动气息浓郁的设计手法楼式谐,会让你把D50和运动结合在一起签,无论它实际的性能表现怎样滥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象江皖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方沉唬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促棵烽巧。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态详融耐,面对不断推陈出新的竞争对手冒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面溅阑碧。好在随着2014款车型的上市箱挺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂洞俩,而这支强心剂的主要成分也很简单废,一台1.5L涡轮增压发动机辈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型恳椭谷,针对配置方面也进行了一定的调整滑澜解,其中自动大灯匠恃、超速报警以及四门车窗遗ⅲ控升降等功能均成为标配岛辈,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拟背。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者醒瑰淑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流岛。因为从早年搭载的速锐粕,再到大红大紫的秦蚀,乃至于我们今天的主角比亚迪S6聊慕,它所提供的动力都不曾有变糕。传动系统方面煽叛池,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱噬童,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱萄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言棵采巨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拦。在城市中经常用到的中低转速区间内粮,发动机的动力输出比较积极破桔,并且通过涡轮的帮助紊漏,动力在1500rpm之后便有明显提升乒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm殿劫芜,完全能够满足日常驾驶棚喇亲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低漂谢,适合城市驾驶扰壕。挡位之间的行程适中叮,但手感略显生涩挫匿杜。当然这也是这一级别手动挡车型的通才评埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车娃泼匪,而非车去适应你催迹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定甩。四辐方向盘尺寸偏大净舞闷,回馈力度比较匀称畴,因此驾驶这台大块头还算是轻松澳嚷,只不过方向盘的虚位过多氦,转向时不得不做出更大的动作法景璃。   前麦弗逊锯割、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收温呈备,并且由于悬架行程较长爽胜摹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉趟箍。当然这样的调校也有它的好处讨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人宝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中棱川圣,SUV车型是一种非沉福耗油的车型黔革吴,毕竟以自身庞大的身形来说扳,自身重量就已经非常大了父收,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机忍叛,这也导致SUV车型的油耗居高不下暴孪忌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胶囱佩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挥灰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚地邵,在众多的SUV车型中枷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鞍适吗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计横成,这种设计可以说非常的扎眼双和蔬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢添,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嚎纲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯咯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售改骄廊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志村,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征铆寐獭。在RX车型上欠赏吮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条确萄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同俱,从RX整体风格来看渴品,还是更多的体现了柔性设计的特点屯百甘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面布美,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卧罚潜,如果不看下半身笔胸,很有可能误解为一款轿跑车型净。不过这也让人们的视觉一亮涂苍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的闯惟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上厂陶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求皮酬霉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同敲辱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蚊锰琶,没有过多的硬线条介入效,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的谰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点丸草谜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符察帅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力骂郝花,RX明显体现出有些不足帆常入,不过这本身就并非是RX的炒作方向馅抱挂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陪谱,内心想要一件东西橙枷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陆伞胺,否则你就无法拥有心中挚爱廉辽毋。你想要一部手机芹蕊,但偏偏要你保证最低消费诽胸。这种心情着实不爽同倍鹤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统疙沉米,这两样东西都是你想要的炊芬,售价三十五万不到来,撇去不相干的配置嫌,给你你想要的蒋石。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辖须福,是不是有点定高了搔?可细细一想势郊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机闲峡导,并且还带有四驱系统社。如果单单从这两个要素考虑鸥牵肚,同档次的车型里拎闻外,都破了四十万大关了惫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绕,目的就是要拉低门槛房鲁驳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出粗坍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鲤。但运动元素表现的很细微镰每横,基本上都是细节点缀人瞎,和其它配置的A4L差别不大饶。虽然是一款40TFSI的低配车型崎钞,但从外观上很难发现区别崎卞矗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瞧汞钢,算得上是全车比较明显的运动彰显了假氓。尾灯内部依旧采用LED发光元件才漆惠,总体来说串官,亮点不多别,朴实大方霸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后痘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分匹镶冷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品浇掂搁,除产品名称外牌悉取,其与JX35并没有什么区别敌,还是那个豪华运动的大家伙渤贾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮冬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露倦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能撤魏律,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助啪,灯角黄色的反光片是标准美规设计肪刮,但无论哪种规格剃镁啃,对行车安全方面都是提升秽骡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感彻疏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO犀捷,前置摄像头悄然隐藏其中哺开寒。侧面看上去QX60依旧大气稳重稗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感末媒。另外蹭史,底盘上有些部件会低于车身伐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过毁冈窍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色愁县但,活泼的细节设计使其更有灵性裁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叹设涩,也起到了一定的隔热作用尼芦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感谢熔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张酮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现棋,静音效果良好轮前丧。   车尾并没有过多花哨的设计斤诧赂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字姬稠憋。尾灯采用部分LED光源市,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嚏缮,总体来说比较耐看驼吐报。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味纹蕉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盛哥撮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瘁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起辱恼篙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象朔。上市前挠,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拱乓,不少人不相信它的价值驮篮楷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后理,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待暑泊,这自由光到底是什么情况夕篡供?经过整整一周的深度试驾后复,我有些新发现可以分享给大家耗拧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3氮爽揉,我的思绪一下回到了2005年左右拴汞,那时候自主品牌鲜有SUV产品笆概,奇瑞率先迈出了一步处瓜吠,推出瑞虎警好部,并领风骚多年酒。当时奇瑞称之为NCV吴胃,也就是集合轿车以及越野车驴,有着越野车的外观和坐姿羌蔷,并兼顾轿车的舒适性胁卵傻,其实就是我们现在说的城市SUV泥础。   这样的优势持续了很长时间沁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展莎额菱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品魔弥始,瑞虎的势头逐渐放缓谅,也就不再抢眼了骨。奇瑞随之调整策略权,在去年推出瑞虎5这一新车型疾疲壬,与其他自主品牌新对手进行竞争难姥。与此同时玫驶,时隔半年的今天姥拘,老瑞虎被重新包装升级雄,命名为瑞虎3再次进入市炒敫摹,与瑞虎5形成高低搭配认泼被,重新获得了新的竞争力诚典突。   外观观缕:   正如前面所说坛顶户,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瞳嫁菩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作陕篙挤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节旧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芦,棱角更为突出仓杀惨、线条也显得更利索暑。侧面增加了镀铬防擦条桶恰,而车尾的变化并不是很大顽,集中在尾灯和一些线条的修饰上苍牟,就造型而言瑞虎3更年轻了畦刊钡。从车身数据来看骨荷悲,瑞虎3相比对手并不占优优势涩,但是得益于外观的设计弹搭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些车。" "  在经历了数年市场洗礼过后裁,瑞虎车型迎来了新一次换装侗僧,代号命名也列入到了家族统一的序列中伎肆疏,对于车型的区分更加简明结宫胖。除此之外靖汕鳞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痢期,以及更为充裕的乘坐空间讽盗,以提升自身的竞争力型槐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型镭封旱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用祟汐矢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连弦偿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向平,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瓜。   此次改款主要集中于外观方面蟹赎讼,通过新老款前脸的比较袄黑挎,我们共计找出了8处变化吓,分别为倪场:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蹭色,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行排帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大痰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表完苗谐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘票局,但在车身尺寸上有所调整篓砰,其中长度方面增加了30mm怠,宽度与高度减忻啊,而轴距维持不变阿锌涉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出结,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35斥炽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瀑。   车身轮廓并没有大费周章的变化是哗,更多的是在细节上体现新意巾淘八。侧车身防擦条进行下移翟,并在前后车门中增加了镀铬饰条垄酥论,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中等,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装喇,更趋于向装饰性靠拢隆版灯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奴寒努,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性察。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗耿,若要找出所有差异具慧莫,还需要费上一些功夫箍逛,在对比过后变化上依然可以达到8处念粕拌。依次为涟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更兄熄册,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拧串。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处擦倍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蟹砂杭,空调按键的布局更加紧密秃旦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化劳浩。此外铃冬玖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升诚协。   按照配置的不同敢斗卧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机眠,大尺寸液晶屏包含导航悉、多媒体藉龟铜、蓝牙以及系统设定等功能染淌,而在操作上也十分直观酮淖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当灯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度复铺承、风量挫、风向等信息臼搐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少惟林,同时旋钮的阻尼与定位适中挝,手感较好探慷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讨势。   方向盘两侧位置集成了音响然澳婆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键犁祷,中心区域使用了品牌全新标识聪,并在造型上稍有改变卧下闹。仪表盘则没有任何变化废吮畅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同髓衔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值观酿圈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅损督,但调节方式为手动袒割,前排座椅具备加热功能陶,按键位于点火开关周边区域蔽措,位置的选择上不够人性化类波啪,副驾乘客很难进行单独操作繁然。   在前文的数据表格当中衫嗜擎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优腻封,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高到苔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后碧纷,头部距离车顶约有4指空间簿,直接移至后排乘坐腐违俱,头部空间同样保持在4指樊硕,腿部则为2指余量肝抄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下送,首先需拉动靠背边缘的拉手雾谢辜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒抠,要想恢复到之前的乘坐模式炔虎,还需先拉动开关胁维士,同时扶 起靠背人曝丢,在操作方式上显得不够便利毖捆晃。后排座椅支持4/6拆分放倒寞扭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大韩场,对储物灵活性与便利性会存在一定影响歌吓武。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3非檄本,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致千坡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嵌槽携,含有DVVT技术尼木,相比早前奇瑞的1.6L引擎涵瓷贤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善库傲段。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毁纱,在CVT变速箱的帮助下两熔菊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作亭。即使在起步之初深踩油门勒,加速过程也会显得有些慵懒活,只待转速攀升至2000rpm后墙纫,动力性才有好转拣淬邦,此时油门的响应能力有了子显著提高断,虽然整个过程称不上动力充沛版,但对于城市使用来说算是够了县堡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上埂活,涵盖了手动翘啪灭、雪地和低速3种模式非啸济,在手动模式下可以模拟7个挡位斯破,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用煽络匠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钨,在模拟挡位的帮助下孔,转速会与油门的深浅更成正比健亨,升档与降挡的操作也会更加从容贫喉绒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心妹印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内效。   在紧凑级SUV的行列中哗辰传,瑞虎3的车重算是较轻的一员婪,这为引擎减小了不少负担仿凤酱。助力转向系统的力度适当蟹价斤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力滩澎。转向的精准性使我出乎意料策阜疚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乒康,悬挂整体表现十分扎实夕履,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吝淬,令试驾者信心倍增会坚文。   如同瑞虎3的定位那样感邪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瞪脖,它并不具备越野的能力伴祁,然而精确的城市定位淮交,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适漆短,诚然慈,它在这两点上做的很不错归路,虽然在驾驶乐趣上不能满足你败惯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言寺恨嘘,瑞虎3也许是最合适的选择对象躲。 责任编辑蜕顾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钢,一晃6年时间过去了们弓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化艾蒋徒,但是我们仍然和它有过很多次的接触日抽计,并且每一次都是充满乐趣的体验鼎剐。今天我们又把它请到了这里拍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外剁扣酵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型粹认。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钢书赂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子毛菊黎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气靡篮纪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单沃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扰秽磷,自然整车价格也就能便宜不少斥琶抢,降低了它的入门门槛谢。而以我们消费者的角度来看鹊痢策,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象为菱,这也是我们今天把它请到这里的目的寡氢,测试项目很简单抵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蔚怕仑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了赁。   ●日常驾驶动力表现烽:低速扭矩充足膳协,高速动力吃紧虫峦信。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能斗沫暮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过伪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性导誊司,但机械结构还是更适合在野地里行走让。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此票,外形设计酒荒、车身尺寸赦、参数配置全都没变铝屋八,只是换了一台发动机氯详,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃呕嗣觅,双手需要时刻度掌握住方向盘稀爸诡,总之开着它你不会觉得太轻松脆掏精。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了峭祟惩,大家也都心知肚明嘲孔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现棺惶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米提,参数虽然降低了芹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些妓猫赤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的阂,并且只要车速不超过60km/h实岛靶,提速还算是挺从容喷,也有一些推背感妓悔,感觉并不比3.6L车型差多少盛抡管。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了枯,脚下的油门响应明显迟缓了不少动,如果你心急的话码笺汉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧邻驰,否则踏踏实实的在路上巡航教联署。   ●油耗测试宪:正常表现双桂摆,不惊不喜饭乾弯。   发动机排量小了抠极,除了动力影响之外申弦颇,油耗也是一个值得关注的指标佰素炬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试苔榔盛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蔷耗故,拥堵路况大概在30%左右曹,畅通路况大概在40%左右搅碑耗,另外30%为综合市区路况双孔蕉,全程平均时速为31km/h稿泼测,最终计算出平均油耗为12升/百公里悼,算是正常水平菠挫慕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过帛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谓富,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了畔渐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力匣搐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何轿苛长。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高姬,很高篡,或许我接触的都是高配车型萄,包括纳智捷大7蔚、CEO等车型荤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碧精怖。今天抢悸汤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV躺剧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汝连,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧上。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢磋?下面挥,我们就来看看详细的体验报告薪陈。 可以看到禽矾眯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高戮龟,这在于其他车型包括纳智捷大7小、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蹄。这次试驾的优6 SUV也不例外燃卢冯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚检栓,为了突出这款跨界SUV车型的定位桑共,外观设计上更年轻有活力洗,对于年轻人应该有很大的吸引力秽捐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表府:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沤脯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm缮啃撩,轴距为2720mm设,可以看出这是一款跨界风格的SUV呈呕粉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品擞,最大的优势是轴距要长出20-100mm蔡裙,具备不错的乘坐空间轨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷离劝鲁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎矫惩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎渺孩,尺寸都是215/55 R17裙湘坞。可以看出在轮胎的型号上酵吐梯,国内销售的车型都有一定的缩水挟,当然为了控制成本揣钒微,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现充鸥全。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮诬提杏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托跑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美炔毋低,两侧的LED刹车灯十分扎眼剔伞,不过从布局上看稍稍有些凌乱渺。" "李老板的慷慨碳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会扭活峰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板武热。下面回到主题监城,从之前收集的网友问题看凛狗衰,大家最关心的有两件事儿铺,一个是特斯拉的性能木纳,另一个是特斯拉电池的续航能力茄按浆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿狼侗东。简单剧透一下蠢辣,性能方面特斯拉相当给力拈饰,续航能力方面我个人觉得还是不太行泰。 注桐疤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型徘灸檬,文章中提及的“特斯拉”惶腿、“Model S”等名称均为本次测试的车型魄海。 数据解读驴勾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩倘,所以今天我们就先从数据说起捅毙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版科纬驼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s关,而我们的实测数据为4.7s吠桑穗,比官方公布的成绩略慢溶矛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿灭乓烂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样杭竿。由于采用电动机驱动列奇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车绩帛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑退,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态猛老,直到完成整个加速计。电子系统和动力系统的完美配合轻十可,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限伎恰,这是大多数的同级别车型都很难做到的榷屏黑。 0-400m加速尾速图公蒂:170.124km/h 加速时间拭裴:13.63s 由于采用了9.73沟:1的固定齿比变速箱修,所以特斯拉并不存在所谓的换挡两,在加速曲线图中蓉聚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线奖句,车速和电机转速完全是等比例上升补墨。这里说句题外话鸥,官方公布的电机极限转速为16500rpm啥,最高车速为209km/h胜,通过以上三个数字鸥孙涩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少离噬鄙,有闲工夫的朋友可以试着算一算午嘿。 0-180km/h加速垄森蛾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G戚,峰值甚至达到0.7G苍炔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱疙开却,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h彪迸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看衅瞧,当车速超过150km/h后示扭,车辆的加速度下滑比较明显弧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现溃铜,工作人员解释说为了保护电池仙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡煽。再多说一句掠煽慌,这个速度日常用肯定够了畴季,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h堡乌,但如果是赛道魂挥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道枚杰熔,有大直道的长赛道姜具滴,它应该会比较吃亏蜂眯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车炯钱,常会被贴上大排量歉、暴力机器绥味、拉风外形和肌肉车等标签舞。这些词虽然简单倍含盖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征朔乘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涣踏。近日帛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)配,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称盒犯:科尔维特C7)糜,肌肉感十足的外形修磊佳,手动拆卸的硬顶嵌,再加上6.2升自然吸气发动机等豆,都是它的大卖点春。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时戚侨,外形变得更具攻击性壬。不同于以往车型垄监室,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗想,只有头顶裸露在外锤,非常特别孪措。重新设计的6.2升自然吸气发动机凛城蔡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余叹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机单苟鼻,最大功率640马力甲,峰值扭矩814N·m)缔熬笨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手罢蝎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势秽芒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为劣抵:5.3万美元)牧,几乎没有性价比可言抽,但相信越是稀有的东西狭,越有人喜欢鹿洪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆脓兢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话窟借:400-023-5599 地址偏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑獭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型炊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠莲痞。而这款车本网也进行过多次报道与评测修浆屉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题俄,比如——空间与电磁安全性申。   有朋友担心旗轰,混动车型的使用空间会不会很小案婺Α,电池电动机发电机都需要摆放位置茨烤部,还有散热系统锚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧答胶冀。   作为一个“热心肠”池镶,笔者决定帮一位同事搬家昧袄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”衰幻悍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卤雷、两个大型行李箱爽磺活、三个双肩背包萌,两个电脑包笨瓤,一个猫窝抠、一个全新的大睡枕搬走晃瘦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拼奉。好吧杠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大罕号,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上颁墒,从图上我们看出彭岭卿,在放入体积规整的水族箱水缸后迫奔丘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间来,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包讹伺潮,并留有一定的间隙量碑氏世。   而后排在放入水族箱地柜后输,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位猩抱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱茎氰令。得益于巨大的后排腿部空间哄令,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了梯。而后氛店,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线剐衔冕。当然晒殴虑,前排的空位是为乘客准备的郝恢。(为维护试驾车整洁胎手,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施镶茬姐。)   我是一个希望低调的企业主沧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的靖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间掂嘛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少士,后排音响控制卡夯题,前排座椅调节按键憋堑沟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嘿共裁、空间拎冉枢、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尝僚,大电流产生的磁场对人的健康有影响队。英国专家认为潞旦撼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉共骨辜,高于该值挨,儿童将面临患病风险械甭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芍即颧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫匣痛撸害噶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害腥叮贪。   简单来说莎嘶,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种乾胎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统怒,如手机抡磐查,对讲机俯、信号发射塔等小结斑,而低频电磁辐射离我们的生活更近额蹈,家用电器镁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射邵坡铣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肋玖渤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台癌,前排座位磊须,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量潍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品豁笨,不具有权威法律依据尖,但既然是国家允许销售的测量器材淌,其测量结果绝对拥有参考价值挥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评式棠锭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量牛偷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受粱墒,首先是油耗剿舷,我们在遵守法律规定的情况下誓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车熄,而结果显示把,如论是市区驾驶还是高速巡航超车郝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下犁瞳攀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”敛力授。   混动车型比普通汽油车重攫,驾驶感受会很糟吗?   确实挟究,混动车型由于需要布局电池械差、电动机睡哇吓、发电机蹭、散热系统及控制系统骆窃,整车质量肯定会增加胆菱,但通过驾驶俩科,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感逃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动滤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制骑,使用感受更接近与现代的美系车型婆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性篱冠搏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极搜双,而在高速公路上赔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了施垂憾,取而代之的是风声与路噪声逼窗。而操控部分斡仁叙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了渺,你永远不会感觉到生硬的颠簸空剩,一切都是柔和与优雅戚视,当然蜂钦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的烂垂。   最后庙嫂阑,我们通过以上测试琅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挝、油耗及空间实用性上都出色表现速汇喀,而为此你仅需多付出几万元的代价悸,加上经销商的优惠讹,凯美瑞尊瑞物有所值栓,而你现在需要做的迸弗,就是去店里亲自去试一试皆贡摩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接闲猜。 图/文县嚎:丁艺   丰田汽车日前宣布屡,截止2013年底络魔纯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆俩萍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录物赋匠。诞生16年来充,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区愁畔、备受600余万车主的信赖和认可蓟叛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员突,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片式限。 责任编辑呵回:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后浦娄,MINI凭借其漂亮个性的外观髓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心很。2014年北京车展上睡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车纭(点击进入上市文章)内,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化稼,同时在配置方面也有一定得提升赴铺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后歌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市菠堵妨,售价区间为20.18-23.68万禄挥。虽然只有4款车型可以选择里愁难,但从大家的关注度上看瓜,很多人对这款车给予了很高的期望瞧。今天狠砂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V售淀,两款车虽然在级别上不同妇拭,但是在价格上却是非常相近金廖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万啸常汗。下面拒擞肩,我们就来对这两款车型做一个对比狡劣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大微。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话懦擂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蜕箱敬。当然险侮骂,作为一个自主品牌没,想要和这些合资车型抗争秃喉酶,就需要在配置上有一些诱人之处轮含屑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别胜塘,从车型尺寸上看显厘歧,H8明显要大于东风本田CR-V粱,但是价格却几乎接近几收牵。如果您的自主品牌不感冒的话似飞焊,那就不用在纠结了莎。但是违,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话封,那么H8的确算是不错的选择捎陪,至少从轴距上就已经很让人动心了蔷世欢。   =============分页符=============   原标题性:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下狗江,哈弗H8还是小胜惹吠突,其中H8还带有液晶中控屏伦膳敢,而CR-V并没有配备中控屏穗谅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汗聊紊。这些东西的确也是非常吸引人的脯另。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的磺顷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验伸澜,平且还配有ECO节能模式苫沟全,对于追求平顺性的人来说还是有优势的寝。H8还配有坡道控制系统庐,但是CR-V并没有配备这个功能逆心。另外倾呜,H8还配有三种运动模式娟,一定程度上提供了多路况的脱困能力五皖锻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些巴矗,当然H8属于刚刚上市的车型绿醚,并没有试驾车让我们来进行测试廉煤,以后有实车的话签,我们会进行相关测试屡。   结语硕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伦救,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淬甜凤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升构儡播,某些情况下还要超过很多合资车型钨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下壕。 责任编辑驰醇:赵春晓" "从1985年开始碱沙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上遂,1991年出现在5系车型上堕,1999年开始陆续出现在X系列车型上乓。直到现在剧拿光,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术料欺队。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配藐来鲍,提升着宝马车型的操控性和运动性师。让牵引力发挥的更加自如锨粹,下面陕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蹄烁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱壕靶抛。在车载计算机的控制下唉氰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整膏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配扯滑拟,而且动力分配比例范围达0-100%磨介,赋予车辆独特的动态表现咯。 与传统齿轮机构相比赂,xDrive动力传输响应速度更快胺径,分配比率更灵活赶侥,通常氨疆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴道,保持车辆转向精准灵活羚,初男、中段加速更为直接的经典后驱特性貌钢。而在弯道舍、湿滑路面巳、或紧急变线等极限状态下完忍筹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力郝廉,增强了车辆的稳定性和循迹能力康需。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统护,在附着力降低的情况下徐瞥嘎,更加考验着前后轴所分配到的动力晒蕾入。通过一体式底盘管理系统的侦测夺炊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配栏汝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脸伸赁,最大化的改善转向不足和转向过度池介么。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上道妇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现袄讥错。宝马4系在绕桩和紧急变线中螺藩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外保堂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准阑,更灵活壬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上摔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嫌剿,公路性轮胎打滑严重鄙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哪辩艇,还是能够胜任一般越野路面圭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑食瓶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)倍闲,宝马X1一直以其运动性示人浑司,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表坑铜。但是不同于一般运动车型不擅长越野佩灌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能圭司汇,能够让车主在假期到户外撒撒欢培实莆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伺髓响?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比阂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时时陆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣袄。   在消费者最关注的价格上拢,我们分别来看两辆车讽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元彼失尘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元羞搽。从售价上我们不难看出交怯香,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3朵拓川,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惠,价格区间跨度较大悼。   外观尺寸对比改:   首先扔瘫羔,从外观上来说嘘怕残,宝马X1极具动感股搜秀。其标志性的双肾格栅已经不必多说畅舍咳,远远的就可以知道这是一辆宝马尚线私。而那富有动感的线条夸,将其外观勾勒倪绿蚂,即使是静止在那里脯和撵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态倡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长仓,感觉比例似乎不那么对称脱饶金。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控雇螺,而且作为一款国际范儿的车叛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挂啦蚊。虽然宝马X1有修长的车头夯谢烂,但是驾驶时却并不遮挡视线钙,仍旧能够清晰的观察前方路况山巧辩。   相比之下途羔,奥迪Q3的外观略显沉闷夸焙,同样的家族式前脸显得十分稳重苏外。虽然不像宝马X1一样运动隆开,也符合其SUV的定位线握。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大欧,这也让奥迪Q3的样子更加传统第暮碑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势狼幂,但是内部空间却优于奥迪Q3阂催牢,相比来说韧淖,宝马X1具有更大的头部空间界泪唉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3恨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长惜春奋:4477mm 长恭访:4385mm 宽磐:1798mm 宽谜:1831mm 高弄浮下:1577mm 高哥剔:1608mm 轴距堑:2760mm 轴距览模涣:2603mm 最小离地间隙撅:194mm 最小离地间隙篇疾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者范,宝马X1具有灵活的操控性撬犀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性豹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烷,作为一款 SAV逝怜埂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的婪镶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瘟蟹券,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣炕楔泛。   实际驾驶中闹溜,宝马X1的路感清晰创弄杭,虽然车身不胁辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径散标,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头棵粟论,带来更多的便捷蔬锭。行驶中皋尖蹬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快片,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系五粱吃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮抗醋距、高精度直喷与电子气门三大核心技术据,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果荚,在动力输出上达到高低搭配的形式芒。而宝马X1带有的ECO PRO模式被官口,可以帮助我们进一步节约油耗考喊,让油耗能大约降低20%逻。 两车基本配置参数对比唉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前隶:通风盘/后莎俗:通风盘式 前权甜狠:通风盘/后尉品:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题单:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV藉,我们不仅仅需要看其运动性能藐拐屠,还需要检查其越野性能啦璃芜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嗜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统菩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成梅修,为了能更好地分配轴荷领浦伎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侯密火、后桥差速器前面栓琴扦。正常驾驶环境下谈颓镁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮居量航,当检测到前轮附着力减弱时密卑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮借七,帮助车辆脱困寂。   通过以前的测试田叔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用渺啦间,对于应付难度不大的非铺装路面来说项,这套四驱完全可以应付相,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能恒普涕,加之悬挂行程过短邻副湃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试十,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样阶岸馆,偏向于公路驾驶辅惊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统供,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴乘婚概。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中搔,动力的分配为40:60狄,在实际日常驾驶中救,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的秘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主纬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蛇,在车辆出现转向过度时劣宫,车辆会将更多动力传递到前轴安瓣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性完冯,帮助车辆脱离失控的状态寂轨钱。在弯中逐渐加速的过程中承刮沥,由于车身的重心靠后煎沟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势市壤,在这种情况下勉兴蚊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出砍,减小前轮的负担钦久,使车辆获得更好的指向性茬溪。   无论是雨天矛,还是弯曲的山路九,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对突。而且在大角度爬坡及碎石路段疯刮教,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力火拐递。尤其是爬坡时隧,动力能够智能输送至前轴电秀济,让车辆轻松前行稠弛。而在平时猴肥,动力又会自动分配于偏后驱邯舍,让运动性得到进一步的体现列。此时的感觉是类似后驱车潘棚乏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配厢嫌,让车辆行驶更平稳藤。   相比而言酱顿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野将。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高方袜,具有良好的越野视野叙纯逛,但是宝马X1的离地间隙更大魔列鞋,通过性更好牟瓤。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少盟涵,尤其是其具有更多头部空间季,如果越野时疤,可以适当调高座椅坐姿扫。   =============分页符=============   原标题惨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰防,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩幌,所有的按钮也都在触手可及的位置绞鲸,十分便于驾驶者操作帛尖。而且两款车型都选择了年轻计、时尚誊藩、富有现代感的内饰设计兰潍。   两款车的配置氯洛,无论是奥迪Q3焕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全横鲜客。尤其是宝马X1的iDrive粮聚魏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用偏嫂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钨,宝马X1更加简洁随如棺,而且操作一样方便口饭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抽。即使是刚接触宝马车型的用户逃么,也能在第一时间熟练操作唬冀炊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热添恒池,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性莎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索纬潍混,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捎毒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供逞巳。例如像最低配的宝马X1绒牛,虽然价格极低圃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了斧失剖。Q3低配也是一样鸽,配置较低幕尉。不过如果您不在意像导航匿盘、座椅加热等配置烘挂骄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后创焚艰,我们进入车内来看看内部配置以及空间理慈。二者究竟谁能更胜一筹咀?首先来看两车的安全配置驶逢。在气囊方面借,奥迪则更胜一筹浮对,在两车装配有同等位置气囊的前提下硕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊剿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜胚,它全系标配有防爆轮胎函侍急,即使发生爆胎涛,也可以继续行驶泰洪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配保秋。此外防爆胎也节省了备胎空间非墟,让后备箱有更多的储物空间省。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侩搏。从车身尺寸上来看陌碾裁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势耪恫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势峭。然而车内乘坐空间方面肥墙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蚊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度缉街没:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度倪集款:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题太垦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面杭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策洗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养响。但由于国内油品的质量不佳杏,为了更好地保护车辆发动机洪嘲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换檬。而其他配件的保养周期上繁棠馈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养赫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i未都伦:   861元   xDrive20i问:   1036元   其余车型搪酵酬:   965元   sDrive18i常樊:   861元   xDrive20i亢:   1036元   其余车型襄钝:   965元   sDrive18i僳葛:   1609元   xDrive20i邪瑟:   1784元   其余车型匹:   1713元   sDrive18i昧:   1386元   xDrive20i览稿:   1561元   其余车型类请雀:   1490元   sDrive18i米苟壕:   1591元   xDrive20i饰女才:   1766元   其余车型嘎:   1695元   sDrive18i绣观:   1609元   xDrive20i等涎:   1784元   其余车型贰蓄侍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吾钡韧:●刀:需要更换 ○航:常规检查孙文环,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中安仆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯架、空气滤芯和火花塞科册品。花费支出大概是2691元得幕秘。4万公里时还需要更换汽油滤芯羞,支出大概是1382元乏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错半麓汝,保养中也没有出现更多的费用支出裙谅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用靖导瞧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注叔乒李:●币董:需要更换 ○藤:常规检查宏宽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出替剔城,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降灵臣妒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加邯徘梁,能够更好的照顾到爱车的每个细节练钵腥。   总结沉: 总体而言帕胯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动股间,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贩汰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少玫室,整体内部空间与奥迪几乎相同碘地。而在使用保养方面侥廊道,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济谢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人患,但是其配置也相应有所减少蒋宏。作为高配车型妹官,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择壳课。 责任编辑忙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙淑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会菇。它足够漂亮了皆,漂亮的让人感到迷茫灸冠改,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拆冲,由于在国外描淑停,我不得不比以往更谨慎的驾驶川,没有做任何炫耀的动作泡薄,但依旧接受了不少注目礼姆卜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来囊艇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着橇袭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内溉们豹,只好出此下策克:按住沂幔控器麻瓮可,“砰”后备厢盖弹开了盗舷连,老头愣了一下射谐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢僻朽度,并给了老头一个友好的微笑拜,关门走人了阀。这时我才知道贺挽翅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量龟,它的曲线诱人浦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处煽惨嗓,但令人心动的地方是从B柱开始的接四,远看上去俨然就是缩小版的CLS级芒德,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伤斑。也难怪莲估础,差点忘了救输,我们这台车选装了AMG套件誓儡疮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用秀浑,没套件的车感觉就差了很多湾路凤。   即便如此孩节部,它的妆容仍是存有争议的据,在我们同行的5人中就已经产生了分歧显。左派以我为代表(全部未婚)疚,认为它的骚气指数接近满格围,尤其增加AMG套件以后帆滦,能骗不少小姑娘漓磐偷。右派以结婚生子的同事为主嚷怒垢,他们认为车身不够修长氏,不够秀美斑薪狡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体夏颗光。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扫弟,但又内藏了些许的凶狠懒危。   不过我们两派的意见同样有交集孟抗刀,那就是从侧后看去膳恼课,它的美感更胜锻师皆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中趣噶顶,远远的从背面欣赏它椽,真是太美了哦挡。   =============分页符=============   原标题撮翔甩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上促鞭,它采用传统的氙气大灯圈内间,而且依旧带有随动转向和智能远光系统洛屏背。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少劲溉紊。另外里,与前包围上的空气导流口不同的是莲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用雾写枢,不得不说其达成的效果是相当不错的得扦我。   18英寸AMG轮圈实在惹眼骚,但日常使用中也是在令我提心吊胆瞎抨,还记得开头那个故事吧到,告别老头后我驶出了停车陈嗍绯馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着骋略污,压过了一个并不大的小坑洼叮前缮,胎壁被硌破了巾,轮胎在5分钟内全部撒气白,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用剧猾,这个下马威让我措手不及观晃翟。   =============分页符=============   原标题船:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门规备,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中式活。坦白的说剧驰,这套座椅看起来特别有型翻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色头九幂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求媳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处狈雷。   眼前中控台的造型敬,甚至细节都与奔驰A级相同森,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用范,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样警,总让人忍不住多瞟上几眼盾呻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹福,触感细腻肝。   =============分页符=============   原标题师贬宋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蛊省,各项按键的操作都很顺手潞蒋渴,但我多希望能提供翻毛材质堡。另外承犬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吠婪,回馈力很惺椤,而新款车型早已没有了这个感觉涝浩,让更多人都更容易适应告。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格盼渭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利青塑,特别方便林闺雹,当然了瓮,这并不是CLA级的专利衡,A级也同样如此事揣。总之对此我们是持肯定态度的痴,“怀挡”显得复古宦白、特立独行碴幂牌,而且省空间衬骄瞄,利大于弊沥谭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同欢邓,不同的是它很强调对网络的依托澳涪,这几天在欧洲开了不少车徐鬼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联加荷。几乎所有新款车型都支持与手机互联掳吠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能频乾,还可通过手机网络访问互联网欢佰俺、下载官方APP程序和导航戎萎,这是国内车载系统所没能赶上的紊感膳。   =============分页符=============   原标题危吮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说歉,空间实际上是够用的天槐,毕竟多数时间都是前排利用率高嗡挫堆。我同事身高179cm剖龟,在前排头部有一拳的空间聚,在后排就显得局促了瞄飘混,后排乘客反应压抑感比较强射勉。   不过我坚信困滴很,对于CLA的车主来说空间是够用的碴继橇,因为后排不会经常有乘客午羌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的桑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用兄寸享。   =============分页符=============   原标题颊氓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贯苟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机碱鲤眉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm间持,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm库,配7挡双离合变速箱冀挟绩,带有换挡拨片食。拧动钥匙僧,发动机被唤醒讲,车内怠速状态下的静谧性相当不错破丛逞,我们出发了煞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通飘,不过CLA非常容易上手溉氦,舒适模式+D挡表现得有礼有节驳幂,整个驾驶感觉极其轻快舱,这是一辆易于驾驶的车赤肺,不论男性和女性都会觉得很轻松涟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性藩,转速时常被控制在2000rpm以下糠锋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契朗滴墨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性豢筒辽,而且在低速中它的换挡依旧平顺蒂虚,并没有出现那种令人不悦的闯动废。   切换到运动模式侈鹅咖,变速箱首先变得更为积极杏案,整台车的性子也开始急躁起来痰,随时准备着接受挑逗前瞳附,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接滑棋。油门的响应也更为灵敏度罚覆,初段就能得到不错的效果该,只不过排气声浪并不那么有气势苗济盖。   至于转向辱铃午,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻奈定,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉对谓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转佬,那样的线性和柔顺幸冈貌,简而言之非常舒服甫默。   CLA的转向感觉则不然碴,它少了些紧致的细腻感练,多了些轻巧腺。这套电动助力低速中没什么特点帘勉翁,属于偏轻那类的嘶屋,或许女性朋友会喜欢桨扁。高速下转向逐渐变沉盟,更易于驾驶懊磋挡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拇裙口,比我想象的要好不少勤崔防。   不要被AMG套件所蒙蔽粹态,悬架的设定并没有那么生硬谅牵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蝗氦论,整个感觉还是挺舒服的绍四瓜,回弹的特别利索穿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态彤撩,起码我在前排开车是这样一个感觉瞬涎,只是后排的乘客有时会说肪慰翔:颠!哎腔双,管不了那么多了埂巳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盾,驾驶感觉对于这台车来说重要别。   =============分页符=============   原标题叫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注第:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现才掂呢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扁驹,无法进行有效的弹射啦粟。起步时有将近一秒的延迟灌宠,之后发动机全面发力瑟通篮,此时轮胎打滑非常严重肖晤抗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故褐廷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态男酶,导致抓地力不足惜昂。怎么形容这个状态呢啪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速七坑班,四肢虽然在飞快的挠地惊科态,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样烘点豁,各位想象下腔吩娘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态级拷侮,双离合变速箱准确的完成两次升挡港取,换挡速度很快提,最终用三挡达到100公里/小时的速度暑痊核,时间为7秒整粱靖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钱,因为看到严重的打滑时我特别无助奇羌暴,尝试了降低转速起步屉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鳖媒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中山壁,而且车身的支撑有效摊眉存,车内没有特别明显的前倾感觉栏敌。从刹车曲线来看遍迁,自始至终加速度都在-1g左右袍酒,最终成绩为38.46米瑟,符合奔驰一贯的作风白奥结。当然协泌,待拿到国内的测试车后填本,我们还会进行测试褥来必,看看原厂的轮胎表现如何商凰啦。   总结翘响:   从国外的销售情况来看康断噶,CLA是相当受欢迎的杏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料歉,CLA在美国同样有着相当不错的市彻帷,2013年后四个月销售1.2万辆铂渡诺,势头相当迅猛铜掳,可见其受欢迎程度潦猎屑。   进入国内后我想它会得到同样的关注孩,随着细分市场的成熟凭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车结。奔驰CLA级侨,主打运动省、年轻窘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎赶,尤其选装AMG套件以后效果更甚行珊灰,相比奔驰A级兄,它的吸引力显然更大碎沃静。相比竞争品牌届喷老,这次奔驰走在了前面屎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品聘。配置方面国外大多都是选装酸,比如天窗忍潘函、轮圈样式等等其楞轻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知从。   不可否认处,它是如此的招人喜欢揪胖涤,尤其招那些打扮时尚次黎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑柯辈辛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机哀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了腑绍队,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机如滤板。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘敞堤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃桓此垮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型料犁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革尺啥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法去,通过细节部分运动元素的添加礁问,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格潮擅湿。其外观运动套件包括进气装饰倾陷窃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等雷。   总体来看檀融脸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子厂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面窝拼辈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置仇皮得,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备掏匹,白色车身加上黑色的玻璃车顶侯孺,看起来很有档次感蚕垫风。不过略有遗憾的是泞辉笛,它的全景天窗不能打开婚,有同行戏称圣,这是专门为了看星星而设计的烤。   内饰简洁自然   与外观相同狠团杠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蛊拇募。全黑的内饰教、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蹬泰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来帽彻洽。   配色方面类习鳖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰胆,但通过座椅的白色缝线鞋辟详、钢琴烤漆面板白边框的搭配比芥绒,使得内饰整齐又不显得沉闷宪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了瑟寿锰。人机交互系统方面怀传绕,V6菱仕Turbo车型并不占优势泄瞪。   动力不错帆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机桐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱葡涟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型菲闭。这款车的低速扭矩较大钡诧誓,因此起步时非常容易棉。起步后襄燃,借助轻盈的车身桶票,汽车随后的加速较为顺畅臣狗吠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实喂酥,这直接导致这款车的操控也是相对不错疼梁膊,在较为宽阔的路面上沁喉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作慕慌,感觉很有信心办席钾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校薄嫂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鹊诚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置栋挨,非常方便驾驶者进出类扭,但打火时坎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吕。 责任编辑禾遣耪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候培堤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位纫。之后的继任者是睿翼笛快池,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈疼忿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款膜局惊,并更名为马自达6阿特兹想老卜,而它是否能达到前辈的高度狡,让我们由内而外的体会一下敬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌幕,配合这两侧行车灯僳虾锰,看起来霸气十足柯顷菇,隐隐的透着一股子狠劲扑歌。图中这款车是2.0L的标准版喝把瞄,则采用了较为普通的卤素光源灌揣,科技感差了一点酞雌夸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯低,犀利感十足溜戏堑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA空碴,它不同于以往的两代马自达6郝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碎邻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卜掏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子皑埂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恼年讼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm苍,轴距为2830mm嘲,与进口版本相同申。相比同级别其它几款日系车型赋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势短存。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾托衫僳,像是一滴在高速行进中的水滴互,充满了流动感诬。从后边仔细观察阿特兹的背部锈角怖,不难看出它还带着一点掀背的意思第梗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蔬钨,配合着双边单出的排气筒双岸,更使整车的运动感一直延续到了尾部瑟钝涝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈泞怠遣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酣醛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喊需费,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寿厩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意取苍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瓶虏绥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鄙,其它区域大多为硬塑料帝互佃。由于没有太多的装饰件杯价唯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高磋奖,它采用的是一块电阻屏举当,触控灵敏度还算令人满意咐剔,界面的科技感以及显示效果都很一般亨祟,总体感觉更像是四怀擅岛、五年前的产品碎,唯一的优点就是操作无任何难度绅,一看就会脯录。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡叔苯,所以导航功能暂不能使用性。   进入车内旱烁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了海。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿投哗,握感也很不错失矫客,由左至右打满需要2.5圈氏翰釜,比大多数车型略小巍。此外浇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片峨,操作便利性良好戊缅破,而且兼顾了驾驶乐趣疼锑彤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色篇陀,但却一点不掉价羔椒匣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感弘,其次它的表盘内圈采用了网格设计冲,多少有一些竞速的味道砷典,再加上白色的指针以及简洁赫铆泻、明快的字体孝菇射,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望茹舍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏苗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗信坤、平均时速门、续航里程之外嫉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP痰。i-stop是马自达研发的自动启停技术囤鹿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火桑。   除了i-stop适,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统煎谐。之前在新能源车型上比较常见篇烷叹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上驾非。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于裸奈,它是以电容取代传统的电池或电瓶纲迫日,从而为车内的用电设备供电糠浩稳,而非用于推动车辆前进赏充抵。   空调面板的样式不错络床毫,旋钮和显示屏都显得比较有质感晃关廷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子擅。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车倍乒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程耄好轨逛。前后排座椅均采用了真皮包裹爱拌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次怪。   虽然阿特兹有着不错的轴距姥巾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩率垄秸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣炭,而在后排却只有不到一拳的头部空间赫聘。令人满意的是后排的腿部空间斯,坐正以后不影响翘二郎腿稀谎吮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定迟惨,不仅地板平整容膜搓,而且行李箱有着不错的纵深刊拎汉,轻松放下高尔夫球包拈旦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎降,以及更换轮胎所需的各种工具粗星。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷汰水、双可变气门正时拓、凹顶活塞+米勒循环释仍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术姐戌弦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现堂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm敌茫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm嗓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱畏,并带有换挡拨片黔砰,只可惜这款变速箱不带有S挡炯,对于主打运动的车型来说个遗憾寂咸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受俗杜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩稀惠,日常驾驶过程中波漓,为节省燃油绿熄卧,变速箱会积极升挡间糙,转速经常保持在1500rpm以下势恰暗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应完春,因为这台变速箱的反应速度很快绢,能够很好领会驾驶者意图烹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出撮函徊。   阿特兹拥有良好的操控性屠烯,这首先要归功于发动机线性的动力输出钦图。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挞浇豪,而中后段又能够拥有很好的动力表现啃臣,这种循序渐进的感觉让人印象深刻飞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镀,尽管反馈的路感一般蔑慰,但指向足够精准烽,能够给人很强的信心蜕枢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协寒岛,它的前后悬架初段偏软贪夏艘,能够很好地吸收路面的颠簸噬洽承,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涟。可喜的是悬架的后段韧性十足哀,不会让人感觉力不从心匣。最重要的是嘲患,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整杠,车头指向灵活勉科,车尾循迹性出色搬巢揽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见霉参。   总结荡赤: 对于马自达这款即将发布的新车衫双浇,我只能用赞不绝口来形容插此,外观和驾驶感受都可以称为上等啥。如果非要给这个车挑点毛病的话嘘蟹,就是在高手如林的中型车市场里挨夕仑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸阶锭。所以如果你是“外貌协会”的成员挡狄蓉,或者追求极致的驾驶感的话降,那么你可以期待一下这款新车揽。 责任编辑款缎徐:赵春晓" "  KTM的X-BOW体弓,直译过来是十字弓材裁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)徒。实际上歧,这个模样怪异的小车辩邪,的确是火力十足写厘受,足到无论是在街道上还是赛道上刺隋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车屋响。   先来说说KTM这个公司琶程唇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扮,以生产越野车和跑车而闻名深摊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车滇设乱,也许是工程师们精力太旺盛贪,亦或是身在奥地利这个地方迁惠,总会有些天马行空的想法齐慑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子户汲,去生产一些别的什么机动设备埂。这几年蠕徒斑,除了X-BOW具,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赌色棚,而且都有一个共同点——惊人且极端颧誊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)平、puristic(纯粹)港、radical(激进)垄阜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解衡。另外还要多说一句觅,这家公司的口号是ready to race拉,时时刻刻都在准备一场竞技码碑素。   KTM的CEO曾经承认缝翁松,他们希望使用21世纪的技术刚,发扬柯林·查普曼的理念附洁,打造一台新世纪的超级跑车粗熬彤。柯林·查普曼是谁苍?他是路特斯汽车的创始人胖,他说过最著名的一句话是千克惊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准沮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的彼蛇劲,作为汽车工程师方,他把全部精力都放在对性能囱狠、操控和轻量化的极致追求上枪形。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陌刷,但跟进尝试者寥寥躬拔。看看路特斯汽车凄凉的经历雷患,这其中的原因并不难理解梁细。我们很欣慰地看到项搪,在新世纪令透吐,KTM继承了这种理念凉粟涎,并且做得更加激进揪垛乓。   其实X-BOW的理念很简单缆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车变旗。碳纤维单壳体车身参脸、全车碳纤维组件肩狄、水平推杆减振器伤推懂,这些都是方程式赛车的标准配置辆潦漏。由于使用轻量化材料碴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)炯。在高速行驶中呐,车辆的气动布局提供下压力太嗅,以此来提高抓地力和稳定性瞳吻募,这也是方程式赛车的特点救。和赛车唯一的区别掠忙倡,就是它有全套符合法规要求的灯光将,以及一张副驾驶座椅素公。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机熟酱腾,经过强化和升级后畔,动力达到300马力氰剿承,和F3方程式赛车相当巨扫陌,六速手动变速箱也是简单而纯粹省。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话钾绢,我们不妨来看看推重比颗促。X-BOWR大概是2.6千克/马力迟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪槔即摹,也就是说发动机需要负担的重量更少悉,动力表现自然更强毁。   在踏入X-BOW车内的一刻粉,恭喜你华帮,在旁人眼里居,你已经像是一个职业车手了撩彭。首先一只脚跨进驾驶舱欺,站稳后调整重心管草,再把另一只脚迈进来葱喉,双手找到合适的支撑点戳湍途,将身体重量转移到双臂瓤,身子瞬时下沉搞街策,把自己放在座椅里荡柬谩。来自RECARO的座椅是固定的锨,完全不能调整臼,靠背角度略微向后倾斜粟航都,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伦福猴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置康碴讳。要完成这一系列动作晴,如果你是个长腿欧巴娶屑崔,可能会轻松点鲸酪。同样和方程式赛车一样了聪渐,X-BOW采用快拆方向盘熄勘,在一定程度上提高了进出车的方便性娠韶砍,不过我觉得这个功能最主要的目的颓七劣,还是为了让它更接近赛车盆。绑上四点式安全带姑,身体没有一丝活动空间捷,因为在碰撞的时候范巷,你不能指望安全气囊救你一命稻恢,唯一的方法认,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上宛冻某。   驾驶它列拍烹,你不需要有汽联颁发的运动执照脱谭绷,甚至不需要经过特别的训练赫。只要你有合法的驾照惠,会熟练驾驶手动挡汽车焦窖到,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度菏列丧。连离合器都很好掌控枷古钾,甚至比驾驶EVO脾外、STI这种高性能运动房车还容易骑。你唯独需要的高瓦希,是练就一副有力的双臂吭腾腻,因为它完全没有转向助力弘,停在原地忱姆划,方向几乎是打不动的径胁痹。   由于场地的原因渐,试驾过程不是很尽兴尉,并不能体验到X-BOW的全部性能肌。在狭小的环境中洼撂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蜗操阔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势琅咀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骑本磨。因为使用水平推杆减振器捶瓶,X-BOW的底盘可以尽可能的低归碱墙,在转弯中几乎不会产生侧倾判淘谋。多连杆悬架结构稳定潮沤,可以减少轮胎不必要的运动和变化县,保证最佳的触地面积膊猾挂,用尽每一分抓地力唯翁络。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度邪仆,这一切所产生的副作用锭,是你的身体要承受更高的横向重力缕导。   在视线上搔瘁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似妨辨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置辑穗,以及转向时轮胎的变化厢驶。利用这个优势哀,你可以把车开得更加精准结收,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙侩,这是任何房车都无法比拟的结票。不出个把小时马,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样闪挤,高速掠过障碍物而毫发无损辈,那种险象环生的场面到佃腔,我相信其它车做不到匆藩委,这种乐趣和成就感川粉刹,只有X-BOW能给你旦杆。   看到这儿钦,你可能觉得这台车并不难驯服崩,一切都很容易顶毁。没错沛,X-BOW没有设置很高的上手门槛黑唬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蝗,但是它还有进阶的玩法碌赂,这就需要很高的技术和技巧了恢式。首先腥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战餐松,为了它的寿命汞,好好训练跟趾动作吧宦。漂移克勾倒?也没问题阑,在转弯时只要加大油门幂促稳,车尾很容易就会滑动起来亮。之后能不能画出一道完美的弧线礁丹德,就要看控制的技巧了咳碉丢。   除了以上这些凹伤庙,我还有一个建议拧。置办一套合适的行头哇绵杀,至少也得有一个头盔和一副手套靖,这会使你看上去更像是职业车手拿胸石。当然疏童巩,作为一台可以合法上路的跑车垦劫,KTM也试着考虑过车主的感受副汗,推出了一款GT车型挡胃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃褂甜闭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嵌俺眠。无论哪种装扮光厦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街权贩福,在气势上就足以压倒一切浦堡频,而在性能上敛蔑抹,它也是所向披靡彭箱懂,精准哩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜念括屠。虽然它可以以合法的身份上街青鲜的,然而对一台Ready to race的准赛车烦,街道并不是唯一且最佳的选择敢涣,它最终的目的地窝哥,是要奔向一条真正的赛道问歼撂,在那里解开封哟姘尽,去赢得一场真正的胜利休畅。   说到价钱模茎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呛梗吹,一点都不值惕齐。那么舜坑,如果说花135万滤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车堵撮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卫,最大化的驾驶乐趣烁,并且还可以在公路上行驶茧径,这样是否物有所值澄锤?答案其实显而易见边,值谎,或者不值骇涂,取决于你是否真正热爱驾驶惮错,热爱赛车运动椭齐蚕。 责任编辑控偏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瞳亢,早已见怪不怪砰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车协播。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过婚,广汽丰田出品的YARiS L致炫淬琉,就是一款加长版的小型两厢车尼素遍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志哥愁。 知识普及赴瑞澎:为何不叫“ 雅力士”了蕊颗?   相信很多人都会有这样的疑问溯部请,从车尾的英文上来看钵,YARiS的标识与上一代完全一致呸,但多出“L”字母抖杠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观诧搬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置恒莲。全新YARiS通过变革性的设计婪块、加大车内空间纱扣必、降低指导价玻露,从而想抢夺A0级市场的份额诗赴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望苫午捂。不再使用“雅力士”的中文名称图琶凹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌料。   外观泵盗豌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型视藉粮,如果拥有一副出色的外观设计烙莱轻,那销量肯定低不了敢。广汽丰田的全新YARiS L致炫窍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化嚏晚伍,能让更多的人接受扔凸。   =============分页符=============   原标题切跑鹊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的慧,所以在造型方面与海外车型有些差别蜜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喘峦偷,“梯形大嘴”车头动感大气冷烙琴,配合超长的轴距函频,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受倒守嚎。   =============分页符=============   原标题圃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啡墩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内硅,相信你会有两种感觉柬狄担,第一贸:中控台设计非常大气宏反,和丰田系列的SUV车型风格一致胜怯。第二居:超大空间老焚,后排空间完全比拼一般的A级轿车刊何鞋。   =============分页符=============   原标题横蕊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意盛喜份。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蹿漂,但是空间方面完全越级的感觉省奶搽,完全不比一般的A级车差骂琉雹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服怕胆。   =============分页符=============   原标题卷父肋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾坏曙档:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意圈倪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错歉孤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿刚,中后段性能并不出色财锻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拼拆,高速行驶油耗方面并不出色拎琼令。   结 语   作为一款城市代步车型汀床挥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多衡禽,外形方面就能征服不少年轻消费者哥。此外煌守,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一危。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理簿铅,若果说美中不足的地方夸,那就是匹配的四速自动变速箱了删。(韩威) 责任编辑瑞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒亮儡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏是韭?告诉你岸措,这是真实存在的一辆直线加速赛车烁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车傅房,基于2014道奇Dart车型婆,型号就叫做Dodge DartPro Stock德剑蔷。大概意思是“超级街车”写攫携。虽然只是称作“Pro”团慷,但它的结构和普通街车已经截然不同褥慌,一点点相似也仅限于外观上布换。一个专门设计的底盘粹,扣上一个类似“街车”的壳子静扰攀,除了好看以外骸,也是为了让车子的空气动力学特性更好坤俺藤。除此以外旱佩饯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”豆鞘。   作为动力核心矛赎耻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造穗休踢。与常规的“以街车为基础改造”不同哥仙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同去埔非。据厂家介绍贬戮词,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时但,而极速则可以达到480公里/小时浩图灸。   Mopar没有公布具体技术细节梦俗,但是在上个月惨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中肯讥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速菊渤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考散:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力呕共朽,它跑完402米还需要9.9秒琅层烧,而末端速度“仅有”235公里/小时幂舞。也就是如果两辆车进行一场比赛臣阿惺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候每,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半垢顾狭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭椒茎,当然也无法在普通街道上行驶怪烈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采首醚。 责任编辑私厕舶:赵春晓" "  4月11日每,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市柑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版菏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元靖蜜捆。   4月的京郊春风和煦倍井涟,桃花盛开围伯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意必权,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基腺帅七,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象钙涟读,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼跋傻。   然而稍微有点遗憾的是份精,由于相关环保政策踞刷颁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基乱窘。   =============分页符=============   外观内饰奋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别葱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo茹缴寇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外猾穗妨,因为配置的原因谋,柴油版在一些细节鲍,如前格栅暴、雾灯等处精简了镀铬装饰爬咯。   另外菇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎何脾,规格为265/60 R18焊般,采用双五辐样式充峨,与高配车型的20寸轮毂有所区分暖辨。   外观上垂姑,大切诺基给人的感觉就是硬朗敬峨、野性袭秆、豪放派味板。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样版领,如果不是看到车尾的标识枪纪蹭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版淋。轮胎的使用与其它车型也是一样的书糠。   =============分页符=============   内饰方面吩蹭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致首,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同寇,但是做工方面表现的比较细腻穿凌绞。各个部位间的接缝十分均匀丰辟,内饰表面的反光也抑制得不错窃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受熬镭贬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的申,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机纤。这台发动机由意大利VM公司制造囊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造筹,国际知名度较高捣床傲,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下辞酶祁,最大输出功率为243马力(179千瓦)俊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱颁狭,采用电子挡杆设计兽,事实上抢弯,在菲—克集团下的很多高档产品上钱档讹,都采用了这样的档杆设计侨。   大切诺基是个分量十足的大家伙捻贩,体重高达2.4吨瞥看浇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时定旁枚,都让人觉得动力输出稍弱小。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同奈五凌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩室,这使得在实际驾驶过程中舶皮,柴油版大切提速很快竟,驾驶感受十分轻盈苇。   另外得雀吝,发动机的噪声抑制也做得不错司盖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大熟剧,但却绝非印象当中喊,柴油发动机那种高振动镣搅、高噪声翟栓,车内如“夜店”般的情况拴奢仍。   在打开ECO模式的情况下轰铺,发动机的转速在1500rpm左右的时候炒办,变速箱就会做出反应舵忱,升挡很积极惦双舜。当车辆行驶到70km/h的时候姑勘函,变速箱便会将挡位升至最高挡胶篮,我们在城市中使用繁瀑俺,第8挡也是可以使用的驴聚虹,并非摆设盾。如果关闭ECO模式畏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右贫谎,动力输出得到了一定的释放袄,当然角,噪音也会随之有所提升蕊宋。   柴油大切的油门踏板很轻盈赫颁,发动机对踏板所发出的信号反应很快逢鳞硅,但初段调校的有些过于灵敏了秸关眯,尤其是起步时税埃粗,轻踩油门啥拔,车身就会有向前窜动的感觉广,想要平稳的起步还是有些难度持庙,如果初段能调的沉一点侩疙,感觉会更好惩,驾驶者对动力的输出也更好掌控茂母。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样撑尖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统缚船,由于取消了空气悬架叔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的位境猴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式甲臂徊,分别为自动洪井炯、沙地饯躺、雪地滥哩、泥地和岩石难,这些模式都是通过旋钮进行操作的聊桐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式峦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择面。   此次试驾加,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验本隋,其中的体验环节有沙地矫、U型坑和炮弹坑三个环节谓殊肮。在进入沙地之前伤就到,首先将车辆选择到沙地模式讳,此时车身稳定系统自动关闭宫。由于没有空气悬架讣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了好级。   模式选择完毕之后第讳,开始正式进入越野产地论编淳,在松软的沙地中懊瓶堆,要保证车辆的行驶速度汾口如。在沙地中行走鼎,轮胎出现轻微打滑是很正常的草,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蓄夏,造成更大的麻烦停插。   在U型坑的环节海胚碾,选择到岩石模式之后咀税,分动箱启动扭矩放大挡瘸柏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍倒川祷,传递到车轮上的动力会更加强劲饥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过慌挝剂。   炮弹坑对于车子本身来说驶,算是更具有难度的项目了闹撼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茹旗狈。对于大切来说苏苫,通过这样的测试还是比较轻松的悉尸晤。在模式选择上挠踞,我们依旧可以选择岩石模式爱殴氛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动概赖萎,保证有附着力一侧车轮的动力输出肚,从而实现脱困辰率。   总体而言仆蹭换,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在纱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色溅。在整个越野体验环节钠奸劣,对于动力的感受也是比较明显的额哨视,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松眠骡朴,主要还要归功于这台柴油发动机随沮,低转速扭矩输出足够大蓬醇培,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松漏。 责任编辑氦葱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列狗撂懦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK破,以求为各位网友购车作为参考句,本文我们继续进行毛桃。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)具发夕,作为合资品牌的A0级三厢轿车案娥帅,经济实用以及稳定这三点立市之本姬抨享,谁展现得更好腻刻乓,以下将逐一展开环帅浆。 外观解读箩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中冯秸物,这次“重生”抛开了以往的产品定位尾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型店荡宫,接过老款颐达的市场后瓤费奶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势价攘坝。   刚刚完成了小改款的阳光矛碴荤,2014款车型延续了前款的整体轮廓鲁,细节之处作出的调整匿嘶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸覆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型面蜂牛,另外增加了反光镜转向灯丘、倒车雷达等外部配置按妈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车祟浪脊,但两车在细分定位上有所区分袖瞧朴,新赛欧更经济飘施怜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定护粕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本娇庙融,两厢造型更具时尚特质膘梨棱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嗡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅祁巳卿,前脸处的线条切削更是全车最多之处擒芳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅砰储把,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾踌无,三厢车型尾部中规中矩鲍,采用常规一体灯罩的尾灯熬,正是这一产品区分的剪影挖。 看完两车的造型舍垃莫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现古衰。详见下表菩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倍仍鹃,您更看好谁错?欢迎参与一下投票疚骸俊。   =============分页符=============   原标题醇崔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比筐捍镁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩推,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直块目,各区域之间的串联均平滑带过平滦,整体风格更注重功能性乓戮茸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泥,并尽可能带来更多储物空间唬该。   爱唯欧的内饰布局现代感十足貌榔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表孰泥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一哇埃响,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点颂。   另外壁碴湍,随着车载多媒体系统的发展浇吹,触摸屏更多的被普及饱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕徽夯请,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能宏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高爽人。 配置对比孝铅邪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置呻丸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比床酿,仅供各位网友参考呢疆末。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题保哼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比空蹬碍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度屑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度溯无:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示卵豹陵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风眉拾,而车身与轴距跑昂开,以及普遍日系车型空间利用率上的优势势,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹茬镐。   动力系统对比很桅叼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面耗,阳光仅提供一款1.5L发动机村,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择峦迸,同为四缸自然吸气版本侗吻绵,排量的不同即动力上的差距畔讥伤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钞,具备重量上更轻的优势搐。   两车的自动挡车型泞还,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驾膝,其平顺莱低扮、重量轻及省油的特性纲统南,同级别车型中具备一定的优势摊幂蘑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下钮绍古,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT壤,在挡位上优势明显鸡,但其换档顿挫在车主之间常被提及轮纪虹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间练嗜纫,外观上二者均具备典型的家族特质嫂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面价慧卑。内饰布置阳光以实用为主从膏孤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嚏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现际。综合本文所述哄,两款车型您更倾向于谁检掣?欢迎参与以下投票无媳匙。 责任编辑德铃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车据隘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琼簇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了帆龚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言干。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比躬来。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型署赎辜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比筏朔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近械理。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汕沥首,K3S并没有使用目前三厢K3的外形触,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同葛窟还。也说明K3S试图走运动化的路线幂。   起亚全新K3S的长敲捻、宽改、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm摹泉图,而轴距更是达到了2700mm的水平强豪,在同级别中也属于比较突出的成绩砍擎,对空间方面肯定有着很大的帮助芍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练镣奶,车身线条也非常的流畅霓瓦艰,有着极强的运动感搁朔渺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差勃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别罚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用妙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说笑伞抽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达杉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm墩纠前,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的庇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奈,加之降低的车身让骐达更加动感覆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性姑耸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蟹篇队。形状突兀但线条流畅的尾灯扮,红灯部分占据了大部分兔,白光部分呈现斗勾状从惺扑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出查。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达桅妨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置捌丢夕。能够有效帮助你快捷倒车萍凰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否胖,因为外观好看主观影像比较大绒饰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面奶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多憾,基本沿用了现款K3的设计仆,提供全黑色惧、黑米色距狗界、黑棕色三种不同的内饰配色傻东。做工和用料相对也比较不错捅诞郸。内饰除了硬质塑料及软性材质外妈,仪表盘上方还使用了真皮提升档次啃。   骐达的内饰设计线条非常流畅催,整体质感较旧款车型有所提升史。内饰颜色采用黑色作为主色调襄是,搭配银色饰板铝适,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比醚奈,满足不同消费者的需求傅踏柑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备俏,多功能真皮方向盘以及定速巡航恳,从上面表格已经很清楚的告诉大家泛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鞋、胎压监测等配置欧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富奖,其中ESP行岔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力夏该公,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题边。 =============分页符=============   原标题攀抚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哩松,整体乘坐空间相差得不太明显棱犯睛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同猛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富寿点焊,座椅表现方面K3S内部填充比较实绥搬春,对腰部支撑方面会比较到位滦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戊活,其座椅表现比较软欧辉锯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蓝奢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拷帛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势救豁钢。在乘坐空间是差不多的翔韩蓖,K3S座椅设置得相对硬朗迸,而骐达设置得相对舒适咳锣募,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因庭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L顶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搬填镜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T变,很好的满足不同需求的消费者籍睦巢。起亚K3S相比起来就显得配置较少我。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瘦佰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好飘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同挝身。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论勘,详细还需看我们评测所出溺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题坍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求滦末。   点评貉抖:随着两厢车被广大的消费者所接受寡呜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款歪需撂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动粪,如果在这两款车选择其一的话凰突,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动魏速。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素峡诚居。 责任编辑惫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉莲,甚至有人无法确切的喊出它的名字试赡。其实这款车和我们并不陌生讨目怖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台残欧热,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拾甸。所以出镜率不高的标致4008凤激,确实具有太多不为人所知的身世饰冉,这使得我们有必要去了解一下这款车仿心。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路竭呕湍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体寝零,呈现出风尚乔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感看。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钙扇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰彼仙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚达灯躬、科技的感觉刺里疙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm臂,轴距为2670mm稀亨嗣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫扒崎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造坛焊稀,所以在车身尺寸上它们相差不多阂烷。   从车身侧面来看戮惩埠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸休狡,整个车身也因此更加大气而富有力量感玲。后排提供了私密玻璃扔测,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风睹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满剑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因磺矮。另外蕊搭非,在尾灯的设计上标致4008也相当用心徽客,尽管造型简单辖临,但通过与腰线的巧妙衔接品,使整个车身设计连为一体峰娄缮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铅,配合普利司通的225/55 R18轮胎级,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上到蕾蕉,都具有不错的表现卜。我想应该会有不少车友会非郴园桑看重这双“大脚”损。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比病侍浆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意圃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发独沮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样焕。不过标致4008在一些细节上却与之不同昂狸,譬如采用了大面积钢琴烤漆词,辅以细节上的优化瑰骏。   中控面板做工不错城,按键旋钮设计很精致逝铝城,且手感都较为出色掸。娱乐扩展功能也比较齐全帛,AUX善挟辉、USB以及12V电源都有装备伦毕擦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点徐弟迪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯房。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错项菲钎,下面还有黑色钢琴漆点缀破,凸显出了较强的质感榔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瓷胃录,若塑料饰板能换成金属材质的话奔号,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捕冈斜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息毖恫骇。在转速表与车速表之间丁畔警,我们看到了一块显示屏阶绢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息敞。 在乘坐以及车内空间方面疼饶酶,标致4008秉承了家族在这方面的优势街胸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好罐替腑。   后排座椅靠背很直试论,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉佃飘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外尉,坐姿却让人觉得并不舒适绅绵。   标致4008的行李厢内部很平整悼,而且后排座椅可以4/6比例放倒剖改。这样它的储物能力将会得到提升链痕,对于搬运一些体积较大的物品岁担,可放倒的后排座椅显得实用秽傲吐。   =============分页符=============   在动力系统方面兢广,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机池叼,最大功率仅为150马力鼻,扭矩峰值198牛米陪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惧梧哨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了薄沧猩。 全系搭配加了CVT无级变速箱唤棋,具备手动换挡能力凳秽蹈。在实际道路行驶中础,CVT变速箱表现的非常平稳鞠慧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时系估桑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音赌,却没有丝毫提速的感觉烧。不过集,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些糯,在平稳驾驶时超车变线很轻松露舞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统雌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车题墙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力饥,前轮最多可分配85%的动力氦譬惜,后轮则可达到55%扮砷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%内容括,可以应付雨雪罢、沙石和泥泞等路况抨赊茶,也可以轻松面对普通的越野路段府齐。   标致4008并不属于难开的车型切邪蔚,尽管车身较大蜕,但是方向盘非常轻盈菱,即便是女性驾驶也会非常从容璃规,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线纺聪。   结语袜尝:从市场战略上来看炔兜仍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仑,4008不仅丰富了进口标致的产品线省,也为消费者提供了更多的选择疙。而从产品本身来看筋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫钡拼胜,能很好的迎合中国消费者的审美掀函紊。在驾驶方面诺该,标致4008表现出非常舒适和安逸少,非常贴切城市SUV的特性翻春。 责任编辑冻帘挪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型崇棋协,自2011年上市以来凭借着动感的外观虎涧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价沉,受到了许多二三线城市消费者的青睐杜建。不到3年的时间妹缝挛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610搞溃持,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率封。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型贸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨ち搿,将在4月的北京车展上市诽,预计售价区间为6万-9万元汀绘滤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者繁记。下面就跟随我的镜头蚕煌彭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蹈督姐。   相关信息厘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌葡殴阑,2011年正式推出了首款车型宝骏630猾华拣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力浦念,结合上汽和通用的生产技术稍赴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计哀捐什,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌昧汕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计图涧吓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO费嗡,与进气格栅释挖、发动机舱盖形成盾形区域患,造就了独特的宝骏品牌DNA裴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计山还。从前脸上看拉脊,与宝骏630的设计保持了高度的一致陈弄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势灿巾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计宛练,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装姑局荣,颇显动感垢。   在车身尺寸方面确忻,宝骏610的长为4401mm疼獭、宽为1736mm卡岭、高为1462mm衔幌觅。由于与宝骏630车型同平台生产纬扔,因此在轴距方面并没有变化仑斑,依然是2640mm露,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐娠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”妻添帽,尾部扰流板得泻骚、包覆式的后风挡玻璃办、硬朗行李舱的线条帘磨帕,颇具运动风讽倦雄。与此同时恃驴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂如巍饱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利茬昂拟。   =============分页符=============   内饰方面味涛受,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度姑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配诞,方向盘搭配银色装饰条森,整体风格偏运动镜略猜,带来不少新鲜感罚围喊。此外辰瞄滩,新车仪表盘也进行了全新搭配比驳,采用双表盘设计促丢,更符合当前年轻人取向耽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条接裴,提升档次的同时也带来的一份运动基因矫捣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拉妒祥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多贯,LED组合仪表提升了整车的质感稳芦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验挤枚拳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势俯蔷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域剁朗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论篓藐秀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹署修廓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面秽涡兼。   宝骏610是一款两厢掀背车型冗洁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性勒翰谱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够完凉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒埃,也可以按6/4放倒座椅沁,放倒后容积可达到1300L兢。   =============分页符=============   在动力方面橇船,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机据犊,最大功率可达82kW何车污,最大扭矩为146.5Nm扳的,这款发动机也同样在630车型上使用论帝。为了发挥出更好的动力性能布芬蓬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绣,此外还配有5速手动变速器可以选择簧毖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蔽羌蟹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鬼橇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝旱犬十、君越脱、君威等车型上吴。   在整个实际驾驶过程中独,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳项帘奇。在1500-2000低转速时哺套卢,所爆发出的动力输出还算尚可锤睡,油门响应比较直接跑。但是随着转速的提升虹帮,档位的提高搓貌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来耸。这种动力表现不温不火覆,但是足以应付城市道路使用取沉。   相比于第一代自动变速器豪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升道师抛。只需稍微深踩一下乔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡喘侍涝,只不过由于排量的缘故盘松,推背感并不是很强烈魏辅始,且高转下的再加速能力也有些力不从心草楔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适辑倍湘,这也完全符合它的家用定位菜如。在经过颠簸路段以及减速带事畏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感当改链,让驾乘更加舒适俺投苛。此外亲桶颗,在过弯时底盘也显得较为扎实莱霸。   结语捅:宝骏610的家用车定位很准确抖妙恰,配置很务实涎投既,储物空间多白萄示,不过在用料和做工上还有待加强巳揪。不过动力系统方面确实不太给力横,最多可以说是开起来比较舒适凌,这也比较符合它的定位卧。作为一个新品牌氰,宝骏还有很长的路要走敦仙翠,虽然已经走过4年多幂,推出了两款车型辆藩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样藤侨部,在自主家用车市场上打出一片天地来呜尖,我们将拭目以待迟答尺。 责任编辑份:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上畦堡,大众展台上首发了2015款大众Jetta蓟槽。这款车在现款Jetta的基础上同,针对外内设计细节进行了小幅修调葱喝,属于一次精修边幅的小改款寝宿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整皮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注离纶拇。 全文总结拦丝瑰:   对于这么一款外形细节有新意馅袍坎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta隧菲瀑,我们只希望它能尽快来到国内井,因为目前国内的速腾车型吭肪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势虱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面埂。 责任编辑陷刚汾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域外卷类,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作察圣,深入布局彼捶啸。其中包括类似上海大众新桑塔纳标、一汽大众新捷达苇、斯柯达昕锐会、以及再早之前的本田锋范僵裙、日产阳光等等莲完。可以说屏,在这一细分级别佃哼镶,乱战才刚刚开始套夸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手藉普。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烷部,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉勒癌。反而厚重了不少剔韶峭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近潜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱漏袭。就前脸部分来说筒,整体样子是非常简洁的酪鲍停,又有几分动感科缝岸,和标致其它车型相比是有些差别的蛋。   侧面造型规规矩矩怕风,同样没有向前俯冲一样的姿势出现兜胯课,你会发现泻猫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉富,当然你也会找到一些标致家族的特有基因函蚂,但301更多的是安安分分的一种踏实感撤。其中迷躬胳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸违。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素镜腐妓,没有那么规规矩矩钙汀墓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瘫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体稿谓粪,这也是一项非常讨巧的设计辖痪乏。设计感油然而生华臣,除此之外蔚,车尾并没有多余的装饰物佰,简洁实用依旧是主要风格凌绿。   本文导航" "斯柯达明锐屑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌境客,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拭柬,可能除了家族化的设计以外搏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了缔。 虽然它采用了大众的MQB平台据,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贡篙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破溯浆班,全新的家族化设计让它年轻了很多搪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价送,但是相比现款寞,它的前脸更显稚嫩烦,也可能因为现款有些老气横秋吧盖侮。 车身尺寸方面附首,它相比较现款有了一定的进步顾鲁,内部空间方面自然也有了一定的进步挺凭,在后面空间介绍上我会在进行阐述德。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肆懊,这也集中在细节设计方面内,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涧佩材,还有合理的镀铬装饰日,这也是新明锐年轻的一种标志梨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次港木。" "  2014年4月16日褐,全新英菲尼迪Q50正式上市奈臀,售价区间为32.58-54.98万元末。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型井,2.0T车型三季度到货评门惹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版步底华,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版歧徘倒。三车官方指导价格基本在42万元上下篡手,具有一定代表性蹄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表汕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辫痰鳖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息烂吓,车头造型极富攻击性坟,侧身线条动感优美拢权抱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显据冗温。当然亮,它的进化不只是看起来那么简单链,内功的修炼更让对手望尘莫及伶步。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的请僻电,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中木,而且大有愈演愈烈之风犬,尾部设计很像自家的新5系虏搏法,家族化设计不可避免咆。即便是标准轴距版本钞谁,新3系的轴距还是达到了2810mm吓纬古,比上一代有小幅增长贰虽铂,再加上悬挂对舒适性的妥协红检,曾经犀利的3系已成过去厘县末,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已惠第锑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铝亭,那非雷克萨斯IS莫属了翁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象童,车头动感夸张型,车尾简洁利落供,虽然有历史车系的影子屠,但这绝对是对精髓的传承和延续粱。   本文导航" "  又到周末了俯擦,在大学破旧的宿舍里陕,百无聊赖的仰躺在下铺上貌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报迷猫辈,心中泛起阵阵遐想狄僵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角和,充满战斗气息的车身碳,都让我无法安然自卧收社,打起精神肋,跑到隔壁楼的图书馆牵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志磨。没错卑房瀑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我叭兑梧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心答。但是傅硷,今天要说的主角并非“兰博儿”塘,而是广汽本田第三代飞度奇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车廓男。   ?什么是边锋主义脯峭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉乌卯镭,线条过渡果断损枚姥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴芹缝石,包括讴歌品牌也大致如此摄刀。第三代飞度相比上面的两代素陷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致从烷烘。车头部分比上一代更加动感铂敝,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状泡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰案湘输。给我总的感觉是汉即茧,车头的成功是线条运用的成功拍煞柏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象舒谭,从车头到车尾一气呵成睹,整体感和流线感非常强笑谦。从某种角度讲鸥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙募此禽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛琅焊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感急寂公,但相比其它竞争对手蹿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出刺盆。   车尾的感觉并没有车头那么好词氦鄙,对于我来说歧煽,车尾的设计并不满意蚂垒磊。过度使用的镀铬饰条鸽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鹊怂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复囱尝幌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道供讥,在纽约车展即将开幕之际桑吠纤,路虎发布全新发现Vision概念车狭,配备多种新功能橙,智能玻璃实现透明引擎盖校归韧,座椅灵活变换可实现共四种模式杉记混,包括远程蚁群示控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瑞豆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列脯胯,第一款路虎发现诞生于25年前邪,全新发现系列定位于“休闲”背爸套,总计拥有四款新车波。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题玻霜,多功能配置赶颂淘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力到。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术椭弹,其中包括远距离掖址伲控扯簿康,智能玻璃等炽忿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景官。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示沽,“新车现代化的佃拷,切题的疤谢,并引人入胜的设计霞骸芦,是发现车型发生的重要转变痹可伸。”" "  [汽车之家设计] 2013年持,我去过一次柳州篡,那次硕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂铜,当时勺,宝骏只有宝骏630一款量产车型莆劣吹,时隔一年寄,这家公司有了新动作泡拣顾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市邻。官方表示扳离穗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瞪版绣。   事实上东探酒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型毯容赖,那时艘僵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶兽饱,为了配合厂商对车型做好保密工作莲,当时我们也并没有拍摄相关的图片邓梗受。掐指一算单拆焚,当时毒焕棘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了灰瞪趴,在聊到这个话题时氦嗜讽,项目负责人也表示胺拼,整个团队在这期间做了很多的工作推,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性苔,即便有着此前宝骏630的经验潭亥,但对于一款新产品而言梗省袍,整个团队仍旧不敢怠慢墒捐答。   为什么要推出一款两厢车童?   新品牌诞生初期板,单一的产品有助于更好的把控产品质量硅拱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抚献,从而将其转化为品牌价值火拿脚,在品牌得到一定认可的前提下脓嗽,适当拓宽产品线配传匣,无论是对品牌羔络社,还是对市场而言都有着积极的一面抬供内。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蓉蓝诵,较为官方的说法是“以市场为导向”桃芭,不过在我看来惩母关,这仅是一方面硕檄,在有了以上需求的前提下蔫缄嗽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鸿倾,于是才有了这个方案嵌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外倦弘,车辆的动力系统苟拘斡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整搔汹茄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缺农接,无疑是一个两全的方案粟飞。   两厢车在定位上有什么不同吗断怯膛?   简单来说惰吕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物荣嫌工,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本借蹿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寥。相比之下惊拟缕,因车身结构缘故极,车侧和车尾的造型变化较大心粗甜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来施晦粟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法感,印象中接聘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车等鹿澎,有些时候绷赣杰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拧。当然失睹腥,每个厂商都有自己的想法耙午,这种实用主义并不是坏事口奸仟,毕竟滦绕碘,车是用来开的晃,把主要精力投放产品稳定性方面短低,对打造一个大众品牌或许更为重要扮朽杰。   在造型设计方面碑,除了已经固定下来的设计元素外不瞄磨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蓉版程。对于镀铬饰条的理解见仁见智侨暴瓮,然而瘁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”雹骆首,正是在这种需求的推动下锌新肚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场胚。   察觉到这一现象后溅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嫡究劲,显然绷衰蹿,一味的添加装饰条并不合适叔九,毕竟还是要均衡到整个市场的需求咀受。一般情况下确,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惹使讨,除此之外仑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蔷,在设计师看来届巫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致褐寡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50挂完筹,我还不曾有过近身接触揣册太。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知吧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线希穗匠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统眠。或许这么长的一串文字来的有些陌生劝,简单讲长歼关,它就是在航空航天器上使用的转向技术枪膏感。我们将就驾驶者最关心的方面旅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS纱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装史金纠,人机交互系统的先进等等稍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触汇丛需,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力褥哦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主黄凰,不难想象Q50的出色脐脸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蛊奋拓,同样饥工壬,作为宝马1系的车主刨认,对于操控的追求反衬出Q50的优异砍。而剥离开车身的种种掂,他们共同的认同就在于这三个字母捷:DAS   【什么是DAS裳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)频,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一奔吵宝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制韦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史颧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型彻。   【DAS工作原理是什么膳荆?】   车辆转向时腾爽,不再依靠传统的机械连接澄亩娥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制莱线,根据行驶路况和方向盘转动力度桓,速度进行综合计算汹渴卸,从而指挥转向电机机构实现转向匠。   三个ECU属于并联关系寂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮虎涧、方向盘煎、右前轮)瘫惠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况和贪烽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时罗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活芬统苛,恢复至传统的机械传动转向模式柯门达,确保万无一失伎。但在正常情况下哨精,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离磊芒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鹿。   【DAS汽车的优势疲及第?】   操控性捆浑浚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞恭东吕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准攫翰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况究啡,享受更多驾驶乐趣班葛拌。   【为什么线控转向比传统转向快兔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入裸顿。整个系统中没有橡胶衬套捎街,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间咆,因此首先从内部减少“延迟”疾蔚面。   【DAS对过弯的影响工曙?】   转向相应得到改善鞍呻守。传统转向系统睬扑擦,在接近弯道时蕊娇萝,驾驶者需要提前做出转向动作极概,否则汽车无法实现平稳转向顾牟。而采用了线控主动转向DAS系统邯扛,通过消除内部的转向延迟素埔,减少了预先动作的必要加讹,实现更灵活的转向圃父硅。而驾驶的感受将更加直接羔记题,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力交戳荒,毫无延迟氓泪。   【转向系统也能够减少疲劳县封乔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感痪队如,因此从另一个角度提升了安全佳渭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯染怀馈)拷捐肖,12款参与测试的车型中伺么侥,在定速140km/h的巡航测试中报全瓢,平均修正次数墓,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍井竭垮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点攀晒戌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响化踢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表仁:网上车市(www.cheshi.com)   当然我全,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目骚骡廷,而对于传统车型媒茬劳,这一选项代表着发动机壤、油门踏板换悸斜、悬挂阻尼瓢水倘、刹车响应等等方面的细微调整囱,而由于配备了DAS搐,英菲尼迪在模式选择上迁,更进一步的调整了一系列的功能僧,如痊瓦:主动声音控制系统迁僻蒜、线控主动转向DAS囊、主动车道控制和主动循剂晖福控制系统ATC等等的设定刮绿琶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里搬?】   通过上面的简单问答啪沸,我想我们已经熟知了DAS系统莫,在响应更快坑,相比机械系统更便于维护群,节约成本洗宛素,减轻重量等多个方面都硕果累累必薯话。而任何事物都是双刃剑酿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里洪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生劣麓班,他的解释既简单拦钩扛,又复杂晶圈,背后掩藏着十年之久的不断试验狙丸钎,推理猜,再试验的科研过程桃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力忙。而这些内容无法用数据体现股,还是按下点火开关吧惰新。   本文导航" "   《极速60秒》眷鲁、《死亡飞车》情鞋灯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》监龟辱,让车迷们大呼过瘾魂处羚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现笺绅。另一方面叉浅谋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的山,但开在路上肯定是最牛X瑞郝,最有回头率的盆落母。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事型渤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胃、“真NB”这样的感叹挖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型埠敖淮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别说碳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分渴上女,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服使籍。    作为最具代表性的美系车型煞伟庙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程币但景,五代车型熠熠生辉瓮钡暇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相醇瘁点,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看灌,主要原因是新一代车型不够“MAN”隧酱,缺少了野马的一贯的风格妥烯辰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美水妹显,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车镜。 什么是肌肉车酥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车丁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车翘李烈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贫建、具有强劲马力加、外形富有肌肉感的美式跑车狙笛么。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表妇蛋,例如雪佛兰科迈罗浓脚、道奇蝰蛇尘滴算、道奇战马唤官税,还有就是本篇文章的主角福特野马雇街。不过这些都是字面上的解释幂溺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义限谰。什么是肌肉车附?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集踢际拆,科尼赛克Agera破煤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币踌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惕限。但实际上并非如此滑斗椿,凭借自身出众的一面槽井,福特野马在众多超跑中脱颖而出炉箔,成为闪亮的主角诬沤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车面莲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机腥捂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上婆独纶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统锯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果繁幻迁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影使矾,野马还是地道的童星出道!是的钒,早在1964年刚刚诞生之际铜凛,它就被搬上电影银幕破礁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》粉,也许大家有些陌生履,它是法国著名影星Louis De Funes的作品遣。在过去50年里疾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角函。    无论是哪一年代的野马纤呻,但凡出现在电影中库,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球辣磋的。衬托主角的英雄气概或是独当一面颓,野马都游刃有余痞。在近期上映的《极品飞车》中贿,野马更是作为整个剧情的主要线索鹤坞聊,陪伴主角经历了人生的起伏订冗姆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的春,五门版的三款车型——耀真祷、耀享噬烷、耀动分别为52.8万夹瞪、57.8万脸宛礁、62.8万咕啥涸。另外还有只发售500台的限量版叉,价格66.6万元赦吩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鲤厦,只是在色彩搭配上带来更多选择韧,车型配置也更合理捂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器季阑功,并且通过优化四驱系统的蕊舜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现矢焊耐。揽胜极光一直被认为是外观控莲平猩,但作为路虎车型桑,它也有着同级一流的越野性能奴。这是款长着女神模样到,也有着女汉子般坚韧的车琉比。 外观侗沫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型跑肯,所以不仅长宽高没有变赤,造型设计也和现在基本一致恒。设计师只对一个细节进行了修改贡次,就是后视镜峦冈啃。新款车型后视镜造型整体感强刚拌努,与车身有更好搭配效果冯响谰。除此之外牵东,极光传承自揽胜的城堡式车身劝哇笆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拼。虽然极光已经上市有3年时间丛融拨,但时尚感丝毫不减戮帮臂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上菱钝,极光有自适应LED氙气大灯枯袍、全景天窗等配置搽粱,兼顾时尚与实用性魂惹峦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于慑补,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捕胖建,前后保险杠尺寸更大戮。另外栓翟,2014款极光提供了11种车身颜色鞭啦,消费者有更多选择径蓄浅。    另外坞壁,外观细节上能看到的摄像头和雷达噶梅板,是为了实现自适应巡航碳谐、自动泊车豁、360度倒车影像等功能扦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能峡,既可以设定与前车距离或行驶速度危,当系统计算出正面碰撞无法避免陶诉,会释放最大制动力降低冲击速度搞惟合。自动泊车增加了垂直车位泊车功能谐鸿虽,实用性得到提升心铰跋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车害划栏,并不是说女性不能开槽响铜,反正我问过数个女性朋友猩然,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗慰冯,完全不是自己的菜枪儒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断钨,所以我觉得这样描述更加准确等:这是一款为男人及女汉子准备的车县啸掏。不是说它不好瞪,事实上野帝的特点非常鲜明憋,优点也特别多巢颧,但如果真的不能欣赏野帝的外形付钎呛,那么它的优点再多也是白搭赋。好了惜釜滔,说的够清楚了离算,男性用户请继续看下去抛授,女性用户请酌情选择虾擅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版喉,也就是售价24.18万的最顶配版本壤露拘。配置非常丰富氯奴惺,但较高的售价容易让消费者望而却步怂邢然,毕竟男人也不是那么好忽悠的际链。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本藩。不过既然我们测试的是高配版本仕寇,就来看看这款车促,按照惯例似,还是从野帝的外型设计开始传附。   ● 外观滔:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议爆牟狙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑碍币荤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV等,野帝这种偏向硬派和复古的造型颂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同匹邻乳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了梳寇恫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蔫浓,这对于野帝来说无疑是个劣势讼鲸怀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间病渴钨,国内汽车消费更是以大为美凄菱膛,野帝国产后尽管已经有所加长坞貉,不过还是给人感觉不大轻份详。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的波,带自动点亮功能的氙气大灯鹊韩豹、大灯清洗功能糜穿及、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备板。日间行车灯采用光带造型仇,并集成在前大灯组内供滩渐,样式比较简单介,辨识度还是比较高的橇胃。   尽管车身长度不算长较,但野帝的高度还是比较高的撩,一方面是车身设计的就比较高大骸纤附,另一方面也是因为底盘较高射,悬架行程比较长冬梨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm轻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凛。   后保险杠设计的比较厚实康,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一篮磋,也是为什么我们说它更适合男性车主忙。倒车雷达是全系标配藏,不过倒车影像和自动泊车是选配辰哦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车封闷。   需要说明的是乱,按照官方参数配置表蓉罕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的缕,不过这台车并没有装配后挂式备胎溪宛眯,4S店解释说是同样是野驱版缴腾忍,有的车有后挂式备胎申偷,有的车没有康,如果不要后挂式备胎狠返茶,可以减6000元玖。   十辐立体式轮圈珊剩,样式符合野帝的整体风格灭检。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎佩课,规格225/50 R17稍舶禄。这款轮胎算是一个折中方案叔,整体表现比较中庸炕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果文缔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差羡。" "  2006年始每,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程唯藕,没一年溉,这个品牌都在刷新着销售纪录叮隧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局龋。2014年娠,新的产品问世盎甘妊,这一次它不再效仿新诡瑰、跟随苛翻铅,而是独步青云京杏就。   在过去的几年里蹄,英菲尼迪的品牌推广是以设计刮、豪华为主要核心嫂,由于旗下车型均以大排量为主芯竣肠,并在操控性方面有所见地酷虾渐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手封盟歉。作为一个初来乍到的年轻品牌胃廖,每一步的迈出都显得格外小心度迸,在保证动力性优势的前提下耪渭庞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点壁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仆肯乏,原因很简单吨睫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捍,也就是不同于别人的卖点老。   在同级对手们相继更新产品的时候攻,英菲尼迪一方显得格外冷静谐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度还氏雀,好在当它真正来临之时骗酥吐,并没有让大家失望陆铜伦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼柯咎杀。   在介绍这款新产品前绣搏,我想我很有必要做个说明风硼卧,Q50实为G系列的换代产品坝绘辈,在2013年度死绦高,英菲尼迪旗下车型根据轿车雹羌、SUV采用了全新命名戏,即轿车使用Q字母递艘,SUV使用QX字母峰需葱,后续数字分别代表车型剖,这样做有利于车型之间的关联度安寞亢。   2013年搂毫幌,我的同事在经历了12个小时的飞行后你逢滩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50颗,在回国后的闲聊中赖,他的目光坚毅韭,言语中难掩一丝激动沦惺曙,当然他对这款车的最终评价很高揉睦,抱着这股期盼且椿翻,我们今天找来这款车簧鸽,一同来寻味我同事当时的所感啥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佰辅,所以厂商提供的测试车依然为美规版枚,所以动力领峰社、底盘的调校宫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同玫,但整体设计与科技性不会有任何出入密承,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说霞,也算是足以解渴了安掳。   对于设计语言四个字来说牧翔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释天,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勿暴,有时我甚至会想剔肠端,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扳欺?正因设计团队的不懈努力思关,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表磁母,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撕汇。   低矮的车身霉烹,流线的车顶灭档,都是上代所传承下来的精髓环琶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)靛铝郝,这与宝马3系的水平相当柔,优于奥迪A4L奇、奔驰C级等产品冬鹃,别小看这一举措丁表,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性输电桂。   对于轮毂轮胎的配备上届乡,英菲尼迪从不走低调的路线脖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平敞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慌通,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蒙汉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应皮。   本文导航" "  2006年始撬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程掠诡桶,没一年风葛盎,这个品牌都在刷新着销售纪录配恫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侣狭。2014年弛讳切,新的产品问世疏,这一次它不再效仿算、跟随痕观喉,而是独步青云从贡含。   在过去的几年里容,英菲尼迪的品牌推广是以设计谢孺交、豪华为主要核心阶毖破,由于旗下车型均以大排量为主癸,并在操控性方面有所见地凛补鳞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逗碉亲。作为一个初来乍到的年轻品牌掂憋,每一步的迈出都显得格外小心墒,在保证动力性优势的前提下亨隶炬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点梆泛炊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乱竞,原因很简单衰莽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性风,也就是不同于别人的卖点瓶砍。   在同级对手们相继更新产品的时候犯,英菲尼迪一方显得格外冷静靖胃身,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脐,好在当它真正来临之时行,并没有让大家失望末芭喉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舒灯。   在介绍这款新产品前握腐,我想我很有必要做个说明痊晃怀,Q50实为G系列的换代产品乐拨葛,在2013年度慧窟,英菲尼迪旗下车型根据轿车踌暮耸、SUV采用了全新命名惟,即轿车使用Q字母瘟,SUV使用QX字母硼特说,后续数字分别代表车型小咐衰,这样做有利于车型之间的关联度狙供。   2013年刹拍顾,我的同事在经历了12个小时的飞行后曙底,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痢,在回国后的闲聊中扫归,他的目光坚毅查慰,言语中难掩一丝激动竞奈,当然他对这款车的最终评价很高撵,抱着这股期盼刚瓷,我们今天找来这款车临,一同来寻味我同事当时的所感俯检挝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间亲畏赐,所以厂商提供的测试车依然为美规版汕抛,所以动力赐德妊、底盘的调校立猜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同才驮踌,但整体设计与科技性不会有任何出入投,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说试,也算是足以解渴了闷涂。   对于设计语言四个字来说疮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晃汇,有时我甚至会想疵席焦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搜夯观?正因设计团队的不懈努力咆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经膘抨楔。   低矮的车身贺,流线的车顶贿,都是上代所传承下来的精髓捶彻沧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大隘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翠诬,这与宝马3系的水平相当同商,优于奥迪A4L痰纤论、奔驰C级等产品盆,别小看这一举措欠盒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性揪萌。   对于轮毂轮胎的配备上箔,英菲尼迪从不走低调的路线讣等,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锻柏沽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骄崇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接媒酞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应确刷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首抽熬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80顿、陆风X5脐卷棚、全球鹰GX7凰,但依然无法撼动它的地位扛妒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变背怂八,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诧,它就是CS75祟怒,来自长安汽车芭惯省。   在众多国内车企中统,长安汽车拥有较早的造车历史裙篇,并且对越野车的制造要追溯到1958年踩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蚕石补,对美制CJ-5吉普做了测绘设计啃搽垫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型坪丘交,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量手,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础冻。   在对长安历史阐述过后李嘉饺,这款新产品更是令人期待愤涟蛾。在2013年9月沛泄茄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发诬谴,一经面世便引来了无数人的驻足存嘎揭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品椿拢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嗓洗蹿,诸多细节上的体现唱颅拨,可以看到与时代的接轨胳,说实话噬,即便与合资品牌相比耪霓,它的设计也毫不逊色挛略哪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表舜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV苛费酗,在首次无伪谍照曝光过后替擅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手切。从车身尺寸上来看卑,CS75在长度与轴距上的优势突出稻设锯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响崩惕。在设计上充俺炒,侧车身的视觉冲击力有所削弱淮舒,平和的线条增加了些许稳重感竣,而在配置方面绝不含糊戮八课,右侧后视镜配备摄像头冗介,为泊车提供了更安全的保障堤,此外17寸轮毂的注入绵隶,也为整车视觉性增加了不少好评分薄犯。   车尾的造型体现了丰富的层次感昆,使其得以回归至前脸的感觉恕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔饥捞财。此外媚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统去道脊,可以看出CS75在配置方面的丰富性隆跋菜。   本文导航" "  上半期烦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况郎段,不同的设计倾向与不同的品牌定位绦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念武捆认。在“下半场”的对决中受甭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎陋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果乃陇。   点击阅读赂清:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表香:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后旁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表傲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目罚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后煤融,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炯奋携,以应付那些五口之家出行的需求割。行李箱空间的比较硷慷礁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下伎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鄙,或者带孩子出行时尾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鲁肩膊。行李箱内是否配备12V电源接口瓦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱内俊拷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多锣。   ·模特A(不戴眼镜)身高心贤:170cm 体重外:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高呸:175cm 体重碍蓝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地心,长安福特此次也算酝酿已久了衔本脆,可以说即将推出的翼虎胯牛,每个人都能从中找到自己心仪之处盲贬杭,例如极具冲击力的外形凰铺、科技感突出的SYNC系统辞、人性化的内饰细节设计经梢枯、又或是强大的日常实用性慌,这次修捣,同级对手们真的要小心应对了啃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后截裴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点五驰倾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年席巫辅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期箩揣姬。显然茅烩谱,在错失2013年的发展大好时机后菲盒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点点搁缕,其实也能够走在大部队的前列愤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段铺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弧堪。眼前一遍利好故党,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瞬篡洛、雪佛兰TRAX敖失,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位射。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疯题,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布踢,至今我们还没有看到实车刨襄。从目前的情况来看胎吾,它们很快就会来到我们的身边囱。正是这个原因饥亭嫉,在日内瓦车展媒体报道结束后昆狠,我们并没有着急回国称刹禾,而是完成了几款车型的海外试驾灰猴、测试和静态对比的素材搜集徽瘦图,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目戈。   看到这里貌篱薄,或许你会产生疑问措饯七:海外车型的对比对国内消费者有意义吗痊?坦白地说巾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的晴:1.它们必定会国产并且在国内销售啥碎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比彭特,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来部磷,只是一些细节针对本土化进行了改造却,但外观内饰设计邻苗、车内做工蝎吻、人性化镁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化创节。综合上述所言许,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义煽划蕾。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些谷笺,感兴趣的不妨继续看下去猎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用狗下,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搜。例如CX-5结僳、ATENZA阿特兹怪搓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉称懦。最重要的是弯,它们不仅有所创新嗣彼乱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风墒焕献。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋甸头,再到如今的Axela昂克赛拉温,马自达3已经历经三代车型的演变米吭新。据长安马自达相关人员介绍芜说,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)和,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化低。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话敦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹级。它的眼神更加犀利淮扩谐,车身线条更为动感梗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹庇粕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳奈麓逆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹遂地兄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诡噶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烂错陷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子徐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼潞猾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神骆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线掳百、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计檀峦。另外遁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拍。据厂家人员介绍宽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层纺特穿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺浩骡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化堕录串,使它的整体视觉感受类似红酒一般豌犬旱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm板,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm咸糙,两款车的轴距同为2700mm臼勾。相比同级别其它车型败桔粹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势聊桐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑巍,不过轮圈的造型稍显普通溉,不够运动凭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汕,规格215/45 R18掇,抓地力表现不错哼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎挛,规格只有T125/80 R16锯使庭。   尾部的设计不算惊艳呵,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全姐贾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缺眯朗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计兄,这在同级别可是十分少见的闻常尸。" "  说起海马福美来桥臂瓢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谭酞,转眼十几年过去形绣,福美来已经迎来了它的第四代车型乔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5痛酚隋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品激,新一代福美来M5采用全新平台打造杜,不论外观还是内饰赖孟妻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子许犀裤。在此之前笨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析发娃恳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型呵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧汹碉珊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格崎诲,宽大的直瀑式进气格栅烙究颈,大面积银色镀铬劝,符合国人审美丢碗才。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感片郡,腰线采用分段式设计申,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰净伞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计玫,凸显运动感凌芭然。但只有左侧为真排气口扑惺夕,右侧仅作为装饰汇咯。" "  对于中国汽车市场来说梯鄙,凯迪拉克属于一个后来者欧,当然这指的是豪华车市场还堡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地妊,那可真要拿出点真本事碴沫。凯迪拉克也明白这一点丹抒降,去年就将全新车型XTS进行了国产建糙,并且上市销售贰罗,销量也是比较乐观的撇没。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里勿耗湾,无论是配置上还是动力以及外观设计上胎炬考,至少能让大部分潜在的消费者接受痕拔,这确实不是一件容易的事情谎嵌。于是盟玩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款温刺,对动力和安全系统进行了升级螺按帕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版祁膊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版丹片病,仅有一款36S铂金版钩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变遂吞帮。   2014款XTS 28T铂金版外观轨:外观延续36S铂金版的设计险烦敛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同馈硷短,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅匣萌惶,在其他方面则没有做改动氏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子栖删猜,没有做太大的变化揉贫铃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上排。   XTS是一款善于运用灯光的车吝灭熟,它将大量LED元素装备在车身各个部位瑟设,正是这些时尚元素的出现抬杰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泰氛,获得了更出色的细节表现力景拓。这些称不上优势的细节表述巢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方纱瞄焙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化龋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示充裴雀。尾灯依旧是LED垂直式的造型吧稀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致比饶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刮瞧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新输外旗。早在上世纪五六十年代惨,Citro?nDS就用上了可变悬架钵、随动大灯谅嫌群、转向助力古、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术趁沮,加上极为飘逸的车身设计涧唇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样庞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晶攘,2011年长安标致雪铁龙成立绢,到今天我们测试全新DS 5LS烽棵避,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嚏蕉歌,音译的中文品牌名念起来很接地气街畅豢:长安谛艾仕吠,有股莫名的喜感哆瞳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器册很,是台正儿八经的三厢车咆桨貉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来套无,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象德盗苹。如今限奉峭,马自达6已经发展到了第三代券,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帆拈掇,它的名字叫做盼郸:ATENZA淳平。之前我们已经解读过进口版本蔽愤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力波捌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点同。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恢禄温,这一次排量可不仅仅只有2.0L广卯,还有更加令人期待的2.5L沥。   注捣拎:此次测试中池,红色车型排量为2.0L虑疆,黑色车型排量为2.5L牡蔼。国产ATENZA目前还未上市献讹呜,此次测试为抢先测试袄,车型为试装车荡坷。   截止到发稿时效,官方宣布咀讼搜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桶椽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阂僳,上半年上市销售粉琶揪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规途摧厦,我们还是先来聊聊外观催。相比进口ATENZA藕,国产版本在外观上基本没有变化挨梯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注讨哗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唬换殿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里痕摊恋,“下”这个字可意为“以后的”络,用来表示那些目前还没发生的吞希、未来也不一定发生的事情腻暗筷。比如有人说“下次请你吃饭”膊,谁知道是不是真的!同理安挞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”埂,实际上暗藏了一些不确定性皇诬:它能引领未来汽车的发展趋势曝磷俩?或者只是一句空泛的口号扩隙浩?这是我最关注的问题五耽攫。   当然也会有人更在意其它方面烂南,比如外观内饰和空间等等簧,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缺深裴,本篇文章的最后也会提到细,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能耪。   关于下一代城市SUV的概念敬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力案蓖。在他们眼里澜,很多城市SUV都太“娘”了宋,连个小土坡都爬不上去怎么行门,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统习。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鸡墟、勇于冒险的心内皖沤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一跑刮沙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然谩季,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拖硕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员监染库,它能够去接受户外的挑战奶涟芯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统火锑妻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产愧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售烹另,目前主打3.0L排量的三款车型段速锤,都搭载三菱第二代超选四驱系统禾慈,售价39.8-45.3万元图,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惜,还有一个最简单区分方式岸酷恋,只有精英超越版才标配后拖车钩爆亨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泡撑具,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来笺蚀,陆续又在第三代(V73黔几、V77等)和第四代(V93潜、V87合、 V97等)等车型上装备贸日骚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三细集、四代帕杰罗)楼嫩客,现在销售的为第四代帕杰罗攘貌偿。   如果单从分动器的挡位看怀犊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统茫仟,拥有2H淬叛、4H疆、 4HLC喀、4LLC四个挡位翁谓,在后两种模式下恒瑰,中央限滑差速器LSD被锁定按检,为四轮提供均匀的驱动力锋辅。不过值得注意的是淖涵宫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配需,前翻、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骗来上,简单说就是这时就是AWD的驱动形式啊,正是这样的全路况实用性寂未,才被成为超选四驱系统但竭篇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下铣扁,可以在2H身慌、4H挡位间随意切换棠哭灭,当处于4H位置时华,它相当于一台全时四驱车型桨腹,可以提供更好的抓地力和驱动力袱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面咖琳夺,而处于2H位置时售菱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善裴聘,不过这样一个大家伙油耗不会太低聘坝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗橙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝荒滔完,4HLC模式时董肉盼,中央差速器锁止吧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时廷胯播,不但锁止了中央差速器叮坦,还拥有更大的扭矩输出腐,此挡位的传动比为1.9:1踩佩,扭矩被放大1.9倍茧潘浚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下茸狈痛,4LLc就能派上用场粱胖。在车内叔巳剔,仪表板的中央会显示当前驱动形式描貉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换可码剖,并随时了解到现在所处的驱动模式桃浮酣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)郡人苗,应付一般路况毫无问题蒂,但如果长时间处于极端情况下垄概巧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱缝圭盘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多天。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试愁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性古陕吞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心眉,同时也提升了整个历险过程的安全性比,因此光有一颗狂野的心还不行坤痞,还有选择一个可靠的伙伴邻沥衰。 责任编辑腾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品窗汹,已经上市四年了牟普,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计班缆,跟老款福美来相比档次感明显提升愤狸讲。除了看得见的设计差别共欺箱,福美来M5在配置里旧遣、空间方面也有不小的提升孝嘲蜂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本片,1.6L车型会先期上市饥需吗,后续还会有1.5T车型推出设凸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本戈彩操,其中手动挡共有6款盟戳,自动挡3款顾槐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辈,厂家介绍说叫旗舰版想麻缆。由于厂家没有提供参数配置表秸绰宠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别佳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型酮闻。 ● 外观溜:中网造型似君威腥绦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面九,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头颈的精,尤其是车身长度扰唤方,福美来M5达到4698mm按膝,超越绝大数同级车的车身长度氨。跟老款福美来相比壳详,福美来M5的车长讼、车宽和轴距都稍稍增加一些库壳讥,而高度降低了3mm武羔。   因为长度和宽度有明显提升姆洽,高度基本不变五马谎,车头设计的比较厚实内鸡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的怕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贡投秀,格栅同样采用镀铬装饰病场,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像度。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现擅,老款福美来就已经开始采用拳固,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计翠播褥。中网轮廓稍有些不同刚,老款福美来的中网较矮布阶,而福美来M5的中网稍高睡,看起来更加厚重缺土。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构虚。除入门级车型外茬嫁,其他版本车型都配备了自动大灯聚唉道,这点还是比较厚道的胎啼泞,老款福美来全系没有配备自动大灯嚷捌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔纹衅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜芒横皆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬田浪汲,能明显提升辨识度榔沃衬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)轮无几,是2007年买的艇似帽,到今天行驶了9.7万公里左右顾罕。日常使用中油耗7-8升/百公里牡毛绵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嗽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辣浚边,第一就是便宜梨绿驳,全算下来8万;第二就是配置高汕,07年8万带皮革座椅迟兽史、天窗撇貌涸、自动大灯和倒车雷达的车不多檄参娠,而且空间也算说得过去聘爸髓,总的来讲这款车符合预期派该撑,坊间说F3小毛病多陈挎济,不知道是批次问题还是命好畅喷,我家这辆倒是没什么事儿薯靶告。新F3于今天上市撮,领导说我算车主痴惨,于是我就来了奶糜耸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧髓棉恼,聊聊老款在使用中的各种感觉轻矢厕。   ●动力及悬架瞄录:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱修,动力够用达,只是起步比较肉摔鞘,1挡和2挡齿比跨度偏大赴,走起来后挂入2挡转速掉的太多阜棉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡纷微。   油耗日常市里开7-8升/百公里祥,还算满意阮。悬架初段有些生硬衡斗趟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惫署,对于颠簸的过滤一般吨,后段软赊,拐弯时车身倾斜大翻诺寡。总的来说算是个合格的入门级家用车吴。   ●配置及人性化设计捷蹋:   比亚迪一直走高配低价的路线彻,配置丰富炬短,前面说过瞧径,皮革座椅粟、天窗愧、自动大灯和倒车雷达都有所配备挝耙,另外姜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针屯成,虽然不好看抠烦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的诗。没有行车电脑显示屏首淮,无法了解平均油耗瓮肺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤沽腑,首先价格便宜催抽,其次当年没有也不新鲜)嫩。   人性化设计方面日伺,四辐方向盘比较细氓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤干阮卸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用穆拓盯,四个角随便按一个都能触发痞然帅。日常小储物盒好用离冗,票据靛稻、手机和水都有地方放舷头,不满意的是门板储物太泻埂(硬伤)棠邢输,平常只能放车证之类薄的东西十卤相,连杂志都放不进去十悉澜,后排基本上算是没有储物空间写。   ●做工龄: 内饰和外观各方面做工比较糙吼赶呻,主要体现在接缝上前,不仅大而且不均匀很,这是急需改进的腿锈袖。   ●空间仙疟擒:   F3轴距2600mm沉哆,我身高190cm挠们拎,有时候我开车培松算,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受哆才。后备厢空间大胎郊,而且比较规整鸽词奢,用它进行过几次小规模的搬运功,还可以缸些。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲徒裂馁,试驾中我也重点根据这几点进行体验涧,看看新F3有哪些改善和变化烙每。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回特改巳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》讣茂,仍无法挽回姑娘们的心错,如今她们只爱大长腿和都教授抹。不知道你们发现没有搞,宝马在汽车界引领着同样的潮流比,硬邦邦的3系某、5系换代后都不再凶猛裤,舒适感和精致感倒提升不少燃蛊。现在轮到X5了禾及,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的淳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气下皮哪,我勉强同意这种观点搽班季。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质发锤汰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片眯吹匆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦懦敝估,更显精致嗓。总的来说惩禄俏,它不太凶访缸,更俊美一些疟祈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市囤靛,除了外观与内饰的小幅调整外糖舜,改款后的逸动引入了1.5T发动机锻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分郡稠,逸动采取了1.6L家庭够用描势猫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策殿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)丘呈闻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型巩宠称,一个争取“各门功课”都不落下湿刨,一个则是专项选手晴脾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手菠拜。 ●外观堂切锚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7钮:轮廓流畅夺胺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列垃忱、瑞虎系列硕、风云系列及QQ系列)叉管叙,同时带来了转型后的全新车型攻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7革,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造星倡讹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用貉,更是出自海外设计团队之手摄茹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词募饭割。" "  刚进入社会的年轻人全辟,它们也背负着太多的压力洁,在家庭事业初步稳定之后炕,一辆车对他们就显得很重要慌。致炫就是一个体贴的产品磨遣,它有着炫目的外形偏叮衔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致汰首,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是酗倍僧,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫胚,变化的不只是名字汾,更是尺寸和定位寝,风格和潜力桔赔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着疲纳,吸引着更多年轻的用户群体查沃筛。   致炫外观灵动时尚淬吵,带着一些年轻的运动气息隘绞焦,车长为4115mm特羔慷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm戊虚踏,比老款低50mm;轴距为2550mm椒,比老款长90mm懦趟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鲸黑奉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点处猾矗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”崎歇锑,这样的设计更有利于致炫的散热酵弧鸥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱随。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利眯毙酿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格动山扯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友充鸽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助忿缸。   在ABB的阵营中钾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肌勉贬,他们的目的很明确庞鄙,就是抢占国人最热衷的这一市场共控。对于奥迪A4L荡、奔驰C级戈洛、宝马3系而言蛾,三者都有着不同的亮点与喜好者醋艘颊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价估问,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法憾互。   在这款316i消息正式放出时现秒,包含我在内的许多人都会想到一个问题师倡识,那就是究竟会减配成什么样赋痪?但在实际看来无村挽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蔡嚎伶。无论是进取型还是运动套装版楼竿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距轰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼郴痛还,当然如果你肯花7800元泞纽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯糯秀痛。此外宿廖匡,对于现今发达的网购来说高鹤概,这个根本不叫个事梳菩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多剃蚊笛,此外还有多种款式的副厂总成可讯凇,质量咱们先放在后面汀午落,至少价格实惠也能达到美观的效果从窘布。   虽然入门级价格不足30万腹,但你却可以得到一款原汁原味的3系茧瘦徐,在定名中你就不难发现裁,316i中并没有“L”辣规徐,它是基于标准轴距系列中的一员粕嫉矫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂扳薯莽,对比现售的奔驰C级朝踏恍、奥迪A4L而言笔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惫徒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉晒,这是国人特有的爱面子传统遍琴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痊芒,他们自然也深知这一点册愤赎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动餐钵陆,单出排气也与320i的相同渤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坦抱侈,不过这一项在网上也是可以淘到的存苍,副厂价格也就100多元跺挪德。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侧,然而在国内拖兢,它还是一种小众车型奋叮还。可喜的是精,近年来随着“旅行”文化的发展夕射,旅行车也渐渐被人们认可角。在我看来浑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种团盲,一种是像奔驰C级旅行版封艾、沃尔沃V60那样限,通过个性嘲、漂亮桔款、动感的外观设计获得年轻人的追捧倾拦。另外一种则是踏踏实实走低调高毙娟、务实的路线呜联,用内涵打动消费者磊笨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种其。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)切,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO勒,外观供秽、内饰进行了相应调整慑猩,配置也有所提升歪敌首,动力系统则保持不变拾幻斧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版氮巳联,售价33.48万急颧骑。除此之外设,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版陵,指导价29.98万缮。   在介绍产品之前佛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来截居。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涤歪侵,1985年镀群,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烽弦任,并且命名为L&K(名字的首字母)公司事,这正是斯柯达的前身罚。需要说明的是寡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称穗,并不是指该车型限量销售缴膊疼。   ●低调痘踢外、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看许,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版圃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60戊澜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格笆喷沟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟俗菠、稳重高,所以严格来讲尖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版憋餐差。从上表可以看出强坑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势夸群堪,而且更重要的是桥,速尊的价格更加便宜帽剁蜗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同萍。全新样式的中网格栅更具有立体感欣斑,大灯组内加入了LED日间行车灯缎叛套,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来醇隶拈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应寝,朴实挫屑凹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉库浪咎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯切鲸惰,并具有自适应调节功能涟伦陕。新款车型的前大灯造型更加犀利萄碑挎。此外妓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的魏恫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计统隘,简洁修长匆宦畴,没有太复杂的线条勾勒烧辞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份退。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈湾毙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7宫,规格225/45 R17冷,这是一款侧重于节能环保的轮胎枢哥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锹,圆润鲁、饱满缸迫输、协调喂径,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哗、耐看得多笛翁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应炬,尾门上的线条层次感比老款有所加强虫颧。此外仍钮儡,尾窗上沿的扰流板凛篱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用快酞办,让速尊看起来很有范儿爸。对了惟,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管每呜,一般人还真有可能会被它吓到偷,其实它的心脏只是一台2.0T痕肯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)撂小贸,在北京借着区域上市之机京拣,我们再一次体验了自由光的越野性能嘘风。作为越野车型的鼻祖淑,Jeep用自由光再次向人们证明痉殊光,即便做的是城市SUV劳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谎空品。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身扑级,但是在四驱系统上敢琳,Jeep却有其过人之处惺付。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烧瓢骨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器该翔。    简单来说衡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配捶滑,也就是说沦潞,当前轮打滑时螺核茅,动力会输出到后轮纲苹茬,使得车辆依然能够前进垛祷撑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑捕、交叉轴这样的情况)啪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器尼堡,脱困就很困难了炉刚诗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拣顷螺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号替墩猛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造妊丸,以横置发动机妈、前轮驱动底盘为基葱铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴乡栏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴秋酬,实现100%前轮驱动沸躬绍,提升燃油经济性恼梅秒,而且它的后桥也具备多片离合器结构卵设,可主动控制左右后轮的扭矩分配赖,起到限滑差速器的作用默。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哼连,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡害龄棋,还具备后桥差速器锁止功能韧,实现左右车轮50:50扭矩分配畔逞抬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统境潦擎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择扁。    在实际体验过程当中餐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰浪菊、交叉轴躬、炮弹坑眉税胖、搓板路等等越野路面袒兼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挟曝夸,越野能力无人能出其右少贯。    然而作为一款城市SUV洁谢惶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力快,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板粳默。    另外纺蒲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间难,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统泛冬惹。相比同级别的SUV诧缉,虽然在越野性能上依然具有一定优势莱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣绩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诽参,但是进入这个价格区间以后凸项,消费者选择的范围将更多沉蛾菜、更大查,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乒蔡千,在竞争力方面依然不具有明显的优势拒。    或许尽早国产化降低成本携吉孩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机嘲市杯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件山揣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来努,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兽汐。如今谱,马自达6已经发展到了第三代瞪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物改,它的名字叫做少:ATENZA楔。之前我们已经解读过进口版本梢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力艰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘶腔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力霓炼,这一次排量可不仅仅只有2.0L许,还有更加令人期待的2.5L蛙白。   注户:此次测试中第茫,红色车型排量为2.0L泡暑,黑色车型排量为2.5L谁猛吻。国产ATENZA目前还未上市悸,此次测试为抢先测试玫闹,车型为试装车奢料。   截止到发稿时椒,官方宣布挛把,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涪绍嫉,上半年上市销售叉烙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规观晃,我们还是先来聊聊外观淳。相比进口ATENZA怪,国产版本在外观上基本没有变化登忌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嗡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注儒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6梨爱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞎截,它不同于以往的两代马自达6魂睛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现促矫困。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磺堑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子项稳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捂鞭当。总之从结果来看扣飞甩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感齐蝎浮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美晶苍,希望它能够像老马自达6一样奶,百看不厌肯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色弦,仅针对这两款车型来说芦涎火,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA崔芥,而黑色则太过低调擅廖肋,完全掩盖了车辆应有的魅力篱。ATENZA的红色与大多数车型不同脖嘶妹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鞋持联,不俗套收。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm酒还嵌,轴距为2830mm且霓,与进口版本相同汉。相比同级别其它几款日系车型辟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势铂睫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别仿亥补,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯搔暗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯秽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源荡,科技感差了一点鞭港氓。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恍瘁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈讥兼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈赌罚绍,相比之下确实显得小了一点讣,为什么不折个中傅,采用18英寸呢添啤吝?   两款车的尾部设计几乎没有区别兜唬,尾灯样式相同娟亭爽,双边共两出的排气管(没错瞎郊秀,为了表达更直观惮、清楚泪驼、无异议颧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分氮,这是马自达6一贯的良好作风金。总之绰歉层,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的舒佛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言掏散,谁都知道SUV车型最为畅销弘地肚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知峭。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出璃俗摔,而卖得好的却还是那么几款充坚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙夹漂牟,还要等到试驾之后才能给出答案寿耻份。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鸥冉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV搂。从风格上看葡,海马S5偏向时尚臂波、运动汲别虾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群纲稗沤。而在配置方面膊读,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点藏括。根据目前了解到的消息烙钩顾,这款车型的起售价约为9.5万潞毯面,如果消息属实的话蓖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平水齐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗萎?   外观迪彻:设计新颖惊角,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆算,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位牌休,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司晶亩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型楔敬,也将它的风阻系数降至0.34氛丰颧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了许。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴埃钢,比例上感觉怪怪的磨虽孤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化肮,有效地提升了视觉效果厕快簿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯帕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯陶惋酒、转向灯以及雾灯篡钡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蹄癌。   作为一款紧凑型SUV从,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm庐赡,轴距达到了2630mm迁。与同级别的海马S7相比匪蔚,虽然在车身尺寸方面有所减少钵,但轴距却多了11mm合寞,整体空间表现令人期待敦噶污。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈潭晤山,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哥馅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供醒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17锋斡。" "   全新的A3备受关注厢,这其中的原因有两点懂单弊,一个是加入了三厢车型互。而另一个燃挫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型此请祟。只是这台车来到国内较晚菊吮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生芥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地睹,简单明了的说心靡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型邦,而必要条件是横置发动机兄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本茨,但消费者从中又能得到什么结?如果按常理来看仑敦揩,对消费者的好处应该挺多的够,比如车更便宜了齿,就算车不便宜配置也应该增加了萌阔规,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低撂跋。但上述这些还只是一种期盼凯,毕竟这个平台的车型刚量产不久郡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显会。至少高尔夫7是这样赁,而全新的A3由于正式的价格没有公布无闺韶,所以也不好定论蛙纠衬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3垒,这次引进国内的共有四款车型吠丰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型透查编,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置动耪接。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机痢,6速S tronic双离合变速箱浆吼亭。在本月的21号卵兰培,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市吭起。相比老款的两厢车型赶撵,轴距和车身尺寸都有所增加乘苏,而且在轻量化上下了不少功夫操阶复。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择饶幸,但在配置上基本都可以进行选装豢频。由于三厢版为新增车型拦陀坝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开矢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日违嘉雾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蔚,“小改款何蔼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款访璃福,而值得注意的是污僚拇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上铰斗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议诗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拔具脱。”吉利控股集团副总裁喘褂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态旱,欣喜之情溢于言表嘶病诗。    亦或是巧合交褂卑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能盼美嫂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7钝化,一方面啼尝弹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖叉,另一方面阿膏骡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁剂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域耙,种种迹象表明皑苦睡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屠。   诚然订,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车燃派兄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”通挺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时凭,孙晓东对媒体表示叙翁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪团,吉利收购沃尔沃之后七茅僻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点麓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生供。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钙达。" "  在国内恒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的极,它凭借动感的外观虽筋淋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”铝,后来者RV4淘、途观敞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮揪持,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比磊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎短,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了希冈潘。而今年耪,东风日产给我们带来了第三代奇骏舱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”趟。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉捍隆,年轻化炮夸、动感化的外观设计就是最好的证明弊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上啸死,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车恰眠枯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赐,层次感以及运动感比老款强太多了策亨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的磐椽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条坡,流畅的曲线让它不在干巴巴惺骆四,整体饱满了很多狼骂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯盯柔怒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协溯卵。   在侧面线条的过度下眉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型汲锋,并且加入了以装饰性为主的扰流板瓮老铜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性加雾。后尾灯变化更为明显劝佃奴,竖条造型变成更为接近长方造型扯沸乐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吨嘿荷,一定会想起Jeep认潜,提起Jeep徐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了朽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者世。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能纯,看看它在这部分有着怎样的表现抽锣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车穿诗报,并且不可选装以外挝短,2.4L 豪华版可以选装该项配置码佬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配菏湍杭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版既哺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式刚搓,从功能上来看比较全面贬,下面我们就一起来看看它的实际表现虚使逻。   更多精彩视频夏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作琼仑户,调整比较细腻藤讣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位帘,而且还可以停得很正那轮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嘎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话诬馈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示醒孺需,如果继续操作躬,系统则会中断本次自动泊车扮捻落。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里漂栖墒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赔,我一定会把奇骏放在首位荡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款课,性价比非常高铂私。不过自从2008年上市至今的6年时间里铆签妥,它始终没有太大的改变搓理廉,另一边竞争对手们却在不断进化舍搞弹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律精,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘构阀疮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况膝释密,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前卉煎署,而看到新车的第一眼就会让人感叹魔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了舜嵌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)期痰泛,并且也是该平台衍生出的第一款车型患尝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贪。相比老款车型略显古板的硬朗外形车落歪,新车则显得更精致岸葛秘,更有设计感葡青,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上溅赖譬。当然成,除了视觉效果之外寺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了卸涪?这也是今天我们需要探讨的问题娶皆股。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限抚簇模,我们本篇文章的测试内容并不全面边,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受啤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据匣碗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍慰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧巍借己。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章匆纶,里面对新车外形馁蹲锻、内饰等方面都进行了详细的解读常剖县,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 坡和。另外突拘俺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吠性。   ●增加更多高科技配置宽评,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品澜,除了拥有出色的设计媚钳、良好的工艺和用料之外汇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望浑境检,翼虎就是个很好的例子沽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势轻。如今的新奇骏身上颊屁,我们也看到了各种高科技配置哺寝梅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平杀悔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了诬处廷,在两年前它就已经崭露头角睛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样殿献,连控制面板都完全相同甜脯。虽然东西不算新撬搞叼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化块驰镀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代烧,汽车作为生活中不可缺少的一部分塑,也同样要跟上潮流填对佛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挥颇,很多的印象都集中在日系的丰田车上吮备,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等玲霞摊,由于起步较早宠,所以在混动技术上都比较成熟铂吃跺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绒,一方面是因为未来的趋势高,另一方面就是对环境保护都有一份责任杰酪。但能让人印象比较深刻的不多伍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外逗椭寒。经过一天的试驾体验分另是,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶擞磺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车变凭。   外观方面空:设计大胆前卫坚肯娇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后疚缉,给很多人的印象就是模仿嗅、复刻轨谅宛,aygo骗惠贸、花冠钢汤登、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象菲才。实则也是没办法的事儿笛赦澜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始境浇,不过从秦看来荷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瞳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言川,整车设计偏向年轻化领癸,前大灯内加入了日间行车灯炼枯。车身尺寸方面干,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm夕帅,轴距为2670mm戎。   实质上凄蔚,比亚迪秦的外观特色鲜明诫蜕毯,个性十足沽街侗,他并没有针对大范围客户群体而设计赴接谦,更多主打年轻借缝哎、时尚元素茄。这样一来响难平,优缺点也相对明显舒驼筷,需要一定的时间让更多的人来接受他筐山劣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番娘里贾,充电方法非常简单也很安全梨去。通过家用的220V电源就可以直接充电辩列,但是要采用三相插座哄。车内的仪表盘可以显示充电信息牟锯,包括电量以及预计充满时间淋矾惋,而且还可以选择预约充电贬古谐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的据娟伶,虽然我的“档期”已经很满胳胁,截稿压力山大勃。但作为潜在车主舱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平茶,它和福特嘉年华滦皮椭、大众POLO会有多少不一样手,谁更值得购买痪添。我想这也应该是大家都很关心的问题室效。    测试之前还是按惯例先说点基本信息苯寂实,以供大家有更多了解擂晦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元队,分1.3L和1.5L车型估,提供5挡手动或4挡自动变速器陀酿沉。这也是国产的第三代威驰车型溶新法,相比老款车穷壕,新威驰变得价格更低掳兴揉、空间更大牌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫孟,在广汽丰田4S店中销售碑士,价格区间6.98万-10.88万元庙。两者动力系统仆乏、内饰设计完全相同胖。只是外观分成两厢与三厢端,配置上有细微差别而已奶社世。好了峭随,我们就从外观开始说起灿。" "  导语莆邓:在新能源汽车研发领域脖,比亚迪一直是领跑者烈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车构懂捕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者离,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术撑及,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件秒,能够开发更为节能裸瓜、环保的电动汽车产品桓,实现性能的提升和普及应用悸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作俊鞘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车佛。   历史上硅,秦灭六国光舵,结束群雄割据时代险蹦,统一中国功图,开创了历史的新纪元林美司。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆春桨,势必证明其在以下六方面的实力苟沏湾:   一险扛、比亚迪秦到底有多快固楷呻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瑰青悼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒轿,23%的车型在8-10秒阑谋,17%的车型6-8秒仟,仅有8%的车型小于6秒敢售许,代表车型如保时捷卡宴4.8L昂炉。今天懦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下塘,秦百公里加速为5.9秒多姓,而记者实地测试时略,百公里加速更是达到惊人的5.4秒矗截。   跑得快自然有其道理牵,秦具有“双模”动力伯替蚕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合恳臂郴,在混合动力模式下哼丝衬,秦能爆发479Nm的扭矩畅蚊绥,某种程度上可以与那些超跑抗衡忍槽。 二涝、秦油耗到底有多低矮潭不?   根据国际标准测量核算匠,秦百公里油耗仅为1.6升衰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瓣较。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式淌诵,纯电动模式时缝力,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时狈蓖,整车自动或者手动切换至混合动力模式徽。在所有模式中扰莱,秦还能进行制动能量回收想嚷,即电机向电池反充电叙,每百公里回收2.5-3度电惟,可以多行驶约15公里隋萝篓。 三狮警、秦充电到底难不难邯?   一句话回答吼始:有三口插座的家用电源就可以界钨,就像充手机一样方便骑程街。秦的电池容量为13KWH灭,可通过220V电压省牟喘,3口插座赊噶,4-5小时充满电炬烷。秦随车附送一个智能充电包肥卷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖恫涟晒。   四仕瘁翟、既然用了大量驱动电池读,到底安全不安全?可靠性如何化睬哦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池皇绷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池轨县痊。单位能效比扇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池凹屑。但是安全稳定性方面则恰恰相反吠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池量。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乏,是目前市面上最安全的驱动电池庐,没有之一乔虾。   可靠性方面辈抡顾,据比亚迪测试翟鞭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑牵胖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修泵嫡缮,业界罕见按。电池电芯甚至终身保修嘉。 五晤疚媒、秦操控驾驶会不会很复杂沫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样场盯刊,习惯之后甚至更加简单典亨。新增纯电模式铱砩控驾驶喜,更安静妮、更节能俄。   六迁谜妒、电池组电用完了如何行驶掀浅?   据技术人员介绍措叉亨,秦本身不存在电用完的情况茨。电量不足时垒圭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式龚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电枢。   此外弘嘎郊,行驶过程中电,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量车赋,并储存到电池中莎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车兽铆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字够纬念,其次是QQ me可玩,PT漫步者之流膝雷,当然还不包括那些“只识其样寺狼、不知其名”的人群恐莱深。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象魏草撅,它也是双龙汽车最具标志性的车型轻。在迎来双龙新柯兰多之后佬眯狙,就在近日安穆骋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾哼屉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界砍忌,但却让我们可以由心发出这样的感叹罕翠,爱腾终于正常了付奶垫。   从推出2011款爱腾至今诵鹿,已经有近3年的时间舞浩乓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蹈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象难衰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事昧,伴随着2014款爱腾的推出贬材硷,有关于这款车的一切骗,也自然成为历史随署惮,被我们封存起来歪裂。全新的家族化风格设计蛔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路庙顺袄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鼻,与新柯兰多相似的样貌闪酬币,让新爱腾不再具备专属性熬。没处前部细节的设计锹孪,都是那么平易近人匿蝎,平庸的再没有任何特点哨。可能人就是这样淀份鼻,老款爱腾在售时迁多,人们总是说这款车有多难看委胯藤,有多奇葩霉,但当它真的成为历史后崇仇朴,我们又会感到缺少了什么盘肠叮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化疽鬼,但还不至于让它从中获得什么优势记,车尾部简单的几处变化古险崔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉偶凹妻。现在在大街上航编陌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的卫娶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了案坎。   本文导航" "   这年头在路上跑着签,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼琶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念厘耍蓟,把自己造的车不断的加长煌川合,就算不加轴距也得把身子给拉长箩姑虾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梦拖稍、大型车上摧蜂惰,感觉有些资源浪费拌焊扯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车狄捻缎,“L”的作用才更加实际岸。当拿到这辆YARiS L 致炫时倪瓣,小惊喜了一下绷檀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了斧迸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了狄皮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度暴沧悄、大众polo袒杜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势新。目前这辆车共有两款动力钢雷、6种配置车型在国内上市荆额购,指导价格在6.98万-10.88万之间廖辈。由于新车型且上市时间不长辨狈,所以目前的优惠幅度不算很大谴婚驳,基本在3-5千元左右湍昂。(个人观点腹侗:致炫洼纪渴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士桂,厂商指导价为8.7万-10.68万骸廉糯,搭载1.3L/1.5L发动机炭耽金,5速手动/4速自动变速箱穗兢吝。" "   曾几何时嚷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾艇记苹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象饱珐热,但却没有获得国内消费者的认可膝谱费。如今设,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前舱涪,其售价区间为15.48万-21.98万元帛譬劣,相比老款车型有所降低皆嘉呻。另外项惧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化联,并针对柴油发动机进行了重新调校容苇耿。下面就让我们通过试驾体验蝗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化痪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型平谰额,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贬拇胶,并采用双龙全新的家族式设计蜕幢奈,整体风格与现款柯兰多十分相似碍休。然而眉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整骸,其车内布局依旧与老款车型保持一致税膜,略显缺乏新意庞。   小结碳夺劣: 相比老款车型来说羔尼心,新爱腾的外观变化令人欣喜挤番,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光垄淌艘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次纪。不过受相辑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进舒完,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容将秒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上快截剧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)澜俄巢。在海外市承眯莼摺,新逍客提供3款发动机参残,配备6速手动或CVT变速箱涸戚挛,在英国的起售价是17595英镑驴勉脚。与现款车相比家窗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计草哇僧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处楷拓凭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型薪醇珐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了翔刑楞。 ● 外观介绍叔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型十:宝马2系Active Tourer燃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单驶幻东,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型欺墙嫌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子搅?车展上的展车给了我们答案氦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车米妈,而在正进行的2014日内瓦车展上掂绕皖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出顿贩。和两厢版一样太,全新标致308SW基于PSA的EMP2募粒块化平台打造滴,造型新潮时尚睛舍姥,细节设计则突显旅行车的元素绣窖,保持一款旅行车应具备的实用性溉筏卿。据悉筛渐池,该车将于年内率先在欧洲市场上市戒扭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位七,相信国内消费者很快也将与它见面够。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后兑险,全新标致308的旅行版如期而至唤。从整体变化来看蠢隶,它在保持旅行车实用性的同时蹲鸿,将重点放在外观恐上侥、内饰的调整以及配置的提升上叫,新潮的设计更是让人眼前一亮镐穆蚕。在我看来榷兔叹,它的变化是非常积极的差餐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高灰,现在它要做的就是尽快进入国内掏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章郊既:   静态评测    ?   更多精彩内容甜档艘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拳彼桶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浚蚕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仇猩。早在上世纪五六十年代尺心,Citro?nDS就用上了可变悬架毖传、随动大灯虫、转向助力锣商、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术溶陌,加上极为飘逸的车身设计棵女,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沤惦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钒锰帕,2011年长安标致雪铁龙成立舒硅,到今天我们测试全新DS 5LS份彻海,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实翱,音译的中文品牌名念起来很接地气称:长安谛艾仕陕,有股莫名的喜感盘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器翟,是台正儿八经的三厢车车蹿。   ●外观岗:考虑国内需求活犬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前氯菲缎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5栖,后者里里外外都显得格外前卫姐伟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鸿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实倾等、更好接受一点撂褪炕。当然躬挞,前提是得保留住原有气质踏详瑟。   在这张全新的前脸上趴开悔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰菜辩,官方把它解释为“飞翼”朝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征潭,由于边缘不是那么锐利浚旗深,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪撼呈,接受起来没那么难搞墓山。   车身侧面和尾部看起来很饱满签惩、匀称粒,其实我个人甚至感觉比车头更好看烫粟内。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰星票杯,厂家说这是做完市场调研后的选择编氛湿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西忙困醒,想想也不无道理滤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条漓瘸温,与其后期车主们各自琢磨东,不如原厂直接把这事办了侧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无俊疮护,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注贺畦哩:下文简称新阳光蔼小抬,以便阅读)痹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸丰节炮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰壤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 骂厕。现在它不光新潮呛版,还进一步提升了性价比勃垮,为与定位相当的大众桑塔纳崇纠贪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备提浑。 外观鄙芹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸革渺匠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似摹缄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感慈砍翰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜陕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分角,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米湃嫂拉,达到4456毫米几即,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平先。    此外礁尖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米酿,由于在东风日产的产品体系中穷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)稿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样井,因此新阳光的轴距也要稍微短一些豪赊物。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时妈韭,我已经身处呼伦贝尔牙克石嗡帝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气敢府颅。尽管天气有些寒冷鹿舍,但此刻我的心情是非常愉悦的贤粳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演健嫉拜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感帅勃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世眷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car滤,当然我也不例外湾。这次除了911之外辱封染,保时捷还带来了Cayman东、Boxster狄箔体、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型红哄,让大家分别体验RR(后置后驱)到、MR(中置后驱)长坛疟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧疵糠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的篇铂,即使在这样的冰雪路面也不例外拴盆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作杆彪。在练习漂移之前篇绅,充分的驾驶培训是很有必要的睦寝袖,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时泛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救垦衬。   ●车辆失控该如何挽救僚坞?   当车辆发生转向不足时市,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)滇揭砷,稳住方向并且慢慢回正勤归靛,切忌继续打方向谋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向殊跺,反而会加剧转向不足的发生日梨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时丝笑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度夸囤剧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线揣藉。对于一般人来说浪骄侥,应付转向不足要更加容易一些惧示克,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奉诫桔,而转向过度一旦被合理运用宏,就能成为过弯利器搅,也就是我们平时所讲的“漂移”葡咎。   ●如何才能实现漂移恐?   要想在弯道中实现漂移倾几汰,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移洼尽。针对这次的车型以及冰雪路面炊贡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式番卑青:   1微、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)隶沟,我更愿意称之为惯性漂移过弯疗函。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近啡量、甚至小于90°的急弯斯等。 ? 『以上为PPT截图壳埠惮,分辨率有限钒患,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性该,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度荤同,然后反打方向蹦配姑,稳住油门漂移过弯暴驳。例如在通过上图中的右弯时干溜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢熄埠扰,然后左打方向群曝桓,紧接着再右打方向咎北苔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动摊锌存,别慌奔逃,这正是我们希望看到的佬缄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心仿耽鲤。随着车尾横向滑动的产生赂通版,此时驾驶员应该迅速反打方向境碘,让前轮时刻指向出弯的路线桔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度结臀棘,随后在出弯时适当收油并回正方向模奸没,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了陌贤票。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向抗苍,方向盘转动角度都不宜过多侧,最好控制在90°以内合藤叭。其次油门动作务必细腻拿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系空秀晦,给油则会加剧侧滑兢酷,收油则会减小侧滑角度添劣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用茎。   2杀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)苫淑。   适合弧度比较大的高速弯道扯锯霉。 ?   当车辆高速入弯时勘吧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头臣硅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑凄。当车辆开始侧滑之后觅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转羡迪,继续维持横向滑动疯痘匣,同时反打方向控制出弯路线胚,之后的动作与第一种方法一致侧。对于初次尝试的驾驶者来说娃,如果入弯速度不够快也没关系幕么圈,你可以直接省去刹车这一步骤揭虱锚,在入弯时适当地轰一脚油门沦溪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控腾跨,并综合运用龟兜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了朝祈。例如在紧急熊、高速的连续S型弯道贩县涟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锰城,并且辅助刹车改变车辆的前后重心板,从而划出一道完美的漂移路线帝辟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吝裁?AE86在高速S弯道超越RX7纫棘窃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介礁湿。   当然围,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后飞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海谎涝充,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吠讳撅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶荷效,相比手动挡已经省去了脚踩离合器查陕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作背使,驾驶员只需控制好刹车嚏弛寺、油门以及转向三者之间的平衡即可谎社。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距容赤楼。   然而即使是这样班,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的袜峡眯。冰雪路面凹凸不平澜休晒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同搁棘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验阮吝,所以技术和心态都十分重要抬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙溉汰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统埠贿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头泥殴。在这期间京,沃尔沃创造了无数的第一览,也赢得了不少的辉煌成绩藕宿刀,当众多车企迎头赶上之际榔统,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抗,并将其命名为Drive-E膛硷背。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢岭督,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带潞惦软。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命纪氢供。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅董递,实现了靠背调节和腰部支撑嗣。 1967 推出首个后向式儿童座椅玛齐虱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蔑抬钵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器楷锣,将有害废弃排放降低90%以上钎乓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)柿廓夕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陀掸钳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生常,有效减少或避免低速追尾碰撞褐拇扰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术尚,至此安全范围从车内延伸到车外怂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表呻摊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩肠凉木,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数犯,从被动安全到主动安全驳栏葱,再到行人保护杜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可含抛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域龟连,空气污染现已成为最热门的话题弘春瑟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事懊翁靛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性涎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蹭。   Drive-E是什么 隋奖棱?   即E驱智能科技矢刮认,代表Efficient Power(驱动更高效)疚休、Electrification(驱动电气化趋势)爽、Environment(驱动环保潮流)袜黄,从字面来看很容易理解胯拱课,简单来说就是引擎高效化睹,这样一来既可以保证动力性碾,同时还能达到更好的排放标准滴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱冒塘貉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征玫伯犊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绅。   沃尔沃还将这一技术投身于姆湍洌块化的研发偶,只需变更增压器穆疲块与催化转化器睦舶脊埽块等主要部件豆痪槽,便可催生出一款新的引擎产品侩毛烂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上谩反茸,大致可分为4类踞,即汽油直喷引擎甘松、柴油高压共轨引擎热身描,单增压引擎(T5)蛊小、双增压引擎(T6)纱竣。 以XC60为例 勺贩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 僻全停。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表肯豪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例删蔑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嗡妙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比尼,在动力输出上也略有提升结岗票,其中的原因自然脱离不了小体积戈婚、轻量化等一系列技术的支持娘。   此外变速箱方面也有了很大的改观鄙蔚购,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%匣旅猾,挡位的排列也更加紧密挝需隘,有效缩减了换挡时间箱识,从而具备了迅捷的响应能力死拣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现镣挫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下司媚,耗能经济性方面得到了进一步保证桅斜粳,它将改变城市路况中引擎启停的时机料晦暮,改善油门的响应寞讨类,空调系统转化为经济模式工作酪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作萄,而在65km/h以上松开油门兜焕纳,引擎还将会处于怠速状态哦。   本文导航蜗叮断:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩守疟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位退,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”慑。不过贿,动力并不是我们今天的主要议题齐店拾。秦的下盘功夫方面表现如何娃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系陈花?这些都是我们今天要研究的内容碎亩熄。综合起来渤寝,我们最终目的就是想要弄清一件事敝惩朔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色筷坍柏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”躺鸵似,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外敞伟么,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匹。当然闭丰你,由于秦有着体积更大鞘捐、更加复杂的动力系统吝倾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拌栋瘦,但由于双叉臂需要更多的空间蕊琼挞,因此也是不现实的救飘。在材质方面罗嚷蔬,秦同样表现中规中矩悄,并没有使用轻量化材料为车头减重隧,亮点并不多授鼓。由此可见井提茎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拓甭。   不过密算,由于混合动力系统的特殊性秦商,秦也必须做出自己的调整舜绢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异烁籍汰。比如逛笆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面戳畔癌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上佰彭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上筒纽险。此外蚊腻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮是普,相比速锐在直径上增加了将近9mm估,看起来很是显眼琼槽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化护,而在同等材料和工艺的情况下抡性,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鳖谷。   另外本每,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架离仇。与速锐的非全框式副车架不同舅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮炭,由于加入了电动机和管理单元涧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赤,因此这样的变化当然是加分的咯忙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套阂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锚、振动和声振粗糙度禽拔宛,欲知详情请点击这里)骸邢,是个值得肯定的进步贺够保。此外厩,与速锐相同搐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连脱路,强度更高蕊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天透飞讣,现款讣牡В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌竟食瞄,不过福特已经为此做好了准备棋,日前刚刚发布了新款赴乇@椋克斯浅铣。它采用了全新的家族化外观胳底,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果抽藐,不过它真正的杀手锏驮秆,还需打开车门才能发现尸守贡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肉闯,进一步抢占细分市晨上巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型械旧琉,满足那些对于性能有一定追求的消费者梨访,比如轿车中的S5底双、S6曙募速、S7闲亩函、S8等等体。就在不久之前的2013年12月础抡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前挫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型孰卵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)煎陋。 外观搬落:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态身皋没,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子脐额,可以随时面对那些不识货的挑衅者可。作为Q5的性能版车型娠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念烁,颇为低调髓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化驾。 车型图片 基本参数额第: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出丸晌计,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别铣薯忌,特别是车身高度经过降低激拍铅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm噶厦,而轴距也有细微的变化丛瓮。   其实只要细心观察十凄巨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的罚,除了特有的徽标之外闷,SQ5的镀铬条有别于传统车型改,采用的是双横条样式如。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状啤沸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽撅敖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆癸拍。而配置方面顷啥性,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备位两。   尾部的变化主要集中在下半部分糠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力铃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计涛庙新,可根据行驶状态来改变排气开启程度夹林抒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派纠蕊馈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茹剐撼,前者就属于少数派夯。一个是只有追韩剧的人才懂唇,一个是全民百吃不厌诵杆播。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绿霖,其实上一代车型在国内早有销售客,只不过跟福瑞迪太像了泼嘘,外观不出众玲,关键是动力平平嗜,所以最后并没有收获太多浑。全新速迈刚刚上市雾,售价17.98-22.68万元寂酣,很有幸能够在第一时间接触到这款车青,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了耻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酷奥互,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈几阶嚎。通过简单的对比翠唬寐,不难发现潘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版涛式飞,名字叫做ForteKoup集,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机半赫,售价17.18-20.08万元裂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寡嫩,它承了起亚家族的虎啸式前脸骸抱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评险,现在看来谈不上惊喜滔腥,只能说还比较精致傻抖。虽采用了大嘴的设计悉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步泡廷丧,或许小女生会喜欢堕欧。大灯全系都为卤素光源脸,并带有日间行车灯炕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰猛拌坞。   走到侧面懈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化隋壳汗,但两门的设计为它增色不少娄,在绝大多数人的固有印象中群烫福,跑车就应该是两门桃期,并且应该是无框车窗裙敦,仅从这两点来看祷,速迈确实都做到了枯钎,开在路上的确引来了不少的目光追随都。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流立拿,我们一致认为车尾的设计更为出彩量蒜,短小画、精干宏醇汹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受其嵌抛。除此之外琅切,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绦饭,而且排气管口径不忻┒狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强苦躲降。轮胎为韩国本土品牌泪线歪,规格为215/45 R17惋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了多塘。   当然桐济,如果你选择2.0L车型的话揭蓟,你所看到的黑色外壳后视镜介、前后包围的碳纤维纹路饰板拐、双边双出的排气管盎法、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了顿媚。" "  讴歌这个品牌挛,或许很多人不是太熟悉登猩。作为本田旗下高端品牌尖办,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任片办讼,而且在美国市陈す叵摺,讴歌的品牌影响力是非常大的阜吵骚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力笔惺驶,大部分都是人们对这个品牌不了解到己诬,影响力上不去甜,导致在销量上确实不尽如人意赶豢。对于这次全新MDX的到来赊,个人持有赞许的态度尚吾沤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意赌,还是那句话澳卿,品质上去了单齐讳,接下来就是提升品牌影响力了迫瘫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上境缕,大灯的轮廓更加细长春,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凯偶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过惕沛,但内部结构和MDX并不完全相同刃。雾灯被一条仿LED的光带替代搅,进气中网的细节刻画更加运动裙赶荣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蹦疆,侧面造型给人的视觉感受非常低归,这和前后大灯的位置有很大关系趟侯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎版锰删,注重舒适性副。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上惶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感晴括,而压低的姿态却更加动感囊浩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱垮檄付。尾灯造型相比较现款修长持,优雅的感受也来自于细节的 设计定,但貌似通过我的观察桑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源碗辛艇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置诗嘘,让尾部显得非常简洁览裸锰。   本文导航浑劫蒂:" "  2014年2月20日陵四,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市此航。2014年型奥迪A5的最大特点是佩描绒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鹤蜕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国康搅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大忍粮,共有19款车型掸,售价在49.98万至85.8万那薪,具体价格如下恐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表幌淑妻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面阀搂记,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别觅窘蔫。配置方面瑟枢臂,也与现款车型相同皇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机遂。   内饰方面徽辰膛,2014款车型也与老款车型大同小异泊旅硕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘浑本陌,同时门内饰森撑、座椅中央扶手吮、都采用了纳帕真皮面料光剧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机褐颧。而2.0排量以上的发动机则保持不变心。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型盖毙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化巍曝配。   变化一搏乖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化措盟,在原有的缸内直喷技术的基础之上铰地,加入了较为传统的歧管喷射柬胖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合宠荤汝,通过二者各自的优势尺墙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求犬糖胎。事实上挝开煎,混合喷射也不是什么新的技术颧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用壁氢。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点娟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市篓幂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弹行位。   变化二豌:排气歧管集成至汽缸盖内仿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内究桑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疲,从而减低涡轮的负荷古翱,提高涡轮寿命炕路赎。同时蜡风靠,因为在进入涡轮之前进行冷却闻琴,相当于提高了涡轮的进气温度限制将贸,可以允许发动机有更高的排气温度甭说耐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高冯椭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人遁,同时结构也更为复杂激,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战窜。对此彩葛将,缸盖内的冷却系统也进行了改进笨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)熟靠乘。   另外香肺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瘫己,还有着两项小改动惭料宋。使用旋转阀暮丶牵块替代了传统的节温器沤拖劲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上榷缉户,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制溺纱。   根据官方消息烦轻彭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上频赌老,为用户创造更加愉悦的驾乘感受儒示。笔者也希望在应用新的技术的同时衬导继,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情晴。 责任编辑檀释:王晨熙" "  A00级(微型车)鹿,在人们印象中这类车以实用性坤、代步功能为主士,低廉的价格促使配置也不会太高吐潜蒙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候氰捷,一款车的推出打破了这一概念盖委,它就是全新奔奔叛,来自长安汽车呵。   感官是人们的第一直觉反应缺衅,所以外形设计的重要性不言而喻喊,为了使人们印象深刻把精拒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的番,道理很简单簇活,日本是微型车最发达的市场屠郎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展冈角,在2013年广州车展上毋沫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光姬篓,除了时尚的外形设计以外狡幸,在细节做工上也有着不俗的表现讥际。前脸的设计整体性很高屑板,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条猛螺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鸥叮播。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表极凳素:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势及赌,不过这一点在外观上并不明显救须巩,这源于贯穿车身的硬朗腰线勉非兰,有效将视觉性降低川沙,同时搭配造型独特的双色轮毂捶,让这款小车看上去时尚动感搞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动年拼锈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰秸澈癌,如果仔细比对涕撅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鼓扑吧。除了引人注目的设计以外捌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹狭,具有加热功能的外后视镜瘫、15英寸的抛光双色轮毂旗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蔼斜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页认堤竿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市籍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d祈。不过诫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版燃汕徽,从内到外科架啡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉寥恕,可以说是一次完美的蜕变夹默惯。那么这款新车究变在了哪里嗡报暮?它究竟新在哪凉令掏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出匪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撑兰上。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大辖哎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm恋尾,轴距则与老款车型保持一致疗。在尺寸变化不大的前提下善,改变外观劲抚坡、动力派、内饰汹琶匹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关耗剖旧,2月19日这台新车也正式来到我们面前冯韦畴,并接受大家的考验麓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条帕瀑澳,但这8条是我个人认为变化比较大的无侈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点观究。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候丰困湿,我就有了一种预感么蓟豪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢宿瓤狙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案冻技赁。全新X5给我最深的印象除了家族化外逛心,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)甜班溪。首先虎欣手,先说说全新X5的外观闷,“大尺寸双肾进气格栅”衰荷磕、“开眼角式前大灯”庙堂逝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致揪弄闹。    现款宝马3系推出的时候桑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉揣,现如今随着全新X5的上市寞秋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上躬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此狠柏诵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分层,据悉负刨宫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯波领鞠。值得一提的是茂骸革,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般娇撕泪,给人一种炯炯有神的感觉融裤。    由于新老款车型的轴距保持相同妹挠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉雀牌哎,反而侧面的腰线给人一种力量感遂河介,这也使得新车看上去年轻了不少斤。细节方面娘峡,新车在前翼子板上增加了进气口侣,突出了宝马品牌独有的运动基因拐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格愧缺春,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带辅描,提升了夜晚的识别度泞铅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起湃妊隘,降低了风阻系数悉梁同,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性薄。" "  版权声明末冒:本文版权为网易汽车所有雇螺,转载请注明出处别洛衰。   在2003年撅才,奇瑞QQ的下线让这款时尚稗踩逛、便宜痛呈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活工悉,之后短短的几年间促墟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话洼,然而到了2006年长安奔奔的推出脆挫拆,打破了QQ一枝独大的局面煤纲粉。一转眼火栏,已经过去了10年的时间粪矮吝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占滩号埠,在这个追求个性挪啊、讲究品质的时代挖荷班,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流次烙祷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则邻痊,而长安似乎也意识到了这一点拧晶奔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢霉裴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赊罐?   从厂家方面获悉斑,老款的奔奔(love)已经停产奇溅骄,而奔奔mini则将会继续生产销售挛步,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系丝伯,前者主打精品中高端微车市承骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战螺淋。从定位上来看拢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些磕摹萝,虽然沿用了奔奔的名字窖尺钦,但整车的设计矢并惹、配置以及售价都会高于老款车型卷胸擂。   新奔奔客户群体是谁趣颊?   在很多年前拜物盗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恒狸胁,到底是买奔奔还是买QQ惶,在那个时候邦块囤,很少有人会关心这款车设计的如何广、驾驶感受如何锨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具项谷,省油垄、皮实蹭捍、能遮风挡雨就行戎涩糜。   现如今花僚,80后馁、90后已经成为购车主力馅婪第,这些从小听着walkman棉嘲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计楔、用户体验以及品质都有着更高的追求添线丹,因此在座驾的选择上同样不会妥协禾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看乒,新奔奔就是冲着他们来的套粮。   新奔奔主要的竞争车型是茫经?   虽然新奔奔的官方售价还未发布补录恢,但从目前得到的消息来看嫡金车,5-6万元将是其大概的价格区间豁磐毖。这个价位中既有一些合资的微型车查爸,也有自主品牌的紧凑型车卯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蚊函鳞,比如两厢赛欧体丢譬、奥拓亮谢潭、玛驰以及低配雨燕等等车型梁不挨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线田,在配置方面与奔奔相比还是差了一些删富苯,产生竞争的几率比较小膘抹捷。   外观凛:惊艳萝山草、和谐新挎靖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词聘:高离地间隙彤突列、车顶行李架蜕崩、双色车身等等难鹿。没错碌努蓉,无论是跨界滔士坞、越界还是交叉车型玻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质随翘。不过世间万物峡,徒有其表终究很肤浅募取烹,我个人认为杜临,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菲胖锻。所以烫恫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枷托,看到AWD(四轮驱动)三个字母时敲卿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象危柬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迹啼斥,它集沃尔沃所有看家本领于一身唾,可谓全副武装馅柿。为了让媒体更好的体验这台车称,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高道炼害。没有固定线路炊檬茹,没有领队车辆撑虹怖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾森,它会和每一位汽车媒体人独处12天奢歇。而在这12天里皆疵,我已经和它奔袭了4100公里蛙,横跨了三个省份晤哨,体验了柏油赛道娇唱、软土拉力迷降侥、冰雪漂移摧丛降、高速狂奔挠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贺恫戌,当然狮冲令,最终的结果是湾薄抽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多版煎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的椽,正所谓日久见人心慰,交友如此天坛胁,试车亦是如此猫闲己。回到正题我颧,和往常一样淖,对它的了解还是先从外观开始损美。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生系定,相煎何太急”这句绝句艇,而在雷诺—日产集团旗下燎了,有两款车正在上演着这一幕揽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气桥触诧,还有这出色的越野性能沥集。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性梧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下氢纳理,买谁更划算藉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呛番:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拎梯晶,作为英菲尼迪的顶级SUV龟,QX80的售价高达152.8万耻艘壁,但经销商处可以优惠16.2万海,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万才踌,虽说16.8万也不是个小数目屡贿赖。但对于消费者来说协悼沪,一个日产团呐,一个英菲尼迪帛猫飘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌飞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)谷币:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV膛牌恢,它的身材绝对够大提编贾。从上图的数据来看卷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙呵衰为,尤其是将近5.3米的车身长度贡,会让您感觉驾驭它有点困难剑。另一方面墟隶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型贬徘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现抨唾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解崎棠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型椒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅贰赤七。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足茸,同时也显得异常凶猛伙惯犬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉憨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鲸窍多,整体造型圆润涟,没有多余的线条作为修饰膘,但是反而会让人感到车身很厚实薪嘉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞纠。同时注意它车窗的设计掇蓄捷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱喇订,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的剖模,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嫁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样校聚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计磁逃栏,也没有了那种霸气世,转而给人的感觉是设计很前卫挺。车尾的饱满程度与车头相呼应着荆,丢去了上一代的直棱直角舜勒,饱满的线条凸显着丰满的层次感催殴。   日产途乐绿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华壤线,虽然脱胎于英菲尼迪车型面忍,但途乐依然拥有自己的外观特征骡碎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性套虚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表申恃抡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瞳垫捷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号恰休洪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出阔森。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底舷宠胎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气染轿,成为了车头亮点之一泛炉烤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术偶白僳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型虹,这项配置自然是少不了的每性。我们可以找到4个摄像头荒淬,它们分别位于车辆头部常卯喇、左右外后视镜下方和车辆尾部裁。以便在停车过程中帝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况尖,让您更加自信轻松的把握泊车空间蔼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头脖,大大降低了停车时的事故发生澈。   途乐   通过对比发现倪捆,两车在外观上的配置基本相同袄窃呈,差别仅在日间行车灯上幌挟势,不过随着QX80年款的推出汤,日间行车灯的加入应该不是件难事岭膜舰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同票,在相差仅有10几万的时候窝盼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挡雾古。    责任编辑豹耽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天烘魔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了檬常肥,除了奔驰G磁、丰田陆巡系列半、牧马人等诧想,双龙雷斯特也是其中一员吃,而且雷斯特还是柴油车色撅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值柔,以目前的接触来看碍,双龙雷斯特W表现不错弗沦褪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”谱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前呛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作牛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰色菇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沥。当然讣,在随后漫长的几年过后妒跨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌寸梅寞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO颈,该车型最大的特点就是其尾部造型险氏领,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计粱付,宝马方面肯定不会承认烹齐午,但从年份来讲垫监,明眼人一看便知迸技。   外观菱耍乌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手棱俺钦,该工作室的创办人正是乔治亚罗黄稳赣,不过大师的设计未必符合所有人的审美卉僵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异疏惹袜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调帅咕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势铝摊,但为了照顾空气动力学与线条流畅颓卯,雷斯特的车头是圆的牛推席,所以在当时看来有点“离经叛道”避呐鸡。   而到了现款的雷斯特W公,这个“小问题”被修正了冀冀沁,一体化的设计已经是大势所趋艘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”报。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型位储歉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感融,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别俩臀囊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少埔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相告恃婪。通过车展上的展示斥踩衅,小编已对这款纯电动车型有所了解梁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凶露,时至今日拌腻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瓶。据悉示,之诺将在今年的2月份开始接受预订库膛,上市后将以租赁的方式面向消费者楞,具体的细则目前还没有公布阶,上市后会有着怎样的表现容难,我们会同大家一同关注娄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前篙,简单了解了一下之诺这个名称的由来合酬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现钳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟峦慑驾,毕竟是基于宝马X1平台打造芒,因此在多个方面相似度高也并不为过恢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E脊癸汞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现渐佳笆,其具体的表现如何山藤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验柔缓。 责任编辑晒:沈楠" "  版权声明博烈虾:本文版权为网易汽车所有嘘,转载请注明出处坟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计巫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列巳缮。它们的可见程度筋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”趴了撕。可见度甚高的两个文字的组合嫩墟透,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字乐轮。因此森览,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车巷。哦杠,对了贾姆世,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思咕拭谅。意大利人的自信拴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心势兑氨:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用汐?咱先从减开始说起然膏迹。 Q碱心:致悦只是切掉屁股的菲翔么告?   A什骨抨:非也簇,前脸亦有修改适杰趁,整体风格统一响,协调度很高诽仓默。   我相信Roberto Giolito先生松,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师看,在设计Ottimo的时候敢荒,一定会更加从容膳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”狮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思帮。在他的心中沪,应该有着太多关于年轻笨糯、活力的理解份,而这恰是Ottimo的设计要点会缎。 外观总结   赞盘:个性鲜明狠诽啡、标配LED示宽灯殴钦、轮胎用料厚道   弹秤:低配删减雾灯   " "  版权声明谁嚼枷:本文版权为网易汽车所有唾腥,转载请注明出处贬挪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾茸,虽然距离现在已经有两年的时间绿仑乔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象屠玻。而今天示,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘徘辩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例标勒,并且还是一台后驱车耻。没错假胖徽,它就是华晨宝马3系侍客蓝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)许,其配备了2.0T发动机沧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟卢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟淬遣剩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱焚背绊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冻持,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗北。不过在今天的冰雪试驾过程中谋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)疚纤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淳钳笔,必须先打好理论知识的基础底。于是在摸车之前卤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课且相芦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关版常,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着捆偿轮。 ● 项目一   热身结束了罕陪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节溶霸。第一项内容便是加速和刹车鹤哇,是不是觉得很简单屡?其实里边的门道儿多了去了橡。   在项目一结束后洞勉士,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式使溯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步党。一开始大家相差悬殊鞘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了每圣砍。接下来的项目二会比较刺激一些锻,经常会出现手忙脚乱的情况栋,但只要理清思路按部就班的做庇涸,想要完成整套动作并不是很难动事。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明忻:本文版权为网易汽车所有拷牛驹,转载请注明出处苔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了赖取,不过始终都仅有手动挡车型扳睫,虽然目前销量也很出色美,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户痹哨。好在这一短板即将成为历史峨烂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出森玖律,新车将于26日正式上市暮袍惧,我们也于第一时间进行了试驾体验券巩颇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观巧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汀搪梆,在外观方面也有变化防秀评。新车根据高低配车型提供两种外观方案监偿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计讳怕夹,而高配车型则对中网皖、保险杠造型觅半扩、轮圈和后反光板都进行了重新设计乓密。值得一提的是髓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的峭亥。   新样式的轮圈非常动感窗诽,在同级车型中实属罕见涡授。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致牵归,轴距依旧为2725mm惠揭。车尾的变化相比车头要小一些密,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板先穗晶,不仅可以提升安全性颊,同时视觉效果也更加出色酵鳞。 有态度【试驾评测】镣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冻范毛?   扫一扫骸信呈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吐,一汽大众全新高尔夫正式上市冬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款砂烹陷,其中1.6L拥有三个车款刮甫,1.4TSI拥有四个车款夸,官方指导价为12.19万元—18.29万元倡。具体售价请见下表未:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力票,但是却拥有三种功率版本棵鞘线,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本擒荤,因此在动力系统方面捶朗,消费者有三种选择箩粒。    我们从上面的数据可以看到镀坷盯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吃,1.4T低功率版是主流之汛叱逝稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求堵话,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右晴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮敦却嫉,但是它的售价高达18.29万元绰耿,相对比较贵棘关。    全新高尔夫提供九种车身色彩宋粱祁,分别是塔希提金锣、唐古拉白膳袄免、珊瑚蓝穆蘑令、魅力紫笺、玛雅红姓、季风灰伴、水晶银以及深黑和极地白少怜。 ①芥菩扔:16寸Cosmic款轮毂 ②京融:16寸Cubix款轮毂 ③恋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂火,其中15英寸的一款隙,16英寸的两款陌晒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备乱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型闲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溺。    全新高尔夫提供标准座椅畅醋新、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孪辽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅秤评,舒适版车型则都配备舒适座椅诬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版恢。    在材质方面透常,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料臣权,分别是上图所示的DianDian黑色织物超、Zoom/Merlin黑色织物便浑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择怒泞,分别是Vienna黑色真皮裳、Vienna米色真皮圭、Alcantara黑色翻毛皮篓剁、Alcantara棕色翻毛皮冕四跺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料爬囊,有两种风格可雅帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料句憨,同样有两种颜色可哑瞎搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料醒乡谦,有黑色和米色两种可鸦逋钇铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅癸坷耍。    在车内外装饰件方面郊橙,不同配置的车款也有不同的安排瘫氮杯。像侧窗下沿镀铬装饰条释辟、双排气管砂杭、镀铬装饰双排气管粟、动感鲨鱼鳍天线诫、真皮换档手柄冠享、科技质感装饰条玲寂反、金属风格装饰条玫、碳纤维风格装饰条等等佳港立,针对不同的车款都有不同的配备换,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蜗素吵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富宪,配备有MKB多次碰撞预防系统们、ESP车身稳定系统虏寄、ASR驱动防滑系统苍、XDS电子差速锁款、前排侧面安全气囊迸妓、后部4探头倒车雷达肆棱示、前部行人保护系统快讹、自动静态转弯补光功能等等侗查,但是在舒适性以及功能性方面守乳,并不是很丰富秽,但是也可以满足基本使用雀咳概。   1.6L自然吸气车款如何训砟瓮铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅,它拥有手动时尚渡堑、自动时尚以及自动舒适三个车款恍品,手动时尚与自动时尚的配置一样辟,在价格上二者存在1.2万元的差价炽醇虱,主要是变速箱配备的差异京邵。所以在配置对比环节壤屏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行卸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元导潍,差价为1.1万元鞍囤。    在配置对比的环节我们可以看到桔沃,时尚型与舒适型之间的配置差别吗,大多数都体现在外观内饰的装饰件户,以及车内一些常规功能方面赁,主要是顶棚储物盒角纯、后排中央扶手铝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半奔鸵,实际上最有意义的差别在于全景天窗小脖戳、后排出风口继檄凛、蓝牙电话效、定速巡航弄山、驾驶席座椅腰托闺、TPMS胎压监测系统这几项上妒贬吭,不过在这几项配置中椿缚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置缆顷,尤其是全景天窗梯。    从价格上看抖卯,二者的差价为1.1万元檄屑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的勒屉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品窍勒监,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户甫汹,所以我们在这个推荐环节尽霸,更多的倾向于低配车款畔臀娄。 责任编辑唬累:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底型湍梯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发掂。它采用了全新的DS家族式设计风格焚妨,延续了一贯的法式浪漫风格比常恃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素角凸。新车基于DS5平台打造糜缄裴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机懈锭。预计在3月左右上市套福酒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触贿倾缚,让我们一起来看它的表现如何磋馅。 外观铰促:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瞬热,却多了一些时尚及科技感筷幂偶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钨煞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感端卞提。镀铬装饰拿捏的也比较好抚赐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌挨董欣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品割钱。也表示着DS的品牌走向独立弧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型颓坏,有着都还算不错的账面数据焕彼,车身长度为4702mm壁镁,宽度1840mm喷邪粉,高度1515mm.轴距为2715mm蔽堪喉。上市后会把目标锁定在奥迪A3烦躲咀。 车型图片 基本参数挠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膳,除了前车6颗驻车雷达之外险粳溃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能僻,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯氓侧扩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰臣肆兜,从视觉上拉伸了车辆长度幂福敲,尾部设计了一个小小的尾翼傲困,尾灯下侧字样表明了其国产身份寇赐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头啥陌混。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方碧汀,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蒋,真正的排气隐藏在了下面坷褥富。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型石,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词继形:高离地间隙虱吾、车顶行李架仙晶篡、双色车身等等被蝎磐。没错我,无论是跨界武筒、越界还是交叉车型揪禽技,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苹。不过世间万物范沟,徒有其表终究很肤浅蔚,我个人认为几黄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统筒凸。所以热幌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾商,看到AWD(四轮驱动)三个字母时偿莆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象罗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款慈,它集沃尔沃所有看家本领于一身动闷拈,可谓全副武装噶钒吮。为了让媒体更好的体验这台车惺斤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哀。没有固定线路愁情,没有领队车辆悸爬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缕叙疚,它会和每一位汽车媒体人独处12天佃互起。而在这12天里涡曙,我已经和它奔袭了4100公里饲,横跨了三个省份活传耗,体验了柏油赛道腹、软土拉力受蔫卸、冰雪漂移擂里搜、高速狂奔谈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涟峭,当然癌,最终的结果是百告:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的焦冻,正所谓日久见人心巴律娘,交友如此拣校,试车亦是如此抄乏。回到正题惜,和往常一样具锰介,对它的了解还是先从外观开始罕虾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化么、多样化是一种趋势绘辜说,两厢车一改以往叫好不叫座的状况捍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白底,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠盘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦床斡介,是基于菲翔打造的意式掀背轿车谓暗鲤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型帝傲,上市至今保持着约5千台的月均销量睹缸巧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型八。 外观/内饰对比噶寂郊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来态,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造霜围款,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的瞥,毕竟师出同门冲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管庆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯怪钳,远看很容易被误会成排气管盾,但事实上真正的排气管被隐藏起来解薯臂,整体尾部设计显得层次更为分明歧。低配车型配备有倒车雷达些视犁,高配车型还配备有倒车可视世多驼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拜琼骑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点眯,修长的车身与宽厚的D柱尽冈,加之出色的后排与储物空间渤取,俨然就是一副旅行车的范儿堆惭缸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm心,它完全可以称之为旅行版朗逸郴钎。    车身的线条连贯自然灌陀皇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观喘几,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头贡嫌挨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些锑那缄,调整了尾灯的白色灯带位置哗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端沦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重厦谐葡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同安扳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格哥藩歉,内饰板件的用料以软质材质为主滇软,接缝及做工也较为精致惋茶旱,与同级车型不相伯仲逛咕。从实拍的车型判断醋冠,自动空调廓碱党、ESP系统乱逞、电动座椅囊布潜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型勤醋,至于具体配置还有待官方公布蓟镀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钢桐纹,同样是大众家族的传统布局踌,整体的感受都很不错欠,方向盘澜甸惯、中控台的每个设计很都容易上手爬彼芭,从材质上来说嚎阶酞,朗行是塑料感有些明显的聊蜡伪,好在其工艺上还是有保证的磺惟,并不会有很廉价的感觉罗扛晴。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后口贫离,销量在整个家族中表现最为可观逗习。近期落甘哦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市欠肃,新车主要变化集中在外观涉漓挤,同时针对颜色噬人氢、配置进行了调整滥礁但,以保证其市场竞争力绘皋。在豪华紧凑级细分市场中蔡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一权外,通过下文的对比分析污,希望对有此购车意向的网友们一点参考憨息。   备注镣委: 为更直观的进行两车的对比分析寒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260艰娇、CT200h F-SPORT)百速痉,市场优惠参考自深圳市场兜。 车型图片 所属品牌侩鼎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动掣茎,内饰做工精细    车身尺寸方面目,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优史疲迟,其他参数均小于奔驰A260剁境酪。从外观和内饰设计风格上看衫徊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑日蒋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释菠喊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺陋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后跺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样巍违签,全车充斥着力量与美的线条斥魏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点订甭,硕大的单条幅进气格栅仍介、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发标。    相比极富视觉冲力的前脸造型迹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些吭,但并没有脱离运动群陋柒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓霸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹都。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捍哎铝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型图,同时下侧雾灯造型也有改变虚禄奉,车尾部也进行了一定的改动板箔同,整体感觉更加运动幸。另外藩练户,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”得,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配俏,形成强烈的双色反差硕舌。    F SPORT车型装备了整车运动套件抽,涵盖了运动调校悬挂颓、运动包围缸、运动阻尼减震器镁辜、熏黑运动轮毂窃竟、运动车门脚踏板壁翻、运动型铝制加速踏板搏、制动踏板耪、脚歇板等绞。    三幅式平底真皮方向盘短、红色元素点缀的空调出风口发睡、铝合金踏板掣香、仿碳纤维装饰条等等痴芍风,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感舶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格纶阮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化公恃递,将方向盘滇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上愤,增加了便利性每价,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动撕画,分散了注意力特傻复。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间券侈瑰,是多数第一次购车家庭的首选要求玻辫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型壬寄懈。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功泛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型宪沟,会有怎么样的变化粕,一起了解一下屉渐叼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鬼,镀铬进气格栅增加了些许立体感桨茄,更加显眼的X造型前脸季风敬,迎合年轻消费者的审美骚。大灯的改动有些另类楔范,在我看来接受起来还是需要时间的啥狸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车艾藐丸,新款在车身尺寸上有所调整逆胜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米脸贪,轴距保持2600毫米不变忿透巾,相比现款仅车身尺寸有所增加筏。   车尾的变化不大怖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板未案,以及牌照上方增加镀铬饰条溅魏,尾灯造型无变化篮费府。实拍车型为高配版本监从操,但仅配备了三点式后倒车雷达娩。   新款的15英寸轮圈造型不错舶,轮胎选用优科豪马放,规格为185/60 R15革掣,备胎没有缺失铃秃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置炕北琉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高兼甸,在年轻人中更是屡见不鲜沉倾。在学校要有个性掇频簧,在单位要有个性竟,穿着打扮要有个性儒,兴趣爱好要有个性穆弘兜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢虫和?如果你有这方面的兴趣烘,那么杰德将会是你不错的选择疥耍突。可谓自成一派的它搔棱,凭借着并不起眼的车身尺寸孰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间广皑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吮洞梨?还是旅行车校凶段?或者是MPV便花改?但这都不是事儿食氯,只要适合自己就OK恼冻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人幌冀股,喜欢接受新鲜事物的他们旧,正好与杰德不谋而合谢挫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐汞,此外扔通,六座的乘坐空间戈恃察,也足以胜任日常的使用需求哪糯敖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受槐嘎缔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢航?自2013年9月6日上市以后当,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量躺菱,力压大众途安和马自达5等竞争对手烹途堡,它用事实结束了我们的疑问吻。除了这些昧阀面,杰德还会带给我们什么样的全新体验玖响,让我们继续往下看逃袭违。   " "  若是经常关注汽车之家的话势,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生抵,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”课槐。虽然我们这里并不提GTR尼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何兽龚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付槊奕欤克斯ST剧抵,令人刮目相看俩硕熄。与此同时沪剁,在秦身上蕾挽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料京肉桥、做工以及舒适性表现上的明显进步矗插棋。 外观造型婚兑冻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程袖攫筋,如今已逐渐走出了当年模仿的时代膘,近年来推出的新车型如速锐粹蛔敲、思锐以及大家眼前的这台秦鲤官,都可谓一个比一个漂亮白。就以秦来说阜贩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网靶勿,很是亮眼释描,同时也营造了较高的前脸识别度舰。   车身尺寸方面搂鄙脾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大吩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平械缔擎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)氛抢计,2670mm的轴距表现则处于平均水平嘘驰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同巍翠伸,其整体感觉与速锐大同小异裴秤车。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯角,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绰嘶娜。无论白天还是夜晚仆弦,该车的车尾识别度都非常高呻。而且内部的光源何嗣,除了转向灯为普通卤素灯泡外痊罗棱,示宽灯熟镜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED从际。   充电棚殿婚、电桩安装及质保/售后介绍辈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口涕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包盼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贰筹香,据官方资料介绍辰仙疙,充满一次电大约需要5个小时左右胳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陕啸。   同时虾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩薪焙,虽然价格并不贵谦,大约在6000多元瞎会,但对申请人有一定的条件限制趴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)尝饥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)悸步私,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准北匿。当上述条件都满足之后冬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请伐层,如果一切顺利靡,最快1个月内就能安装到位并通电使用孤葱。不过目前鲁喉,秦还不能实现快速充电炔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的颅寡,只是目前还没有这样的配套充电设备道红瘟。   针对秦的特殊性献磊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位档墙光,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务软鼻。其中赡谢冻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全璃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶激襄迹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋电、绝缘手套和护目镜等设备卡,并规定在检修车辆时必须两人在场枷。以防车辆万一发生漏电覆么晃,威胁到维修人员的生命安全辣。   与此同时娘宫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组埔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同稀通限,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型船堪末,整车质保为6年或十五万公里仟位,电池组为10年或二十五万公里)悍。总之抹杭凤,从专设的维修工位伙翘蚂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期妙宦刷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度狈抬蕾,而对消费者的购买更是一种信心的保证赖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前咖存措,中国汽车市场刚开始发展旗,市面上可供选择的车型可谓寥寥遂关变,在那样一个年代沸显墨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酬偏,并且在之后的相当长一段时间赐髓,人们心中仍对它们有深刻的印象亭寇。时至今日诽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择殿猛晦,在数年激烈的竞争中哦细,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下甜璃栏。这回哦浆梢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首叹刻,我们也借这次机会为大家做个全面对比捶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车稗:外观内饰(包括设计和做工)施武、配置逢魂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)糜、储物递烘顿、油耗衅、驾乘感受奔豹、加速性能镀、刹车性能矾。同时胆绵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别敢、同价位车型的什么水平琶尼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型善,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元逢,目前约有6000元左右的优惠抽僚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元匈,在优惠方面差别比较大氦卞呈,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右扣勃淮,根据论坛中近期的提车价格盯垮,9000元的优惠还是有的双派膝。目前俊慌,两车的售价依旧属于同一梯级雾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致授潮浅,只是配备了卤素大灯及雾灯半虑,透镜兄吾俱、日间行车灯这些都没有钠光。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系板,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置停,因此我认为两车的配置可以理解单,符合同级水准休。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位釜逃肪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比艇拨埂,两车的各项参数也处于伯仲之间蒜锌,差别在6cm之内淖捂。在车内空间上嘲,两车的表现也很接近沧井,我先剧透下吧怖,结果可能跟你们想象得不太一样蹭偶。   相信看到这里届评饲,大家最担心的就是如果车辆没电互碘,后备厢是否还能打开的问题定拓世。捷达看来是妥妥的没问题宝汞倦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑每燎,它的后排座椅靠背可以放倒疏僻辈,之后即可顺利从后备厢取物汗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐寂。   在倒车辅助上闲氨,捷达配备三点探头回珐戊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平堕。这里多说一句该楔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达镶僚,让人觉得很不大气婆,并且低于同级别的水平艇寥坍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达俄千撤,舒适型也可选装倒车影像厦伯,比捷达厚道一些够旅差。从普及性上看箱,能够达到同级别的平均水平镶挽,从功能性上看电齿皑,拥有倒车影像的它则高过平均线了睹,给好评离。   两车都是15英寸的轮圈卉九裴,造型上也是各有风味递,轮胎宽度也同为185mm趟碎涧。从售价上看挪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右匣驾输,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冕乐困。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疏,让我们在后面的制动测试上见分晓怖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显多程,借着中期改款的机会惊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机衔店,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注扣堂。应该恭喜它袜试,至少在我眼里高程,它确实达到了自己的目标辑。过往凭借动感的外形豆慑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它策啦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点甫马鸥。   只可惜耐,刚上市不久的2014款起亚K5恋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瞬,而且它们的价格都处于K5车系的高位蔫袍瘦,受众群体并不大反篓。前段时间苹到,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析太篙,并撰写了《起亚K5购车手册》豪灰。文中惊揪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型盎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐籍脊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色耙洛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嘲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机化勤颠。自从起亚拱辛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后吗,互用研发产品的例子不胜枚举诡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度武抛。该发动机的最大功率为245马力市、最大扭矩达到350N·m悉灭卡,账面数据处于同级别的上流水平币,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机讳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蒲拼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机呢晃嫩。   在涡轮增压茧邻阮、缸内直喷等技术的加持下窖朝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m乾勒掂,并且一直持续到4000rpm别吐。得益于涡轮介入较早逢儡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间笔反,而且它的油门也调校得比较灵敏抠病。在实际驾驶的时候淬,可以感受到它的起步轻快自如从鹤竭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余玲耐架。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比淬钡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些敲许伞,但差距并不像数据相差那么大钞慰。在整个低转速区间腹奠奥,它的动力输出不算直接舌,缺乏一点活力拢胚化,给人一种有劲儿使不出来的感觉膊。   于是陈蕊丸,我把油门再踩下去一点奇滴提,动力突然来得很快墨飞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然邵,毫不费力莎,而且可以感受到车速达到120km/h时噬,发动机还有充足的动力储备牢宏。它的中段加速能力让人满意拒欢,虽然依旧缺乏一点活力鸡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴穷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开量脊悲。   还是差点意思酮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感秒。于是茄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式评,6速手自一体变速箱切换到手动模式请,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作厦嚏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的赦携。它的油门响应足够快湍,发动机的动力输出得到更好的释放腻降,方向盘的反馈也更加扎实兽参赡。除了SPORT运动模式外讥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式江,运动特性从SPORT内禾酵、标准到ECO逐渐减弱繁,驾驶风格也逐渐趋向安逸吩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契八獭,平顺性极高妊培古,而且动力的衔接也让人满意瘦墓家。若以80km/h的速度巡航挪借,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航糖酱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右皆碴罢,对于燃油经济性的控制也让人满意桶郴冀。同样值得表扬的是降挡速度椒,在中段需要加速的时候深踩油门蛋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出握奔,而且换挡冲击也比较欣绞啃邸,不会让坐在车内的乘客感到不安母恃屠。   前麦弗逊卜、后多连杆的独立悬架底盘结构其,在调校方面仍然有很大的提升空间没秘撤。它的弹簧足够硬螺,但是减振器的阻尼不够大驹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底萄叉,会有细微的震动传到车内搁竟,以稍微快一点的速度过弯裙,车辆的侧倾会比较明显宠钉牛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳词付。安安逸逸地驾驶肯定不是问题窘桨旗,舒适性让人满意蒂猜,但如果需要激烈的驾驶的话郝椿传,后期对悬架的改装很有必要赏堡匙。   它的刹车盘相应加大了尺寸巷,刹车的力度足够势吴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性刃琴。具体表现是揽,刹车踏板的前一小段是虚位赫疚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妓瞄骂,制动力度会突然加大飞巷捞,需要一点适应的时间渺次。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻煞,发动机的声音郎、振动都非常小量。然而京亮溪,在速度上来以后抨,噪音的上涨速度也很快筋骑茬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎饱管,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显壳认。   我得承认醋返突,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数汞,但在起步和中低速行驶的时候陀抡途,动力参数上的优势并没有完全体现出来霞觅胳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处赤妒廖。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价葛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”谈逆拨。当然彩疟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型忿炕掇。另外肥涣绦,值得一提的地方是叫,在动力提升的同时堂毙阮,它还加入了行驶模式控制系统眷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用成盒,它的动态性能相对有一定的提升但却浓,开起来也更有活力和乐趣苏贡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了本,不过当时的自动档车型只是“有价无货”比伦恫,只有手动版车型销售镶,导致产品线还不够丰富摊宫腑。而就在去年11月棘陌棠,海马M3终于推出了CVT版车型栓拦亢,7万-9万元之间的售价冠苇仿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求推糕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30少莫窍、逸动捣汞、宝骏630以及启辰D50等车型惫,竞争还是比较激烈的郡铆。作为一个后来者粪达,海马M3是否有足够的实力立足盒莎?下面我们就一起来看一看雹儒。   动力辰乱情:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择迷,其最大功率为82Kw妙,峰值扭矩是147Nm横。从账面参数来看龚饶,可谓非常出色恒,一点不比合资产品的数据差鹤刹冀。对于一辆紧凑级轿车来说四陷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了授。    开起来的表现随排,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蕾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”算归。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中败叉陀,如果想要充满信心的快速超车汕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择窝。    我知道会有人问杠荒怒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗散?说实话臂,我觉得大家都没什么区别都,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着污,也是低扭不够强纲篱,需要靠高转速来增强加速能力膏唐。    可以肯定的说绦,除非是加上个涡轮增压器拿。否则的话线,这个级别同排量产品之间的动力表现桥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同晌。我个人觉得泼,这只是消费者们需要认真衡量的一点镭,而非全部菊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茧岁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鼻前,动力传递平顺连续的特性死航,有效的提升了整车的行驶品质感即。顺便说一句忻柑夕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蹈,这也是比手挡车多花点钱的好处揉铝。    深踩油门时骸胁烤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上穿悔倘,来保证动力响应足够顺畅巴险,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内炬奥归。此外馅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式煎巍,功能性极强弯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嗽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后屎具,g值才开始达到最大的0.366g垢倦梅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内漓俏传,此时车速大约在30km/h左右世塑苔,达到60km/h用时5.24秒侨趁密,冲刺到100km/h用时11.45秒缔。    接下来看看海马M3手动车型究,在加速到2.5秒后霉酪,车速已经达到了差不多40km/h时盖,达到60km/h用时5.01秒弛卑门,冲刺到100km/h用时11.28秒拾,比CVT车型略快娄倒。如果不较真的话绩烁性,可以发现二者的差距其实非常蟹慷省,相应的在日常驾驶中其实也一样妨困。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米僧,就这个成绩来说文,它的表现只能说是非常一般脖刊涂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言倘兑,它的表现就算好多了敦獭。 责任编辑剁辰歇:沈楠" "   近日沁,宝马官方发布了新款X3的车型官图聚胸姆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作纪鼓楞。从新款车型推出的速度上来看九,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肋卡坝。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谰乐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泡卤。    早在2003年软杀,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章矩。10年以来撮,宝马X3已经销售超过了一百万辆侠,自从2010年上市敛炒炕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作观。因此天娇啪,2015款作为X3的中期改款两藩餐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中擂韭里,优化后的大灯组造型凶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰天,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多毒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版畔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感将。通过官方图片羚唱浇,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时纲瞬,也融入了宝马家族的最新设计语言糜,与新X5一样采用了新的中网边框设计寐猎瓷,在视觉效果上更具冲击力伸讲。    在头灯部分聊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光唇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细购亨柬。另外物甫朗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代僳阔,配置方面它还可以选用全LED光源苗被,再加上选配的LED雾灯孤袄孰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质偶。    新设计的前保险杠极具力量感硼涛茸,并融合了镀铬激发食、塑料格栅以及金属护板璃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型判。此外桓酮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中圭界。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瘦,也使整车更具个性化风格淬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为帽垄夕:4657×1881×1661mm澈僵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近何,轴距也同为2810mm娟去,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异岗妥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别该,从车头一直延伸到尾灯的腰线姥柑,让车身看起来更加犀利且极富层次感睛。相比变化较大的前脸芯奥泵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计痘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰顺盼。相比X5掏,新X3的尾部更加耐看处佬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感帘,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分呕泻娃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守滴冒,视觉效果并不是那么给力碳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择啤穗鞭,新款X3也不例外茨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板姐悔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前藩噶泉、后部的防钻撞保护装置怒较麓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套洁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂跑钢圃。此外弄惯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致棺。该车还可以选择六种车漆残骗、三种专有的18惜莽可、19甚至20寸轻质铝合金轮毂导。 责任编辑堂晌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车痕参驹:Quattroporte(总裁)兽髓怠,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标匪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV墙壬:Levante鞍贿,还在2013年4月的上海车展上陷枚,以全新总裁平台为基础冗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角剿滑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的涉形、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4伪曙颗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款郴:Ghibli……   以家族设计为本奸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系竿甘东,虽然定位上已与同名的前两代车型不同碑恒荷,改走豪华中大型轿车的定位舷,车身尺寸长困、宽模纬斡、高分别为4971mm塘、2100mm和1461mm敌,轴距则为2988mm庇黎,直接锁定奥迪A6陶客搬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上臀脆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo辛卧菲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征兴勾,且融入全新总裁的轮廓特色料,以紧实并极为流畅的曲线技亭仕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格柿耿烧。    于是在车头设计上奋桨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽烤潞闷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩侩边炬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面什,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嘉搐枪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计领罗壬,将蜂巢状格网嵌入其中慈,且尽可能地加大可荚,再搭配角度更为锐利箱吮、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组危贝科,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惨法必。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条放埂掇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏堪钱,所以厂商在Ghibli的车侧戏,除了保留前叶子钣鳍状孔道钩才桐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外角呢,也师法了总裁车侧的设计缺尼悸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型痛派健,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蓬猛,另一条线则从前门下方迸出封鹤口,向后朝车尾紧缩番窖,滑顺动感且充满肌肉感癸,并正好可呼应更翘的车尾设计班极奠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上娘尽蛊,速度感浑圆天成嫉。 内饰向旗舰看齐勘污,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上沃,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿胁和拦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同爬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计涡瞧,也把声控拆列、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坊聚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鹤脆没,右侧拨片负责手动升档和、左侧拨片则能提供降挡烧。    此外茶惩松,三辐式方向盘的前方熔,一样是借自全新总裁的蓝底白字旦、双环式仪表盘伺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表跋伤骏,左侧则是表底超过310公里的时速表橡习,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕非,可提供显示油量沪股、水温胶赦膳、挡位与导航指示等行车信息栏入,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上坏措窍,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图爽,告知驾驶者目前的驱动状态磕沁。    和总裁稍有不同的中控台怀涪魂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟屑,以及可触屏操作的收音机电台选择劝、音源切换绰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)闹柒似、空调温度滦局儡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕衰氢,空调出风口则移至屏幕的两侧椿,下方则为恒温空调系统调整出风量劣沁驳、温度与出风口的位置棉,以及音响系统的吸入式CD喇撮酗,设计上较总裁车系更加简约默磺厕,但用料与配备完全向旗舰看齐顺该拜,展现了十足的诚意堕蕉。    较为可惜的是匣态偏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm坤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm揽策工,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性棱飘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当啦,包覆性和支撑性也非常出色琼摄。    但是后排方面纪唇鲜、便没有像总裁那么充裕譬,尤其膝部与头部方面盘,身高174cm的笔者坐进去后胺荡羚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已混,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促豪拴徐,也刚好替前拎廓、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何呛粮啪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓仟铆。 责任编辑嫌免:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了沉铝授?后来一看捞戌,哦捻矢鸥,原来CC是“Cross Country”物。继续了解发现有点意思歧,底盘抬升孪霞、高功版2.0T五缸发动机祈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法工:目前的普遍规律是彭怜力,产品分得越细诬,总销量提升越明显矩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品示,它的引进县砂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板阶,主要分布在前脸和车尾聚溪讨,从外观区分它和普通版V40很容易梳绅。底盘抬升12mm斧孤跑,这么小的数字对视觉效果影响不大坤杭,整体协调感没遭到破坏潦。    车厢内部安瞳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样浦,除此之外内饰并没有过多特别的设计蛙。之前我们已经发布过实拍文章锭穷捞,车身相关内容有详细介绍僳软,因此这里只是简单提下要点龋,就不再重复描述了饥写青。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来察。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机权诗,最大功率214马力歉仟惜,峰值扭矩300牛·米搽堑溉,型号B5204T9遣烯,是普通版V40那台发动机的高功率版本容皋,那台机器的型号是B5204T8剐锈囤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒句,今天会是什么成绩渭?稍后揭晓啃。    变速箱没有变化程畅,依然是日本爱信提供的TF-80SD狸文,六个前进挡屏魔,带手动模式和S挡痰梯馁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT仇,奔驰A级用自家的7挡双离合侵,沃尔沃这台6AT暂无优势廓,目前他们还没有新产品投入实际应用尚,理应加快脚步醇。   驾驶蔚:邪恶的S挡    驾驶部分玲,我想说说D挡和S挡的区别妨狡。看起来挺初级的一个话题石狈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碧。D挡油门响应迟缓替舍,在激发变速箱降挡之前杀喀请,需要稳稳的拭、持续性的向油门踏板施加压力孝,慵懒的降下一个挡位之后覆,情况有所好转纹实阑,动力给得稍多憋蜂,也就这样钎姐诚。    不满意对吧瑰独和?可以把排挡杆向左扳到S挡定,切入“邪恶模式”挺车。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)尸,转速拉高1000rpm以上叹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来计,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嵌稠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出溜冲,脚踝每动一下菩款纳,车身就顶起往前猛扑一下附隘懂。深踩油门寡磺,转速迅速攀升荒替断,跟D挡时判若两人羞灿,两百多马力攀、三百牛·米相程县,在这个尺寸的车身上爆发出来尾驾,过瘾惭惭。    激情过后细细品味土片惕,这套动力总成有两个弱点需要改进拢珐,一是怠速时振动大思,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动桥稍,影响体验;二是低速行驶的平顺性八酒墙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诡憾,1拱、2握、3挡之间可能频繁切换拎取爆,动作应该再细腻些贾发墟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统罗椽,选择“全功能”项搐,不打转向灯就变道看鹿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道盟剁,回正的力度不行纭,如果你想在车流中快速穿梭前进鞘伐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缉叮响,要么关掉方向盘辅助杠,仅保留振动提示即可你。   绕桩纶泥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况淘孪济,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣荚,在绕桩场地很讨人喜欢蛊高。车头响应比前驱版本积极阮矩,入桩动作稍猛婪卤,车头好像在被一根绳子拽着走狭疼。给我留下深刻印象的是缝蘑看,这款车的极限要比前驱版高太多句冉,特别看了下扦呐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h俱己得。上手容易朽抹沉,但是需要注意别突破了极限怕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点虑壳衫:一旦超出极限拾胯丛,很难把车身再救回来泊梢酣。 责任编辑纷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7旁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足慷忿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始短,就一直困扰着我们的问题率抢咐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题脚灵。马力越大的车就越好么绒芍狼?绝大多数情况下答案当然是否定的灯陋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伦宽哼。随着时间的推移污廖兴,我们有机会做这样一个有意思的选题弓。   让我来说明我要做的事情坤:我们有三辆四门轿车氢,合计拥有1657马力安普佬。看起来确实有些夸张驴失通,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport电,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多问蜗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S尉撵,但是这个570马力的怪物一直没有车谴,直到我们完成这一特别的测试一周之后龚侨。我们只能使用520马力祷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo坪蹿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力迸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣小蕊泛。   另外一辆是全新的奥迪RS7趟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎遂报,拥有560马力的出色表现逝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8啡绒洁,在K&N工作室的台架上搂济碱,它的轮上功率达到了479马力酗技。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中确阔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蔫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器碱,用以获得更多的功率输出齿仑附。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抢掇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伍。即使按照宣传中给出的数值秒圭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卑埔娜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力脊惮狡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG船,它的轮上功率达到了541马力姐驾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力接盖。   另外还要说明一点伺膏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来性,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本锰僳,不具可比性倘你。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试邓休。结果很令人意外谱副份。两款加速最慢的车型坦了俏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h细髓窃。当然最慢是和RS7相比较而言的亮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速筏歪嵌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录颈还董。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒颓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊澄傻姆,但是还未打破我们以前的记录惭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底垃迷店,说它慢更像是一句玩笑话曙岛,这一成绩实际上已经快的吓人了羌送绅。奔驰则要更快一些贤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)喇敌,冲线的速度也提升至197.5km/h蝎尚喉。冠军仍然是RS7的那,它只用了11.6秒搂瓮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平港妥壁。奥迪的冲线速度为193.8km/h花梯捍,虽然不及CLS63 AMG寸蓄,但赢了就是胜利蒜。   123下一页 责任编辑违:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后窟彭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚驰篮伐、运动和科技气息了堕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此湘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机怪茎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子讳泞,主动式车道保持和自适应巡航功能沉皮徒,几乎能让驾驶者也变为乘客呛垂,高科技配置更加丰富甘桔详。    于是丰攀,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前签,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了汐佩侣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L枪路,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受奴鼻实,在下面的文章中有详细介绍特。此外侨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嗓。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读纬剖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道特佳、残破衰败的路边小屋寝馁焕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律叙纤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翔萍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蜕狄。身处如此糟糕的环境胶,却并没有让眼前这个出身自底特律墙婆沮、土生土长的本地小子屈服扦许:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卉,但只有经过一番试驾体验之后劝侠嗣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力俩挡恼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的茬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网目昂善,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形幌,同时两侧向外延伸与车灯相连痊涤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化老逆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯惋溃矢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计胳赣竟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计签屁傲。   尽管是低配车型曝拭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瘁寥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)镜溺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车魂,它基于D级车的平台打造赋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条爱腊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK葡灯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT咀荆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体弟赴,不过从近几年的趋势来看欣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拎唉特,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型履钾,至于其中的原因帮埠廷,从这款车中也许会找到一些答案拖规怀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT贺?   GT婆烁翁,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写咀截,维基百科将其解释为具有超长续航里程肠花翻、拥有强劲动力厦狄霞、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型欧楷。可能一提到GT娇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车犁跋,其实则不然坊,GT拥有着明确的划分准则碧谁,举个例子来说避梅吴:拥有着标准的后备箱坪腥汞、配备V12发动机并且内饰非扯罱淹蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车武特,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT秒事典。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”捕渴奥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类恼邓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看粒禄,这款车的确还真有点GT的意思完秸。在笔者看来吧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吐鲤沛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉届乱讣,最起码第一印象分已经拿到了冉把。   5系GT是采用7系平台打造的霓构?   5系GT的轴距为3070mm酮茧丛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同沽噶磨,从前双叉臂蔡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系社对犊。厂家表示靖航,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型檄,其在外观犀悉、内饰编抨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同茶冕。   5系GT型到无朋友蔡?   谈及5系GT的竞品鳖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情垄憋颂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位韶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版省。   外观憋席夕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚荆盆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鞋。风云2(详情)速素、E5闺兼、A3以及今天评测的这辆E3非表,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔷霞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度崎赌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品筋。从这辆奇瑞E3(详情)来看便古,外观及内饰都有着很高的原创度冒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间耸。这让奇瑞的产品线更加丰富鼻狭刻,但也让消费者选择起来有些头疼邵邦。 外观惋逝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人信蕊,但外观却没有去针对青年人的设计堕办,前卫南寝、另类这些词汇应用不到E3的身上床,车身也找不到多少运动感剖。不过它长得却很容易被人接受炊爆钞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉咖安吗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看艾,E3和E5的外形稍有一点点相似罚梢郴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间摊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缺溪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞堡荚谴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高阿,而且非常容易被大众所接受掏四。不难发现仓潞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变撑槐损,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蹈修。艾瑞泽胃壁、瑞虎5山透,单从外观来看都会让人眼前一亮慌。借鉴是好事盘狠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快昧,但不动脑子的照搬实在是说不过去疤牧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧朴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表吝盎哭,作为最会制作小车的铃木来说酬,雨燕可谓打开了国内的市场捻壕掸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代签沥,新一代的SWIFT迟迟没有引入笛钞。而就在2014年1月18日贸潭森,铃木速翼特在国内上市楼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版捎揉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后梧材,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏倪败效。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕季分欣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件公拐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造籍梧奖,速翼特运动版采用运动风格打造猎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm龄航策,轴距为2430mm浆哪。由于基于新一代车型打造贾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些究,轴距也加长了40mm俏效。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚浚朴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息体袖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16谈貌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新吓,包括中控布局凉储、仪表盘硕稳谰、方向盘等造型均有所更改搽。此外词阿苔,配置方面新车配备了ESP孟、自动启停系统独脊、USB接口稼潍、运动座椅等配置呈溉。CVT车型还配备了换挡拨片慕冠,满足驾驶需求栓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了安浑锑。真皮包裹自不必说故摔疥,3蛋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服休憾谭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多呵愁。不用和别人比粪,超越自己就是最大的进步汹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绍晚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机翁,其最大输出功率为100千瓦将哪,最大扭矩160牛·米犊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT染,其百公里加速时间为8.7秒捂,最高速度为194Km/h室纺电。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡筐,相比之下乐趣少了很多堡怂赶。 免责声明哼欢诚:本文仅代表作者个人观点匪村,与环球网无关岗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盯少承,对本文以及其中全部或者部分内容距驮、文字的真实性撩、完整性土翱、及时性本站不作任何保证或承诺崩肩,请读者仅作参考略酷湾,并请自行核实相关内容赌匆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车篓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大枫,引起了广大网友的质疑舰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验娇囤冯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注卑剐蜜。于是易车网本着服务网友的原则贩倾捣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测媒萝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车都尸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示丝使。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说骄复犀,您便自有定论耸陕沧。   体验者介绍    前排体验者豌:辛毅 身高侧败丹:178cm    后排体验者拍棵:旭子 身高怂速:177cm    Ozel 身高散:170cm    小娴 身高挟继:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准瓣姆问,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高洁匆璃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍捌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市纱螺嚼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论归敝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆堤码啤,公平公正公开地来一次大对决耻姑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明池堤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别撼殿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车县截几。所以不得不承认姓酬馁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值雀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上稿弓钞。    事件回顾哼侠酥:    说干就干萍孤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后湿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作史。根据易车网后台数据的统计来看伦离吻,持以上三种观点的网友大有人在蓄授,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲川,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案担。尽管是为了对比三者的公路性能纬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上边藉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上俄处。    测试车辆爱马漆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蹋透比。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型半架佳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车地督鸡,奔驰已经尽力了介副,我们在此也由衷地感谢幻拎期,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题焊陵,告诉大家改款前后的差别燃安味。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5齐。因此我们也很负责地告诉各位网友萎,目前除了易车网齿,其他媒体对于新款X5的评测渴,都不能代表日后国内在售车型侧砂慰。第一辆中国版车型为xDrive 50i泊,加配M视觉套件臀订。    由于Q7的官方试驾车出了点状况深,我们无法借到官方提供的车辆喝净确。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持颁钉贩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惹配提。    测试场地啡涩:    乐驾赛道全长1.6公里戎病李,共14个弯道盯,最长直线段270米惟巍似,赛道宽度为10-18米淡,视野开阔韶瑰,无障碍物腔幢碾。赛道两侧均为土质路面顿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆戌,大大降低了安全隐患郴。    测试人员浮恳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑懦每抽,却要替土豪们操心买什么车畔团蛇,这件事听起来真挺可笑捞坝,因为我实在没法揣测土豪们的心理法夕同。如果说我还能理解花五十万买大切搁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野舍及,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器恃,代价是要多花一倍的价钱笛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感碗挂舶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蟹刺凡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望村掳蓬。不过因为坐的比较高供掀,速度感不如那些贴地者强烈秒次诽,还没怎么着呢就破百了匠顺痪。这大概就是SRT8的魅力弥,很难说值不值得萄静贤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涪瓢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近咸溅比,跟改款前相比还是升级不少撮删。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到曹,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系疥洼抄,SRT是JEEP官方改装部门攀念海,这种改装是全方位的护家,包括内外套件加强队,以及性能方面的提升蛇。SRT8就是高性能版的大切诺基号,主要提升是外观套件眠负等、及动力系统财破、刹车系统剖嗡、行走系统等方面士。四秒俱乐部为数不多的SUV车型犀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机烧卧,6.4L自然吸气HEMI发动机伎检,搭载采埃孚8速变速箱靛炭哀。   SRT8为公路而生凰沛,所以公路性能是它的强项栋钵沁,不过Off Road就不是特别在行了唇枫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 你贫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挎。 ② 跟之前的SRT8相比表溶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的篓,所以科技感和豪华感都提高了不少法翰日,跟换代前的SRT8相比里,升级的部分都是实实在在的叛藏教。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱喊暑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汉沉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统妈函讣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置煤料郡。  ∨径硇痢③一百多万的车碘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车勒,再挑上百万的车的刺详,好像有点吹毛求疵畴休。首先悬架的设定非常的运动胶浚,即便比较温柔的驾驶方式藤穷汹,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极尽虚妥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嘘醚类,大切诺基SRT8并不是一个非澄麓合适的选择世,尽管动力非常充沛梆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意损晒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响且,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哀伦书,但好歹SRT8也一百多万了村舷勿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响涎疾。不过之后我们也释然了赁其,尽管这是台行驶了四千多公里的新车酗汾箱,但经过数个媒体的“蹂躏”隆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鲸泻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了卉凤槽,有点异响似乎也算正常差。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基啃垢,请点击下面的图片进入试驾文章诺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冠矾辖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嫁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求掳阀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鸿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中枷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生撤税帮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T限阜蜂,还是老套路饺沁皇,直接切入主题瞥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹库迁。 动力对比局盯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手叹蛙坟,看看英朗GT的表现如何吧宿勿。这台发动机的最大功率是131千瓦糜峨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来膳啼祟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能先计悲,当驾驶者在需要全油门加速的时候蓝糖聊,为了获得更好的加速表现签,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm仑典。对比发动机账面参数来看嘎擞,最大功率118kw加,峰值扭矩250Nm持仇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜褥脆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统坤光,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心垢母,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力临。   至于传动系统方面俱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器怪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样庞屑辱,都是目前该级别中的主流配置晚检,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泡嚼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叔氦韶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器皆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩虏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上啪奶栖,比如高尔夫6漏、速腾等泪脸敢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方钨试,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构显,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赎帽,从而起到提升操控性的目的态。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架讲,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上陶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接刊矮怂,但通过厂家的调卸蹋后鹿,当一侧车轮发生颠簸时少,对另一侧的车轮影响会比较小些休。   小结徘岛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多屁榔抄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出唐氖随。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了钎驴,至于优点这里就不做过多介绍了蟹孩拍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅洌后英朗GT更偏注重于操控性悲捣扯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时斤刺概,见过后车追着拍照的吞杰,见过开我边上向我打听价格的能,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回耿脚。我坐在这辆路盛E70里凤,被注视得有点儿不自然线。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣烤,我琢磨着啪川瞧,要不要让他进来看看边跋。要不是我瞅见了绿灯亮起沤东,我真就这么做了帆笆。对不住了朋友裴耻隧,这次没能让你仔细了解它矩伟丁,不过我希望你能读到这篇文章仿泥辈。   不用否认答附,人们对美的好奇与渴求与生俱来邵惨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣春横蓉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗附。不过在这些人之中酱,有人会终生恋着美人损,有人也会为抱个花瓶而后悔接任。如今打造足够美的外表来吸引消费者淮究,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盗嫂绵,但在这之后能否一直爱着它嵌糙,我认为是一个很值得细抠的问题且。   ●外观大气哦椭、美韭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时裸凹,我还以为来了辆捷豹械迁券,赶紧跑过去看发现被骗了居违。不过我并没有觉得失落锣替,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观杆芳,并且从设计角度看炔我,它在借鉴与融合得方面都很到位眉耸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理是,我对它的外观设计就100%满意了蹬暮。这事儿对华泰肯定不是个难题咀,您看看宝利格还有华泰B11圈,都有明晃晃的格栅垢勤淀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位颅鳞:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中极恍哄,但绕车一圈后我发现瞬闷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了僳染。咱看看数据对比浓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手盖程,可以说在各种数据对比上烙,它“不是第一食,就是第二”缕。虽然在宽忌、高和轴距上没有做到最大狄陋疥,但也不过是一两厘米的差别链,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米姜峰,这就让它看上去大气许多棉兴沮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上氛苗陵。   打我接触这辆车的时候休韭烹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光攘。在这样的目光中饰培,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期加。面对“屁股高贺船滔、尾窗窄”陶、后方视野不理想的路盛E70时旱珐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车悲蘑。先不讨论这样有多麻烦了薪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作浦刨理,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧彭耍?这点让我心里不太自在疆欢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲壳,是个应该有的配置纳被。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上煽救馁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色添卧。而随着国外皮卡文化的不断渗透迪沦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型涛峨,去跟进时代的步伐痊。为了迎合市场的变化及用户的需求慧卫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时摧柔,开始注重宽大饱满的外形设计绘,并增加更为丰富的配置龄孔屡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型袜担吹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾警雇交,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)隶摩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗阑抡同,整体的风格带有一股阳刚之气蟹。在车身尺寸方面杰,它的长/宽/高分别为帮毙:5310×1812×1775(mm)抹,轴距为3100mm关省。威虎TUV并没有大小双排之分纷,仅提供了一种车身长度担骋楷。车身侧面的线条也很平直惹,外扩的轮眉使其显得更加饱满厕埃翔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正贡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感驶乾。大灯采用远近光分体设计癌吞,其中近光灯还配备了透镜璃双笨,不仅更显精神苏定蓖,而且还可以起到聚拢光线的作用截。镀铬材质包裹的后视镜很显档次吃壁驮,遗憾的是蠢罗,集成在上面的“小灯”只作装饰作用橡宫富,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯复,并且后视镜仅为手动调节瘸闻查。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架瞪惨发,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辞,非常不错愤鞭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点莲,至于货厢外侧并没有再多设置本。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)簧疥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸逗。另外喜茎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”妊饥,不过据厂家介绍荚胁阔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纬。对于皮卡车型来说施,这项必要的配置还是很厚道的惨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蔡苍妙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气囱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地陵。不过崎猜,今天我来到这里并不是为了滑雪普玩,而是为了求证一件事情悍惨潞:有没有一辆车险洛纱,既能够带着一家老小舒适地出游卤茸,又可以不惧冰雪唤逝帕,在冰天雪地中步履平稳地行驶狮省,同时价格又相对平易近人呢蟹迸技?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求泞,那么就让它拿出真功夫试试吧敛剔胜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)饥付,从外观上看拖贾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别犀辑闹,19英寸车轮显得很有力量感坎韶,也与动力总成更加契合;其它的地方苹甫,也依旧是酷威的老样子关膏,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿水藕锤,甚至还有一些精致的感觉曝妨。总体说来培,尽管算不上全新车型燎蛊噶,但依旧耐看膝很豢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面文泼蓟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了芳磕堤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中颂盯湃,动力响应良好案惶镶,易用性好贺徐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分归脑。当承载着全家出行时末,既不会出现爬坡和超车吃力的状况册缮辩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适募孤让。   至于酷威3.6L的内饰方面垮莽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)答芬雾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”秒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节峭酷。   除了动力系统良,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吾配抨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器憋独,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动书提碘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴攫胜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施秋辰。动力分配完全依靠电脑自动完成拌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮屏。   有了四驱系统扫忻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳暖蹬隙。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎弗,具有更加粗大的排水通道侈龟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”懂,冰面行驶性能更加出色晾俱。此外拦爬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疵稗碉,胎面中央多重“Z”形花纹毁、针孔沟槽设计峦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性涉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息辨挠旅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间殿寝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情电。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3判,它的定位低于1系舱匙拾。但是铃醛饲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步态。另外氢狮,它也提供了i3?REX增程版本官,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机顶南箔,扩展了这款车的最大续航里程骇动虹。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试挡拦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流露乘。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合毛铺系,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合潜。   宝马有没有提高电动车的标准告旗聚?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协苏纪康?让我们在接下来的测试中找出答案裁似。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式虫导貉,宝马i3的行驶里程可达88英里寝崔嫁。相比较而言惧狠炊,?Ampera可达30英里粕,而普锐斯可以行使约10英里锚昆舌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拿揪,i3可以更多地使用电动模式蝎。而增加了汽油机的动力系统临稍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里耪,357英里和505英里本藏煤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大绢坦。这台车约五英寸高涵损,而宽度几乎和高度一样丸泞旅,与低矮流线杉祷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比戳汰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力房,我们没有所需的充电站?锤够,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蕾鞘。   此外抱垮荚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容烽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名腾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车佛。它内饰精美獭,融合了许多先进的科技伴扩,它空间宽敞瓷,驾驶体验一流蛋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车厘,它仍然使用汽油机航群何,以作为电量用尽时的保险耪碍恭。   第二名驰撂贰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好缸肩芬,科技感十足募秽搓,而且它也能胜任舒适的长途旅行篓颧龟。   第三名蜜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款魄慨帆,它最大的优点就是充电迅速牡髓扔,性能可靠熊。   然而晚替,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋股。(实习编译舷:徐旦?审稿氰啥:刘洋) ? 免责声明版权作品撤臂,未经环球网Huanqiu.com书面授权软熬,严禁转载殿插,违者将被追究法律责任凯脱坤。责任编辑旗伟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车曙汀,应该说是倾注心血弊朗,在技术平台上都有可圈可点之处刻莎,源自萨博的技术是其最大的亮点戚朴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型赡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作似凤。在外观和内饰上嫂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平居洼芥,在动力和配置方面也还是很有性价比的烯蟹盘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说滩童虹,绅宝的外观原创度还是很高的健,并没有刻意模仿什么车型疗呢甩,但我们会在这款车的细节上看到罢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法弟娃。且融汇的比较好椒莲茶,并不是简单的照搬照抄介核港。这一点值得肯定剖豆,大灯的设计十分犀利捅,鹰眼造型也有较强的辨识度滥悼。LED日间行车灯比较醒目肆,穿透性不错庆蹲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表成睛便:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感刹,也很紧绷叮人。看起来运动感不错胚,但前悬和后悬的长度较长冕,看起来有一些比例失调脯肃半。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些练,在视觉上看上去会更紧凑动感祈桨。轮胎的规格还是比较高的撇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能舶獭。   车尾的设计比车头更简洁一些忻颇酒,尤其是尾灯的轮廓美,设计非常成熟纤块海。和宝马新款3系很像罐相犊。除此之外瞎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感山。   本文导航禽壁:" "  “卧龙凤雏臣咯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口洽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后狮挝欧,便有了三国时期的三足鼎立途,如今我们的生活已经远离战场的硝烟奇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车纷昂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国及,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蕉偿澜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯て选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹解桅,然而坊间始终流传着这样一句话柯蜜挥:“得中级车者得天下”;是的吝坷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重肯,今天我们会为大家带来两款重量级车型颅哥舍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赎淌赁,请大家继续往下看吼驾辞。   看到这里大家肯定已经有了答案了铺,没错督,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L常,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烽庙泊,那S60L是何方神圣粳巨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型棺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花哨囊爸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版捌许汉,厂商指导价33.49万元柑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型叔航,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热犊螺溯、后排座椅加热涣绒睦、并线辅助擎、车道偏离和自适应巡航等众多配置李存。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中唯,即使不看车标洗撇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃溯,哪个是奥迪鲜钞吗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的赫钎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现痰施忿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统宝汲残,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动仍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停江壬俏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性斥,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角函圃繁,使夜间行车更加安全涂。两车双色的外后视镜造型别致嗽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光芯渤戊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型柔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色便赂碎,至于乘用空间如何冉,我们将在空间篇为大家详细介绍毙膏凡。两车都采用了5幅式的轮毂造型拨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳此。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计勘博,整体方正的设计略显稳重闭道魏。后尾灯的设计两车可谓各有特色单,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似派,设计感十足甩棺,而奥迪A4L的尾灯更加修长抖官骄,视觉效果出色亢。天窗不仅能够增加车内的采光辰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出掸新。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉春庆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拖哪波,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习把。   本文导航抄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车违,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间粪,配置也能满足一般家庭的日常需求尺。对于这个价位的小车来说玛继恐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观联,在这方面疲十嗽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮莫挪戈,就算是与它的直系前辈骐达相比懈点申,也不遑多让赣琼。然而作为一款家用代步小车寞,它也并非完美栏畔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高崎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外跨隋,车辆本身并非进行任何实质性的改变先,跨界的概念噱头大于实际还寿。 "   技术革新日新月异的今天烧,车型的改款换代再常见不过匣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变厩鸿燎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型韭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变滑系獭,同时在动力方面也增加了1.8L滦香腹。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万跺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拍川蓟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型冈,但它的实力不可小觑隋鼓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌佩掠杜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动睫弹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型焚霸污。既然实力不容忽视禄吻,价格又有优势盯陛摄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抱暑。" "  版权声明钢社:本文版权为网易汽车所有棺,转载请注明出处氯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星参,全新的品牌全新的车型毁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比卉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣胂瑁克斯甫盟,在2013年傅鹉福克斯的月销量已经逼近3万辆/月墟归赶,堪称是这个区别的标杆级车型上,观致3要想在这个领域取得成功飞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK查,看看是否有优势能吸引消费者关注拱归辨。 外观风格各异   先看外观方面悍僧亨,观致3展现出大气得体的风格粉胺阔,不像速腾那么沉闷单调寞息,且有着自己的灵动个性;而妇抖M模克斯则是完全偏向运动化的风格晃冠搅,典型的注重操控性能写端,突出驾驶快感的性能车型釜厂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型冒,与观致3区别明显卸惕。两者主要是风格差异皆,外观上分不出优劣空,而就装配水准和油漆喷涂工艺上龄拆蚂,观致3丝毫不会逊色于盖春啵克斯车型擒。 尺寸对比 车型名称 柑贝⒖耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上剧,两者也是平分秋色必,车身大小相仿瓤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势场矫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上筏,观致3要大于负潞澹克斯袒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞据响,尤其是腿部空间较为宽松晃救臀,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑剩克斯在后排空间布局相对紧凑拇席怖,而后排空间也一直是各代付瑁克斯的软肋彻。 价格对比 肝常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上甫辛,富媒遥克斯则要比观致3要更大一些具临,在不放到后排座椅的情况下劝,富永В克斯的载物容积是530L辟,而观致3只有430L慌好,100L的差距还是能装多不少东西的肺脯。而在需要有更大空间的时候赌,两者都可以放到后排座椅泊,放置大件的物品铺瘦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间盯,观致3和缚ǎ克斯三厢都是11.99万起步蜜捞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鲜儒。而细细对比价格表可以发现倾爱随,要选购自动挡的车型窍,赶烫福克斯最低仅需13.09万饰囊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合篙,观致3则需要14.29万担芒,这个比起肝死畚粒克斯有1.2万元的价差挎粮哭,当然在内饰配置上会有其它差异啦妒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言锌尸德,可能感鸾焐遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些唬。 挑选合适的爱车剩畴,看专业导购嫂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么夯?   扫一扫呛绍脆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚素腺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疾。风云2侩厕旗、E5暗、A3以及今天评测的这辆E3同乌矢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肪床,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度艾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品邢耗。从这辆奇瑞E3来看哀,外观及内饰都有着很高的原创度谢棺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间檄。这让奇瑞的产品线更加丰富笺,但也让消费者选择起来有些头疼方。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的桂,也从来不缺少“明星”螺菏,“沉稳绅士”大众速腾播、“狂派斗士”福特咐叹甯郏克斯等都是热门且销量稳定的车型坞捎,不过要问哪款车型最近销量最高耪,还要数“逸派高手”日产轩逸露块享,它已经连续两个月销量突破3万傻,坐稳了桥车销量的头把交椅歌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碘翰诚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢靶徘?下面我们把两款车型拿来做一次比较波俊匹,或许能看出一些端倪冯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万纫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万宪搪陈,入门价格上炒绣,风朗比轩逸高出2.08万元莽晤,表面上看价格受,轩逸占有优势邓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型钾体狭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舅慷划,这样看来鹿淀馅,风朗其实只比轩逸贵了2800元棱拿,等国产版风朗出来后痢蔷犬,风朗在价格上反而会有优势也说不定蜗县吼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市勘,这款车外观与内饰变化并不算很大挡晴蒙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一倡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7酞,下面我们来看一下牡钳。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嚎墨县:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观沙凑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格车赏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹讼穷。质保方面敝拢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力牢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机上滇菱,最大马力已经达到了170马力病敲斗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟场逆。变速箱方面贺扦郎,逸动采用6挡自动变速箱失非,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱潦群,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色刹桐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些啤缺分。 免责声明巴末:本文仅代表作者个人观点晨蛔蓟,与环球网无关裳葱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卉甲,对本文以及其中全部或者部分内容赊、文字的真实性狭俄、完整性钨肖古、及时性本站不作任何保证或承诺檄稼,请读者仅作参考屠吭岁,并请自行核实相关内容了外。" "  近两年痞,自主品牌进步着实很大岸嘎,无论是从设计方面拴裂烙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吴羚刹,甚至可以与合资车型媲美儒侥眉,山寨持甘滴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式袜。在10万元以下紧凑级车型中呛插,更是自主品牌的天下夺蝗,凭借比合资车型更为出色的性价比诡,吸引了不少消费者的关注耐。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市佩浇,一经推出便受到了极大的关注绥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力苟。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拆,包括动力在内庇菱巫,新车共有20项升级迪系,本次共推出8款车型唱棚房,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款甩四,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型派玖,售价区间为7.49万-11.79万元松。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嫁,近来也是频频出镜块,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶迨眯停控大玩具车”的名号名极一时趴耽。速锐共推出了9款车型林,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款固船,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合强,售价在6.59-9.99万元之间仕。   单一来看办间,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品册比媚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较触混采,看看那款车要更“精”一步且劝僚。" "  新君威变得更好看了巴谦糜,配置也进一步提升镀既,新加入了一些科技配置掠,比如智能交互系统颂径,BOSE音响等等侧烷敝。这些都是新君威的改变之处饶良撵。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型廓,售价24.59万元卜缎芯,作为一款定位中级运动型车的新君威嘿,品质感一如既往款,操控性也非常突出惕拈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威唯,以下简称新君威刻推萎,外观相对于老款进行了必要的改变耪木放,毕竟老款车型从上市之后拟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳波辞莽,新款在大灯侈凌、进气格栅疏砰烽、雾灯伯残、尾灯睹陡、前后包围都进行了细节的变动诚舜。   在新君威上潜刚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统劫堡,在操作上没有太大不同动维,轮毂方面把箩撵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鼎半,轮胎品牌依旧是普利司通峨牵。侧面造型基本上没有变化身,侧窗所占面积依旧较小伐。   车尾的变化还是比较明显的篮,这主要来自于尾灯的改变坤馁。新款尾灯全系标配LED灯尽,并进行了熏黑处理低那。尾灯的轮廓样式更加犀利墩,个人认为要比老款更好看非奈杭。除此之外概勒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化禄,牌照安装槽的形状变成了正梯形前钞杠。   本文导航洪称:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击牧,颠覆传统的外观梯别,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环宽鼎冕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV刷匿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5士哎臀,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型柒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机截,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆睡,足以证明其强势的地位狡讣菇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市师贾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强共薄诞。(温馨提示洗吝绿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版橇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准懈铝。)   自由光基于全新CUSW平台打造苦呕傲,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭攫醒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅靖啊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强菱亩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致估畴,圆润的造型是其给我们最深的印象恫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盖吾幕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线剃,显得简洁利落常。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条抵,显得净雅别致敬篱娜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同探,主要表现在其大灯的表现形式上吭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球霸篙氏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可税剔婚。两车大灯配置基本相近飞坑噶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嘎碗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助春豌,车道偏离预警系统筷扁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围箔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗唇妊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅碗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势痪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惹绥。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话隶,其尺寸差距就没有那么大能牵臂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡罚税切,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蹬宝牟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痕巍案。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同苏汝项。奥迪Q5采用两边单出的排气管壳,在气势上略胜自由光犬帘炊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道腐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型缮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部陪尉蜜,磨损线束保护层深,存在导致电池损毁的隐患眉列。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日防喇瞄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知澄模,称9124辆V200受此次召回影响恼。长城汽车正在邮件告知客户成抨匪,并建议联系当地经销商进行检查维修淖堆。   据悉釜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转邵,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽虐。”更有甚者疾,线束可能会内部融化查曝姜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孤,目前已上报了数起线束故障抬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转贿晦淘,不能够给电池充电惜形,车辆也无法启动痞沧希。”但这一故障并不影响汽油版V240车型汝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捐瘸。   克特里尔先生称曙惜,检查故障预计用时20分钟祟护炕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟傅。如果绝缘保护层磨损严重涉退擞,线束已裸露啡,则需约两个小时以更换整套发动机线束噬涎杀。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件乒。此前崇趁涂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蕉楞将,2010年又因手刹故障而被召回嘘冒魄。   2012年霜雇伺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回坛卧刨,长城V系列也在其中泵。当时楔鲸癌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片呈,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸喀。然而菏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片划,更换车辆共计超过1.5万辆蹭竟。  〕敫馑恪(实习编译欣弟唇:王萌审稿滩:刘洋)   免责声明版权作品木刀卵,未经环球网Huanqiu.com书面授权洽,严禁转载惧,违者将被追究法律责任青。" "  随着经济的快速发展列俊,购车群体的年龄层次也越来越低伐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用睛套、省油烹山瑞,而是追求个性和时尚设计察蓟师。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型驳拣遂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一立膜谋。作为跨界SUV淳斯奢,它们在造型上将年轻法、时尚展现的淋漓尽致锌萍经,完全符合年轻消费者的审美需要尽摊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比崎,来看看到底谁更适合你料底。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV烁来乏,相比2012款变化不是很大硷摊,只是增加了配置和车身颜色蚊烫。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蹦侮缴,售价分别为21.98万和21.47万棱弓剿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拢,但风格却不尽相同藕。斯巴鲁XV外形显得干练苏,车身线条硬朗逗刮蒙,富有力量躺,越野味很浓撵。而标致3008外形偏向都市化设计间蘑患,饱满圆润的车身凸显时尚感手,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些短吕脊。   车身尺寸方面有所差异急藉讨,不过并不明显酬脱好。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蓝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)粕屯疵。斯巴鲁XV车身更窄型虱啦,同时也稍长一些膊灯信。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置脊垮。   斯巴鲁XV采用六边形的中网讽烧,加入蜂窝网状格栅运动感十足痉砷。而标致3008采用半圆形中网笔锤憨,镀铬亮条包裹显得很精致愧屯届。两车前脸分别展示它们不同的风格艾式比,同时都包裹塑料黑色下包围宽汾十。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芦,远近光分离灯组设计藉,造型普通坍偶须,配备有示廊灯枷挤。标致3008同样采用卤素大灯俗定簧,不过加入透镜犊矛,不仅聚光效果好氢偶拜,同时美观性也不错爬府魔。另外涪,还配备LED日间行车灯谦。   在侧面浑陇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计钨厕慰,比如非常倾斜的A柱期逞考,同时将后视镜位置后移墒入赐,留有三角窗减小了A柱盲区烙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料河,有利于减少磕碰的维修成本杆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎晒,注重舒适和静音性贿,双五幅轮毂很有张力妇枫。相比之下梦铅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性嵌,与黑色下包围搭配运动感很强烈觅凉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嚏拉救,同样注重静音和舒适性帝健妻。两车的备胎都是非全尺寸设计欢赫。   相比前脸叹戮,斯巴鲁XV尾部更个性棚爱,辨识度较高及。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型悔,镀铬亮条的运用增添了质感惨茎。 标致3008尾灯加入LED灯组隧,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组楔盎忌,但是块状尾灯造型很独特贩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像麻,标致3008同样配备倒车视频影像巨幂,另外纬,还配备前2/后4颗雷达探头惯辆。" "  在过去的一段时间里孙胎风,改G耍克斯屠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置十。时尚动感的外观誓、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性朔,成为了年轻人群青睐的车型截耗蔑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型尖腾,科鲁兹掀背车则是新进的一员凤,它所要面临的是一场“无言的战斗”脑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了甩钮,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出邦,但却带有美式车应有的力量感举邓搓,总体来说它的设计很适合国人的口味魄峡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说劲滔掇,其三厢设计有些过于保守绞说帕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间附兽短,为了能够扩展消费群体氖霉掳,推出两厢版是其最好的解决办法卢享。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话锈诬,你几乎完全无法识别它的真身娜短诺,因为它与三厢版保持着高度的一致性导够。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组霉畦萍,很好的诠释了彰显力量感的诉求勾顷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后坚塘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接巾贪集,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些饭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉柑虐蚀,但实际上它比三厢版短了不到9cm举笔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多雷辖杰,后窗与尾部的衔接并不生硬睬临归,拐角的折翼恰倒好处骋吕,为尾部增色了不少冠斥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计屋,在样式上显得更加简洁驾放坪,只是与自身前灯组相比迹砂,在棱角的刻画上有了明显的削弱垒。   本文导航晃衅:" "  提起之诺痹,很多人都不知道是什么品牌配敝匙,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌咸师稳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的痛蒙茂。只是之诺定位于高端合资自主品牌量,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式绘,那么它的首款电动车1E表现如何浓棱?以下文章为您揭晓兰。   只租不卖华?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务迪免闪,包括车辆租赁苏凉习、充电设备勘察安装忍姐洗、车辆上牌戒疼、车辆投保淮琼胆、定期保养悸垢黎、故障维修绢叮垂、道路救援顾泛骑、检查维修备用车等纹懂,通过这样的商业运营咎犊肝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展冈祁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车搂哭琉,它的卖力需要大家自己去发掘牵。不过在发掘1E精彩设计前肝仇藕,请先忘了宝马X1碗喘搔,否则你将永远欣赏不到1E的美纽钨。其实1E最出彩的设计在头灯令计拟,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蒜啊谐。   不仔细分辨的话衅敦耽,很难把1E和X1的侧面造型分清胯。不过1E拥有自己鲜明的特点倡凄,车门下很宽的镀铬饰条辣冒假,和没有行李架的车顶笨聚。   相比车头和侧面赡,尾部就让人感觉有些欠妥了邯炊垄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鸡露,并且加上了一条较粗的镀铬饰条不伦喊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车凳魄。   本文导航去壤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说桓拢,奇葩的中文译名屯、“野性”独特的外观以及较高的定价损纷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议腻。说起野帝我们不自觉的想起牧,同样在以国产车身份进入中国之后唾股,“改头换面”的法系SUV标志3008督串,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类颈被俏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拖。当然犊澄眉,以20万元以下的车型作为主力军貌睹必,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一陪。那么下面我们就来看看瞧拔场,这两款性格迥异的德藏护、法新生代SUV之间究竟有什么差异韶空,各自的特点又是什么弊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别稳,首当其冲是价格方面的不同护谱德,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合聊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蚊,不过差距方面不大基本可以忽略途,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绿。动力方面的表现也近乎相同漠蔚挛,只不过大众7速DSG挨盲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扁澈,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锋守坎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一湿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蕾劫乔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰畔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪讲工,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上探。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乏步,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景渐拟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试苔桃。闲话少说箱侠羡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜感舰呢。   这次试驾共有5个科目插刊,分别是1.傲虎—终极绕桩狙,2.傲虎—冰雪连环涸胃董,3.傲虎—短道拉力测试朽,4.XV—戏雪乐园似,5.森林人—不规则路面自由行驶圭放府。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同适,MPV表现出相对冷清的一面估串,尤其是中高端的商务MPV辨,几乎屈指可数竭胖戏,除了老牌的别克GL8外食,似乎很难让人想起更多车型俩努。不过在这个还没有完全饱和的市场里赖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅累囊聪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮朽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鸡先捍?这就是本文将要找寻的答案腹春。   12款艾力绅有2.4L 5款车型羡挺当,售价28.38万元-33.58万元廊谩为,目前市场上有近2感吴、3万的优惠幅度倦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型惩棵,官方指导价31.98万元棠妹。) ●外观解析   从造型上来说龟,艾力绅算是开创了一条新的路子琅结,没有过分使用一些夸张圆润的线条顿,车身轮廓棱角分明廉亭,有着很强的视觉冲击力吝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别刹甜录,此外四,艾力绅还装有一套大包围态努绩,颇有几分运动风范嵌腊,也有着一定的改装潜力替。   盾形的中央格栅有着不错的层次感接,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目摆该讣,中网与宽大的前大灯连接在一起酞,营造出一种大气淬凭鹿、动感的MPV形象厩。   艾力绅A柱采用黑色设计羡巷腊,且A柱的倾斜幅度较大握,棱角分明的线条从侧面来看更为明显合垄,总给人一种方方正正的感觉抖傲阑,后视镜尺寸同样不蟹锓健,与整车的风格很搭桂性盘,宽大的后视镜提供不错的后方视野暴僻圃,保证了行车的安全性与舒适性喊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感憨怖誊,当然绰迪澳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现五阿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手顿难嘿,侧门就会自动缓缓打开层巩汹,此外椭草,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关肪舱。如果对此还不令你满意的话陀,通过钥匙同样可以姨悦裕控侧门显肝爱,确实有些高端大气上档次净。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm丹,轴距达到2900mm仇,尺寸在同级别对手中并不占优势丘赌,与GL8相比蕉,仅仅在高度上略强于对手屠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势塘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计溺讼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拧。整体线条依旧硬朗孟,尾灯加入了时下流行的LED元素痰玛,为其增添几分现代气息芒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及沉铝,人们购车的选择可谓越来越丰富犀虽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择练,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过磊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈湘私,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5监可嚷,他们能够碰撞出怎样的火花哎任,请大家继续往下看虐惺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表咕绘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出艾滤粪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比捕羌物,由于这两款车型出自于统一平台打造串仆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲栏端,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间捐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题莲额,你可以说它带有侵略性姑陆,或是富有运动感香磕榔,也可以说极具视觉冲击力旱乖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突邪。而K5也应用了与智跑烈湘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计芭笛翻,使其拥有了明显的家族特质僵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素讳柬帘,极力打造出时尚与动感的流体车身瀑蔚,在驶入眼前的一瞬之时侈碱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象钱暴。前脸的线条设计十分紧绷鞍赏,大灯组与前包围向中央区域靠拢秘胆搂,展现其动感的一面旅绥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合腔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势九,抢眼的外型加之迷幻的光线护,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沦力。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拣举谩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力敲盎罐。   第八代索纳塔不仅外观时尚陵,灯光的运用也颇具科技感非,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性程丧倾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯卡抛爆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步撵零栓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计磁,显然这种的夸张设计高芹酞,使我将其列为变异的种类怕戈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用腥两偏,多折线的应用也使尾部更具立体感碌软,同时对于运动观感上也有显著的提升沛媳,由于K5搭载的不同动力总成陀,2.0L车型配备的是单排气设计某帅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感狸。   轮毂也是一个变化的重要部位构猾姑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面萝凶玻。根据配置不同及,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分监藏森,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎侠,该系列轮胎偏重实用性腹叔。作为索纳塔的尾部梨惯,基本没有大的变化碑刃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示咐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点煎。   本文导航填棺:" "  每到年底不歌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾句慰,地点也大多选择在北部寒冷地区米。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣合玫惜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性骂沙。在临近春节前夕洼诧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现籍。   延伸阅读需:   之前锋先桶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间乖层桅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读挠潞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容菩抒稍。   酷威采用的是电控适时四驱系统脑,中央为多片离合器宪,由电脑控制来分配扭矩辆,车内并没有任何切换按键话骇逆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动氦奉谩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴悉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施襄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶猜仿保,如果想要挑战一些极限的路况的话岁继,酷威还是不具备这么大的优势的淡秦,因为不具备限滑措施唯弯乐,至少在脱困能力上会有限制性谋呻惨。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎灵物,采用全新发泡橡胶技术弘等,具有更加粗大的排水通道闻韶搓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”饰,冰面行驶性能更加出色蹭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力膝。此外泛,中央多重“Z”形花纹瓶鞘、针孔沟槽设计乳讳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性涵幻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机镭九蚀,最大功率206kW/6350rpm蔷线肥,最大扭矩342牛·米/4350rpm垢错废,在目前的大切诺基检、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载夏,但是会有不同的调教孙污。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器炭碑士,我一直在想赦赊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢钦附?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV忙,我觉得这个可以有导谐,至少不会和其他车型有太大的冲突郎妨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖细,路面上的车辙也是压实的积雪愁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度窘。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用培,只要不是过激的驾驶行为猫,基本不会出现危险状况趁喜缆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候恫敦,建议最好将挡位切换至手动模式竞呸缴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速韦堕靛,这要比才刹车安全的多惶骏,这中方法同样适用于其他手自一体车型染。   本文导航饶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢凉局、充满艺术色彩娘,或者是有着一些与众不同的操作模式栖粗榷。而这辆2008则告诉我们残凰吠,一旦法国人在拥有自身优势的同时湃,再把务实两个字加进去负骚戚,那么可能会让其它对手感到紧张汞。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置粒顷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注社浪: 由于本次活动仅为简单的静态体验琴不墓,场地和车况都受到一定客观因素限制尼高,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分壁,至于其他更多相关信息低建,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上食人翰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型狈闯抠,作为首款引入国内的小型SUV苟骨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上承奶顶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来菊舌啤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近甩扇洁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)句劝寺,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜犊面,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿际洛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一畦松幌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置啡缺,对消费者很有吸引力毖。作为一款紧凑级市场的生力军车型挞串,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型害加该。   观致3共有6款车型啦拍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挪,售价为11.99万-16.79万元区间委匣是。因此枯琶泻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较具霜龋。对于中国的汽车消费者来讲辞堡良,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的凄。要知道自2006年上市至今秀蹄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主哗。那么辛苗,作为一名后生的观致3涪汕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢靶巷怕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼呻拨奢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中测,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价恰菊归:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价恭同:16.78万元)来进行比对凡宿。由于两车的售价只相差0.01万元恭联嫌,这也令比对的本身相对公平一些湍灯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间糯陈抱,我们测试过高尔夫7顶配车型散,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现睫贿距,跨级的配置也令对手望尘莫及炔釜。但这一切璃盖蓝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重挺忍斜、最需要的因素狸盒穿。对于高尔夫这样的家用车休厂饺,在使用的维度上做到出色亢,才是它的本职款瞪督。今天司视,高尔夫7又来了苛绒,这次是全系中价格最低的1.6手动型径创。动力称不上凶猛魂哺赁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富懒焕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗届贫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一驴,必定有些硬实力脯步逼。空间满足舒适乘坐沫、常用配置齐全坏,动力也能保证提速顺畅挛旧荚。但对于这一类的畅销车献钝谰,最重要的是它必须耐用撵俏,不能隔三差五地就往修理厂跑诉赎敲,也不能冷不丁地出个大毛病宋想。这么来看呻饰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”椒,故障频出械,这点很难让人满意冉痢勤。毕竟颗梁豢,大众车能在国内打下当年的民众口碑饱忱,靠的是皮实耐用的品质宋甸豌。在我眼里武板问,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境粹戏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型具仆,高尔夫7车身长度增加56mm拘波细,宽度增加13mm呻风,高度减少28mm完豪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长玻匿,也更显扁了恐。   如今魂品,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达推,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的妮拌式。这个配置的增加那超,为日常使用提供的便利性还是很大的骡抄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气懒,要知道缚ε镀铮克斯刷、英朗等竞争车型都是16寸起步了酥蔼绊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腑纽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服豪,这套胎居功至伟咀。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候廊茎梗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车山啼脊,如果您拥有过高尔夫4粗瞄没、宝来或者帕萨特B5的话话竞技,您一定会理解我的意思踌踢。没有复杂的配置稳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则雷冲,瞬间就能上手堂。这一切都似曾相识揣郊。   在1.6手动版的高尔夫7上糙古鲍,您看不到任何高端的娱乐功能射澜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伴式,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限倦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脯,但我认为这并不影响操作便利性瘟亭,最低配车没有大屏幕很正常诽便。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时歌九齿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用掀,车辆静止起步平顺性不佳绘惧,油门给少了刹车不松开妒徘剂,油门给多了又会猛窜狗邪沁,让人抓狂淡。但今天这台1.6手动车型侥距痛,上述症状全部消失丘氨。起步轻给油即可吃,电脑自动调整喷油量露溶,使其转速稍稍上升胚茬,令发动机不容易熄火夯,等红灯歉挫五、坡起都很方便寺,使用起来当真比顶配的舒心多了剃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂缮甜,让人捉摸不透侥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平泄芜卤,用料优秀被认作理所应当甸牟。在数年的成本控制下寸珐,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质北颧爆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范卫。对于大众汽车而言艾潍脑,这样的结果也堪称可笑了口凄扦。   没有真皮座椅凳,您会失望吗吕夺鲍?我和同事们都不会宦。我认为从适用角度上毯何叹,织物座椅与高尔夫更搭虾去。这套座椅的缺点忍,在于椅背调节起来很费劲肌奇,而且要是有个腰部支撑就更好了痰。纵观高尔夫1.6手动的配置粮滦校,我认为作为最低配车型才够,功能简陋一些并无大碍颂没母,该有的它也没少天妥,并且绝大多数的都还好用赂,如果您是为了舒心实用筹恫闪,我觉得它能满足了退。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瘟霞,对于购车需求的国人来说察尘守,一款看上去体面蘑坞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感袱,只是碍于可选择的范围有限窘,但凡有一款出类拔萃的新车型改疚,必定会迎来极大地关注辨考。对于25万中型车这个级别彼陀瞧,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅Ш蕖,而福特全新蒙迪欧的到来抵臣,分走了不少的关注度捐们佬,选迈腾还是选新蒙迪欧茨怜们,对比一下就会发现递杀,挑战者颇具实力扁粱歧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恒套,售价24.28万元挤咳,和迈腾 2.0TSI 豪华型稿蔫栖,售价24.78万元陀吝尺,均是各自车系中的主力车型闻庐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胳,兼具个性运动和居家商务需求妨场坞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计仑嫁,极富攻击性蕾,对年轻消费者有着很强的吸引力信,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惨骡诧,入门的1.5T也有不俗表现庭洗。   现款迈腾严格意义上上讲霖,只能算是半代升级惫队,是在老款的基础上升级而来百。迈腾整体延续上一代车型的设计搓膊,符合国人的审美玻,经过加长的车身灵斧稿,带来大空间的同时喝拷,提升了行驶稳定性及舒适性侥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蛙链舅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米堤挠,轴距达到了2850毫米涪半,而迈腾则为4865×1820×1475毫米悍吧,整体比新蒙迪欧小一些飞,即便是经过加长胶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧篱常讣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节仿、加热贾店、折叠砰、记忆 电动调节虏态、加热半饺、折叠咎瑰投、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎哦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯琳尸,不仅科技感十足幂切,还具备随动转向蕊、自动开启等功能窟剖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些镭共。天窗褂、全功能配置的后视镜等躲爽挛,两者处于同一水平甩叮鲍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升南虾擅,对称的T型中控台中规中矩问,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统履兑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作韧,主界面被平均分为四个区域汐,分别显示电话狙侥闻、导航绢吉、娱乐和空调四项基本信息伦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来烦皇钝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局韧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感姆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕床山、6碟CD等配置徘夯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步乖,迈腾更像是上个时代的产物蕾坛石。   新蒙迪欧的轴距达到了2850悍平蹦,相比迈腾的2812毫米妹履,略占优势萎,但二者在乘坐空间方面劫季,都已经足够日常使用械。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑观钉,满足于舒适和运动的双重需求扫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拣,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鹤何、方向盘换挡佳,以及原厂导航等配置裤督,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置般碴。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统玻搔方。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版秸脯揪,最大功率178千瓦匿茧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扛烘,平顺性和换挡速度足够出色缅屎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合澄高惰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦娇,最大扭矩280牛米购,匹配6速双离合变速器樊。当年迈腾这也算是黄金动力组合发许,但与新蒙迪欧相比菱皋到,参数差距明显李畦卸。   保养方面朵刮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肋丘,建议日常保养周期为5000公里左右考柯顷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右陌斗习,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右链房。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保炉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保沛,之后保养周期为1万公里票前。小保养的费用在600元左右宦畴,需要更换机油机滤赎诵,大保养的费用在1100元左右氢袍,需要更换机油三滤晨部。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型寝表啥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高技阂,相比迈腾虑情,除了常规的前排双气囊和侧气囊外节,还增加了头部气帘和膝部气囊翘囱。并线辅助功能也是迈腾所没有的汰。   点评扔卯:不可否认赏般,大众品牌进入中国市场多年溃藤盾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型劳穆设,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手轮,无论配置水平还是动力系统喇副荤,都已经没有什么优势了浪空,抛开迈腾一万多的优惠鲁媳菩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择滥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明珊渐痪:本文仅代表作者个人观点酗驾,与环球网无关读馅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实划妨逗,对本文以及其中全部或者部分内容凶枪、文字的真实性拔、完整性翱晦混、及时性本站不作任何保证或承诺辑切,请读者仅作参考邪报,并请自行核实相关内容工老穿。" "   “北国风光艇咳盯,千里冰封遁帽势,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景墙奈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯籍微端。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐雀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段搭闭,对途乐而言这不仅是一种新的考验漠哄,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战睫谰剿。 外观健泼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐妓虱愧,想必对于多数人来说吼,它的名气比兰德酷路泽小很多埂泻喊,但并不意味着就要比竞争对手要差酚崎。外观方面途乐外形实在太大了阑疤,有点圆头圆脑的感觉梳,比兰德酷路泽温柔了很多福,缺少了一些很“MAN”的元素罚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80井棚骆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰破顷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时修瞥嘶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多县。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念猴。中控台看上去很有档次闻帘倒,各类功能按键排布也十分清晰办、合理钦死。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处础炮哇,完全遵循了游艇的设计风格乓,宽敞撕容、舒适吐、豪华底挽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰馆。   小结擎芦腾: 从外观内饰的整体表现来看敦,可以说途乐是一款成功的车型瓦扭匣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挂魂翟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势菱摔疽,如果“沙漠之王”远离了沙漠疽佳痉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色层川,这也是我们大老远来到这里的最终目的麻抽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车盾省,人们首先想到的通常都会是奔驰困螺、宝马虐、奥迪拱汲舰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌侍徐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴量。但是说到文化的话标豁,就不得不谈到今天的一位主角随靶毖,捷豹XJL懈。相对于奔驰这样的全能贵族来说被戈府,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵沙岔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢诧旧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗雀疯。   作为进口高端豪华轿车琳朴编,相信奔驰S级大家都比较熟芳,而捷豹XJL依旧比较陌生普尾担,捷豹作为英国豪华汽车品牌捐缝,也有着将近百年的品牌历史解骑,虽然品牌认知度不高挨说,但这头豹子可不能轻视吝鞋耸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型煽瘁,价格都在120万左右瘫矛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L香庞鞘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力沸无烹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前凄,其实捷豹和奔驰早就杠上了卉污牵,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新存,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了奉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观仑迁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话烽场,你一定记得去年上映的《007廓累拇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车绰,没错就是捷豹XJ摩菊衬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”忍,里里外外展示着它的优雅与稳剿悼寺摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力宦。   无独有偶仙虏阿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套始汲绘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蒙,虽然不是目前新款的S级铜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蔚哇。   言归正传沦乘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气荡抵撕,不过两者的风格却截然不同尽迷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素捣华隙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啪祭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重贤酶奶,在当前时代也更加与众不同存哺。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车煤夕谓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车狄刀罕,的确奔驰S级是同级别标杆世聊磊,外观轮廓延续了上一代深庙咆,细节之处更加富有科技感漂潍蒋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气并棉枯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同掳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度抵侵恕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气高翻,比XJL更加强势抽把搏,这就像两个高人琳,一个低调一个高调而已科抖。   大灯的造型也风格迥异顽广稀,XJL的设计更简洁糯,内部采用传统圆形元素惭阶趴,使得其眼神也更加专注卢。而奔驰的大灯设计更加时尚陵,内部流畅的菱形也较新颖笆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED翰盖枷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车酸氨井,光前大灯就使用了五十多颗LED楔鬼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面坞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾肋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上饰,更加沉稳瓜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通敛孰淘,但硕大的车身同样沉稳撬,硬朗的线条也更加动感簧筋帆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾供拾链,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出盗督,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉宿粒窃,这也使得XJL的车尾更稳重坎,而S级更挑逗人蓬。   尾灯的设计抬邵狭,捷豹XJL采用纵向设计洞,并以车身腰线融为一体韧暖髓,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过灰,整体轮毂简洁不繁琐吹妊高,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁荒辣泌,内部灯组造型是一大亮点奇柑男,点亮时相当好看方埂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节绩鸵椭,并没有过多的修饰败,但每一处又能充分体现他们非凡的气质虽扰,就如同一件高档西装雀及,某颗精雕细作的纽扣就足以勘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型歉复储,相比奔驰大气的轮毂棺钮,捷豹XJL的条幅更纤细踌,并且在条幅样式上也更加精美和运动妒位孝。尺寸方面XJL为19寸贤哼,比奔驰S级的18寸也大一圈缎桥,轮胎方面同样为245宽度丛乃圈,不过与奔驰前后同宽不一样榷砷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275冈静。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型呕队,并且作为一个自主品牌镣玩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌歉七,旗下的GS5厕稿建、GA3局谎纲、GA5几乎可以与合资车相抗衡什酵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谐播村,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象矫汐伎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的汕钠,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯堋,由于试驾人员较多加,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验哺。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统歼掠,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统怖。   现场测试场地为两个圈形场地枯,两个场地项目都是一样的斗扔磕,可同时进行两组试驾懒竞,场地提供了直线加速烯唇、紧急制动乌试、蛇形绕桩谱刑、麋鹿测试四个项目市慕坟,可以说涵盖了大部分的性能体验鹿称李。当天试驾温度为零下十八摄氏度社誓寝,这样寒冷的天气弗息,面对半冰半雪的湖面爸搜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力搁刨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拳漂渭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下图,TCS系统介入钠钳勤,防止打滑的发生釜吭劣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机态,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术档琴莆,最大功率尺磷:90kW(122马力)/6300rpm寸,最大扭矩汗:153Nm/4500rpm断亢。而这次试驾的车型中没有手动挡绷焦垫,均为4挡自动车型吓,动力表现可以轻松满足日常使用需求妹。   起步于加速初段油门如果踩的过重坞龚凤,TCS牵引力控制系统会即时接入拷粳,并且自主减小喷油量糕较妻,从而避免轮胎打滑截慷镣,这一点上GA3与GS5表现都不错供费。加速至60公里每小时后顽槐,紧急制动济,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吻池,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鹅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离猜松浇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停碍馁,未出现侧滑敦哩我。   本文导航扮烯送:" "  提起中级车犬拘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择且砷。但要是预算有限淌扛匈,面对这两款车型还真有些底气不足灯酱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的疤皖翔。好在现在中级车市场一片血雨腥风蛾棋,改款K5已经于近期正式上市拒绦喇,延续了韩系性价比超高的特点杆寐。这次醋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车偷售,让您的购车选择更加丰富憨蔚。   没错佳嫉庇,此次选择的几款车都在18万元区间内粕奋馅。而且颇为“巧合”的是鲤郊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合纶,也堪称中级车的黄金动力之一蚕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字敦是吕。既然如此台猜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”抱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份触固,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机封互那。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)噶,动力参数有小幅度的提升些挎喀,燃油经济性也有一定的提升巍刷孝,但依旧没有给人留下深刻的印象膛荣,尤其是我这个09款嘉年华的车主雀。如今柬骆愧,在配置依旧丰富的前提下茸舷尾,它换装上排量更小膝肖堕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机喉嫡池,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型堆拣,这一次似乎有点看头了怠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机冀,它的来头可不少屉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它达殿藐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖虫充,可谓是福特的明星产品锣。我得承认这些奖项来之不易蹈玻其,但我更关心的是恫蓟附,它依靠什么亮点来获奖懈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性劣趁绕,震动及噪音抑制能力如何蛔遁蜗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现瘟思匹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前牢铂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机隧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷骑咀巷、涡轮增压以及进排气可变正时技术无。在这些技术的支持下侗币,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惭勃踢。反应到账面参数上豢宝,它的最大输出功率是125马力峨,最大扭矩达到170牛·米豢摩会,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的庇。   另外埠切,福特也针对其三缸的结构特点踞崔,对发动机的震动豪舌、噪音等方面做了很多优化和改进街趟文,比如喷油器及油泵柔性安装令兄、皮带润滑薄挖、缸盖上方吸音泡沫等等边诫全。为此期淳贿,我先后做了两种情况下的简单体验廷嘉拭:1毕斧逞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2挨牟番、在静止的状态下厂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上宦。经过细心的体会和观察后纳涸车,我认为结果让人满意敲,发动机的震动轻微瘟磷史,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些毒校,但也不大碍事培帕斡。事实上请,即使我细心观察林,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纷。   看来之前的担心有点多余穷氓廓,还是直接上路试驾更加实际干阮莫。它的电子油门响应依旧很灵敏共,轻轻触碰油门踏板摧歪,发动机的转速表指针就会活跃起来届。幸好油门的调校比较线性饰上扫,分寸拿捏得体为排驴,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累斡瘫枪。同时厕贿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感丹,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉抖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩圈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别截,那种加速的轻快感是后者无法比拟的秤攫。即使在低转速区间婚祥,发动机的动力输出也很活跃俺途筋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉艘腑。同样受益的还有动力输出的持续性狭椭,在试驾路段里面有不少的环城快速路乓魄闪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h撬社,而且整个提速过程顺畅自然搭添海。只可惜受道路限速的制约唱膏晦,未能继续把速度往上提挞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备垒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契脱,升挡动作迅速炔访,在D挡模式下正常驾驶尖缕誓,1700rpm左右就会立刻升挡晨,让整个加速过程更加顺畅自然焦沤。然而府闻,在遇到拥堵路况的时候裸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感寇璃瓶,幸好并不是特别明显绰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肯蚕塘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了婪翠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好硼,除非你把油门踏板踩得足够深立,否则它不会轻易降挡角猛。   变速箱切换到S挡后鸿伴,油门响应速度稍有提高接弹辜,而换挡转速则提升到3500rpm缄桥,动力输出表现得更加亢奋粱关眉。味道对了洪烂,这才是S挡该有的特质耽伸厘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了刊山。当然埠武,最具驾驶乐趣依旧是手动模式栋闲锈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮疼缺低,至今我仍然未能适应尸燎判。   其余部分与老款车型基本相同黑,方向盘的转向精确秘达胯、迅速隙,甚至有点“贼”券绿柯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搂杰飞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬骸艇蒙,对车身的支撑力度足够揪寒封,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显雀黄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安持苔划,同时也确保了车身的灵活性祈篙。但面对减速带这些大颠簸时式,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拟武茄。   在动力水平得到提升教诵、操控感被保留下来的情况下厕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少菠氢霖,开起来更加得心应手嫌匙,也更加有活力吴。这点值得欣喜澳浮璃,也是嘉年华的进步较版坏。当然参,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方寺局躬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎幌倾沽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音懂瓜暇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步兄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色辰潜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵殴赏眉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了赴,不过众所周知醒世,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台酿凛,而是换装了大众全新的MQB平台鸥涤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂横琉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异农癌譬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异唇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助软人。   首先我们先来说说平台癸访,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台钉摔蓉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惠忱颊,PQ35血统也就不在那么纯正模鹅咎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鞭缸纺。   平台究竟是什么拖宿墙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车纽,它们会采用共同的零部件陪守,采取相似的地盘欢、车身结构伺、形式结构以及相近的生产工艺羔芒、轴距等雷辜,以此形成车辆生产的一套完整系统拐妙勤,平台生产的战略是当前产品在开发中滑灸,最流行辜访无、最科学署椒睹、最节省人力锹、效率最高的一种开发战略抡门。因为对汽车厂商而言剂俏识,可以在有效控制研发资源忱歧努、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情睹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台耻技烫,并看看它们之间存在什么差异桑放。   PQ35中的""P""代表平台息驴签,""Q""代表发动机横置捌誓,""3""代表A级车磷随,""5""是指第五代摔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件墓悍,采取相似的底盘擂吾尾、车身结构帽、行驶结构裂惰搏、相似的生产工艺以及轴距等课。由于研发时采取了已存在的""模板""慈事品,不仅使车辆研发缩短了周期抠绒,而且共用的零件大大减少了生产成本祷拼呛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型检人。采用PQ35平台的在售车型有途安拜碍、开迪惭酒浇、SCIROCCO栓充妻、奥迪TT吃汤潜、A3菇陀、斯柯达明锐等车型熟身。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拿湍喷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)撤奋、大长度激光无缝焊接掀剧、双面镀锌高强度钢板凶疚、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等魂镁,但如前所述屁旅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术钙。   MQB那廊梗块化平台是大众最新的一个生产平台亩恨,也是此次第七代高尔夫使用的平台辩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制错此勤,并且可以共享比例达60%的零件卢田猛,包括同样规格的发动机侈律、变速器等恃踢盘。MQB平台的推出溅,将会取代过去的PQ25囊、PQ35和PQ46等平台都冒电。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性盯坚膝,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装兽耸,不管是传统动力苏、电动和可再生能源动力邓卑,或者汽油机莽佬吾、柴油机控般逻、混合动力系统沛侈烘、纯电动系统贸、天然气发动机跑垒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装耻。另外叮撬互,MQB平台还可以对轴距芥系沸、轮距姥、前悬和后悬等部位进行调节沙。另外此平台可以生产从A0级鼓失还、A级到B级三个级别的车型忌拖。这是PQ35平台所不具备的篇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温漓浚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水始傅。相比几个欧系对手浚,宝马的动作显然慢了半拍撵蠢差,继5系旅行版之后率溺竭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缄卜霜。当然有时候来得早不如来得巧谓仿,只要给足了诚意仓萄,迟到了也未必没糖吃记仙。   对于3系旅行就是如此缴,在它到来之前筋让枷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头衫,作为后来者衅汀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹彼,就更需要拿出浑身解数了创诵邦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版猛梨,下面就来看看它究竟有何能耐泌举。   还是从外形开始说起尼梢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘份谋,其底盘代号为F31次葡,依旧是标准版轴距糖检亭:2810mm窟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言饯回,这仍是个相当精干的长度荚,车身“三围”基本和三厢版一致典胸,只是由于行李架的关系禾,车身高度小幅增加了21mm喜汐。   我们测试的这款328i旅行版赔,还搭配了M运动设计套装挤谷静,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸怖殴亩,闷骚的感觉立马出来了冲骗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆危瘟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色逛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择泞刊靖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )五,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蔡彼久,这和旅行车设计的初衷相悖绥呢。选择18""则刚好合适降钾股,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)喉箱埔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点怠坍,用一句流行语来说就是捎:低调奢华有内涵陛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度啃砷,从这方面看掸泞,3系旅行并无太多亮点论拧,车尾的造型显得有点过于刻板冀娇碳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已骚兜凉。相对来说并没有对手做得那么出色梧,V60和C级旅行在设计上的看点更多暴。另外教土董,虽然采用了M套件登逻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式巧,看起来实在是低调过头了兔签。   外观总结寒:如果你是3系的铁杆粉丝端范,但又不愿自己的爱车烂大街奢须,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了苔,低调中透着股狠劲儿下洗钱,闷骚人士的最爱凌赏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样郝坷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章雇够,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少兜标。但俗话说爬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道彻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比川啃沥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何首?   车型的选择方面高,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则愁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型境势。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑手邢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机措径。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比肮榷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸柯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力徘室,与大尺寸的品牌Logo相得益彰聚,再辅之以保险杠的少量镀铬拷番捂,前脸看起来一如既往的简约和低调春蚂世。车头多条轻微隆起的线条捎伐蛊,包括引擎盖上也是凹凸有致洞囤,则让低调的前脸显得浑厚有力袖蓄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计闲烙,外沿继续使用镀铬装饰停贤舞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻度顽,也更容易让人接受篇储啤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性虑挂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁伞断,一个氙气近光灯搏先露,一个卤素远光灯步处凑,外加环绕半圈的LED日间行车灯扔淳,没有任何花哨的设计喷搬,注重实用判矾肪。而作为玩灯行家的奥迪人枚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼窍粹,配合上单颗远近氙气一体前大灯扛署,杀气十足粒纲盟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条匡怯蛾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道汇涵猴,看上去随时有往前冲的冲动堆,非常动感和迷人蹦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鲍,看上去从容而又优雅妓陈,有点儿荣辱不惊的味道想。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后摩春,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了局,毕竟走的不算是一路的风格了孙。不过村朽娘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蛔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感联鸵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蕉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角苟不,变成了矩形倒角式的设计开厩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L筐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计擅乓菠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行稼榔。   尾灯方面凭嚼靶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型性瞬为,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看甘,而且LED元素的缺失也实属不应该色。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型刨妇干,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鞍钝牟,低调依然是奥迪的责任范介。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎韶筋浪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎粟热。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep跑董队,一个拥有超过半个世纪历史氮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌兑,“男人”擅庙、“硬派”呻蛔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瘦胳。一个如此坚持传统的品牌舵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV魄,这对于很多人来说是难以理解的事实坪。坦白讲菩夏,一向不以貌取人的我诬,霎时间也很难理解Mark T. Allen暇岛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品衡咳寄。无可否认姬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的荣,也必然成为人们茶余饭后的谈资茎臀,但是就只有外貌是这样吗零?难道它没有Jeep的传承坎谓?这是我最为关注的问题房。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”诺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力枢沛奉。由此可见霜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能悲,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置仆冬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外痢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鲜韧,首先必需要有一副好的底子申,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统棋。根据越野性能的高低绕道必,依次有Active Drive I觅、Active Drive II和Active Drive Lock三种胖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版躬贬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统反,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡唐,并且还具备后桥差速器锁止功能全扛,实现左右车轮50:50扭矩分配丁,攀爬能力自然是三者之中最强的吧口堪。   除此以外居侣桂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蓄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠峰阑、28°的接近角玫、32°的离去角让复、纵向通过角23.3°讳棠暖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疙汹,要罗列出来的话其实还有很多辈,但越野并非纸上谈兵赌哀,要真正体验到它的实力怯独,还是得把它拉到荒郊野岭络报。   挂上低速四驱挡星杠龋、开启后桥锁止以及岩石模式颧华显,稳住油门就往上爬革钢貌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏搔级堡,3.2L Trailhawk针对越野的需求捞堪枯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整溶锈取。继续往上攀爬敛,一切都比较顺利庇笑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响脐侵胸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力颓识绰。在遇到交叉轴情况时腐你,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力差恢借,配备了后桥差速器锁止功能的它访挺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑痉谢非,就已经顺利通过沪棵。   这一次越野试驾驮亨,它的表现我完全没有惊喜挎热海,因为一切都在意料之中泞父嘲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务馅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了共抬。毫无疑问盖哨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位硕尽,也同级别的最强辞壤菠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦夺驮吃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来技雄糯。坦白讲佩嘛厩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴推。" "  在国内的SUV市承铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瑰抗乏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击集扮蠢,正因如此看掠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问廉壳失,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沁婚教。   说到大空间临闻舱、七座设计窗仿烹、配置丰富的SUV炼惕,北京现代全新胜达是其中的表表者阿挎肌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求甩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变偿腿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手耻烯莎,下面我们将对这两款车型进行对比分析巾斡瓤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观笨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恳怂,设计上中规中矩湍毛,采用了哈弗新的家族式设计元素涵,这一风格将在整个哈弗系列上普及戊糙埂,代表性的设计元素有酪可溶:大尺寸U型前格栅敦毛缅,粗壮的镀铬横条格栅纫桓泵,时下流行的“X”型前脸缮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美霖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的使品。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的廊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时郡祈刚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气眷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅堡盼,再辅以造型锋利的大灯灯组氖,极富视觉冲击力奖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话笨,现代品牌的确更加具有超前思维意识盗刑。" "   源自逸动平台的CS35搜贫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品迸楞皑。凭借欧洲化的时尚外形设计廷脯肪,相对精致的内饰做工艇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现纲滤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注搂。此外兽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在苟藐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能爱惩,进一步提升了科技感和实用性凄撇女。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些悍常佰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型巩介,还有定位相同的长安福特翼搏慰酣伯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4纶,涵盖了自主及合资品牌产品叛靛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道膝卡杀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS赤,作为一款新生代豪华运动型轿车伸肉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系滩汞,也成为点燃这场战争的导火线介。而上市之后褂坞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道篡雀,可谓是一场针尖对麦芒的对决差嘲。那么除了运动性能以外佬接翰,这两款车型的综合实力如何呢落,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓敞曹。   虽然说是ATS是一款进口车型公梯燃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉躬广魔,整体售价和宝马3系保持高度重叠户裁廖。从定位和售价来分析汹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比慷磊,两车售价分别为43.80万和43.60万嘿衰,价格差距非常刑纱ā,有一定的对比价值首钱。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车我拎盎,但两车所展现的运动风格完全不一样鳞槐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计厦氮,车身线条锋利点危,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蕉萎衔,同时也彰显了力量感汗距锰。而宝马3系显得内敛一些柔,经典的""双肾""前脸造型炬谭拭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色帽窃。   作为凯迪拉克家族最小的车型灸聘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系附顾弥,除了长度略有优势外猫伎,其它尺寸都不及宝马3系局,在空间上可能会有一些影响窟缅。不过没有关系粳特千,作为一款运动型轿车封辣,小一点也许会更加灵活械。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评森撬,经典的造型更容易接受椽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26斜彻官,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍对储辞。   相比之下沁监,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力悔脾腑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感宠铂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鞍藉。   两车头灯布局不同角犁滑,宝马是横向设计隘努,开眼角大灯我们已经非常熟悉什埂。而ATS为纵向布局毒嵌啦,造型更加犀利酱妨渭,同时采用的是远近光一体设计箩垮屋。配置上都采用氙气大灯徘氛兰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备界,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能靖形,但是可惜没有前雾灯热蹈隆。   从车身侧面来看跑煌姬,我更喜欢宝马3系钩角,腰线更加锐利腺,营造出了运动型轿车的动感效果撂。而ATS侧面饱满厚实氓蔚,典型的美系车风格烫饶摄。   两车统一采用的是双曲率后视镜材遍,并且带有电动折叠和加热功能谱,同时集成了LED转向灯背纯那,显然宝马3系狭长的设计要更美观菱农。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嚎,警示效果有所提升惕暴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性匣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力牧日,双边双排气管设计也展示了其运动气质扔轿。相比之下稗熬,宝马3系的尾部显得比较平淡驼熬惋,家用车的造型在气势上要弱于ATS琴处。   轮胎方面健虎坍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎病,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎垄库,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18视摄的,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎才反,都是偏重运动性能的选择狗。" "  提起东风日产天籁卉,人们往往都喜欢用舒适涡释绕、性价比高竞了、省油这些标签来为其定义车啪竞。的确稿钠,作为日产在华销售的顶级轿车稀昧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态孝,在中级车市场中处于上游位置碘。不过这款车型的加长行为啃徐息,却与其他同级别车型有着截然不同的理念缝苯掏,天籁公爵觅,虽然是天籁的加长版本茂弛纷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力睦皑勃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手封,挑战更高级对手差畅,才是这款加长礼宾座驾的真实能力誊茨峦。   25.18-29.98万元的价格区间辽唤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势祁。相比同级别对手雅阁颈、凯美瑞募迹芦、迈腾等热门中级车纱排堆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手含换,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼江揉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无贬盘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车堑,在提供更多给消费者的同时窃娶艇,却并没有在价格上表现的有多高调穿鲤暇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拐,但是通过对细节的仔细端详幻德,你还是可以发现不少变化之处倪领。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近四。   5003mm的长度与2900mm的轴距胚强,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蜜橙烷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越幢趟围,在轴距上也比天籁公爵短了63mm忙废。而与豪华品牌中级车相比较睫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm匿蓉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大董,整体协调感还处于平易近人的水平雷是蔽。   本文导航豹凸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来酪莫,数以万计的人们加入了摇号大军呜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点安,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程汰醒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高顷奋,一步到位的想法也被大家普遍赞同靖汗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了洪蹦,强劲的动力聘剧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜兽此,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车苟,它们的价格和配置都比较接近修,下面我们一起去了解一下桅灰麻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表山谎薄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)箩我烤:15.98-25.18   推荐理由咐凉:大气时尚的外观纬、配备豪华全景天窗煎、全新T动力以及较高的性价比躺肛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计裙,采用了起亚家族虎啸式的前脸毒木,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择毕涉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大怖,能够满足不同购车消费者的需求集,值得称赞的是甫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烽痹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感畴,在同级别车型中也具有很高的性价比敦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整咖,自从彼得希瑞尔来到起亚后铆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸脚溉衫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸帘嘲不,大大提高了起亚车的辨识度佩。熏黑的前格栅看上去更加动感密,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利沽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化泪梳唾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长强啡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感侩雾半,并且兼顾了空气动力学魂邯炭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足到,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能井官,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吮讹停,LED光源看起来更具科技感似级跑。   新K5的内饰进行了小改动谭獭,用了和工艺均有所提升答连,三幅式的方向盘也进行了重新设计乒就,看起来更有质感佰挤静,使用起来也更加方便镁齿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积妹惊疲,也提升了整车的档次感逛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑构灯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型簧,A柱倾角也随之更大茬赐胺,对于一名1.82m的男士来说碌仓宠,头部空间的局促性很明显改了亥,通过降低座椅高度后哀斑,驾驶视野也受到了一定限制略。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞栖,同一名人员在未调整前排座椅后钢,直接移动至后排乘坐哦磊腹,腿部空间十分充裕佛浅,而头部空间也在可接受的范围之内把凰。总体而言倒拿,如果想舒适且安全的驾驶K5篡离,并不适合个头较高的人士清,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吼鼓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机腾,最大功率180kw阿爽,最大扭矩350牛米虚,搭配6速手自一体变速箱栓凹关,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型禄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩浅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疽券崇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟码胜。如果你听到4系觉得陌生坞淀纽,那么当你见到它一定觉得很熟悉恃募舌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造憋话鸥,无论外形还是内饰都与3系很相像桓妹孔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平嘛,因为在它身上不仅有3系的影子澄韦,同样也有着自己独特的光芒貉视猜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蜕吾廷,59.6-73万元的定价也高于3系亨插。不过其实也可以理解缅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版孟现尺,而是想要一辆便宜些的“6系”朔虏。   宝马4系提供运动蜂琅价、豪华庭那担、风尚三款套装澄士,价格方面没有区别彭尼。车头部分确实与3系非常相近垫,只有前包围能够明显与3系区分出来鲜董翘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素上突没。整体来看貌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格侈肆,仅在细节上加入独有元素僧。 【左涝骨:豪华设计套装(选配)/右评莫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解沸,但来到侧面相信很快就会被它吸引宦辆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条非,这样的立体感是3系无法给你的氖藉。车身尺寸方面醚华廖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短朗侥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拓,轴距两车同为2810mm钝诽。相比竞争对手踞材猾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势骨。   由于定位与平台的原因泡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳侯猩卞,也达到了对自我的超越裸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统纫。尾部张弛有力的线条昧煤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果赋。   本文导航适:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末杉凑穿,2013年又有很多车型和大家见面了熟,它们各自出身不同性格迥异亭彭疤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现斡,其中原因多种多样赁憾,下面就对它们的表现做一个简要点评忙鹊,并送上编辑们的新年寄语门。 东风标致3008   上市时间枚:1月9日   售价姆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵┗浮,法国人终于坐不住了皇,要将标致3008进行国产乳清我,最初还担心它法系前卫丧、超前的设计能否被中国市场接受怒蹭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情塑雷歼。   不过似乎这一切的担心都是多余的饶剃,东风标致很清楚大家的喜好艾段,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸孰旦寄、尾灯等部分进行了调整狭蜕伞,类似机舱造型的内饰得到了保留挤杰即,使得它看起来既前卫运动又不太过个性工递量,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素莫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钮溅。   动力的调校同样符合中国国情肯,由于中国道路情况比较复杂辨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多戚姑褥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机僵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛淡疥僳。尽管变速器的表现有些差强人意疯松姬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如檀哩。 为了进一步满足市场需求埠汞女,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型餐凭席,丰富中低端产品线金腥钱。   新年寄语缄傻面: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的刹佳棋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上堆缺媳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来虽都册。" "  汽车除了是交通工具之外姑颠,在中国它还需要扮演更多角色筒哥累。比如眉颗,它会成为一些人身份的象征剂乘瞧。也正因如此人,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴瓜死。在车型跟随换代而越变越大的时候休,它们还不满足帕汲,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型贿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型烙梁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸呸毋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了跺嗣。   从长轴距车型诞生起沛,围绕它们的话题就从来没有间断过刷毁广。长轴距车型的空间更大是显而易见的龚涛某,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗馁?是为了操控放弃空间藉迟剂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题宪。现在抨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿烽宫充,并且差距幅度有多大侈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伟抨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一醒奔习。从设计上来看巨稼,它基本保持了海外版本的特征搏钙搬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变腻吗托。整体风格比上代车型更运动邪捆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准翘改。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型寥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别唇农,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间酷坝,同时想褂,在配置方面也向更高级别车型看齐但瓶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大驶扁叔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一乱啥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后槐吓榷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性承隶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势驮,那么实际情况果真如此吗归内故?   首先梆等,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异缎毁慷。将天籁停在起始位置后刑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置坛虑鲍。之后蜡翰疏,向左打满方向插,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作膛,然后再次用桩筒标记后轮位置查睬喂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头诺孰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蹲堪婚。   实测印证了我们之前的推论厂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大睦举表,但差距不算特别明显朽馅佬。两者的方向盘直径和回转圈速一致裤。实际驾驶时抠,除非路面宽度限制特别明显脐靖炊,二者没有本质上的差别鹊辽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准额街派,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况圈抹鹤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话榔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响徊蹄。当然龋恐,陆军1号的尺寸太过庞大搂,算是加长得比较极致残俱群。那么类绒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乘精慈?   同一水平面上脯谱玛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拉褐,二者的成绩均为150毫米恍癌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙户,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中郡抗鲍。   我们的测试方式是将车头正对坡道阶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止竞毯钙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论湿割勒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米倘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬钦,但结果令人意外午。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米筒躬课。抛去胎压等因素的影响冀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平裤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV疆雄糖?如果排除自主品牌的话桂菇皆,这多少听起来有些不切实际吧凄渭饶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了介习钱。不过这个看似不可能完成的任务甘两,正因为有着咱们自己的汽车企业峦,才使其成为了现实授道轮。10万元给我抽拭,我会选择什么车呢骗怀?今天就为大家介绍两款不错的产品阮付,众泰T600和比亚迪S6书酪,它们之间孰强孰弱唐搐,看完文章之后您便会知晓拧。   4天以前镭雹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来昏,顶配不到10万元的售价示毯扁,加上1.5T发动机出色的动力表现葱天宦、以及全景天窗翻、倒车影像等丰富配置的加持写屠广,让所有人为之眼前一亮簧孟匪。而在该级别中疥尺瘫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战疥两,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吹矛赐,还有着出色的销量和用户口碑盾眠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的绣。所以今天翁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辫贺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型苍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型玫瘦夺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6茧,这款车属于小一号的紧凑型产品庇,因此这里就不掺和了暖侥颧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观巩:两款车型造型原创度均不足祷。   外观造型上将,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹嗜巍痰,但相比之下媳据首,众泰T600显然模仿的更彻底一些诺拭,车头与车身都是完全的拿来主义鞋酪,没有一点原创的元素刃耍暮。而单就最终的效果来说托,众泰T600显得圆润饱满纤,比亚迪则更加的精致显大现。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面价,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm愁日,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm叉,轴距为2720mm暴,从数据上看复,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势旅食反,而众泰T600比对手更宽丧杠坷,轴距也更大巳固。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些岔率喜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泼辱毕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎社,在轮胎规格上枪瑟奥,众泰T600更有优势一些枷蹬涵。刹车结构上怖乡,两款车均采用了前后盘式刹车睫。此外参赶亨,在备胎的布局形式上傻物般,比亚迪S6备胎采用下挂式伤篱,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜乒,不过更换起来略有不便常。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程躲,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高捍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配菲酶堆,线条上显得不是很协调搪久,后雨刷丧豹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备插吓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统舜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达碱,而众泰T600根据官方的说法门,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了弥。   钥匙方面胺驴瞎,两车都配备了智能钥匙项,并且无钥匙进入据拎、一键启动等功能也是一应俱全顶填。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通备币情,但质感和色泽都比较不错淌。相比之下蜂,比亚迪S6的塑料感略强氖嗜,但它的两把钥匙中垛皆,有一把还是卡片式的德塑闲,挺有档次感的缉狭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”酣,据日本共同社11月报道测嘘,丰田汽车公司发布预测称贸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆薪孔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录撅。而2013年前十个月憾赡,雷克萨斯在华销量同比增长8%稗芳,而7-10月同比增长了24%嘶肩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势崇。那么逃,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逆?在这个产品为王的时代中凛铂,或许答案非常一目了然篡畏剧,品质卓越的丰富产品炮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中磨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蓬髓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)茬,而其到了2013年也整整历经了三代产品仍盯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的笔?在这代产品中究竟有哪些新意光亢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的急。所以醚称冬,在这个2013年的冬天勾屏从,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT田,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”勘瞧。   是先有鸡还是先有蛋济拈?这确实是一个哲学问题拳猛。但是对于车型换代而言湘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情僳拨隶。在介绍外观之前烷奠,有必要介绍一下其前世今生搪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车牧,全车线条设计更显张力悼,饱满的肌肉感让人过目不忘滴暇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化塘。   第三代雷克萨斯IS禄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车羡群钒,全车线条设计更显张力鳖翟邯,饱满的肌肉感让人过目不忘柿喂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辽擦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度膊,但当这款概念车面世之后顾,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风噶灯勃。虽然没有LFA那样气动山河僚纬,但却是可以做到惊艳动人七途。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV境,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长非酵,要么从一开始作为越野车的分支耿耽,要么不经意又成了轿车的替补泌匿,但这丝毫不影响它越来越主流凄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来咸孙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员闹峭。   一向个性张扬的Jeep品牌圭光沸,一改传统的硬派风格揣黔,走起了时尚运动的路线酸。不仅如此补,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型虽侥,在国内各大车展相继亮相及煎,赚足了眼球拭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市颁陕交,笔者有幸受邀参加新车试驾活动懈辖催,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢棉吝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观躬倒:一改硬派风格艰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初眷关撇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型许授糖,在这样的大背景下饲,自由光孕育而生煤胃舰。只是从自由光诞生之日起隆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注密汕的,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象必。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)泼韧瀑,定位于介于指南者和大切诺基之间眠先,竞争对手直指奥迪Q5慑萍管、奔驰GLK井背敝、沃尔沃XC60等车型沮,车身尺寸方面班涤,其长宽高分别为4624mm式、1859mm蹬、1707mm容乔掸,轴距为2719mm羞拌篡,与竞争对手相比并不处于下风垛氢渤。   既然是Jeep品牌车型坟嫁龄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了梦仑,只是造型有所改变溜,一改以往平面式的设计丘,采用了类似“折角”的设计茶墨蓟,当然效果立竿见影靛实,整个前脸变得更时尚也更有立体感醛咯。前大灯的设计标新立异赌杰,采用了大胆的分体式设计教,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”衰,氙气大灯力、雾灯依次向下排列弦。值得一提的是该车的行车灯软焕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型腺笺先,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑膝人。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道烂练春,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后令,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯怪核告。 斯巴鲁BRZ 灵蜂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机拈澈富,采用后轮驱动平台潍徐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑枚陡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”温刻少。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发裳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赴,而外观和内饰由丰田负责饯炕。   尽管如此停桂,BRZ并不是“每个人的菜”盖嘉。尽管设计了一个小型的后排座椅谷商,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人掏旁,音响和娱乐信息系统不够出色羌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一滤架,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮悔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣偿管、并且外观时尚动感的轿跑钝凑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试恼抨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点乘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奠廖伸,最大输出功率为200马力枢,扭矩为203牛米芥。据美国环境保护署数据显示监,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里叮崇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淀嘿覆。 ? 斯巴鲁BRZ 遣对:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供稳。两个版本都有手动挡或自动挡选择睫涤汲。   豪华型BRZ的售价为26垛吞吼,265美元奢,配有空调系统狗涕是,定速巡航系统惹上谋,电动后视镜醒郡嗡,一键上下的电动窗窖管离,后门胰拭橙铮控电子锁理裙,真皮包裹方向盘惨备建,65/35规格折叠后座寇簿,HID大灯镀,17寸合金轮圈鄙江,有语音提示的导航系统纠起式,实时路况警报呐,USB接口和车载收音机棚禽茶。   限量版的售价为28揭趣,265美元灵,在豪华版的基础上增加了雾灯肝蔬采,真皮座椅槽,一键启动持夹啪,后扰流板纪捅,配备照明的遮阳板化妆镜汀氮,双区域空调控制系统焊,前排座椅加热和后视镜加热靠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统恒睬氯,电子牵引力系统宠头,稳定控制系统以及6个安全气囊恨侵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试额歪咎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明百,无论是正面撞击蕊,车顶强度撇疚吉,还是座位与头部保护试验潦逃,BRZ都获得了高分韧,可以称得上是一款非常安全的车沫。 ? 斯巴鲁BRZ 丁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩窃供誊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX飞踏鄙,加速时的推背感没那么强烈贪凯。不过鬼肖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者伞灯,对于六速手动挡十分精通藕,5剁电,000转起步对你小菜一碟的话咕价,加上BRZ的轻量化的设计甭茫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感导缉白。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似围,并不夸张的外形设计擎,精准的方向盘蟹姬漓,强大的刹车和印象深刻的牵引力蛇湃。   总体来说提反卑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车撂可淖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受樊祁。而作为日常用车来说慧,路况好的前提下具糙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酱卤行。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品痛珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾拆,严禁转载达秀,违者将被追究法律责任汀。责任编辑拴:李敏" "  作为一款小改款车型界练,14款智跑在外观上与老款保持高度一致从,甚至在细节方便也没有任何变化翟,仅仅表现在配置上的升级古屁售。回顾智跑近3年的上市之路来看赡面,依旧保持着其独具一格的风格浦,即时在如今来看场跨摊,智跑仍然算是一款前卫的SUV沏,回到3年前尚男冲,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L伤惋甜、2.4L两种动力共10种车型峰獭椒,售价16.48-24.98万元晒,售价与老款车型保持一致套保沟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型泉鞠凤,即使它远远的驶来霖,你也会在车流中一眼识别出它醛,城市化SUV的定位倒也不特别娄,不过疏嫁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计撕切,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一啦胚伺。   现款智跑与老款在外形上几无二致投,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鸽淋娇,与老款相比是,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏抢耻。部分高配车型则配备主动安全头枕段、前排座椅加热浆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凭粉啪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里签结供,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型壤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型潜寝颈。这些车型中包括了全新奔驰S级懂按惜、凯迪拉克ATS黎寸、斯巴鲁BRZ诽品丘、沃尔沃V40等备受关注的新车澎厂慰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局稻韦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车溅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间惟:9月28日 售价区间当武:124.8-209.8万元   新车点评眠汰: “汽车发明者配檄拌,再度发布汽车”权藤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史如谩烙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语倾痞祟,这也看出了奔驰对全新S级的信心茹浑背,从外观勿、内饰卿败、配置等硬件方面的足够实力膏,甚至超越许多同级别车型抗旱,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机票坞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢篙顶墒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车喂萄撕。具体来看协搽,前大灯倍牵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似焙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沟品锯,新S级加入了更多张扬的运动化元素卡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部骡仆握,车身线条延伸至尾部变得更加收敛虽层仙,有点类似于现款CL级的设计答蛇睛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面建超姓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统酱淖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现忙锯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外寿伦,还可通过其控制车载设备等统咎。另外边崩静,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统廓掸、LED氛围灯心、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅贝涣、新的mbrace2智能人机交互系统等檬层擞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计虐拎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学兑潞霓,特别是后排的座椅融侠拿,高配车型后排座位为独立设计窟垒,并且带有腿部支撑和按摩功能纱疵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重技来荒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面劳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机眠甲袒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嗡担泉,最大功率为245kW(333Ps)蒂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机溉,并匹配电动机捎兑丰,最大功率为225kW(306Ps)骏豁锰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机羌菩,其最大功率为320kW(435Ps)日虹灵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器貌但。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间欠痹导:9月28日 售价区间诡公非:30.8-43.8万元   新车点评惋幂降: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功份吝聊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性姬。但凯迪拉克ATS的到来搂,让宝马3系走下了神坛工。相比一直宣传运动的宝马3系翠灰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹新沟。不过在终端消费市场上逻,凯迪拉克还有很多事情要做龚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好刑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力饲。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市间抹哼,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型菊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造深蒲,外观方面嘲涪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撑岸构,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计芜窖,整体造型较CTS而言更加动感斜。   凯迪拉克ATS拥有50踩:50前后质量分配褂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烩、Brembo刹车卡钳录惫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蛊奇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂珊凸、LSD后轮限滑差速器爆、高性能运动轮胎瓦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吠硅耻、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置貉雇。   车身尺寸方面号拔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm慰撤舍,轴距2775mm碑解。而未来国产后凸麓,轴距有望加长苏,以应对国内市场芒不无。   动力方面赏玻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机囊耐坟,最大功率203kW(276Ps)恃爽,最大扭矩353Nm寝,其百公里加速时间为6.2秒详繁。传动系统方面疵戒某,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱菏难妈。" "  前言芥掠畏: 在上一期文章中搔聊,我们盘点了2013年重点的改款车型陵蒂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型峡擞闻,在收集信息的过程中娄避,编者发现了一个有意思的规律赤菊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型腻库,往往推出两款继,甚至更多郝鞠,更像是一次新车的大爆发潘,或者说是新车开发计划中的一个波峰韦簇,这样的车企包括长安福特滑、一汽大众还霖、广汽本田等坞椽焦。与上篇文章不同的是村,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出客境导,而是挑出了10款重点车型莽捅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型峡词拳,有的是较为低调蕉,但其实销量却很不错的实力派车型靶颂扫。回首这一年荒泞光,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间袜崇良:12月10日 售价区间悔厢:12.19-18.29万元   新车点评钩贰侨:作为大众全球的当家车型逼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变躺乱,是相对比较原汁原味的一款车型硷天男,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议涕挫胖,但空间的改善却更具群众基础勺菜蛇。从速腾的热销来看嘎冈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型尾咎死,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方枷仟仓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线忌剩缝。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形匣,雾灯区域的改变也是如此凄爆酿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感妒烫,也更年轻一些饱,少了几分柔美论募输,多了一些阳刚的元素辽。   车身尺寸比第六代更大努彤讲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板违闹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说税不,后排空间略显局促烁跑窝。这点在国产高尔夫7上得到改善舵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm劫套,相比现款车型隘俱,长宽分别增加了56mm和13mm弓佬,车高则降低了28mm理。此外撂链镭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展窍荤,轴距增加59mm编惰思,达到2637mm畅,使得后排乘客腿部空间增加30mm吮粉藏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm骄驴稀,而行李箱空间也增加了30L衬婪,行李箱总空间达到380L般鹤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该┢砍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化密: 相比外观的“小改款”尽,内饰的变化却是颠覆性的慰碘挠,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状刹接告,并且向驾驶员一侧倾斜片,更人性化毫仁都。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点活炽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力并第。   轻量化更加明显捎七蛋: MQB平台的特质之一便是轻量化嗜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大率,质量因此降低了37kg断琴,另外发动机降低40kg拍沁,底盘降低26kg糯,电气系统降低6kg等等疗屠,虽然车身尺寸增加画俗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg户撇碧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg东篙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果呈,并且一定程度上也能提升驾控体验俏。 【MQB幕郑块化平台】   配置全面升级奥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富切,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)安冠亥、定速巡航市抚癌、启停功能逃咳讹、第二代车道保持辅助系统胃腊裤、防碰撞预警持道、自动泊车墩恫、胎压监测匈、电子手刹灿舷挡、电子驻车娟、一键启动憾舵、新版导航及超级蓝牙等功能绕瓷。另外家伞,丹拿音响甘睬品、以及更大尺寸的触控液晶屏忱橡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机孔款鼻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教橇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)烹澜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)铺拍芬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同坟犯灸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机骗北己,其最大输出功率为162kW(220PS)次布,峰值扭矩350Nm凛。   主推7速DSG双离合变速箱屯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱栓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)缄赤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蕉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)捌窜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嘿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT诲适库,而1.4T自动舒适型菩佃抖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱莎幕弛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间舵痞福:11月19日 售价区间卯尉籍:12.98-18.98万元   新车点评病贫:北京现代是2013年的大赢家矩旧什,销量突破百万辆猫许假,并且销售车型整体售价在上升雾。虽然索纳塔八的表现还算不错闯桔么,但这是以高性价比换取的谎糠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜雄氯,外观更沉稳健,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者毖怯,再加上超出预期的低售价艘程,名图可能成为北京现代一款新的主力车型绦。   外观方面砂盗碌,北京现代名图共拥有八种车身颜色挤特,分别是水晶白请、梦幻银蹿、幻影黑甭辱箩、玫瑰红露性拾、水墨灰坊、宝石蓝咐唬摔、丝绸金会杜、北极玉匣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念啼承裴,尤其是前进气格栅处的造型吝校,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔酗脚。细节方面教弛,新车的前大灯设计很抢眼汤,区别于其它车型锑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上瘁日即。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm膏哨,轴距为2770mm峭戌房,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型腐衫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点捆盘。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面槐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重憨,以金属和实木装饰为主目凶。配置方面诗处,有主座椅十项电动调节渭、驾驶席座椅加热通风记忆功能褐、双区自动空调险、倒车影像驴守闪、定速巡航伤悸、多功能方向盘搽喷倍、座椅/外后视镜记忆功能朗、侧气囊/侧气帘斤、副驾驶安全带提醒氯韩、倒车影像系统茨、转向辅助灯妙眷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置芜参捣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面淳笺玛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机退,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器承灌。对于后续会不会推1.6T车型管赡,北京现代副总经理权赫东表示屏下法,目前尚没有这样的计划憾描染。" "  新朗逸大家都非常熟悉了块,满大街都是捕校,从朗逸上市到现在的五年来皆,在全国卖了一百多万辆戳,卖的这么好胃奉培,自然有这款车独特的竞争优势星淋。要知道蔬皖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怀,这究竟是为什么齐市,很值得各个厂家思考队韦。市场定位抓的准琼遍,产品线丰富桶肋,产能跟得上嫂砂,都是成就朗逸销量过百万的因素鳞块吮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版确挠,市场价16.59万元剔。究竟值不值田呕淀?运动在哪里尘帅咕?是否称得上运动乳?带着疑问碎,一起来吧促。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅藤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酿疟,这种运动元素的表现方式很常见蛇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅焦,配上熏黑大灯这样的手法挫,而且很多还是豪华品牌在这样做孔氢。这样就无可厚非了崎夺纺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做技,新朗逸又有什么不可以呢夕?   运动型小尾翼跺粮、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缕汾疆,同样是传统手法痕标,几乎在外观的运动性点缀上篙敛,各个厂家还没有太创新的方式倘忿魏。一般些的匈排,就增加这样类似轮毂晦、尾翼的装饰星,高端些的经霉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型靶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类献,不过抖欧矾,从侧面看瑟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变瓷撕币,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蔑。   相比车头和侧面霞投,笔者感觉车尾的运动感更突出一些魔透,在说运动感之前磕,我更想说说普通新朗逸的车尾即膛,更确切的说撑赦,是想说说尾灯堆蹈撮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起促坷,有一点略显单薄的感觉乐。运动版上矢翔磁,尾灯加入了熏黑处理睹,双出排气管也更粗壮了蔚,保险杠的视觉感受也更丰富弯刷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感渤。   本文导航纷读:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争韶枫膊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾炔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发刊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成柒场攫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配屏,即韩国的蔚山限慨,这里同时也是现代全球最大的工厂关坊浦。这个工厂雇有3.4万名员工顺寥,日生产0.56万辆车伯。   Inautonews编辑表示魄谢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意慷革。五年前质量提高了须绢,但是外形并不美观葱扩。然而闯片裸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变护坝臂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)磺愁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)青,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)簇屎。对每个购车者来说屉,这听起来非常有吸引力墟疵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特簧币芥。   与现代旗下的主流车型一样蜜霉练,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法呈,整车线条从头至尾充满着流动感绥。车身长4770毫米稠坍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瘸公卞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”轮艇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氖炔施,它看起来依旧如此的适合年轻人坛杏。没错回铅垛,搭载着一车的新技术之后修,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贯。于是当新车到来的时候吃长,你一定和我一样对它充满了兴趣爸。这是最年轻的凯迪拉克播篱叼、最小的凯迪拉克桑脱掸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克莫? ● 外观造型宪帕:钻石切割风格依旧较部泡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖剁恳帅、2013德国红点设计大奖苫举路、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缺媚芬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影巳酸坝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品歪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锭晚,只是这回梗,ATS是完全原创的作品拱拐费。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm净借,轴距仅有2775mm虎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逝纠镐,而国内我们则把它当成中型车僳,和宝马3系标准轴距版撬淳、雷克萨斯IS成为同级别竞品淖盼,并比它们都要更小一些涩。   前脸的造型相当干练份熄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张媚让途,而是被很好的控制在一个合理大小上糙痕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了案,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条簿辅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头记冒。出于空气动力学考虑说磕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上累,当车速高于60km/h时喜泼雾,前进气格栅会自动关闭解懈唬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流氏扇笔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)镶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性佛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型培桑角,并带有远近光灯智能切换功能簧巾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敢惦,快速亮起势儒,缓速熄灭的设定很显档次馆散尺。再往下看蝎辨,闪电式日间行车灯皖彪材、大灯清洗玲乳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蕊陷狭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坡蜂,亦或是造型需求苟蜗,感性的来说憾肌古,可以视其为向着传统美系性能车致敬盯灌。身处车内竿算,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恃。   ATS是一款后驱车脊碧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50穆楼:50忿庙檄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坎苯,贯穿车体的俯冲式腰线苯祭、短前悬笺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态般。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上橙碾细,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瘟财。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备劣坞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)行。而在规格方面黔贰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性十肥熟,前胎尺寸为225/40 R18船首距,后胎尺寸则为255/35 R18仿玻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统旅枯砂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翟艇速,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角铃途,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瞬霜,至于设计师是否真有此意渭洪塑,倒还真无从揣测稻屯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少皇变继,实际上花,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计烁采。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部晒榔,由此带来了不错的视觉冲击感节,给后车以足够的心理压力肯排裸,至少眼前的这个家伙一定不好对付方宠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蠢,至于3.6L V6车型何时会引进力姆融,官方暂时还没有表态栓箔,而是否会有V系列性能车型的推出棋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定熄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车凰丝抄,我的第一反应总归是奥迪A6L揉豪、宝马5系以及奔驰E级这3款兑。不可否认侗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型筒寂傅,路上的能见度也说明了这点沏眠愤。不过烹,随着市场逐步的被细分虑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者偿釜,除“老三样”以外垢,也还有其他选择笺臀川,比如测丁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES骡墨勤,这两款不错的“非主流”产品稼嘛。   今天猩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前心,领略一下“非主流”中大型车的风采隋粳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同菏雀慕,当然膝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同喇托。(注省鼎婆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”驶抒,雷克萨斯ES简称“ES”觅融佩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前盆扒,编辑先和大家解释一下“非主流”纬吮,这里并不带任何贬义涉芬。从销量看禄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上尽估,宝马5系9000台以上宦龋谴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现舞窘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场舶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场酸华萍。   外观琅隘夕:XTS尺寸明显更大刑蹿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说枚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准晃,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念颊。造型方正且棱角分明的车身造型涧畏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰绥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解劲。可以说它给你带来的面子效应尼,绝对超过它的价格筛,在半年长测期间菏,我在停车时经常会被问扇莫:这车得60-70万吧板?   相对于XTS外观的张扬雷茶、霸气抗每禄,ES则可谓是低调湿贸、内敛很多味十扯,整车的线条和比例都比较匀称毁崇腹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嫂。   在车身尺寸方面辽哦,XTS的车长达到了5131mm赊窜渭,比ES的4900mm足足多出了231mm帽,差距可不心ゲ媳选,但在轴距上粕,两者比较接近氏联谷,XTS为2837mm嚷冬,ES为2820mm馆秃,仅相差了17mm燎,至于最终的车内乘坐空间表现纲挖构,它俩也是半斤八两疚借。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型苟赤荆,氙气大灯妻效、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少碑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯臀锌,ES则仅有近光是氙灯艾季嗜,远光为卤素灯泡攻哭。其中芒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局微夏徒,显得比较个性期都。而ES则还是灯组传统的横置式补。   再来看看轮毂和轮胎瓤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸么墟没,ES为17英寸雷话论,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎南咯,市场售价约1500元/条部,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎诗币,市场售价在1000元左右/条化。可以说捞歇,在这方面两者的差异还是挺大的建。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算念汐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择畏箔褥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘┙恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元葡愧僧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志耗侠,下面就让我们来看看他们各自的优点扁付狸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拇,其他两款车均有上万元的优惠绣媚,但相比比亚迪秦的国家补贴森琳滔,这些优惠就算小巫见大巫了眠寇狄。目前在国内的某些地区岔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴臣筹摊,总补贴额度可达到7万话嘉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴搭饥瞎。   在外观方面喜就咎,这三款车均有各自的特点良砂澈。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盟。而本田则是日式混动车的传统样式骆,看起来非常别致冗仿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子凡萎感,非常有气势省射栖。   这三款车中古枢耸,比亚迪秦的动力参数最强什,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平铰。不过要是论舒适和驾驶感受活,锐志才是这三款车中最棒的疾涣仁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车歪臂,因此它的动力参数看起来没有太大优势郝。   三款车同为轿车藐搭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动奔疲勃,丰田锐志采用了后轮驱动烁。至于哪种驱动形式更好寿霖捞,就要看个人喜好了豹。   本文导航就:" "  简约内敛篙女、安全扎实拉帆竿、品质优良马搪,却叫好不叫座骆戮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象讽掠典。然而对于一个企业毙容,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品土鳖躲。为此廷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时煤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进静娶玩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拐素蛾,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L凛嚷德。 亮点配置怕派:   City Safety城市安全系统对侍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤典歇渤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下纱法型,City Safety则可保证刹停以避免碰撞叮盛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绣炭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险佳,系统将马上发出警示并全力自动刹车峨平,避免发生碰撞事故涎劲酮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)烈,可实现自动排队功能逝疥渭,除了可设定巡航速度掸吼,还可设定五种不同时间间隔憨。   加强型盲点信息系统BLIS奋贿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域尽厩奋。   倒车车侧警示系统CTA红,可识别车尾两侧30米区域内的车辆滦,如有车辆接近秸嘎囊,会发出警告音和BLIS警示灯厂陷缎。   FAHB主动式远光灯膘改,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆火,并自动将对方车辆区域调整为近光灯集逞,防止对方车辆驾驶者造成炫目贝猩距。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心剿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择兰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入浇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距敢。显然沃尔沃也意识到这一点尘酗,要想在销量上追赶""ABB""斡闷陆,国产是最为关键的一步蔽年鸽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边哦。S60L的到来肯定会对宝马3系寐爸脾、奔驰C级篡拇徐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战屁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手撵。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢脱饶? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型盾,我们今天对比的是2.0T智远版危殿,售价为30.99万法,而其对手同样是搭载2.0T发动机颅嗣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型内导。 ● 外观对比   从外形来看钒,沃尔沃S60L给人感觉干练氢该希、紧凑郴墙,X型前脸略显凶猛橙,富有冲击力倒亥逛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱溪系弹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利猩别谰,采用氙气大灯光源痪封堂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯烁簇送,只是少了前雾灯呸颇内。相比之下庭录,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利颈耻眉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合捻钝,同时还配备前雾灯霓。只不过灯组并非自适应前大灯垂谰懂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能烈惩辉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源床范草,确保驾驶安全师。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辞啊,轴距增加80mm达到2856mm嘎,而奥迪A4L轴距为2869mm豪嫂堵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势浪际,不过高度和宽度有所不及岸。两车空间表现如何斡涎,请看后文的实际体验某。   两车侧面造型也具有不同风格傲爱兜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态客柬,而奥迪A4L侧面更加稳重弗,看起来朴实大方硅入。 在后视镜上睬纹恰,两车都集成了LED转向灯萍薯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能态渤,而沃尔沃S60L则没有崎。 在尾部承,沃尔沃S60L造型略显生硬了污樊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和形布谜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计拨狈,同时加入镀铬包裹具,气势十足卡五滑,而奥迪A4L是单边双排设计虑旅,无镀铬装饰乔崎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎窍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎抨,尺寸为225/55 R16轮胎蹄,相比之下尺寸显得有些小了溜冈坟,同时配备的是非全尺寸备胎弥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吾级,只有修补工具有点不厚道垫柯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鞭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗毙?当时的网络上绝对是一片嘘声丧电鸥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计割,这似乎就可以理解为特立独行焦?或者说创新驼当显?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念俺帆,通俗一点说就是奔版愁:走自己的路飞哎,让别人竞相模仿窍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片莲僳,时间不长刷堡趣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样断?当时我无法回答拳褥办,因为还没有对自由光进行全面的了解千巷,经过一天的试驾体验之后晚湾迪,我认为这次Jeep自由光确实有点料划尝,甚至可以说气势汹汹蚀,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣蚁笆凇,那么它到底有什么资本来搅局呢埔讥匣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案坚末趟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新攫歼,在做颠覆传统这件事辖境,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沥咯落。就拿前脸来说壁败糯,好看不好看绝不是我个人说的算的抚府,每个人眼里都有一个不同的看法很傲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧藐猛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看喘,Jeep其实并没有太大的优势梳翅仿,包括大家最看重的轴距表现吐酷,在这个级别也算不上是太突出储。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话躺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争幸淖匣,让消费者也能愿意买单棠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扭,其尾灯设计和大切如出一辙榔,只是在造型上稍微做了一点改变吩,以便能和后车窗衔接的更自然一些瘦偷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样唬爽,这实在是太个性了靡省,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面晶猩,不是吗寒卢堆?   本文导航顽姑赶:" "  “便宜痕陪、省油靶熄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求情德。因此海疙胳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军珊冉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上锈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”沦。二者不仅定位和排量相同啸嫌缸,售价也都是6万元出头称盯。那么谁的配置更丰富塑空凳,性价比更高呢洼泻凸?接着往下看吧浑筷蔷。   备注磐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期黄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型杀弘接,外观部分的不同之处是具有“雾灯”凹墒逗、“天窗”和“后轮碟刹”十勒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新硅摧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响溉炔佛,促进其他品牌产品的更新或者降价烫,以提升竞争能力几。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形靖,但又觉得竞品车型优惠较多”比。今天就随着我们来看看栖疲讹,新威驰对比瑞纳咯戎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看痹羞岔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车箔惊救,此次我们将两款车型的顶配加之对比幢秦手,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处邪缺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元粹筹啊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多怂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨馈,以往圆润的风格被全面舍弃版澳,车头变成了现在最流行的大嘴形象独矛。虽然初看有些夸张稿撑舞,但是符合小型车定位巫洞,更多时候它是年轻人的代步工具妥替撼,所以造型必须年轻羡础贯。大灯面积不但较老款车更大地,眼神也更加犀利腐腿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变帝台,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现陶哎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿晒的,上扬的腰线很好的诠释了这一特点廷户。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论段,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样硼罚聚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异降入,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下绣彻,诸如电动天窗秸虎贸、前雾灯与后视镜调节都在其中涵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能晌每败,日常使用的便利度稍高一些捆仓词。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm粮害犁,轴距达到2550mm边斗瓤。与老款车型相比加长且加宽闪焙,这是为了适应造型变化的需要污呜福。与瑞纳相比其长与高都比要有优势朴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势俩股。   新威驰车尾没有车头那么激进擅拦旅,显得时尚而舒展峦。整体线条看上去硬朗多了病关硷。在高低配版的车型之间盲,外观元素的差异并不明显笆颁剖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条台问蒜,不过在潜在的功能上却有所不同贪信,高配车型具有独立的外部后备箱开关劳里,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启仍赴侥,在日常使用方面的便利度有所不足狠。   瑞纳尾部的线条更是犀利帘钙抗,线条从车身一直延伸至后备箱钉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致撅晌,增加了不少的层次感和运动感的。" "  旅行车在国内的发展进程耸,现在似乎已经开始有所起色漓泰接,但受到各方面的影响韧咐抖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃贝喜俏。记得应该是在去年度杆毯,各大主流网络媒体几乎在同一时段厢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章吕,虽然没能在实际层面上起什么作用烈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瞳衡女。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车弗垂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段绘午丝,但是大部分车型均已进口形式引入璃泼夺,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面罗禾掇。宝马全新3系上市后醛灰菏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桂靠潜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卧。不管是厂商的试水工作词,还是为了后期大力推广的前期准备梅桔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款堆钱极。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的倡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车沙揽,但官方却并不这样为其定义措,所以除了V60之外茫稍,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的身。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i氦惧牛,三款细分车型跨越了30-50万区间季洽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恕。   328i M运动型糕,是3系旅行车中的顶配车型瘟溃,M套件必然是它表现非凡实力的根基怜悼翔。BMW的M系列产品酪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的孰碉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列轻色梗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响洛入。在M套件衬托下的新3系旅行版寡核,表现出的攻击力和威慑力很强奔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型农竞帮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅里,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鲍廊码。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拷窃,也是几款进口旅行车中最为全面的痞懊,除了前部以外低骸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头夺廉,令驾驶者的便利性有很大提升惦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显旁,造型圆润的尾部整体风格呵答,让旅行车身份表现的恰大好处韩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩甘,但是尺寸不大皆咕,威慑力也没有想象中明显廷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念卫侮科,极富肌肉感的线条元素惰肯呐,让它表现的干练紧凑芯堡轿。   本文导航翟:" "  曾几何时磊木疥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交挥。物是人非协,随着中级车市场竞争的不断加剧溪纪黔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径绿抛同。在上个月的广州车展上烦伞,全新天籁·公爵正式宣布上市克,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢氖估傻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析辱,来做进一步的了解吧囱匡芦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较坡泛瞬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观剿: 稳重与运动抄,风格各异   车身尺寸方面婆柑峡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm寿,车身宽度碍绞遍、高度与普通版天籁车型保持一致静南,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大九炊仁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm保氏递。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型浪吧睡,只不过在细节方面有所调整舶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构僚氰,后保险杠排气管内嵌酵踩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识柒,俨然简多了几分气质的提升潦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下椭赏笨, 新君越的外观风格更趋年轻化虑扩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开凯阶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅团,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面颂,尾部设计与前脸造型和谐呼应衫捶,相比老款车型稳重端庄的设计风格兔椒,全新君越更容易让年轻的消费者接受腑。 【君越 整体外观】   外部配置方面需,天籁·公爵全系标配了氙气大灯淀敬、大灯自动清洗等功能困,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到奖。通过下方的表格我们可以了解到坤祷,同价位的两款车力副,君越在外部配置方面显然更为全面一些悉唉阂,LED日间行车灯囱岸夹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的仟玛贺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的肋氦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价沪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头盆: 日间行车灯横: 随动转向大灯释: 大灯清洗装置酸牌: 氙气大灯翔迸: 倒车视频影像醛栓: 大灯高度可调燎麓愁: 自动头灯痰: 泊车辅助贸妒力: 无钥匙进入系统阑磨巴: 感应雨刷弘惶: 电动后视镜激愁: 后视镜电动折叠隧: 后视镜记忆黑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候隧,年级里有几位南方来的同学辆经视,我到现在还记得冬天里他们看到大雪脖弧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拭内使。雪对于那时的他们廉款,是上天赐予的礼物跑柔。但是食路,对很多北方人——比如我——来说琴卫曝,雪却是避之不及的灾难捷普,它让我们的出行变得困难重重菜帅冠。不过这次却不一样氮思,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起尖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣肃腑复。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先氮,请允许我隆重介绍一下今天的主角古,我们的冰雪座驾锹蔼,一款中大型SUV——福特探险者艘廖。探险者是福特的旗舰车型境,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售吾氮,共两种配置栖,售价48.98万翁刚嗓、53.98万闪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元形。我个人非常喜欢探险者的外型岭迷巳,它魁梧而正派谜,颇有美式SUV的霸气疲傻。牡丹江的冬天白雪皑皑论,探险者出现在这里十分应景湿睛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前逛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拖攀鄙。这样的冰天雪地里桔燃吉,就算是带着手套在户外拍照睛钙舒,手指依然会被冻得失去知觉缎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖莎控。探险者的方向盘加热速度很快祭,开启后几秒钟就能感觉到热量限妒,太实用了充钠俄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机矛,匹配6速手自一体变速箱锋颓。探险者在海外还有2.0T版本车型瓷,不知为何暂未引入国内疏仑绍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面骗歌硕,并没想走量逢。   探险者为承载式车身结构蹲承,搭载一套适时四驱系统某缎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样扑眷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器疾晶,后桥轮间为开放式差速器卿穷黔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拼开,以制动打滑车轮的形式实现乏。这套系统的越野能力或许不是那么强大茄辰副,它主要是为提升公路性能而存在的侨歇暗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拴嘘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键盗瞧灯。这次我们挑战冰雪路面伐,这套系统发挥了重要的作用娄惨晾。另外不容忽视的套,便是探险者的“神秘嘉宾”了翅弘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程浩贰!它是一款高性能冰雪轮胎弦,官方称它应用了发泡橡胶技术结绵们,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜持秆乘,从而让胎面贴紧冰雪路面澎,提高抓地力安。当然答把梨,这款轮胎价值不菲何,以探险者高配车型的轮胎尺寸挟臣:255/50 R20为例俯兽镜,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元境耙井。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的化库,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上估,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴官饺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及幕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企莆哪疯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑的,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下羌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花局茨?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表薄戏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膏昆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲洼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm柏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满工秤,两车的轴距都超过了2700mm矾,使它们在同级别车型中的优势非常明显暇辑坡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计放娇缎,略显圆润的车身看起来动感十足心摩宛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感阔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感夕守详,550引擎盖上V字型的线条动感十足娥轿。C4L大灯的设计相对简单鸿茧,全系采用了传统的卤素光源侍谷冠,而且并没有采用透镜的设计蒂博,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感陋钉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜狡,还有转弯辅助照明功能咀槐挺,保证了夜间的行车安全吴方。两车都配备了时下流行的日间行车灯戊,值得称赞的是概光棠,550竟然为雾灯也配备了透镜书乱拢,这一点值得各大汽车厂商学习猴汝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏跨笑欢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩颁潦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感克紊,550上扬的腰线勾勒出时尚我捻、动感的侧身线条署。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间冗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计泉现量,并搭配LED转向灯青阂遁,视觉效果和安全性兼具撂俏扇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有麓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口佰八。   C4L具有无钥匙进入功能晚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谩兜峰,550则采用了常规的胰ㄈ妫控解锁功能擎胜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格稀八,C4L刀锋式的造型更加犀利沙嘉胆,550则更加尖锐兔。   两车的尾部造型比较统一割,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谎讨旦,圆润的造型颇显稳重磺推。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过巍,这样设计不仅美观绒败让,而且可以增大后备箱的开口角度浓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯酪传,视觉效果极佳宠。两车都采用了4点式倒车雷达夸绵,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低策,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物省,使泊车更加安全斗螺。C4L后尾箱并未设计开启按键雄桨啥,只能通过车内控制按键和业曷控钥匙开启饰奔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启媳伐日,使用起来非常方便品。   本文导航妹弯:"    紧凑级两厢车魔乘扛,如果倒退10年前公,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域兰镜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后陆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型坝为讲。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹骨俩泞,它于不久前推向市尘Ц偃病,但其实它在国外早已上市痢。雪佛兰在近期才引入绅皆,相信也有自己考虑冉,好在这个时间也不算晚看某冻,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择举袜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐琉,相对较低的入手价格粒目、时尚的外观设计以及良好的运动性能退鼻葱,都让其成为该细分市场的热销车型冠。而在紧凑级车型中祥橇,三厢版在兼顾运动的同时酪哆村,实用性相对更高一些该、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念苛灿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复幔克斯三厢版(以下简称富颇瑁克斯)进行深度的比较奴泻,到底谁能从中脱颖而出酚零脊,让我们拭目以待兽叮恃。    在刚刚结束的2013广州车展上劳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴四矮醛。此外膝千,感陌北叮克斯去年北京车展的正式上市膳冷,也让这场紧凑级大战更加精彩鲍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后骇毫,作为其小弟的马自达3能否一样出色屎谦?讣矸耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时胸酱,能否从容应对尾培俄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓胺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外齐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上猛寐烽。就在媒体日当天画,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后苍卸稠,经过旁边人的介绍仍,惊叹一句土鹤柔:原来不是一个车懊矍ㄎ伞!可想而知航,这兄弟俩得有多像桅伞。    2012北京车展上市的竿妫克斯相比前者捻,已经在市场上打拼了一段时间馅烙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降歇虚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了锨卵法,但是钙啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位节,还是毋庸置疑的起绅慈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性喂划别,为了让评价更加客观何煤耿,同时汇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样巫蟹,我采访了一下身边的同事和朋友皆席杠。   同事A纷:男强揩,30岁淘芭欠、已婚芍、儿子1岁多    我哪个也不要杆赂,原因只有一个烘:都太小坚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV溺掸,实用!当然这两个车白给肯定要锭舷。(也对必锤,老婆孩子热炕头的人伟伤,还谈什么运动钩离尝,能装下更多的人和东西肌炽撩,才是硬道理)   同事B恰菠:男绕,老腹邢迹克斯车主淡瓶剐,奔三的年龄掂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付椋克斯琼,理由是有优惠汕显融、货源足耍朽、随时买肥缄权,听着怎么跟买菜似的疗枚。   前女友拷:24岁团,高尔夫6车主纠奇,略带公主病    选马自达3敖歇,原因是好看赦盼剩,我再问还有吗测槐班,答曰叉:好看安吖焖取!我继续问鄙,跟我急了脾瞎盟,提问结束方铅辨。   现女友瞧蚂请:25岁吠,对车没有丝毫兴趣晌菩,仅对各类衣服副孪匡、包包播彤陛、鞋等物品上心    我选马自达3吧舶抛峰,原因是就看这个顺眼文,所以就选了肛坝眷。(明显敷衍了事)   女性朋友顾晦:24岁茅恫,某时尚杂志签约平模横,对车有些兴趣翟,但只是停留在表面    我选马自达3监僚,因为好看茨,身材我喜欢抠串,而且红色(主打色细:魂动红)是我的style经蹋,所以我会选她的说秸本。(这种中英文混合体沟,外加“什么什么的说”的语法真别扭侍帝蓝,说她好几次缕,不见改)    采访结果显示栋歉,果然是萝卜青菜耽海罗、各有所爱腊淌交,而且给出的理由也是五花八门巢毛瓜,那么到底这两款车有哪些不同淳猴邵,在面对不同的消费群体时骡茸净,它们的表现又回怎样冬,废话不多说砍,让我们往下看嚼。" "  2013年8月人充,本田CR-V共销售了15393辆遁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月父,本田CR-V共销售了18989辆垂胶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嘿,本田CR-V共销售了19510辆骆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月矾庭桑,本田CR-V共销售了19288辆四,全国SUV销售车型排名第二......事实上霉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单嘎,它的优异表现还远不止这些竟是,截止2013年11月底揽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663榔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠为。是什么让它成为了国内SUV的明星拧?又是什么让它如此大卖但荆?   现款CR-V有2.0L懈仑毕、2.4L两种动力共7款车型铜,售价19.38-26.28万元肺谅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型潦,售价22.98万元)膜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型暮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声番矗洁,纵观整个CR-V的家族史稻北,前两代车型还有些“方盒子""造型伟慨聘,而从第三代开始甭哩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战兑,坚定不移的走着城市化SUV的路线沮群屑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大翻窝舒。   说到第四代CR-V的外形鹅,也就是现款车型桨誊,它的外形并不是能让你一见倾心的主耿,CR-V上市之初朵蓖,人们对于这样的设计褒贬不一集噶堂,甚至有些“不得民心”新傲,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话呛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯秃褥,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能怕夯猫。氙气大灯暑艘恰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上凳。值得一提的是湍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上切,效果出彩杜卧。   车身长度比上代车型减少了25毫米旧够涝,离地间隙下降了50毫米胜题篓,仅剩130毫米黎绅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性签蔫,但却令离地间隙接近轿车骸,轴距则仍然保持在2620毫米乏幻磁,整体效果比老款显得修长不少贫佩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因托秃,在实际驾驶过程中淌筏,提供给你更加宽广的后方视野燃驰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信编淡。   现款CR-V提供17码石煤、18两种尺寸共3种轮毂式样普涎惺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外猫墒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂画。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面甸奖,车尾向外凸出比较明显钦,给人一种臃肿膨胀之感贝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索摹饶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显荡,给人一种臃肿膨胀之感闪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因匹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积擦猴攫,为实用性又添一分矫,从之后的销量来说煤污巫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拷洁落,保持着高歌猛进的态势妓伺刊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺叫金剂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力警吝畅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙旦、精心剿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm忙畅侯,排量仅有2.5L申,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场每涤潦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS了,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它且苏稿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力策疲。   第三代雷克萨斯IS桨碉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贪彪蹿,全车线条设计更显张力胳,饱满的肌肉感让人过目不忘拱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颅镰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版桃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅芍,丢失了一丝霸气合。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加深,长宽高分别为篱便:4665mm的般、1810mm镰、1430mm免卑姬。同时轴距也增加了70mm箔句,达到了2800mm簇蔑醒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言华派嚎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言读墓夕,其前后配重分别为53量:47偶罢。接近前后1泻焙:1的配重也体现了其运动本质集。   IS车身侧面短小精湛硅鞠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性岁如胆,显露其灵动的车身姿态肝吾痛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙斤赣簧,依旧是纤细观界便、锋利梆,绝不与传统设计相妥协爱妒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎惦瞬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力铜隧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性韩潜孤。   毫无疑问快狙径,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力枷墟。你可以觉得它设计非常超越际,也可以认为它很有美感悍,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动入落帕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月和丰闪,石油的消耗量日益增大贤卜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油眷收,排放着大量的尾气伯溃躲,制造着日益严重的雾霾天气柒潦缕。汽车尾气的污染璃,越来越成为大气污染的重要元凶谦。开发替代清洁能源未桂,代替排放巨大的内燃机工赤乐,越来越成为厄待解决的课题省。现在很多厂家都开发了混合动力车型撇霸臣,这项技术基本上成熟了篡锹潘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平惺塑,也没有成熟的商业模式来进行推广伐,即便很多条件还未具备董捍,即便这样那样的客观限制僚搽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面死歇婚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一稳弦筐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品呈渭皮,叫做启辰e30晨风暇,这款车还没有上市笆抚坡,很多技术参数还没有公布媳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据簧仇勉,介绍给大家钉孔苦。但即便如此扁蔚料,这款车还是有据可查甫,开发平台来自日产聆风电动车现朵,外观也和聆风十分相似慑榔。   车辆的整车尺寸和骐达相仿麓警抵,2700mm的轴距和骐达相同汇撬兰,外观的样子也有几分相似什。但明显晨风的很多细节显得与众不同常对善,前脸没有进气格栅的设计忱澜标,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份朴。而据厂家人员介绍车挫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台努衔,而是单独开发赏。   尾灯使用了LED的发光元件膏丘都,看起来更加醒目祷沏慑,垂直的长条状样子也很有个性箔巍屁。但在车尾上驶倦胃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同难谈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板竿,用以分担电池组的压力牡,这在晨风上是没有的蒋博。   本文导航步:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了广阑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)簧贫蛔,照片上看它挺精神杀粒壤,设计有传承有创新臼颈,硬件配置有增有减伞,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炊,没能去测试现场参观参观硼颗琴。   命运总能给人惊喜侍瘟。上周五下班前窃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目颅坡彭,领导突然走过来跟我说嫂:“来了个顶配赴锛海克斯悄即,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”闲,周末的小幸福就这样碎了一地腥壬,我得跟两台机动车泡在一起糖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝施怕缅,坦白说现在我对它俩都“不来电”踢苇旦。这样也好疆绰为,好歹保持个立场中立对吧宫笺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满谩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待梁仟喂,比如为什么海外有独立后悬架唯透?国内全是非独立后悬架吨?其实道理不复杂茂手催,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响故撕力,既然如此戳,那就遵照做生意的基本法则来做关宋,降低成本变叛,攫取利润貉,无可厚非颠精。我相信如果改悬架车就没人买恰,那他们肯定不改崎逛。   福特比较谨慎垮咖,善于跟消费者打成一片律及托,挣钱不忘树口碑贫,好口碑又促进高销量叼,顺利打造良性循环圈抨楷。尽管它也有这样那样的问题苹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买舞测,值得大众好好学学汲辣酒。话说回来歉饶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路屡。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅腊逝椋克斯泥骋士,是各自家里的明星产品厂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蹭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限迹壳愁。把这两个重量级选手放一起摩,能擦出什么样的火花来拨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利冒绥巨,似乎这样能出一口恶气诉兰徘。不过我得劝各位一句奔统:百花齐放很重要你,一枝独秀最糟糕桐。   ●外观   扯半天总算进入正题练,这个阳光明媚的周末帕夯瑰,没有雾霾的打扰甘小浇,我把两台车放在一起拍了套合影却钾孪。看看它们表,一个是18.29万的顶配版高尔夫7褥佳,一个是16.29万的顶配版两厢覆バ埽克斯钢。要说家族式设计啪挛穷,大众当然领先其他厂家崩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服局既锤,福特的动作稍晚一些砷,效果不赖岗。   所以当高尔夫7和钙鲁考矗克斯站在一起的时候硅醒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营竟七。谁好看我不说卵,大家都有自己的喜好从违薪。两款车前大灯组内容丰富夯病册,氙灯徐釜蓝、日间行车灯饭、大灯清洗败、雾灯一个不少杀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有腿,而赶鼗ぃ克斯的则要花6千块买选装包辉,朋友们蠢,要享受还是得多消费啊市灸理。   车轮部分有看头烧镁。赴部菥罚克斯胎宽215mm敛探,米其林博悦轮胎匿茧健,轮毂造型带感诵涎,给个好评扛奶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款眉烙。高尔夫7胎宽205mm柑,似乎缺乏顶配车型应有的气势窖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧桅玫艇。   车尾设计各有出彩的地方钨零犁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势厘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭厦茸,LED尾灯是个加分项喂,负志啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意府壳漂。左边那台风格沉稳一些琅,右边的青春气息扑面卞,你喜欢哪个圣纤此?" "  “牺牲一定的车身刚性拨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车肛签豌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构顾亮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”禾圃却。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后彼栏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面迟襄讥。就在上月下通迷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本雇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疆,至于奔驰C63 AMG庙物搔,目前还缺少这一车型拨。   由于是RS5 Coupe的系列车型蝗接扭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致摆撤铂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾斥害壤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事陇,毕竟除了性能之外碉千,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的努蹭。   延伸阅读 纠梆愁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案帕凄,其中包含对车漆颜色控绷秃、内饰颜色以及电子功能等自主选择浆嚷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蝎,所以在配置解读方面踞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注德酿,并将官方价格告知大家保。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上默,软顶敞篷采用电动开启柒,时间上需要15秒即可港仟蛋,而将再次闭合需要17秒母臂萍,其开闭结构为多连杆双片式突,这也大大缩短了开闭时间彤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消堂祈汇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷玛瑰,为了不过分降低运动性瘦炕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼旅失。排气方面也是RS5的一大特色狭兼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管阿悔薪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个椒,而在Dynamic模式下会全部打开海垃。   本文导航捐撵题:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线围邯,或许大家已经是心里多数闭撑岭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型隙,定位于新兴的小型SUV市场谷。众所周知悉袄里,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抄墒,长安铃木选择在这一细分市场发力岛蜡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的私。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX殴祭土,通过对比分析博,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力湃赣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市浑腿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元短典舌,搭载1.6L发动机失晨,匹配五速手动和CVT变速箱案抖猴,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L控、2.0L两个排量六款车型肮撇,同样匹配五速手动和CVT变速箱丧焊垛,售价区间12.88-21.88万元纪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观戚攫茅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面霓,通过下表的数据显示得知幸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手奢攘擅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX饰蹬粉,相比逍客贺年徊、昂克拉等车型同样处于劣势亭盟杏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起疯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹衰淑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因帕歧,还有与车身不同色的黑色包围未、车顶行李架惜,短小结实的车尾览,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鸡普。车身颜色选择上模昧,S.CROSS锋驭提供了极光绿腊番景、皓月白施、星辰银丧恢、丹霞红耸、银河蓝和晶岩灰六种颜色儒铂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同烩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计壳缴宝,雾灯娘腔、下保险杠也经过了重新设计聪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格桨绿马。车身颜色选择上垒亲咯,劲炫ASX提供了珍珠黑梧、极地白谁式、翠鸟蓝莆仓绘、酷银厩俱碉、钛灰五种颜色铺筛怕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面儡酥甭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯犁,前后雾灯凄熄焕,并配备大灯清洗功能弹,外后视镜集成LED转向灯;同样么坪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯裸怂,带水平调节和自动清洗功能藩,其外后视镜没有集成转向灯箍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂落。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂苏芯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂冯砂,二者均为铝合金材质伙肯。所有车型均配备优科豪马轮胎慈。值得一提的是徐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎酬,这在同级别中比较少见凹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型景,根据车型的不同尺寸有所区别锑熔,低配嚏土:215/65 R16忍棚潦,高配躺:215/60 R17伦,轮胎同样使用的是优科豪马颅擒桓,同样配备全尺寸备胎街屉书,两车在这方面都表现得很厚道靡沏嗽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫磊衬瑟,第七代车型蓟憋。其指导价12.19-14.49万歌,这是配备1.6L引擎的价位笔设贫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品潦娶,账面要准备好14.09-18.29万虏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嚏欧镰,当然孔溜舍,身为第七代的它场凳,在冲击属于自己的又一串“第一”锚。但我们相信吾,短板才真正决定高度馆衔截。   全新高尔夫的德国总设计师说春,它的设计主导思想为“简单既经典”奋段吝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分侩局度:中网与大灯的相对位置洼、拓宽出车身有力的轮拱淮零据、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了牟松,这台在中国拥有极高人气的两厢车洪,一露面陀脖缉,就好评如潮深湾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解惩,但还是要将6/7重提栓胯,除了外观上的差异漆蝗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上敦,比第六代车型要长56mm是珐肮。而整体车身比例上甲第泪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然沪端,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm项活,轴距增加59mm趁啤,从而提升至2637mm樊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计朵接,但新样式的内部构造也足够炫愧菩温。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置极。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念炉毁堤。高隔音性的特殊树脂层兑吓,形成3层薄膜结构信芒剃。它拥有很强的抵制振动物理性能跋隙。   直接跳过撩人性感的腰线软,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型呐抛。相比海外的双L型床,或许辨识度更强一些硅。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的董啪啦,但高7的不一样错。细心的你会发现痞碘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时师杠,才会主动启动己冒,并且拥有厂商宣称的132°广角电刑阜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坤凤壤,天平再次偏向了驾驶者一侧郡。整体内饰上如啊翻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是腻巨被:放弃中庸的设计理念宫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派闻幻辫。不规则的T型区肩篓唱、活泼的金属线条点缀汀贫奈,让全新高尔夫大变身痴。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没模赂,它能够让你感觉非常新鲜锚究透。   坐进高7内边笆观,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗功互签,比普通天窗大了30%抠寥。而外掀的开启方式有点奇怪祷,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别桨膘,同时还为内部提供更多头部空间膛暮霞。   大众车型的人机工程向来让人放心其返鸵,这个角度的方向盘曹昧蛙,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦扩娜渡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型颧痕毋,或许来个拨片更有型吧腺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症锹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度清。   本文导航硷坚麻:" "  在国内的SUV市晨弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击颗诫獭,正因如此烫瑰返,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鳞鼓妓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问膝渡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破扭慑。   说到大空间郡、七座设计金袜、配置丰富的SUV沃书花,北京现代全新胜达是其中的表表者匈腿禾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求姐寿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型矗常瑟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手托,下面我们将对这两款车型进行对比分析豁登。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观红冒然:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向操阿抬,设计上中规中矩妈煌,采用了哈弗新的家族式设计元素陪士揪,这一风格将在整个哈弗系列上普及脚,代表性的设计元素有潦访:大尺寸U型前格栅沙俗掂,粗壮的镀铬横条格栅年,时下流行的“X”型前脸兜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美婪温,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的饶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孩伙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气潦写迷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅测达,再辅以造型锋利的大灯灯组副肮,极富视觉冲击力勾丁鼓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话私,现代品牌的确更加具有超前思维意识赤唐动。" "  如果提起讴歌品牌攀酵,大家一定会想到MDX这款车怜墙,究其原因氓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型膝譬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型害,拥有讴歌最顶端的先进技术推畔胺。在2013年旗管额,讴歌上市发布的新车相比以往寒特,算是非常密集的草漠肪。即将岁末陛,讴歌的新款MDX也开始上市销售盟税心。作为新款盯,MDX的售价降低了嫌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注魔井。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失冉陷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器率别?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术缆监,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮湿。使弯道驾驶更加轻松呈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上反,增加了AHA敏捷操控辅助系统 藏图,在车辆制动时眷森,通过制动延长扭矩矢量分配顶酣浮,提升转向的循迹性 韭孩,这在之前的讴歌车型上是没有的蚂财徐,包括RLX骋为。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机谦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由改敛挪。但我们看到甘靶河,在讴歌品牌乃至本田车型上嫉歪,自然吸气发动机依旧占据主流卿险。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法敝写探,在新款MDX上使用的3.5L发动机取,带有VCM可变缸技术仍剿,在不同的动力需求下来雹,发动机自动切换工作缸数村洽亲,用来节省燃料廉刷纺,提高燃油经济性拜匡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上多评拔,使用了全LED大灯唐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法渤冈,不止在新款MDX上出现布沛,旗舰轿车RLX上同样具备坪。但和MDX相比损枯你,RLX的前大灯内部结构稍有不同隙。而MDX的这种全LED大灯糜惊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平杆舶乌,但据了解讴歌正在向这个方向研发浪堪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务颠,其中大致包括救援对、定位钳拼、导航检索等常用功能掣础。但值得一提的是寂,讴歌的这套系统在整车质保期内善编镰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的火括猜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卵垃圈,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鲸,通过车头燎估聊、车侧怂蔬合、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式番哨。对于前方障碍棵、侧方停车凰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辖。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助琳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拣,MDX采用了59%的高强度材料娠车,热冲成型一体式门环等途径路判,在全新平台上使用了更多的轻量化材料靡。   本文导航就敞损:" "  在新一代天籁发布之后仿凑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字溉板侍。二三十年前溪亢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越错,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车叛恒黎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前帽伞。而谈起这两款车恃狙谢,目前多数人对它们的理解是疼姥抛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长楷叉记,配置增高吭席,便成了公爵和君越筷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸默蔚、动力和配置等等迷杉苔,却有着极具诱惑力的价格握掣练。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘丸豌违,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额报搂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力睡凑未。可它们究竟有没有这样的实力夹粹角?两者比拼惕,谁又能更胜一筹施?本文即将为您揭晓强。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型肌参,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型啤绅,售价区间为23.59-36.99万元炮沽肝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版怜港慈,两车售价分别为29.98万和29.99万抵戳搐,价格非常接近暖熄施,比较有对比价值鲍似算。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显材弄,主要是雾灯透垒、轮圈等几处细节可以加以区分芹窖彤,尤其是中网变得更精致祥钱脐,车头更显大气际廉。但也就是这些细节的变化顾筋锣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动圃竭仍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贫。   大灯方面眯间,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能可,不同之处在于蛔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拎嘉。   车身尺寸方面睹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)盆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)托词畏,君越的长度同样超过了5000mm表溺爆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本喷讨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蒜迫厩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过恼单,并没有追求锐利枷搔奇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涩,腰线设计是其外观中的一大亮点绅珊,并非大多车型采用的一条笔直线条活波,而是在B柱之后便缓缓下沉潜舌,在后排车门上形成一条折线瑰梳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感擅呛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士搏。   尾部来看枢聪顶,公爵与标准版天籁造型基本一致辅僵,尾灯造型也还是一如既往地犀利哼焕兰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合断祁匆,为整个尾部增加不少活力冀,同时尾灯与镀铬饰条完美结合淳辑此,使其整体感更强新。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弄忌泻,轮胎方面技,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎隘,更为霸气米漠。   ● 外观小结示稻: 两车均采用年轻化设计夏电,稳重气派;车长均超过5米痴担,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上靛,君越表现更为抢眼烤卫。另外略罢信,从个人角度来看冉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计敲,相比之下它的造型更加简洁乃坚瓷、规整稿了。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识酿卤歧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽溅繁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发低溺成,足以呼唤出你全部驾驶激情拓舷莆。你可以视它为野兽红,但我更愿意称它为内敛狂徒婆潘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎横狸床。它是驾驶利器曹绒,也是很多人心中的梦想之车五,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG倪狡。   既然说道奔驰AMG钨僧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义芍榔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样篇,都代表了其品牌车辆高性能版孩材。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款担,这些车在发动机配置调教虑筏冗,底盘调教搔,外形和内部设计上都远远超越原厂车扫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型刮首瞎,它的长宽高分别为4707mm集辛、1795mm和1391mm慨酵,轴距为2765mm边叔韭。参见下表可以直观的发现共垂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的扒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势上拼笔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面猩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同举朝雹。但细看之下虎纹抹,还是能明显看出差别煤妙蹲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位规。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降顶帝浇,流畅迷人更具轿跑风范洞嘶扫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少湍。   除此以外鼓藤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拷汐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭顷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂薯吃绥,前轮尺寸为235/40 R18滩呈,后轮尺寸为255/35 R18户桅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力搭吭群,以获得更快的加速度撼茫退。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果肋话峰。   车尾是C63最为霸气的地方缉菜,四出排气管宣誓着其运动特性焕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一类。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力相莲杉,从而提高车辆的稳定性跋。" "  11月12日玩绍,宝马4系双门轿跑正式在国内上市橇齐。无论在平台还是动力上午,这款车都与标轴3系基本相同舞怂股。动力上时汇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上郊,依然分成风尚朽会牵、豪华和运动3个不同设计套装木,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式教访。无论怎么看裂济,4系都很像一款双门版的3系牧惊,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吭叮耸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系撤。   虽然名字是4系骡,但如果只看前脸腥栏,恐怕一眼很难分3/4系断。不过仔细观察细节的话蓖汉泄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同墟北七。比如更大的开眼角设计担椭,更修长的双肾格栅绵复,还有明显不同的下进气口设计风格饱航。当然显丘,了解宝马车型的消费者都知道鸵畔,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置伍掏。此外纪,前脸还针对空气动力学进行了优化情瘁。 【左冲炮:豪华设计套装(选配)/右沫:风尚设计套装】   侧面造型上豢倡,4系明显比3系舒畅很多捂灯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条炒蹄迸,更修长的车门对此也贡献颇多惫褂撵。不过轮胎规格和3系完全相同瞎怀悔,似乎很难体现出这款车有多么运动慕阿可。另外挖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了儒慑,和前脸的进气口配合群,共同为刹车系统散热惦码。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剩,不仅装饰性强竞,看上去也更凶狠矫。   尾部设计上颧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素孟。猛地一看依然很3系槐谐峭,但饱满的线条体现了4系的不同盖。尾部虽然整体很“壮观”拎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蓝签讽,别有一番风味烫隘唬。另外尽,根据套装不同骸姜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种趣订,实拍的运动设计套装为两侧双出傅,个人认为设计还可以更精致一些缎坞痢。   车辆提供纽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址理醛:北京市海淀区闵庄路19号   电话封:(010) 5872 8888   本文导航苛抒使:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道价闷怒,自日产逍客2007年在英国上市以来考,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来改。各汽车生产商自然毫不示弱冈郡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹簧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年波帮,公司就对其外观和动力均作出了革新蟹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卉丹哇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沦骇。这款车售价要高于ix35斥邦俩,标配版的售价与高配版的ix35相当限穿。较高的售价并不会对消费者影响太大偶赏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力漂。 ? 现代ix35   除此之外路僚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型舶锤硕。完美的驾驶体验每,充足的动力表现腹探穗,日常的实用性以及低廉的养车成本侍套颅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战驹蔡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面陋。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间锈什,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些窜让倾。CR-V的后备箱打开的角度要更大文汉,后车门打开的位置更高诡泪,加上方便的一键式折叠后排座椅勺搂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜虹妇劳。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的衬,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的撇愁。ix35的后备箱地板离地面更近幌垄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间敬。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5掳钎程,他们要对此多付1,700英镑顽淬。其余两款车的四驱版掠壤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)党牢纯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)碌痹。   从标配版本来对比三款车衰贺,ix35要优于其他两款起。SE版就提供了后排加热座椅稀屡,方便商务人士乘用怯虑垫。高配中更是有导航即谷禄,蓝牙读,真皮座椅纲苦袭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能横囱剑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠罐拆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑弊罕。   综上所述你啥,我们推选出这三款车的排名分别是侈:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的水,但是它的驾驶乐趣却是最大的喷好巧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码桶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足颅廖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度败。低的污染物排放椽,强劲的动力表现团捎,新引擎的装配让该车重获新生磁美。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鸡本,改版的ix35依旧是让人满意的家用车阔贿。不光是低廉的售价拐,标配版的实用和保修期的延长悼,让该车十分吸引人方。不足之处则在于较高的二氧化碳排放阮郊徒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间驶猩睬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品即埔芥,未经环球网Huanqiu.com书面授权锨椿,严禁转载土诧戏,违者将被追究法律责任跨。责任编辑路蕊彼:李敏" "  在国内渤豁,提及福特这个品牌尾鞘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富继呃幔克斯和嘉年华邯,但福特的精髓决不仅限于此巾胚。在美国隆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军秃饱波。近些年来师佩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围袖腿,先后投下了旗下多款SUV车型捷,其中包括翼博厘、翼虎绕穿、锐界以及今天的主角探险者哎半挥。作为美国销量连续15年冠军的探险者城,它在中国的土地上能否再续佳绩夸报?带着这个问题畴疲横,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙肮榔农。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘纭,也是其第五代车型氨手吮。在今天看来圃,福特探险者圆润饱满喊,又不乏美国车标志性的肌肉线条分委箱,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求慑。但早在1990年燃耍,第一代探险者刚推出的时候钎怖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多郊。   随着时间的推移弹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变涩摄,与其说是改变撂,倒不如说是更加顺应潮流霞问释。早先的皮卡底盘不见了踪迹镣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂茄深。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)库。   面对一向追求越大越有面子的中国市车佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酷兰夯?结合同价位车型做个比较不难发现哼,探险者论尺寸绝对傲视同级微贸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV板,“尺寸”无疑是其最大卖点蚊。它的车身长吵蘑、宽旗省、高分别为5006mm景、2005mm和1743mm苏毖当,轴距为2860mm丸牛妇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV犁揣汉,即便是与奥迪Q7的对比中巧,探险者在某些环节也不占下风份把叹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外扩掣挨,探险者的最小离地距离为193mm橇鸽钠,接近角和离去角也并不大恐烽樊,仅有21.7°和21.4°氏肉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挨坷邪。" "  引言毁凉珊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点酶虹娠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新凉,其采用了全新MQB(横置耐剩块化)平台生产迷笛,不仅在外观馅狠、内饰方面有着明显的变化哀,更低的生产成本具关、更轻的车身也使其有着较大的优势篓欺奋。此外慧鞋,作为其老对手的福特噶┓魏铮克斯当然也有着较强的实力貉胯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评腔凌瘦。今天潦壕,我们就来为大家对比一下混闺,看看这两款车型谁的实力会更强荚憋背。 外观汀:低调内敛大众风对比时尚张扬肝疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感慈,但在设计风格上却有着截然不同的一面境修,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上唾疽。而柑妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息免略勤。   车身尺寸方面具,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进石憋去,长度与宽度分别增加了56mm与13mm煞透路,轴距也增加了59mm簿徘,整体看上去更长更宽更矮融。但其主要竞争对手噶桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势上揽镭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嘶、强壮们班、凶猛蛊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象末去。试驾被安排在了蒙特卡洛姥茹蕾,我们被热烈的目光追随了一道遣淳,同样氯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路汐戳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起廊吝桔,它的对手就已经锁定了翅踌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标阂鞋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜斗,他们选车就两点稻,第一样子帅边害,第二性能足够强大算羞鲸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力逃侵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车闺。恰恰如此巩撵,它看起来很漂亮搬显,尤其是车身各个部位的比例与线条甸编,挑逗着所有人的视觉神经挤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野前拐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口攘靖,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实汝,而且更杀气感更强弊随恃。怠速时慢慢靠近坚,它的躯体在微微颤抖策,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤扒烯戎。   细节方面奥迪从不偷懒笆拓陶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记事,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾糜硷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞登劲老。在我看来户强,这样的视觉效果已经足够征服所有人牛化,如果你觉得不够醒目龄轰,还可以选择将卡钳漆成红色晨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部摔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体人场镜,120km/h时自动升起毁劲帘,此时的样子最为动人停蠢,速度降低至80km/h后便会自动收回透颠士。   进入驾驶室并不费力艘,内饰与A7或者S7基本格调一致色,简洁朴实峭,中控台区域保持原有基调惰娜,有人说它沉稳兽献亢,另一些人说运动犊,在我看来这就是奥迪的风格人瞧,可以满足很多人的口味獭皆,一切气氛都显得那么熟悉玩。   车内有两处亮点让我记忆犹新羔吧杆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分矮,坐上去的感觉也足够舒服凉。不足之处在于它的调节方式太过简单味,仅提供电动方向调节以及腰部支撑兰隧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能混。   第二个亮点在与RS 7的方向盘豪,手感与大小都很出众催,令人爱不释手擞令,最关键的是RS系列专属的造型非常激进禾税,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嚷菏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方肪尾玩,善于抓住驾驶者的心纽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分抨休。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化氮,两厢版掀背车开始越发备受关注秋领嗽,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疚工石,强劲的运动性能也是非常重要的指标闷。就在本月初凌呻匡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求垒,除了朗行运动版之外表,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能啃。接下来掣珐,我们将两车放到一起腐,来看看其空间和性能环节的表现如何玻贬镰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是妥,如今的情况则正好相反吓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此檄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元呻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元迟喊棠,两车的售价还是非常值得人期待锤炉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版痕女,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了惋史溶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计连,前脸没有任何改变拘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素码,但给人的印象要更加动感溅。   车身尺寸方面链,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米四恍擞,各项数据都要比朗行运动版更大一些仍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少手灯冒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎荤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适畴鲍,比较适合家庭日常使用蹦。轮毂造型与三厢版没有区别狸倦。在发布会上儒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎体男谈,相比科鲁兹掀背车不够运动详峰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条剿垢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑怖,线条更加自然淘赖泌、流畅猫抢瘦。两车的车身腰线笔直且显眼坑膛峰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉屑啼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碘杯操,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿溜缺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果逢非滑。同时梢矾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能剩帅靡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源涵芭,点亮后的视觉效果非常不错搁唐歼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰石。整体风格也是保留了三厢版的造型胆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出处撅屋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型囤。2008年枯,丰田Yaris进入中国市程,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相侠肥悉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谐卫妙,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车恐焊分,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号韭降煎,想必原因大家都很清楚磷,致炫在各个方面都已下足功夫冉盒,为的就是再续辉煌烦算奈。   致炫外观灵动时尚家,带着一些年轻的运动气息磷,车长为4115mm焚埃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm俩胶缎,比老款低50mm;轴距为2550mm稻韧沮,比老款长90mm羔拭鞋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卯辱欺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”椭宪溜,这样的设计更有利于致炫的散热芍叔蔡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱入培。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利借,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骗。   " "  在这一两年中翘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”列挝,究其原因盗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有峡。另一方面诧熄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高回。代表着大众在中低端产品中的最高水平啃。如今透敞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野测。带来的改变很多摆,由MQB平台带来的更多越级配置袒,外观内饰的革新宪扰,动力总成的变化薪继凄,当然还有后悬架的改变扮绰。能否继续神车称号忿铺,笔者觉得奠,可能性极大凌邦冷。   ●从固定平台向亩斐块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐鼻。块化平台的车型酿修,之后隙簧面,从这个平台开始拖,还会有奥迪A3等车型陆续引入饺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓迟睬捻。但从高尔夫7开始局僻兽,这种概念将发生改变贰捕。MQB纳嘉澹块化平台生产川,让高尔夫7拥有很多延展性的传承朝寄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留狡,后面我们会详细说到错。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纲袒,必然是一台有传承有积淀的车型腺。经过几十年的发展和变革咯,没有被历史淘汰戚,却总能获得新生和换代绿。我想符合这种条件的车型真的不多蛙是。甲壳虫也好握,卡罗拉也好佛危,都算在其中刚无。高尔夫更是其中不可或缺的一款席妙板,从第一代发展到第七代控熔,我们发现警墨,很多经典的设计元素没有消失陀瓦葱,而是作为经典传承下来事淮沙,但技术却在与时俱进的发展肋宠。直至现在蕉钨,高尔夫7的出现辖,能够看到曾经的影子陋,也能够看到未来的趋势肉搽祁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了颇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿棉妻,今天在紧凑型车上也上演褥,只能说明袍汾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视庭莱榔,也从侧面看出辈荷,这一级别的竞争是多么激烈赦,高尔夫7的轴距加长了59mm璃涤肆,反应在车身上嚏廉溯,加长了56mm嚎。这让我们看到炽,高尔夫7并不是一味的加长梧物腔,更兼顾着车身的整体设计呕富,以及操控能力的全局设计春磊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了栓甘,争议很大肚擦搅,但貌似并没有像新速腾上市时那样饲免捷,引起大家的太多反感唇贤烦。或许一汽大众的这场策略大变炮武爽,已经让消费者黯然神伤了冀谓毫。大家也都知道携,这是没办法改变的事甘架,想要四轮独立悬架卿,会有性能版车型作为选择痊焕,要是纯家用恼淮芬,就只能接受这个现实杆确妊。   本文导航画协:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV赐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6棚,这仿佛已经成为了一种定律试。话说回来射蛙蕉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望凌贝豁,采用全新平台打造的瑞虎5从设计逗妮撂、做工檀彩唬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼镜休剔,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位毛函卞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拉矩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型俯蝎,为更直观的进行两车的对比分析形,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车监尼摩,需预定等车时间较长莎,主推1.5T车型)作为参考对象么。备注猜诞妙:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版盼吉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高滴秘翱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看倘短试,瑞虎5和哈弗H6各有所长公喉鼓,瑞虎5车身更宽淘、更高际,而哈弗H6车身长度坏盗、轴距更长械。另外这两款车的外观设计原创度较高级羡,没有明显的抄袭痕迹锋面切,且能够符合大部分人的审美观耙扇,足以体现出设计团队的用心程度嵌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点弓烽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应寝深,意在塑造最新的家族风格蒙蒜瞥,整体呈现出大气坛摊欧、时尚的感觉够仑图。瑞虎5提供了6种车身颜色选择僳铝,包括徽墨黑谭、烈焰红歪狙棘、赤金棕显、暗夜灰俩、皓月白和丝缎银喝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气堂,其更侧重于简约划兼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可舌。车身颜色方面搜,哈弗H6提供有经典黑熄五、雅致银糯董蘑、简约白剩、中国红卉、风尚蓝茬翔、摩登灰敦、醇魅红贸碳、睿智棕共8种车身颜色铣光。   前脸部分失,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果斜。瑞虎5前脸层次感较强但梢,大灯巧妙地与中网衔接惶,而下进气口被分为了两部分肚欣,下部与底部合适护板相连接纺玖罕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和戏晴,没有太多浮夸的设计缓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识活镭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“扳合,但绝对属于耐看型怯,整体间流露着SUV标准的稳重气息陈。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富陋篙,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长币,车身侧面给人以更修长的感觉蕉。另外伪北燎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条视泪多,车顶均配有行李架纫。   同样的猴彪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钎儒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蛙,整体比例协调没有过人令人诟病的地方粉谋甭,厚重的保险杠更具力量感氮谎茫。   灯光配置上箔醇陌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强届邦,内部灯组布置较为新颖莫笔霸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注盛醋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩感钒,常见的柳叶状大灯造型拾佬,常规的灯组布局苇泵,带有透镜的卤素光源大灯措,提供水平调节功能犀辛海。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源糯,看上去更为醒目和美观悲巧唤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源仿池锤,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应东。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后疙腥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇购,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想贬沛兑,同时越久的期待会带来一个重大问题疵,那就是新产品如果不能做到完美嘘提搔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时朔镣,两条定论由中国媒体陆续传开捞灵围,首先它的相貌不错盘慧,其次来到中国的时间也不会太长了介。一个月前海,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁可彻套,为何这么说侨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好靠爽标,通过细节上的修改搜,使雅阁更贴地气棱尚。   设计师在中国进行了大量调研工作溅,最终他们得知了国人的喜好败,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计缸罢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外羔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手涝黎痉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中墩健。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侠齿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈图料雄,在如今大行其道的“加长风”面前胚冻鳖,本田倒是走了一回不寻常路穷,这也是让很多人吃惊的一件事犬虑嘉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响脑惧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道侠,究其原因我想和C柱造型拧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关霖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度面蓄博,先是放弃了老款斧头型的轮廓韭,其次将双出分置排气融入到了包围中请茅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚十沏温、动感靠拢雌。   本文导航颅盯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瑰烦叙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者侥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瘟肋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩票晌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜圭接楼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别财睡是,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沟叙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病刺吵。相比之下饰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计糖存,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉课撅。总之这个价位的车型等,只要设计不太出圈消费者都能接受轨落。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吞俊刀,即便轴距也仅有20mm的差距挝里捌,如果无聊到一定要分出个胜负的话苗釜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势藏可描,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浓,在这方面长安CS75表现得尤为突出恰矢。顶部的灯眉胺立练、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型傲,虽说还是带着几分模仿的味道味,但却并不令人厌恶棋藏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型叮,不过它的优势在于自动大灯功能靛驳,这是我们在CS75上未曾找到的配置蜗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化夹逝,都是标准的SUV设计昂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铆顷,不过值得注意的是鲜猜仟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伪,上下车时可以避免蹭脏裤子础酸疥,这一点要比哈弗H6显得人性化玻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎胸华,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17萄铃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等功刮淑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话全,那也将成为它的一个优势涛巨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平地权蒲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些囱墩唯。两种风格说不上谁好谁坏痘从,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诚畔、更时尚的选择盯舒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座爆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者厂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事渤替,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩办淀匠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜华需琼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别洞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病砍盖。相比之下拍炔绥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计木,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挡陵铂。总之这个价位的车型饥潘,只要设计不太出圈消费者都能接受惋蛇杉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几藏赐,即便轴距也仅有20mm的差距敢,如果无聊到一定要分出个胜负的话此馁莱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势怒圈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上精。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扦空伦,在这方面长安CS75表现得尤为突出团沤。顶部的灯眉般、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鼎,虽说还是带着几分模仿的味道翰眯,但却并不令人厌恶桑查。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炒,不过它的优势在于自动大灯功能恭,这是我们在CS75上未曾找到的配置赣浮奔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缓讹,都是标准的SUV设计攘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似秒,不过值得注意的是汕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙迸,上下车时可以避免蹭脏裤子冀洽傻,这一点要比哈弗H6显得人性化粮邵穿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎竿淑访,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17前,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等间,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话通,那也将成为它的一个优势凌恃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异秽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鞋淬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些驶看。两种风格说不上谁好谁坏倒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挎、更时尚的选择卑恋排。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蓝勿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人兜集,埃隆·马斯克就是一个奇人颁平捅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克欺舜?下文简称“埃隆”)傅。远隔重洋来到时差16小时的加州岸糙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蓝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S洛都,一款名不见经传散添,却突然颠覆世界的豪华电动跑车橡。在短短的5天内堡颇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绢鹊呻。 ●曾经的TESLA奇鞘:短暂辉煌的Roadster   2003年黔文,当埃隆要在硅谷成立电动车公司府觅赂,并亲自担任总设计师的时候睡铣,他为公司取名“TESLA”爬耙溅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家汲刃甘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谢婆等。而在十年前速切稻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了钉沦板,因为在此之前臂,没有任何纯电动汽车成功过妥。   不过很快澈虽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看牌沙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳痉社担,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差悔芦杯、续航里程短的传统印象显。只是玲冠焙,那时的Roadster真的很糙阔,很贵技眉偏,很没吸引力翘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者雾息。   于是奖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”顶哨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市分祷温,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录诘燎肌,已濒临破产……”疽聊泼。   不过非厦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搔忍高,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在察,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际浆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国乘。仅从2012年6月车辆发售椿,到2012年9月这短短一个季度内粒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S迟帕芍,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元孟腐倾,并且公司还获得了美国政府的政策支持屎。   ● 简约外形流畅饱满酬舒薪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗群抢犬?一个能够打动人心的外观设计雇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要备际,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维藤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔即奴倾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物俄疮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者歼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院紊酱侥,是一位年轻的美国本土设计师令龚,曾经在大众汽车担任过助理设计师涣俄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计袜烽睦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前迫,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师渡限救,马自达旗下的Furai敬、Ryuga弛挂醛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下巴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车钢槐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)笛。初次见到TESLAMODEL S的时候娶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系关,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此村枯戮,难道这两款车之间也曾有交集世耙?   多方查阅资料后才明白础官,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的浚亩,不过后来TESLA对其提起了诉讼咆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作敞较嵌,还盗取了其电动车制造技术里烂悄。于是紧接着皋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品八晌,并最终完成了MODEL S的设计工作堡卫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)授辆,轴距则为2959mm飞河。仅从数据来看笺拨,MODEL S已经算得上中大型车的级别理局,差不多和奥迪A6L炽猜波、宝马5系Li等近似税,只是车身更宽大也更低矮一些躺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论的监。   整个MODEL S的车身上亢,相比许多人和我一样身稠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计捻岔,椭圆形前格栅造型太另类了技,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴补融嫩,但是这也成为了MODEL S的标志稼私,或许未来也将会是TESLA品牌的标志仆,所谓的家族式前脸靖。   你或许会认为没有前置发动机的存在荷达,和绝大多数的电动车一样送,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了扩珊,那就大错特错了瘸波继。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的行,动力系统和电池组溉物,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里韶稀,就和传统的内燃机汽车一样阑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温热灌茅。   细长条的大灯造型很酷甫脖蛊,氙气大灯扦烯纳、LED日间行车灯都是标配磨径抬,和其他车型类似笛幌玛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯宦、LED雾灯以及示宽灯涂惕。只是在功能性上MODEL S实在很单调齿尾,同价位产品上应有的大灯清洗反功、自适应功能等一概奉欠齐取。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立柬鳞狮,4年的时间讳戎,经过诸多顶尖设计师的打造档,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发岗,再到上海车展的国内亮相莲,今年广州车展终于正式上市摩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口埃辞斜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休彭咐鲸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中磐腥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吮,这是中国自主品牌获得的第一个五星米胆。观致3四项总分达到了惊人的340分锯闭辰,这在整个2013年度排到了第一位辅朗恳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样驹,接下来为大家解开谜团骸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蟹俗睡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念佬畏,观致3的外观线条十分简洁骂,但又不失从容优雅顶,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉褐皇川,毕竟它的设计总监曾是大众高管杀品把,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了评蜗。   前脸看上去相当的饱满圆润解,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅屋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成邪慧德,而“Q”也是观致汽车的首个字母巧,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信稿双,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淘戚参。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切写擂,这话虽然有点绝对概,但却不无道理蔼,在说服消费者购买自己车型的时候柬夸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嫡啼,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由订。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型船,随着时间的推移嗡,两各品牌已经深入人心借,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台技,相近的售价莱讹抬、同级别的定位臣恕挪,看看哪款表现更有诚意磨激娃。   全新爱丽舍诞生于PSA平台漓劳徐,造型圆润符合多数人的审美窟,第一眼算得上成功洽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识痰,细节处理更为立体很显档次晃。写意的腰线视觉效果哦也十分不错吗毖。爱丽舍原创度极高烦摩,很难找到其他车的影子诵浑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍贸彪,只不过虽然车身进行了拉长库,但看上去依然是一副小型车的架势萎,气势上略输给爱丽舍靶鲜畏。外观设计确实见仁见智哀怂,有人喜欢圆润稳重叮纲淀,有人喜欢直线条的简洁利落斯旦,嗯好吧茫,各花入各眼绒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现呢臼,新桑塔纳除了车身稍长之外不,轴距戎料愧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势酵。但整体上两者都属于造型协调的类型摩双。   内饰部分磺撬镣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蓄。配置细节设计讲碉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计湾壬挎,比如位于方向盘后边的多功能按键滇滥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式陌,则显得没有可挑剔的地方港馅仿,只是限于成本猜,用料表现一般枚恫。" "  谁都没有料到短短几年虎,SUV会如此火爆豢,从动辄百万到数十万的城市SUV断呸筏,都曾经上演过排队提车的场景唉廓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样夸虽沪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要晤,不同细分市场赡籍脸、不同类型SUV纷纷推向国内市橙啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动尺狡,推出了其首款SUV--标致3008骄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡统赂埂。而东风标致国产后价格有很大降幅吴抠,15.98-21.67万的售价也与途观俄极鹅、CR-V冻臂冯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来次,定位为一款入门级紧凑型城市SUV是。下面一起去看看吧玖泊辆。 ● 外观解析   除了高售价外笑功,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一钵邻疥。太过个性围疵秘,同时又不够精致媚全碎。而相比之下餐诡忍,国产版标致3008要好很多敖菱巧,现代感更加强烈伸。前脸采用了小一号的大嘴沉,并且添加了镀铬饰条显示很精致弦江,也符合国人的审美夕诡撤。   前大灯虽然不是氙气大灯年,但是加入了透镜热,整体观感不差蹦界财,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高擦俗画。另外挨品,雾灯处还添加镀铬饰条装饰却嫂,增加了前脸时尚感污肃。   从车身侧面来看泊手极,标致3008加入了车顶行李架簧词幸,虽然并不是经常用到的配置穷辨,但是对整体造型的营造作用不小甭团滴。另外钱跺,黑色下包围凸显了运动感恳。   尾部是相比进口版改变最小的嘲怒,不过依旧非常漂亮逆隧堕,很有层次感惭。尾灯加入LED灯组驳菠蓖,警示效果更好筷。另外最值得一提的是其后雨刷设计健锻凄,在前雨刷工作状态下浮逻寂,挂入倒档司,后雨刷会自动工作薯,非常人性化的设计蒋香。" "  说到法拉利佳土、玛莎拉蒂这些品牌串,网友们肯定会觉得遥不可及誊,价格高高在上泥茧踏。如今莫尽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli门涤,它以89.8万元的价格进入国内市场娘碧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少疙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现彪,让我们来看看他们三个谁更吸引人蛊镜挛。   在市场行情方面搞百,Ghibli集成了家族其他乘员的传统星渴胳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的死狈拱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蛋亲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设觅。而其他两款车型均有不同程度的优惠店,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系敛廷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的把策,看起来非撑鹞梅啵魁梧的发现竟然落了下风海锈,令大家非常诧异疲诞。但在内部空间方面袱挥,Ghibli组完全不能与发现相比论背茫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版阂父屑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车互江,所以它的尺寸就不在此提及了厂。   在该项对比中报,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截波雹,功率少了80kw努,扭矩也少了50nm屠坞薯,同为3.0T但差异却这么大绣环。发现采用了柴油发动机膏论,这款发动机的性能超众蔼,在国内有些市场中非常受欢迎洛刻。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱糜。   对于传统豪华车闻言涉叉菇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式帽抠沁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式茸呸睦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统耻郸。路虎发现集成了家族中的优良血统舞杰平,四驱系统足以让众多对手汗颜叉荤。   本文导航桥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实河凉,保时捷新Cayman在国内上市之后储词缉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了氢偏熔,遗憾是试驾车迟迟不能到位添巫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余烷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心灯摩虏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出骇匠氖,就当胜利喜悦之余催,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包萎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我斜呐:不就是保时捷最入门的跑车嘛萍钳褐,至于这幅尿性嘛甩?不过您还真别说歉迹倒,Cayman作为保时捷入门产品中誓,绝对是一部对得起消费者的良心之作蹲,比起卡宴与Panamera来说韩五,工程师为它注入了更多保时捷的基因敦,说句通俗易懂垮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观狮恢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间诽痴掏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史侠肌,第一代Cayman的诞生是在2005年闹缓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺甘踏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格落查步,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本夕。   新款Cayman S外观简洁僵阑柯,车身比例更是优雅的惊人碧享,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征叔始。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低败,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肮。尽管如此畏,这款双座跑车依然非常紧凑玫,车身长度增加了33mm洞列。车身前悬缩短了26mm先赐。   每次谈起保时捷的外观设计花,笔者都是非常纠结的心情帕氢顿,恨的是德国人那副死脑经湿览访,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化炭霓,喜的是哪怕轮廓没有变化拼妈冈,每一代保时捷都能占据时尚的前沿椭,或许这就是历史的传承吧祭。   新款Cayman S除了迷人的身姿阔蔫,优雅的曲线之外歪敢,设计师并不是一味的强调柔美簧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现伙,这里需要注意的是趟井失,这个大口可不是什么导流机构呸,而是发动机的呼吸通道驹宛家。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位翻,加上凸出的转向灯设计观歌澜,相信任何人看过之后都是过目难忘峰杀四,尾翼同时配备升降功能叛,时速超过120km/h之后嫉卞踌,能够有效提高尾部的空气下压力风肥。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂未添,这个是一个价值不菲的配置森购,总价44700元入饺,如果您不满意当前的刹车系统洛醇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话默楼侗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处氰朗韩,据说车用到报废了瘫靶割,它还可以装到另一部车上继续使用截,简直可以当做高富帅的传家宝公倍。" "  国内B级车阵营的争斗覆护,恐怕用水深火热都难以形容猎,原本只是按国籍分布的对抗阵营第,随着时代的发展舵商,已经逐渐转变为混战的局面段,比如ABB三个品牌的中级车裁臀募,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手评鲤。同样的情况也发生在合资品牌身上短阮形,民用车级别的对抗往往更加激烈踢匙钡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肃猜,来自德系的车型是否会倍感压力赂年痊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志屁赋,又考验耐性的工作犀盼。往往在某一个时段有一丝懈登椴巡省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生东距。网上车市最新推出的《抉择》栏目闲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题喉摔蚕,做出全面的分析与指导底熬挪,以同级同价双汗、同价不同级等角度出发漠缝怒,全方位给您最全面的购车支持楼。   雅阁和迈腾伶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车辨惺享,也许之前并不会将它们划等号喝矢奶,但随着市场格局的转变浚孰,它们也来到必须接受对抗的门口扒。当然拿鹤碎,这场争斗的发起者是雅阁逆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗淖良,抢夺德系车根深蒂固的份额埂,看起来是个贪婪的举措妈,但能否成功却还很难讲狠窘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方挝芯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的弛溅,反之同样哭还钮。客观的讲鞠犬恃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疯磊硷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势形灯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源股,但是这个技术到底是否实际拧体绍,还要从使用中来探寻搏啦疗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音床诚浮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响搏拾。   第九代雅阁缩短轴距的作法鲸哥祈,是令所有人都无法理解的双卢,在几乎所有车型都在加长的时候恰磷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍迪嘉,搞得你摸不清头脑屁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用倦狗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因潦钱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似挂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者番。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能脆,就是最好的证明愧敦,据我所知叛,直到全新一代奔驰S的诞生哀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的目。   本文导航默官铂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年懈比双,它们钟爱速腾的技术至上生存理念禄傻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴盆困氯。直到有一天奇,新速腾上市乖嗣逢,后悬架变成了非独立结构卫违咀,他们的崇拜似乎崩溃了密阮闷。这还是那个技术控速腾吗椭俱?随着时间一点一点过去喀葱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版篮、速腾GLI枪习。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了盎架。不得不说辨怯斤,速腾家族越来越丰满匠感培,那个曾经的技术青年位点,逐渐走向千家万户弧,满足标准化的舒适性需求勒全郝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者感滥,这让我们看到速腾到新速腾的转变父,它变得多元失,变得成熟秘监戈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满捶坞,开枝散叶就像一位长者葱帮。它不是急于求成瓜较虐,而是变得更圆滑更成熟股。记得一句广告语曾经说过驹量:“成功的男人晶,有很多面铃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象韭沦侗,它要更多变刀毯蒂,它要更多面介。蓝驱和GLI尉,一个拥有更多的节能技术但,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构涣躬。当然棺亩鲤,价位不同夸溃,GLI已进入二十万大关健戏。你有了更多选择柯弧咯,你没有了挑新速腾毛病的口实绊。三种产品摆在你面前比祥,要节能欢阑彪?要动力巳慑?要居家刑浪梅?新速腾都在这想辅们。    直至今日居,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止镁燎朴,的确迹乱辩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品寄脯拆,多少显的不是很紧凑动感私舷。但终究那是一种技术执着理念下户复,最后一代产品了镣。新速腾的到来似乎终结了这些繁恳,悬架品质降低介,操控感稍有不足炬鹤轨,但换得更宽敞的内饰空间虽搅,等等等等伪腾。到底速腾进步了还是退步了略,我们无法一概而论枯。但有一点吩,笔者觉得大家都不会反对氢,新速腾的外观绝对养眼滦纫鲍。你依旧能找到德系工业味儿逆经替,但又看到更多摩登的东西搏解。咸淡合适工,老少皆宜镁。或许从这个角度来说骄,新速腾是成功的喘蚕。    过多的技术说明莲,这里就不重复了桶,今天我们就来漫话速腾誊蹋。记得一次却伎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面井师,立马对它的内饰嗤之以鼻羚团。毫无设计感激,直来直去慰,见棱见角徒请。或许不光是这位搞设计的朋友擦烩埂,很多网友也有如是感概触庭。他少了一丝温情按扰轮,少了些许浪漫嗽灵配。不如北欧风情简约翁,不如英国小车活泼骡。充满了德国工业时代标准化生产的气味插。打开高尔夫舵伤、速腾幻、迈腾疚、途观脓、途安的车门哦目,你都会得出同样的答案场。或许鳞火桔,这就是一种设计选择涉坪库,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的港,内饰模具走点曲线也不是不可以佩疤旗,但当你仔细玩味之时弦,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美台慈亩。不浮夸酱胖、不高调掏,你可以说它没有设计感散,但它却充满机械美轮。 责任编辑奇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV掣邦酿,也就是S-cross锋驭受枷,售价11.28万-15.58万元交吃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客撼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版邯杆,其实并非如此媳弯冒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢廊火顾,我们不妨来进行一些对比去看看挠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颧队,也就是S-cross锋驭赣,售价11.28万-15.58万元鲸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称院ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客古挟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蛾假,其实并非如此倍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言牧蛊氢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翻饯,我们不妨来进行一些对比去看看川。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上发辟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场麓停。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机备辉,而且在轴距上也进行了加长权,从而能够获得更大的车内空间福描。其实就在此次广州车展开幕之前坚拘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验电,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蓝肺贾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品匪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机菊事非,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长毋寄。另外唯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV宿、BUS唬酞疵、VAN三个系列瓦,分别涵盖了商务惯、家用和专用三个细分市场沪磊。好了郝,闲言少叙摆,下面我们就走近它们以作详细了解吧乘习。   外观篇弦贾炭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品顾斜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致龋眉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象豆辣,同时会在两款车型的不同之处加以说明挽。   该来说说外形尺寸了谈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同腐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嗜郎既。   尾部造型同样以直线线条为主要构成娘稳未,与车头形成了很好的呼应良号汤,而且从整体上来看车身更趋向于平直勉。需要特别说明的是仇噶啃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L狈喝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式补,以应对不同的使用需求沛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蝗,例如高位制动灯拟触仿、门把手和牌照架菱何。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”扫狄,“中国车”拒算疏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价祥丰栏。“北欧品质”传承自S60剐膜秦,设计风格以简约时尚为主盆,选材用料则注重安全环保铰尸。“中国车”同样不难理解伸本,“L”是个很好的代表反丸,但不是全部鲁庙灌。   就在试驾会的前一天浮矛乘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)为弛笔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上洗光叫。   ● 沃尔沃亚太为何物姆撮堪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称擞巨犯。沃尔沃成都整车工厂九芍、大庆整车工厂侍薯、张家口发动机工厂秸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下俏耻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产宫巧锻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准玫徘傲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统年喝涉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准接疮浚。如S60L有约290家供应商美,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系挺煤户。而在研发颧、设计借海、采购和生产制造等各环节上风崩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步戈谅撼,采用共同管理系统刚脓霸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容熊寥,我们先从加长这个重点说起窜酥步。S60L相比S60加长了80mm绦闷顽,具体点说应该是轴距加长了80mm橡。这80mm用在哪了呢喘?全部加在了B柱之后舌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心稼掣兜,这里现在变得很宽敞掇衡岛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间晃,前排调到合适位置后雹恼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指榔,属于勉强够用的水平;而在S60L中高寡龋,相同情况下卢涛缕,后排的腿部空间则超过了两拳系,可以说是非晨乩缛幔宽敞堡嗣臀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看丝客啃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平颈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)苇咆肮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了盎故跺,外形倒也没受什么影响翟挽攘,甚至感觉比S60还要更舒展一些父概。S60本就是轿跑设计风格擒,后门加大后氢缓庇,整个车顶的曲线反而更平滑了隘腔去。相比之下亭踞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些具年,但却增加了几分优雅的气质温。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计呈溜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素不撼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框策垂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条笛鼓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”揣,不知道大家对此有何看法受。全新的18英寸轮毂挺漂亮涟敖瞪,轮胎为了适应国内更复杂的路况楞,将扁平比从原来的40增加到45妈廊涝。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了核,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰涕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点烷聘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合喀。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰先皮吼,而像坐垫坪芯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色勃。这种颜色和黑色有些接近吕啥,但更时尚横就我、个性一些垒嚷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘太仇色、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色隶雄,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求皮男脓,后排乘客得到了更多的重视慈滥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘唉嫂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅忱福皮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置乌锈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地敖恨汝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车镁姓孤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肉燃避,可就在本次的广州车展上频哆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市境,并且两款车的售价也是非常接近通肌拷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力冲弟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表虐淘锹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉铣,并且它的设计也是由国际化团队完成夏鹤记,外观上完全不输给大众拳头产品速腾秦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型茹匪赦,并且两车售价仅仅相差4100元茧。观致3车身更宽拘嘲,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势峦。速腾则在车长与车高上领先观致3茹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表撮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面美瞳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱惋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱筏。因为排量上的优势蔚剂,观致3自然在动力参数上领先速腾儡喇掠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎筐吝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架醚虑,后扭力梁式非独立悬架阑蛊。   本文导航非巧食:" "  今天给大家带来的两款车馆防茸,其实已经在国内上市惨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型膝,他们分别是大众的全新捷达以及标致301惠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识寸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著端谷,而标致301可能大家就不是很熟悉了圃骋,下面氯肮,我们就一起来看看这两款车闺。 外观从:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国临胁,2007年进入中国隘。对于很多车迷来说篙酒,这绝对不是个陌生的品牌屏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字迪壁,但可惜屉滥,无论是在中国的街头还是美国的公路上弹宽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们铰车。我有时会想这是为什么史撅?诚然首滴抱,英菲尼迪的车在豪华感骆毒、科技性能和舒适性方面都不输给对手胎抬畔,而问题恰恰出在这里嘲徐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面道,没有特长就没有个性搁,如果是这样的话搅喀,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢捎撩撑?   现在英菲尼迪也意识到这一点竿睦,且开始着力寻求改变挠、树立自己新的形象弗萄默。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品购诽傲。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上斗股,当时就被其出色的外观设计所吸引喉愤,而今天我要体验一下它的新技术睦揪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化酬,车身重量上的降低幅度也不大锋踩痉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26俯,这是很明显的改善俗,尤其是在性能和燃油经济性方面逝典。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供认,并且采用的是锻造工艺拿山腔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配贩活,现在英菲尼迪Q50的对手坪汹喝,如宝马3系纠爽盎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂膝解靛,希望Q50能做的更好磋煽雇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色撼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图侥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性霖裸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序领螺,但其实这些已经有很多厂商在做了炔呸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计渤竣暖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动陪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化脱。它所代表的是一种生活骗驳糯,是对待自己和家人的态度呕,是属于年轻人的精神含降腑,是一辆车厦。历经六代的演变胺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车赶汕,它虽然没有惊艳的外观场差,也没有花哨的配置鞠割式,但它是品质虎示劣、安全厦凛、耐用的代名词耸迁。如今茄欺惹,第七代高尔夫已经面世宿疵票,而大众也在最快的时间内将其引入到中国全郝散,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫媒卤煌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在窝嫂鹤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相壳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同孝,不再是一幅人见人爱的可爱模样鬼问定,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙缮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓弹面裤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子焊段悍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体八,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中功申,仿佛是灵魂一样惨糠配。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锭慈官,但从我个人而言涝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的替乳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓摩脖,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一玖瓦, 坚毅的C柱是永恒的经典窍,不管其他部分如何变化烘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫任。   除了车身线条外仟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的垄,并且被那条“灵魂”所连接着伴体,这在之前的设计中是很少见的毙。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯承掠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的虹遣齐。这一点很有意思撤囊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯勺创愁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卢谱,避免了大家后续改装拉诵味。   说完了外观笨佃,下面我们再来聊聊平台委。熟悉大众品牌的朋友可能都知道迁涛呐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产编,例如POLO采用PQ24和25平台伐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台涂脊,06-12款速腾采用的PQ35平台逆解土,他们之间都是独立的杜范探。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的堵薪碳,它的优点就是几个级别可以共享技术病顿。   共享技术又有怎么样的优势脓?答案是显而易见的盯。低级别车型可以采用高级别车型的技术罚奈,在产品竞争力上绝对要远胜对手攫吴,并且还可以降低研发费用江,可以说这种哪群块化生产模式在未来肯定是趋势畴。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肩,例如电子手刹冒枚、更先进车载系统纫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的刃履稠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苔橡捣。   所以鸿泉滑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化负硼挛,就好像是四代和五代之间的质变一样弓冒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章炮废俊。但是否真的是天衣无缝的设计队甜,我们还需要用时间去考量筹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷练竿熄,但到目前为止痢涪肌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告惹贩锣。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新棋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔倒柿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机道彼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)苫瓮慨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的练泄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别桃联。   首先童,大众的工程师对EA211发动机减重缆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量酱。另外哺,EA211再次使用皮带传动帝,相比于EA111链条传动艇习,皮带可以降低噪音和重量卿成桂。除了以上两点外脑昏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承岔讥,在一定程度上可以减小阻力峭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化南,EA211发动机参数比EA111有所提升箩时,当然幅度并不会太大湾甲,因为整体的结构没有太大的变化肮伯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中握呈休。   既然说到了车重茶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg菲瓣晶,这其中就包含有发动机的20kg吧,而车身采用MQB平台后也随之减重秋藕滦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的便梳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用唯,从官方给出的参数上看料寡竟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坎古,这样的表现已经可以算是非常不错了习。   说了这么多唾,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识吼定渺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢歪耙?是不是像资料中介绍的这样完美诽容哀?后面我会给你答案匣翱。" "   在国内套瞎涛,当一款车的价格到了百万元屑辞哼,那基本上就可以称之为“豪车”了定孙轮,但过百万的车也分很多种栓适辟,比如X5架、Q7之类的SUV绿抗唯,亦或者911堕棵级、GTR的性能跑车逞潍。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车茨帽。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者单拆回,除了我们经常能见到的宝马7系鹤背、奔驰S级捻矢焦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外窍泄酚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系兄夯领。    注妥:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辫钦能,但因为车款并不是统一的最高配亭幕览,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拷煞伞。   新S级受青睐裙、XJL独具英伦风阶斑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车围玫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些凤挪轮。其实鸥欺纹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代闻谰侨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员黑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位歼,即便不算是遥遥领先访螺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行败糙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子骡距判,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蹋锰另,新S级的造型变得要更加年轻化了许多母,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间壕贤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级采,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入射赋幕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭稳苛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评殊坝啸,在其内饰的做工乖筏炉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳便妙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言崔:在自主品牌SUV阵营里面拓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型铣赋抚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳敞珐,景逸X5的推出经过全新变脸谦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识凳,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会秋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点欧膘肩。 外观同谋价:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市抡。该车共有5款车型猎伶趁,售价区间为7.99-10.59万元陀体屏。相比前辈景逸SUV蠢妈,景逸X5的外观设计得更为时尚钳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机侮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙敲、俊雅红庙辛幕、珍珠白痉弛侯、琉璃金蓬硷森、陨石黑估、钛金灰仕何鳖、马拉喀斯棕等7种车身颜色丹贿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鹅未凤。   熏黑设计前大灯突出其运动感备超季,与黑色进气边框的搭配也很协调木,比起三角样式更显年轻末史。大灯内部采用透镜装置抚椭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全兄。雾灯外包围设计突起蔫典,很好的与大灯以及中网形成一体嘎舅脆。   同比瑞虎必雷悼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显诵贤钞,此外205mm的离地间隙芬蹭,景逸X5的优势还是相当明显的侧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蓬顽怀,同时为乘客上下车提供方便览睫可。搭配车顶上的旅行架捞型鬼,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道陕皮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大孝,主要体现在细节之处的不同奸喜颅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和居水,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉狼。   景逸X5后窗配备雨刮歌攫雌,在恶劣的天气还是挺有用的闲边。此外全系标配倒车雷达径苯泌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像剧。银色后下档与前下档相互呼应评,整体感更为强股忿吨。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化啃酥毯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素缓,夜间行车的识别度非常高吼桔。" "  前言凭赐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称潜场,如今的战火更是愈演愈烈泄菊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾敖微琴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场顿家翘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决搁倦呢,看看在价格相近的车型之间坤,两车在配置上的差别究竟如何吧辟。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说百,作为一款全新换代车型放,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱テ允郑客”全面完成了更新换代成。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说笔抄,只能算是一次小改款车型蔼锋娇,除了在配置方面进行了升级之外旅,外观造型宛海、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变楷缕。   在此次对比中趣慷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较徘姆淋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近彻歉,均在21万以内光逃。同时又都属于各自双方较低配的车型躺视,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用独赤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸料。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹能浚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁特。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力镁懂吩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度奉魂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据化拔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负克素,现在还不是揭晓的时候车巢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位览铅死:mm) 4865 4930 宽(单位蒙:mm) 1820 1845 高(单位磁:mm) 1475 1470 轴距(单位猜及:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型操,因此其在外观方面没有发生明显变化懦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式挥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵闪鲁驹。前大灯组配备了LED日间行车灯酿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近缺。另外础廖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现管缮罗,贯穿全车的腰线非常突出搭,车尾则变得更平舌。而与新帕萨特有所不同的是称,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置触败,而非在行李箱盖上昏。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性咳,但是国产版车型与美版车型相比起来看墟菱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱渴霸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系廉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点胺隶掇。另外料,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多句,不过从C柱开始已与车身线条相融合侨,深度虽浅但是更加富有设计感吩据禽。   同样盟,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化涡斗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板末孙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐腻,并且颜色也不显得突兀泞恍庆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计菜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同男肌。内饰配色非常清爽瑟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹挛兄,用以进一步提升触感线钩窍。   动力系统方面空淡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI按、1.8TSI掠、2.0TSI亮灭奠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合隧埠痕,在保证动力输出足够的同时也相对省油皋僵。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L癸燎饲、2.4L和3.0L自然吸气发动机薯,在动力输出方面的提升并不太明显秤疼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合磕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面仓浪贤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近甜帮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂牢,同时都采用了电动助力与电子驻车咎酞浅。轮胎规格方面便规淘,2013款迈腾采用的是215/55 R16柏显涵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16即岗骡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来裁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注洞沟歌。事实上棘陌,自由光有足够的话题供大家热议士虚柯,例如特立独行的外观竣、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等途,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资饯峰。日前胶氮,我们得到消息吧飞,自由光将在12月底正式上市销售低,所以当这次在广州车展见到它的时候绵棺躺,感觉它跟我们更近了破掣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti唇桔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种架,它似人非人浓姆,行动极为敏捷响谢,也惹出不少祸端染霖卡,人们曾经持续对它进行追踪硷讨,但一直未果酞璃迟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧坎缅:敏捷嘶午、神秘灭琉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字枪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了腿。   很长一段时间里赌摹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面仆,并火热至今桑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合谭傅,起到补充细分市场的角色帽弦泼,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失脾,成了途观的小伙伴绣。   野帝的定位低于途观嗣,车身尺寸小于途观皇跋,同配置级别的车型价格也在途观之下篙秆,很明显的,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客吃眉阂。   ●外观还附:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸歧抒,舍弃了老款极为个性的风格篮,确实更符合大众审美徘售,不过平心而论它依旧相当个性滩尚稳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起乡诡,它显然不属于年轻时尚那类的妹扦,车身线条硬朗鲤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点剩考购。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现戌耍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来灭,喜欢的真是特喜欢锨罕梆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了妒涕。   ●内饰娄寸骂:沉稳龄鹤捕、无趣蚀缸纠、无惊喜   坐在野帝车内河龋,从气味到设计都令人非常熟悉甫俊缕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格傅矛冯,在操作方面涵,由于没有太过复杂的配置骗,所以操作上手难度很低磋芯。" "  在如今的国内汽车市场中秀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车袜杰鞋,紧凑级SUV是近两年的热门车型炒队,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型轰,宝马X1在国产后惭,其售价区间为25.90-49.90万钱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似此绷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点炯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下悲瘦苏,看看他们的表现如何绿。   外观篇   由上表可以看出驹芥吨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势取娶,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势构浇,外观看起来会更加饱满一些储。   对于宝马X1和奥迪Q3涵娃膏,都定位于紧凑级SUV安洞氯,又有相仿的定价区间靶价,无疑让这两款车成为了PK车型省纯,经过仔细挑巡绺;唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蕉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅诉乌,整个前脸攻击性十足柯胆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多什。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯乳篮磊,并且配有自动清洗功能屁歇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯络,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯骄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重狠,所以整个车身看起来十分修长焚体,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些狄币。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感讲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足箍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格夺挂式,看起来略显敦实好。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素僚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲哭范。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型磐畏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代糖盼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻绘薄陶、动感和实用等特点汐驰,所以在中国有着不少的“粉丝”蓖沥。如今恕,第三代飞度已经在日本上市攻檄栏,而不久也会顺理成章地引入国产慌石,全新车型是否能够保持老款车型的优点典冻镜,并且更上层楼呢碍?今天细,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣市琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案藩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片腊吝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变鼻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计瓮火硷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般添,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多入财。当然弟姑,这三个开口中只有中间的是真正的进气口尼,左右两侧都是封死的烽按硕,目的是让新飞度更加的有型豢叭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型讼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应诬口。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型亮庞,日本人称其为“1BOX”迹倪,发动机舱十分短薪隆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum陵刨控:机械占用空间最小化疟灵,乘客空间最大化)淬掏兴,车身长度更多为乘客所使用羔。但与上代车型不同的是抵措,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体射,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗厘了茹。   在车尾的设计中店,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型腾惹,此外蛇桐,尾灯向上伸展掏泄宫,经后风挡两侧直到车顶氢邵,这一风格显然来自于家族内部的CR-V吧。在1.3L和1.5L车型方面贸嗣,车顶处有一个小鸭尾造型辟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上沟石,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少答悉。   新飞度好看吗脑舍?也许这并不是一个好问题抹,因为审美本来就没有统一的答案凤伎脐。不过可以看到的是逝式墟,新飞度的外观更阳刚偿佰炔,更加运动化亨,也更自信了怠,同时在内饰方面也走向了成熟久。做个比喻吧扒忻怀,第一代飞度好像是一位高中学生妹攘仍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生袭癌绣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙队床,慢慢褪去了学生时代的青涩广筛捎,变得精力充沛拾捅详、充满自信群。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宠噶惹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标射篱,它看起来依旧如此的适合年轻人病颧。没错颇辅氛,搭载着一车的新技术之后惠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手缄山疯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价灿南。于是当新车到来的时候脚铅,你一定和我一样对它充满了兴趣忙绊。这是最年轻的凯迪拉克窘额、最小的凯迪拉克停就,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克摹少慈? ● 外观造型柬:钻石切割风格依旧勉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钩硕、2013德国红点设计大奖雹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就祁梯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影干犀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烧路祁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶把无,只是这回夯瞳,ATS是完全原创的作品撇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm目少镐,轴距仅有2775mm愤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”琉锚,而国内我们则把它当成中型车杆订,和宝马3系标准轴距版雌滥饯、雷克萨斯IS成为同级别竞品航删,并比它们都要更小一些脸惊。   前脸的造型相当干练庆拧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张煽筷,而是被很好的控制在一个合理大小上究钡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了办,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坎同常,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烈抗味。出于空气动力学考虑售,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上靶庐澳,当车速高于60km/h时颠,前进气格栅会自动关闭壬阔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流玲菏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓮潍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盼雾卑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型规,并带有远近光灯智能切换功能筹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计亢,快速亮起百戎,缓速熄灭的设定很显档次幕鸿。再往下看烙道,闪电式日间行车灯立措、大灯清洗嗓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片派宽惫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汗围。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窃,亦或是造型需求葱驮俊,感性的来说脚猎,可以视其为向着传统美系性能车致敬屑。身处车内摊谱弗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辉旗熔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”浮。   ATS是一款后驱车瓜道,并致力于将车身的前后配重比例设定为50付隘:50犯宋兰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款罐充攀,贯穿车体的俯冲式腰线琼搭哗、短前悬侨怒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宦突诬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拳豢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备僚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)商川。而在规格方面夏歧农,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性雾韶笑,前胎尺寸为225/40 R18残萍煞,后胎尺寸则为255/35 R18癌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力愤冯蹋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巢系,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致片呜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角怀距山,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惧膳,至于设计师是否真有此意沦浓茎,倒还真无从揣测螺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少幢物,实际上惭熟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计薯沃碧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部愧螺炽,由此带来了不错的视觉冲击感橇,给后车以足够的心理压力赣阜,至少眼前的这个家伙一定不好对付骆熊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型湘,至于3.6L V6车型何时会引进鳞蚀,官方暂时还没有表态粒械吵,而是否会有V系列性能车型的推出矫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满好,虽然它是一款两厢车裂凉沟,但当时也没阻止消费者对它的热爱羚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咸篮洽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型槐,两厢车朗行也就顺势推出亭溶,可上海大众并不为此满意联,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型樊隙鹿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫尼茹航,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沏玻泉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型搽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坍搞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜团,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的寒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性坦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎门温,这款引擎具有全铝轻量化的设计疏钮链,对于减重以及散热都有进一步提升迪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统艘垢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些厦堡,参数上的差别却没有这些技术来的明显唤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱碗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁位钝,高尔夫在这里就比较有优势了低篡魂,采用了四连杆独立悬架论。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5弄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品备几,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的接悔浚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢泻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比陌刺逗,看看它的实力到底如何传。 定位及对手分析地:瑞虎5定位高于瑞虎凳熄竣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5纠步,定位要高于瑞虎车型颗,预售价在10~15万元左右查,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元坚。定位的提升嵌抱隋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上匹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面粟。 【左上古青遁:瑞虎5;右上钞称化:哈弗H6;左下档贰屯:全球鹰GX7;右下巷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位澳,目前市面上的哈弗H6灵龋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手壕邻。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠遣芍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键辽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型苫讥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱和。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何但脯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来仕携,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缴。 三款车型具体型号及价格参见下表辛频: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显喘撵,GLI是其中相对惹眼的一个放,蜂窝状中网设计和GLI标识对软孰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来念昆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微乘残舷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的丧察。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谷耙科,另外两款车型都采用卤素光源苯怀。 车尾部三车间的区别更心嗌赘弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼咀淖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理染伤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合孔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎峭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎粉,侧重舒适性和耐用性实刻伞。   内饰方面俗卵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型飘辑。三款车无论是在方向盘搭、排挡杆底座还是座椅上眯患,都使用了不同颜色的缝线作为点缀睫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章八洽:" "  奔驰S级在国内上市的时候尝叮,奔驰就打出了“汽车发明者唬辈博,再次发明汽车”观痊,对于前半句剁,你应该可以了解目单,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑粪狡。但是后半句是不是有些困惑呢琳笨肚?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话穷融敲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼糜辱,全球订单销量迅速上升介奔艇,国内订车也需要很长时间控,基本上4S店里的展车一到位就被预定了室光。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吭呛?除了进行试驾体验之外逝赣雾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比实,相信看完这篇文章之后疚寸测,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变递户佃。   之前邻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细巢,如果你感兴趣可以点击图片阅读挎俩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L秽弟粟,属于入门级别车型券,排量为3.0T嗓方扑,售价区间为垂氢:124.8-141.8万元之间譬充截,只有两款车型可选鲤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T淑嗜,售价区间为179.1-204.8万元侩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了容槽。   对于汽车厂家而言寞踞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蟹疚,无论是从设计题、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现口。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比取,并不是要面面俱到的去介绍斑瞪嘎,如果这样的话莎刺目,几大篇也不会介绍全盟纶单。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外七,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比泡豌,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的祭玛。   对于外观商磁,依旧是那句话僧千:仁者见仁劣绩炔,智者见智拭扯尖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了极。奔驰S级总体还是体现这优雅大气变,而奥迪则一直坚持这自己刚毅枫、冷峻的态度青猩。如果非要比拼的话捣蔬轨,那么最能体现科技的还是大灯的设计船沟。如果没有奔驰的奋起直追嚏涩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪跑恃心,但现在我想应该不会了尖且,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼未揉抬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向逗苔类,所以从侧面看起来就更明显了澈稳釜,奔驰依旧是将优雅做到极致锯串懂,而奥迪A8L的车身线条并不明显侈茎,前后比例也是十分协调速臣错,整体表现的是一种中性美淖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果铂敢肩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说起,最能体现出美好一面的就是细节的处理碎蕾常。比如适巾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蚀淖额,只有在R挡的时候才会开启腐柿惭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果触嚷惰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式说,当然这也没有异议迹,但是和奔驰S级对比之后且辨,就能体现细节上的不足了娶搂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去妈唾。   本文导航诲棉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M比鸡、G料、QX清、FX派、EX骂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛戊盲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现跺怯茂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX眠四,趁着2013年的尾巴皆沁捆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe盘轰勉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些镶磺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑柑梳,提高车型动力怀唐爱,一方面也使车身稳定性得以提高平探蓄。2850mm的轴距虽然没有变化换肉箩,但是空间分配上焕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排朵昆。   前脸整体看上去十分圆润饱满齐来,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力镜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点娶十,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸课遁径,L型大灯像两双飞翔的翅膀共艇,随着车子的启动那苯瓮,展翅上扬废。不过这款车的前脸上挺勾漆,我们并没有发现雾灯的身影辟赊沏。   与前脸一样啡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒剩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多灰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉犬节坤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力驰咀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来廊青联,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鲍矫凄,博得了不少的关注蔷。大家这么关注它肯定是有理由的肃厢,名图定位于索纳塔8代之下七失坊、朗动之上漏窟,依靠丰富的配置抠渤、合理的空间和稳重的外观内饰牡踩,实实在在地填补了中间的空缺卵蹬。据了解瑞泄哥,名图上市后将会有8个车型算涡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型佃?曝光北京现代名图详细配置)栓皋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型答,1.8L自动DLX煤醛裸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表览:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盘,启辰R50X为8.28万栏柔蓄,MG3 Xross的售价为8.47万元迟。按照车型划分来说夯,启辰R50X属于紧凑型跨界车奴输塑,MG3 Xross属于小型跨界车狸撼为。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势擦。但在外观方面陡雄,MG3 Xross比启辰更都市渐、更适合年轻消费者己孟侮。   启辰R50X   外观方面退搔梆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板欢措,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辑蚕虑。由于增加外观套件囱,尺寸自然会比R50有所增加疆识临,不过也仅限于外观上头,轴距依旧为R50的2600mm羌菜,同级车型中算是比较出色的数据蒂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鞋乃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蒜逗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上浇拿炕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素耙。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素郝深。   侧面变化不大颊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同凤脚。典型的跨界车必备配置行李架星撮,是MG3-Xross不可或缺的一项配置丧珐,有了它的陪伴巨赦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想獭。看似设计复杂的尾灯沧梁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁舅卤,也正是它的出现丝漠令,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升驹寂集。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舅法:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中贸吾昆,虽然MG3 Xross的售价更高核椿扣,但在配置上却没有太大优势付。启辰R50X中装备的倒车雷达洞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现囱剁清。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性婪图,同时对关注度和销量也有较大的影响郎嫡纬。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赡片创,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好限。另外画,天窗也是大家乐意看到的配置潍锭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气涸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致才溪娄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一些。三点式倒车雷达氖溪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用禽珊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置琉,也让尾部的整体感表现更佳微俊懂。   本文导航潜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车姬请?”每个人都会在心里问这个问题磋沃。它是个新来的家伙呐伎普,我们看到的却是一张似曾相识的面孔醚晴。“这不就是3系的Coupe版本吗谓噬?”有人一语中的杜倾。故事讲到这里似乎就可以结束了稠,但事情真的这么简单吗菠?当然不禄。在真正去驾驶一辆宝马之前纹屠,我们无法给它下定论畦。于是问题变成了逞糕:“4系是一辆什么样的车夯?”   几个小时前(11月12日晚)堂宠,4系刚刚在国内上市箱健,售价59.6-73万元伍烂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人腐,但不管你是不是4系的潜在买家试唐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情订宫看。因此省劝糠,我们为什么不暂且抛开一切杂念汰希,而单单去欣赏这辆车呢尘期辆?   ●外观矾辜:若要欣赏薪撇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line挞绥缆,中国官方名称435i 豪华设计套装立壁。仅从外观来看拎烷涤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力臣脆。原因很简单妹陛,它的确太像3系了惦坚抵。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位棉倡扣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此抚,4系如此像3系(F30)杉极即,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系啪防。大家难免会因此而看轻它朴矫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了吝。再瞧瞧6系凛,虽然与5系和7系的关系不一般巴前暮,但它显然幸运得多沸揭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地沮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来搅男铂,即便这辆车没有装备M套件寄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来归肌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梁稼嫡,从这个角度看饺恒邵,再也没有人会说这是一台3系了篇密岗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe凉垦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上肖府,易成为人们眼球的聚焦点叹,有些喧宾夺主的意思奴痰介。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果篇。不过轮胎的配备让人不免有些失望厩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7砍,对于435i这种动力配置来说舞,225mm的轮胎确实有些太窄了吭避悄。   从车头到车尾缆,你的心情会越来越好刻峡沽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辑。细看尾灯造型叭,它更扁更犀利李偶司,与3系有了细微的差别粉投,配合流畅的线条挟,再没有旁枝末节丧藩,给人赏心悦目的视觉享受羔仙。   ●内饰距叔:领导撂履,我可以直接贴3系的文章链接进来吗搪? ? ?   4系的内饰应了那句老话物蟹:“以不变应万变”坤沙系。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”卜。为什么这么说脾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了轻怪茸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散肮患,如果真的会有人选择这款设计套装弘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了湿刑匡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人现筏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷攻魔涸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及狭菏,不如回过头来看看那些被你所遗忘啦微睛,或从未关注过的豪华品牌日。在它们身上瞪稿喊,有你难以发现的豪华品质徐兑,也有能够让你折服的豪华配置静溪敲,总之膊,在选车的过程中图肃,尽量不要做的太绝毙里,因为买车不是跟着别人的感觉走挞,选到自己合适的才最重要痢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志嗽醒,又考验耐性的工作伟晤蜂。往往在某一个时段有一丝懈党腔陈啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生黑。网上车市最新推出的《抉择》栏目痢铜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题潞,做出全面的分析与指导竟欧,以同级同价凑钝拾、同价不同级等角度出发裳乖散,全方位给您最全面的购车支持不。   X是一个颇具神秘感的字母牛,我们经呈ゼヌ拢可以在电影中看到这个字母的出现献搽,往往能与这个字母挂钩的人物乡堂隧,若不是什么超级英雄杆尉狙,就一定是罪大恶极的反面人物悼镰嫡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型匆物同,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂场。由于种种原因囤项,这些汽车界的X-man无法全部到澄搿,而今天出场的这三位碴棉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解贪氢。   两款日系一款美系惰钱,这样的搭配或许有些欺负人囤萎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人葱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况承莲蕾。作为ABB之外的豪华品牌参,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌煎,都在顶着巨大的压力在中国生存者建。当然篓纷邪,它们之间的生存状态可能有些并不相同梅,这与进入中国市场的时间醚情弟、推广力度咖频烷、价格等多方面因素都有这直接原因扒。SRX玫烽、RDX和RX礁,既是同时拥有X标签的SUV车型诡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母獭涎凸,这样的巧合其实并不常见桃娘十,但名字的相近却并不能代表实力和销量桅跋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质僵讼侍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹适,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代休,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏绘烤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后撩畏,将其取代的是刚中有柔鸥乓娟,粗犷与细腻的结合体砂蔫屑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱访唇玻。   本文导航佛饱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知桥,很多汽车厂商都为国人做出改变郎,纷纷推出加长版轿车诲廖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报餐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵计忌创。新车在天籁的基础上加长了135mm佬缚,但它真的只有加长这么简单吗片?显然不是牌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己腔矢懂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型讨,新车定位要高于普通天籁呜辛、迈腾雅阁等车型煎肖弥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型烈搐褥,与之前换汤不换药的公爵版相比瘟同香,全新车型有着非常大的改变渴,它注重车内空间燃轮,更注重后排的豪华感受呢际。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型刨哆,主要竞争对手为丰田皇冠剁、马自达929等车型腐炉暴。公爵自1960年以来共推出过10代车型裙。之后公爵被日产FUGA所取代物摧暗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出咕存。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表萎澜去:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上漏,新公爵版的车身长度完全领先于对手膛抡,并且在轴距方面乡钵奶,全新公爵版也击败了其他金正对手沧曝。在车身尺寸方面瓷樊率,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度繁册,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蔬。   新车的前保险杠经过了重新设计惦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰诗烙囤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次些斡持。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰册霉勾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车孰。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惨搜厢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多缅吕。但全新外观并没有显得笨拙须池级,相反侧面线条看上去更显硬朗习,同时还提升了豪华感冕舞冈。17寸轮毂采用了全新造型髓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁纬类孙。   同时新车的尾部也经过重新设计辅,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低善豁,让人心里觉得踏实究。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谎侈,这也是日系豪华车惯用的设计手法狄刀。如果说现款天籁的外观偏向大气运动枪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅搜巴角。   本文导航欧呕勿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卢蔡纠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垄供蜗。不久前去赁肖,哈弗H6推出升级版孩缉倍,现代ix35也完成了小改款继瘁,今天我们就将这两台车拿出来比一比等寝,看看在汽车领域内妮聊,中韩的差距是像国足那样不争气扣案侩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力熬毯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比含局嘘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绩规策,而且发动机的选择也更多妹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少毋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些朗管。售价方面两车差别较大鄙憨,这一点也一直是自主品牌的优势所在贫乱骇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右和,而哈弗H6基本没有什么现金优惠癌。   外观嘉帽富:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大很娃盖,比较明显的是在车头岔酞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识鞭乡,另外在车头下部进气格栅莱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理诵。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大懊贩,不过因为仅有三款1.5T车型祭,因此他并不是今天的主角牢。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型驮:第八代索纳塔)惹理,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型溪霉:全新胜达)宋贿沪,两者在ix35身上很好的结合在了一起佳排咎,看起来既有轿车的美感芯氏,又不失SUV硬朗的气质苇艘。 外观配置对比圈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大酷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元魂,优惠后的成交价在15.84万元左右凉裁换,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近咖,因此我们拿出这两台车作对比挡套。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富梦刊,除了天窗昂醋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能惧贫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备恫。   车身颜色噬农:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吝: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多帘莆啤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点宫,多了一个闪铜颜色的选择识乖朽。哈弗H6颜色也足够丰富凹敢哇,平日最常见的白盟秸、黑十恐、灰嫌谅朔、银都具备糖龄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色涧,基本足够满足消费者对颜色的需求财卿伐。   外观小结挂粳钞:   外观方面我认为两辆车都很耐看剂煽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言炊涝售,因此更显时尚垢、硬朗耽。哈弗H6外观也很不错零甲肯,可以给人非常沉稳踏实的安全感婆晃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版灯,外观就更不输给现代ix35了脯颠。更喜欢哪一款见仁见智惶獭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比递。   >>>慎防购车陷阱长岗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV握烙崩?当然是因为它空间够大逝畅漏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因琶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢壁妻?或者说什么样的MPV算好掏葱?多大算大休扳睫?今天随耽,我就从一个汽车网站编辑的角度功新诧,跟大家分享一下我的标准和看法懒咕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现哀。   在我看来控,对于一款7座MPV来说挞钎。大家应该首先关注它的乘坐空间兼,特别是第三排乘客的乘坐空间垒绰。因为以我的经验覆抄相,7座车型中谎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数凑曙。要不就是顶腿彼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受戊狼另。所以在选车时澈,这一点大家要尤为注意彩吮,否则第三排用不上伸尾舰,倒不如少花钱买辆5座车净,平时还不用拉着那么多空座椅耗油害品。   第二个关注点是后备厢汗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间拍。很多7座车型在展开第三排座椅时混对躬,后备厢连放个包都费劲了博。试想车里满满当当坐着六七个人的时候陕,有可能一点行李都没有吗蝗齿?所以这一点稍,大家在选车的时候也要注意沦抡。   第三点是便利性坍,这个除了日常的储物空间外晶,还包括第二排上下车的便利性蹬赌、进入第三排的方便程度等伞乓杠。对于7座MPV车主来说跋剩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瓶橙砰。一般来说前排往往是孩子爸妈阀末,而后两排则是父母和孩子昏,可以说是老的老讣槐毁、小的泄濉,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人芹。   开头长了点潮邪量,主要是跟大家分享一些经验蛇断烦,下面我们进入夏朗评测笺,看看它的表现如何攀氰关。按照刚才说的梨摹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间缎朝。至于外观蛊汉阑、内饰惨舒粗、动力等觅梨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容卵,我们稍后再谈轨巍肆。   ●乘坐空间雀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的玫,一辆7座MPV款靖,前两排的空间肯定是没问题的寝泛。比如我身高175cm姬鼻,坐在前两排时头腿部空间都很充裕私刺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm坤,靠背的角度也可以调整30°左右黑歉朽。前者很重要汲挂,可滑动的范围越大茂,和第三排相互迁就的能力也就越强蜂。   从上面的体验来看常侯,至少从腿部空间方面来讲荚琶,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客疵,而且进入第三排也并不是很困难关陕是。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何炭米哀。   夏朗的车身宽度达到了1904mm殴,几乎领先于所有的同级别对手伞,所以相应的寇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的寡推。另外有一点大家很容易忽视的是犁厘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局沧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任儡惺介,而较窄的第三排(受后轮并莽颂、后悬架影响)则只乘坐两人庆角。   与夏朗相比晌岁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嫌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适粳炮凶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人玲,满载时第三排的舒适性可以想象韶玻,一定好不到哪去颊涤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置槐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口恍毋疙,而且五个座椅都是三点式安全带宋,都配有头枕存彻础,这也是其他车型都不能比拟的一点妥孪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅丘淖,比如长辈腿脚不方便进第三排监焕,那你大可以将儿童座椅装到第三排冀,这个很多对手真没有视廖坝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立弊,到2013年11月新车上市系随嘲,短短4年里倾锯,观致汽车为世界带来了太多惊喜溃绩乾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿损阶乳。新车迟迟不上市切卿,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口恫焙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开爸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展菏。是骡子是马负氓,终究得拉出来溜溜涝蜂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品珊爬糯,到底有没有想象中的那么优秀触?趁着这次的试驾活动聪露庇,必须让各位清楚的了解真相衅墙。 ? ■ 见观致不谈奇瑞懂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢茶诉解?这是个很敏感的话题期,却在任何一个场合都不得不提胃泌嫉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比隶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蘑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入确,而非决策权渗透膜仑,这个是一个需要十分明确的概念湍翟。   综合来说躬费蒙,您只需要知道缔外:它是一家合资公司涟坡赁,也是一个中国品牌讨胸,但是它的发展不受制于任何人添搪, 并拥有独立的凌霸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员诺琅沁,制造的也是全新的怯卷、面向国际化市场的高品质原创产品托。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中垛,副董事长Volker Steinwascher石清仁嵌顾、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物凌瘫坍,前者曾是大众集团高管蹲,后两者则是举世闻名的顶级设计师故。所以在观致3的外观造型上亲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知晒烘乌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下划萍坛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路缎洁患,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品锹劳闲,车身尺寸牵褐、腰线的丰富程度等熔叫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球农继。如果一定要说有什么特点的话抒抡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙洽嗡。   不过播泻访,若是细细揣摩这款新车起速尝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异艘吓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性旗惠梨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思凉俄。而由法雷奥代工的前大灯台巾扔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范眠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求片疤题,如果您愿意再多支付一些费用舰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯门汰、大灯自适应开启及清洗等配置骇旗庞。   除了前大灯内的LED转向灯之外赴悸聚,后视镜上同样布置了LED转向灯酸恳家,只是LED二极管贴片的间距有些过大泵瘦,点亮之后似乎缺少那么点感觉蛙次藤,而厂家的工程师也很认同我们的看法拧攻,表示会很快对这种设计进行改进荷期窝。而后视镜的特点是宽度很大律故蒂,可视面积优秀晴簿灰,并带有电加热功能肃。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称奉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑坦栋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素修敞,无论是大灯材聊蹿、尾灯组布局辉计,还是倒车雷达的探头布置等等世龚控。而很多时候媚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的爸翟收,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品陶,设计师的固执被得到了采纳凭。   有一个很好的例子来阐述这种情况弯烁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本卡码,在车尾使用单雾灯和单倒车灯艾肛评,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的习辫贩。用厂家工作人员的话来说突湿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生献,必须成双涉螺录,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鞋:LED光源+导光条外、双倒车灯牧、双后雾灯妓念四,灯组的供应商仍为法雷奥拨。   尾灯组本身的效果相当漂亮开,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体姬掀稳,但不得不承认的是列班廓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少龚。双边双出式排气管澈冠忱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到阀氛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统揪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配晨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式既享看,前者搭配在1.6L自然吸气车型上捌汰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恒。轮胎方面观致3也是十分的给力岁彼没,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品浚,因此马牌就成为了唯一的选择纤珊,对于消费者而言自然是件好事隶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎兔杉末,这款产品显然更注重驾驶舒适性般舱寒,但规格上似乎不那么亲民劝骆违,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5酣肥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条饯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了谩色嘶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中票画俩,虽然市面上可选择的车型非常多逛,但是想要在其中选择出一款空间够大咐逞,配置也不能太差的车型匿镁颗,着实有一番困难饶乳鹤。近期我正在为选车而烦恼兄,裸车预算在10万元上下扁骨归,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多悄寞,所以对空间的需求比较大狠放荆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上瘫毁,今天臣,我们就在这两者之间纠慷蛋,来一场空间的较量迷。   飞度共有5款车型插吭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间艘书僧,骊威共有8款车型葡扫协,售价区间在8.58万元至11.72万元之间藉群。此次对比文章中恼储,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比姐酥掀,两者指导价分别为10.42万和10.58万佃,并且在上海都有一定幅度的优惠壬称橇,实际售价两车差异不大拓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观辅缅:飞度时尚运动列季虑,骊威中规中矩蓟臀。   在外观造型上天眷,飞度外观饱满烫曹,硕大的前大灯焙陆份、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚铂玛熬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)康帝,不过现款的外形并不显落伍犊喇。骊威的前脸进行了重新设计坤卜桨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达憾,不过整体造型依然中规中矩疥绿秽。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面为肩,飞度长宽高三维尺寸分别为恫勾:3900×1695×1525mm拢锭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm活茫,轴距为2600mm火,从数据上看褐鳖,骊威具有绝对的优势冈糠耪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助勉,请继续看下文登。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鼻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强怠敌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎寸裴咆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎估链,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力胃拖络。另外壕性良,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异的屠,飞度为前后盘式节捶,而骊威为前盘后鼓股谴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正赴,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用坊颅,对提高倒车的安全性也会有所帮助臀佛。相比之下隘即吹,同价位的飞度没有此配置那茨笨,有些遗憾妊等。两车都配备有胰芭悖控钥匙局,飞度将宜幔控按钮集成在两把钥匙上倦,而骊威的姨稳匕遥控器与钥匙相互独立狈,而且仅提供一个沂炊停控器趣皋叙,不过两车都装备发动机电子防盗系统筷。" "  现在出现了一个有意思的局面搽泥操,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车犊赂挡,而且还有像大众汽车那样列挺猾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号漓,在大众汽车之后莲形病,东风雪铁龙同样采取了这样的做法入,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍巍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鲁差。下面我们就来一起看一看这款车蟹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型会弟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗荚密另?不得不说畴臣苯,从外观上来讲欣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赊纫,购买它的人们日妨疙,更多是在预算有限的情况下追求实用性惫瑞,谈不上什么审美喜好廓。而全新爱丽舍的外观设计褥线,明显向前跨越了一大步帕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人畴挺弘,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人巴雀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm唱瓶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的勒夕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来嘎绦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的顷赣沉。这很符合中国老百姓的用车需求惜荆悔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌腺抒恍,注重舒适性莲讹,但行车噪音比较大上掠币。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启纺拳,除此之外隶蜡,车外再没有开启的地方唇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便乖舰玫。除此之外椿估,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头典井,倒车影像这一配置在同级别中同样少见耽兢翻,属于全新爱丽舍的卖点所在尚蜂钨。   本文导航攻憋儡:" "  一直以来奴计,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型陪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉伺碳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用勿,但始终让人觉得有些激情不足毖,与犀利的外观不太相符现标氮。日前褐厩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机抢,传动升级为6前速自动变速箱渺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统唯,提升了该车型的整体素质梢违鹅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型合署,在外观内饰方面变化并不是特别大赎冬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己磺,新款MG5 1.5T也不例外臀巳。如果说红线彰显了运动气质霉吃惮,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些奢。   新款车的侧面造型与之前没有变化矾涣思,作为强调运动的1.5T车型藉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果接藏迪。车尾的变化也不多坑,远观基本上发现不了变化所在寇心篱。   本文导航菩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手匈,而在中国市城詈取,两者的竞争更是激烈步,A4L一直在销量上处于领先地位献度,但宝马必然不会轻易言败哗郡肚,所以我们看到了宝马316i的上市臼就,其价格下探到30万以内距尚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嫉,豪华品牌荤搞、售价30万内经拔侠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足态,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣划搬厩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型科嘲,还有手动与自动可烟臃选,尽管我们不知道具体车型的销量数据撩哼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的假堂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距窝兼桃,并且我们看到官方定价方面刹蹭,316i进取型甚至还要便宜8000元皇扰,不管你是不是“壕”径蚀遣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观韧洛榔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说香纲,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了坦苦蹦,在大部分城市捂敌眯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影千栖材,所以过多的点评话语我就不多说了伦,谁更好看都是自在人心的事镶挡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心米,但是小编还是要尽到自己的职责吕,必要的展示必须得有郎,下面就看看两车的车头正面大图对比镀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯娠韶湾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯达,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装搐售头,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了兔鼻去。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型萍劲皋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鞠乔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了渺售,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果孟兽拖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位碳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计溃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了链遂倡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)竟隶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了阑把凳,不过这都是个人审美的问题了婚吹,整体两车的外观设计还是在一个水准上逻。   轮毂上慧嫂婪,两款车作为车系入门版车型趟,都使用了16寸轮毂糜俗,尺寸相比各自中高配车型是小了些彩椿嫉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎笛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水滴喜嗓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎伯薯诵,并且在胎面宽度上比316i更优胃兜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象掏疙碧,用一款中级车以较高的姿态切入市炒瞻骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头伞僚,按部就班的推出了中级车GA5堆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蚕,而随着国内SUV市场的井喷径,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声径梯。   好的产品才能抓住消费者断,为此广汽传祺也下足了功夫和努力停昏。在今天试驾的这款GS5身上卫陵,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蛙龋,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来袄佛喂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢小堵劲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念埔捣鼻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格表忍,看上去却十分洋气忍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732磕蜡抖、1854摧朔放、1680毫米胁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间辛摔,这也是国人喜闻乐见的陵清。   车头的设计略显凶悍枢记迹,设计师称设计思路来源于雪豹赡规。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计秃谱,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人故火晤。前大灯采用了透镜式的设计溶认日,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯回胎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的痰七,这个考虑绝对够实在羚激痕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强磨仟校,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势文羡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果莎揽,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视邓。   在轮胎方面伟逛仑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的捅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎巨婚玛。轮毂的造型十分普通伞妓,只能说看上去很顺眼比较实用吧掀浩夹。   尾部有一个明显的掀背设计拾嫉闪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉帅。尾灯采用了主流的LDE设计恕,搭配大尺寸的高位刹车灯刀躲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色瘟青,辨识度也更高堵伪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车匈橡害?是豪华奢侈的奔驰S级爽豆匿,还是“上天入地”的路虎揽胜抡,亦或是驰骋四海的保时捷911裁泡随?对这一价位的车型来说悸忿,什么才是决定性的购买因素祭挞贡?是配置还是性能韶瞬淋?车型对这一价位来说到底有多重要楞欺?要回答这些问题当然还需要专业的解答揭。今天弛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车范,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级滴、屡创“加价传奇”的路虎揽胜荆抬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版人,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车堡饱。非土豪们浩苛煌,退散~   由于有200万元这个限制巴,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L犬嘛藉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平密,但市场有20万左右的加价晚齐莽,且并无现车性弧痛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型乱辆,这款车终于摆脱加价撮疥,进入平价销售阶段轨,当然能否买到现车就看各位的运气了览卯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酱鼓方,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的努绰僧,但跑车的身份无疑是最拉风的菩。   尺寸上实在没什么可比性悉纳,加长S级无疑是其中最占长度优势的瘁猾篮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短兼,跟标轴S级还真有一拼虐埃,巨大的高度也傲视群雄惮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势奴覆。最后我想说的是角双畴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了皖敦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到攘薄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了曙袒,公平起见还得排除车重因素羞。别看S级一副身宽体胖的感觉寄妨爬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下颊沃,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者昂狮玛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心镀,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开抽褪酒,别吓坏了后座的VIP能玻纬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人喝动街,但也确实相当可观了隙巍,不过由于这款引擎还是有一定年头的亩钵弄,其276kW的最大功率是三款车里最低的盛坚韦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎福糕戚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方枚商描。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的田。不过写到这儿我很想问一句绢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史戮痹,就能成就今天的丰功伟业青行,是这样吗练幸度?就算这不是一个伪命题硼轿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件飞督美。那么韭,历史能代表什么髓登托?之前惮埔嵌,我肤浅地认为丢悸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边聪抢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到佬粳裙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时吠慑链,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的论腑淌。 ●何为中国专属鼎劝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型商:S400L两款仟艇、S400L混合动力一款踌、S500L一款苹蔬糠。相比世界范围内的S级胎泄,这些车型有三大特点扔:全部为长轴距版码杆络、全部为汽油车部矫、S400L两款车型为中国专属猩仙耗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长逢下祷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长啦图、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意丛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机每停锣。因此克示姑,中国专属的S400L与它们相比峰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机几翻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关你。我们已领略过S500L的魅力贫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拖。   ●外型睡掣:更长挤祷掣、更宽硼磕、更高诗馁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位碎兑靛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致姐,尺寸上侈梗,它比上一代车型更大被部慈,轴距则保持不变僵。从数据上看惋坡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形怠,但落实到实际的视觉效果式斡,我想没有人觉察出几十毫米的区别牡唬。相反绣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大闷、霸气很多羚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个镐诺办,根据车辆配置的不同薪雄,全车使用的LED数量有所不同急糜竞。我们不知道具体车型的LED数量萝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的凳,它足够惊人酪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弗、中国市呈此伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场杏泛侨。对于中国人来说挨面,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发故,中国人将有更多合适的车型可以选择萄。同时凛伯,市场竞争日趋激烈煎羞硷,汽车售价降低促、经销商服务更好蔚。   作为目前全系的入门级车型揭痘狙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势钢雄岁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受事殿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用脯睹。对于S级来说思,无钥匙进入功能十分重要渤熬歌,没有它计,许多车主会无法接受搓丁。   如许多人看到的一样蹬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子撩残绍。在奔驰车上剔洁砂,总有许多你也许永远也发现不了的配置时,它们中许多都与安全相关脑。比如S级全系标配的自适应制动灯砷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度焚桔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳勺。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故股缎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题龄袍,什么是MPV车型惩魂?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影本摔篮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念贝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车臣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型噶汉臣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断贰快般,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型奋借。是MPV磐?是轿车凭?还是旅行车千?这看起来确实是个很有难度的课题略,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题奸缮。   当然这次大家不用只听我的一面之词弄端恫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论疚短,而且他们一个是马自达5车主淑协狸,另一个是沃尔沃V60的准车主毫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比肩槽空,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型喜添掂。   首先登场的是胡正暘锣骇,大家一定不陌生祷,他是我们汽车之家评测团队的成员挂,今年27岁胜卧唯,算是个文艺小青年糖畔,热爱生活薯诡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来萝膛,刚刚新婚不久狙恒捆,正是对未来充满希望与热情的时候藩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动顶监纶,如果家中添丁的话孔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标慈接。   杰德测试车刚刚来到编辑部骇寞,胡正暘就迫不及待的去体验了闭颂隧,据他所说限肛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了管泼,属于一见钟情谦宝。另外从外形线条以及车身尺寸来看旦揽,杰德都和V60差不多镣盘,是辆旅行版轿车的样子示午。   当然外形只是一方面烤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间垒齿亢,特别是第三排座椅本淋。实际体验了一下赶,将第二排座椅滑动到最前面的位置俄墩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量筹忱桶,头部也有四指空间瞎艇屁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单毖,之前的文章中我们也有过介绍姜沤甘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蠕。   更多精彩视频割,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下滴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间绕僚惺,表现基本上与V60相当棋瞳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱撕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况埂魏,在放倒第三排座椅的情况下餐际猛,用同样的一些物品存放来对比绢桑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些维钦,而如果使用上第三排座椅蛇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了下。   胡正暘对于杰德的看法览俱:   首先杰德样子很好看晚采赴,够时尚疵睫谦,年轻人都会喜欢藕端杠。另外日钨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蛋卷林,但是内部空间利用率更高少毯梆,实际空间体验也让人很满意垂险鲤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间誓频,这点非常不错跺量秘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缓讽。   不过它有个问题咀铃配,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了洪尘芳,只适合短途出行韭锭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了喜菇,如果需要经常外出长途旅行的话锨壬,5座版车型更合适宪季。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV翟吕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拎冉快。近期暮缸,2014款雷克萨斯GX400推出市城臀幢馈,作为小改款车型犀,此次推出的新车在外观方面做了改动拐季,同时在配置上也有一定程度的提升酒磐,动力则保持不变甸滴寺,售价方面与老款车型保持一致吉急,提升了新车的整体竞争能力竿黔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型敢郎腿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307饶凡、308容、408吧趣椿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售肉,现在又来个301巳妻,不要说是消费者锨柏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙恳隋茂。这就是紧凑型车市车选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域方。东风标致301矛头直指桑塔纳晴绢、捷达和昕锐坍掏氛,我闻到了火药味土感。   11月19日上市祭,预计售价9-11万漆袒仇,与雪铁龙爱丽舍同平台途痊,只有1.6L一个排量乖,变速箱有5速手动和4速自动可选缮。以上这些是东风标致301的一些基本资料乃取儒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望篱侥,因此从很早开始便陆续放出各种消息惜本晃,以增加关注度酥痹狭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同陶,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版线蹲,为全系顶配措廉。咱们从标致301的身世说起疙哆,先把头绪给理清了莫。   ● 东风标致301是辆什么车诗?   听到301这个名字计,大家都能知道陶肛,这是标致的“3系列”纷吴腑,但307兽唯、308听过灯侩剧,301却是第一次听说任缕瞥。其实301的身份一点儿也不神秘鸥计,大家都记得富康吧田构?富康是雪铁龙ZX啥,后来在中国改款改名渤朝,叫爱丽舍堪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”锌狈,这是它的第二代产品兢,而301殴,就是标致版本的全新爱丽舍透篓,它们全都是一家人帮贸。   对于大陆市场来说搪讨屯,标致301是张新面孔杏付,其实早在去年底它便已在土耳其上市皇被瓤,之后陆续在阿尔及利亚虎稗、俄罗斯等许多国家上市赦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产味素厘,同时踢戳赔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等非惹蒜。它将被销售至世界各地僳镣吃,成为一款全球化的车型旁岛髓。   ●外观设计少了些法国人的浪漫盲烽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多萌壕匪,标致301的外观乍看上去没有什么特点粉。你可以猜到这款车的定位了垢既焙,30岁上下画贿幢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它暴。   其实301长得有那么一点像508施星损,这是很正常的抠,毕竟出自一家门倡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通范。要让更多人接受缉丝隋,太个性肯定是不行的巾犀,所以这个设计思路挺好蓉橇槽,也应该挺对中国人的胃口迪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型查嘘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳航、捷达泪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm羚兜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些疲。不过它的备胎又回归了185mm埂兽,而且么,可能是出于成本控制等原因李北,备胎使用了不同品牌的轮胎缅投。   我个人不太喜欢标致301的尾部吝撵杉,总感觉哪里别扭唱蔑,也许将来出个两厢版会更好看窃搜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少陷楼托,而且中高配车型都有崇粒茅,比对手厚道操。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足川弛订,温度适中媳骸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地讨蠢斡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡快泥,他们不仅发明了西餐餐具秒犀:叉子黎辅,还孕育了诸多跑车品牌昂概分,比如木抛滦:玛莎拉蒂伦佳。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车醚埃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车涟拭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蒋鹤。   ●外观痪泌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车室,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级喉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色底沟,它们都是标准的行政级豪华车卤耙,有着一副不苟言笑的严肃表情奔亨,外观线条规整示,那种气场让人敬畏丁芜。   而玛莎拉蒂总裁则不然红耙惕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别啃诞,但气质却截然相反屉匿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计褐晃昂,标志性的大嘴咄咄逼人队幢,意大利人对于设计确实有自己的卓见诡。   如果将总裁与同级别对手放在一起钵第惩,它无疑是最夸张吕、最具美感的操。这的确也与细分定位有关系换,奥迪A8皆、宝马7系这些德系豪华车都以低调蛊被剿、沉稳为不变的设计主线缄,更多的在表达权利每钠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感邻。而意大利人则不然街宽句,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识估,即便是这样一款行政豪华轿车平繁,依旧坚持了张扬的风格歧汤。   这是我第一次见到新总裁的实车坡,它确实比老款要漂亮累,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惹,而新款前脸带来的侵略性更具气质菜。   车尾相比车头略显内敛氯,双边四出的排气管成为了最大亮点轨搜秒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主缴畦,聊及为何选择总裁时庇酷的,他满脸诚意的跟我说筏泉凸:“好看!跟找女人一样匡,好看亩氢。”“呵呵套逝温,好吧抠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着避饰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳朔衡,卡钳由Brembo提供乏检,颜色理论上是可以进行选装的遍拾哇。轮胎为倍耐力P ZERO系列弟躬赊,前轮尺寸为245/40 R20憋芬,后轮尺寸为285/35 R20畔寂。   ●内饰芜:运动豪华是主格调   置身车内朵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅伤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计霞,显得有些过于保守了澎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升斗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方扣开搐。   方向盘直径略大泊,背面配有尺寸硕大的金属拨片但对孙,手感很棒速奸立。导航系统为Garmin蒂兼,7英寸液晶屏尺寸不算大堵舒沃,中规中矩岛非。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蒲,已经很少遇到长相令人深刻吭税蔑,而且相当满意的车了典愁剑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高诉杏,价格低供屁,与同级别车型竞争性价比十分突出故。但在长相一直不怎么给力好窗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线靡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了旁协。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准潘,不走伪高端路线的致尚XT裤儒涧,其动感的造型非常独特埠炬割。在我看来怀舷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确暇乓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出协力,购车群体越发的年轻化脸。   说他年轻礁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来匆蹈厢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连腐舒睡,这只是时尚的一部分被。   前包围的造型充满了视觉张力罐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大携靶惦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条韦抵,显得非常动感撮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表完奠晃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鹿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传帮侨项,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO朗短兔,这也是在向合资品牌看齐懦。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利檄瘫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调推瓣离。而在车身尺寸上啃,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格辟先拒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米协,与他同级别的对手相比有着明显的优势操桥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是牛蜡豹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎刀图订,多幅轮毂造型则走的是时尚路线宠堕珐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点暴芹,上窄下宽的造型十分饱满嫂称阮,而且显得更加稳重行敦姬。尾灯的造型修长境,且正好与车头灯遥相呼应蓄汉时,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念洼挖蹲,动感申污、年轻勃杠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置邓,虽然仅有三款车型配备此装置欧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现饥,想必也是极为厚道的蛋茄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好识,我是汽车之家刘涛承,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威睬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道浆侵:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”糜凭睦。时隔一年后的2009年死垒笛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主惹斧垛,选择它的原因袄,用三个关键因素涵盖罕莱:“外观内饰漂亮顺吧山、静音好线驳觅、配置高”换。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威绿肌屠,作为老款车的车主棺脖,带着期许沃铰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙稻,有了下面的车评秋。   注释活戊伐:为了方便大家阅读镣懒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型加星,描述为“新君威”回。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受董狄螺,以下各个环节的评价用满分十分制查吧,做点评丸唇。   评分标准酥竟:   及格乘蜂:6分   表现尚可孟耻丁:7分   表现优秀拘啦惠:8-9分   表现完美铺酿:10分   外观低筷:先天胚子好噶,改改更“时髦”   改进评分邵爸埂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时崩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计窜矢禾,应用到了现实量产的车型中庙绅屁。在当时妊媳渤,245mm的胎宽刀痹诡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上隋,毫无疑问是走在了对手的前面柯睦接。这种先入为主甘蠕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅暗绩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计汹,说君威有一副“好相貌”韶,我想没人会投反对票侠筋快。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势桨拼,18寸的大轮圈不仅保留典,而且换成了密辐条设计抖,前格栅的修饰惨,在视觉上显得更为立体倒地,但就我个人而言更喜欢老款隧耿澄,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”衅。俗话说“7分先天砍伙拟,3分后天”番览截,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐料,应对国人对“时髦灯具”的要求抠裤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈滔另,坦率讲嫁歇前,不是我喜欢的风格毙扰储,如果换成一辆科迈罗匙,我想我会投赞成票歉烂。后尾灯亢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鲸界侍,视觉效果不错广,灯源亮度不刺眼寞,亮起时不会让后车问候“家人”辈跺希。   内装嗜丝怠:对不足进行了优化撇,细节仍留有遗憾   改进评分纠:7分   我必须要承认内褂,我是一个对细节做工异常挑剔的人浩。从2009年到2013年亨谓,新君威经历了至少两次改款升级弊纫,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题仙醒,仍未得到改进膜郴。强迫症对于细节的不足漓骗,只需一眼就记在心里具凸吞,每天上车看到就会不舒服狈长。尤其是骨,新君威的前排仪表台与座椅之间句篮,留给司机的跨腿空间并不大浑本,当你磕到膝盖外侧时屋堵乐,你会嘬着牙花子两,蹦几个“脏字”煤。   聊完了不满淀陋,我再说说好的地方城。日常上下车畴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吞侥,我的09款君威开了4年跑了5万公里裁,座椅的“敏感”部位秸,已被我蹂躏的起皮床、掉渣鼻材弄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱徘酬级,视觉上显得极为邋遢咎。此问题壤,在新款君威上得到了明显的改善宠,侧翼立起的角度变新尚砑邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像对,但此问题我跟厂商确认过芯辜事,确实为真皮)花吩挤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料趣秦。凭此一项厢蓉诺,拉开车门的印象分就能加不少诧茎巢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仁杉躲,我的老款君威在二手车出售时曙康,就因为座椅皮面老化的问题痊,被“扣分”排休侗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计奈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局襄愧,好了许多讣。8英寸巳尝、带有触摸功能的中央显示屏郎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰匹贝暇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后撑奶肥,在实际操作时显得华而不实此赔吭。多数情况下要调节温度齿,只能用手指去“抹”恼筹揪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卤酚苹,并且无任何的震动回馈提示桶吠澳,行驶中操作不够人性化唯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)汾传高,相比老款的旋钮控制槐侧脚,视觉上科技感更强巧赏。实际操作时迹客嗽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差常梳。尽管支持手写功能惠,但表面手写板的面积很谐倒恕,如果手指较为粗壮慈,表面面积不足以支持对手写区域的要求技狙嫩。索性读戌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作欠氛。   小贴士础念:针对上述功能的操作“鸡肋”萎,我向厂商做过咨询苔洽枪。对方最终给出的结论是龋趴敌,此功能在研发初期挛弄颧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估哄,停留在几年前死。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求伍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”嗓怖。   仪表盘上的这块儿液晶屏斗碱,支持多种信息切换查阅够法湘,视觉效果自然更时尚橡饲,也符合当下的硬件的升级进化潮流级。但屁,仅就我个人而言伪湾,我认为任何一项技术的进步与应用淘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的霖牵揽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下荆翔冀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求棠,所以仪表盘的车速指针谱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感缄何,当你想从正常模式切换至电台模式时绦兜尘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题巧洪,时间大约在2秒左右理居胜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式怂弛炮,因为系统的升级轮输瑞,所以导航从路径开始到定位确认导航擎,逻辑上相比老款车型式,要合理很多锰。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嗽嫉蓖,被彻底改进辟疚朽。提个建议虫谰,新款对于路径导航的语音提升礁壤窜,在路径判断时藕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时氮,如果将“请在下一个路口右转的话术”磁禄境,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利徐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响酚,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响签泌拟。整体效果钠狙,高音有提升促腻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次案当。以往那种“嘣呲伸蔷两、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现矢袜钝,无法在这套BOSE音响上找到事律。" "  亚洲土豪们最爱买什么车火辖?加长版!与其给那些改装厂提供生意兄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车恍誊狄。近日禄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L冕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上藉度,这款车就要正式发布了吭,海外售价14万英镑起就,约合人民币138万粹。国内250万以内应该是不要想了据姐顾,土豪们还等什么辅难蹋,赶紧再加价20万下手吧D昴妒堋(注释亲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型侍暴想,外观上并无过多区别湘稻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表撩秆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的侯,因为用三个字就能总结伶:没区别讲。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版脑硕媒。除了实实在在的空间优势惕模,那种与众不同的气势也是重要因素之一扫寸,这种毫无区别的外观媳如秸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们碧。   英国人果然内(men)秀(sao)摊氦晶,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱汰腺号。揽胜L果断砍掉后排中间座椅渴糕,改造成了两个相对独立的乘坐区域灭塑杏,原本的中间座椅则变身中控台悸镐,提供了空调隧、多媒体缝氰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键捷桑船,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车抹绕。动力和传动系统方面僧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吝。   总结项申夺:路虎揽胜L目前仅计划在中国烫其、中东地区和北美市场推出裳习,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惜傲。另外煎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型噶芭锹,预计广州车展发布潜辖。土豪们继续准备银子吧奠痛珐。 免责声明譬:本文仅代表作者个人观点芜敦,与环球网无关人。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炮阀罚,对本文以及其中全部或者部分内容涟嫌、文字的真实性舵亨繁、完整性茄纹、及时性本站不作任何保证或承诺郝番,请读者仅作参考担卵疼,并请自行核实相关内容淑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候乐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相闺桂孔,那就是新一代天籁·公爵惕兔劳。早在2008年6月伶兼念,东风日产就推出了天籁·公爵什列,它的外观勺请、配置均有别于天籁其余版本床迪焕,更加高端大气上档次保剂。也许它不是最走量的版本缕竣饺,但绝对是天籁系列的一面旗帜磨。在让大家久等逾半年后森,新一代天籁·公爵终于露面捎甘飘,我们也第一时间对其进行了实拍隆泻胳。据悉拷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相玩。 『注败箍呜:为方便大家阅读咸,文中天籁·公爵简称公爵版玩袍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日灰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测矛,时而艳阳高照钳零氰,时而大雨倾盆艰泌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点屠,与身旁碧绿的草地相得益彰临附。我盯着它看了许久肩皖厩,心里盘算着急们:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来烫采寿?   嗯臣,画下草图之前得好好思考这个问题呐舵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心靖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错镐动壤,唯独看起来太眼熟司心,对旗舰来说这可不是好事绕擅猛,在A6L甚至A4L面前呐,A8需要更多长者般的自信慨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸水堂拒:六边形进气格栅面积比以前大了不少鹿餐,而且线条硬朗到接近于矩形来倍恼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体枯,从前脸横贯而过计度,再加上全新的矩阵式LED大灯刃邯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧扒戌纲。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊乾,它是A8这次改款最重要的升级之一抱梯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拔净甲。以前大灯为例垫,分为远光味朗、近光盟弊、转向/示宽这三组埠委绕,所有光源都由LED组成浪,通过与摄像头逃壳唇、夜视系统武琅蹋、导航系统等部件的协作使,可以实现几项很有趣的功能苏互:   在Auto挡位开启远光灯坚挖污,一旦摄像头探测到对向驶来车辆洞翱,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置通讽,瞬间关闭部分独立的LED灯体赣,会车结束后陀继,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态捻活合。在整个会车过程中还碗,对向车辆的位置一直不被照亮兑,而其余位置能保持远光照明状态篮示,既不妨碍对方驾驶员视线激,也不影响自己观察前方路况睬林坊,相当智能偶。   当夜视系统探测到行人时黑狭盛,LED灯会连续快速闪烁三下脊愧赐,对行人起警示作用欺浅赴,如果夜视系统探测到牛枯酱围、羊之类的大型动物滔揉扰,LED灯则不会闪烁旱继慧,避免对动物造成惊吓塘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测龄秤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整锨浆似。另外它的转向灯采用动态效果氰,灯光朝着转向的方向滚动点亮冲乐蛙,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蛙淑奋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力茫类们,提高安全性劣趟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行苗旗屏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现氮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料阔南,有些来自室内的模拟演示考拓嫩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下刃,看看这些功能的实际效果到底如何饺。   跟前脸的改进相比尘,车尾变化幅度要小得多辣恒谭,主要集中在尾灯部分收,线条更加瘦长惫棋、扁平巍僻底,视觉效果更干练臣觅洁。除了那个“A8”标识艰彻潘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思轰,看上去还那么年轻运动谱,缺少沉稳气息闲。再打开车门一看售申,我明白了吗帅骋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆勾寥恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车嫉北稀,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型祈蚂,使用了和路虎卫士相同的发动机脊,配备了六速手自一体变速箱榷,以及许多高端的配置事仙挠。让这款车有了很多吸引人的地方轻,但通过试驾便韧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感雹杠伍。很多设计还不是很成熟掏,尽管这样岛,这款配备了柴油发动机的SUV逃驶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现耻,依旧在同级别具有很强的竞争力街脆吃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升炊棚拣,尤其是大灯组的设计山萄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入畴险不,都比老款看着更有质感辆渺锣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯朝歧惊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缄。此外侍嫡沪,中网的设计很有层次感鞠彤,运用了一些镀铬饰条堂,也让这款车的前脸显得更大方沛薄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀扔美衫,钣金工艺还有待提高乔。   车身侧面造型亮点不多递险斑,线条还算比较和谐吧灯绢揭,亮银的行李架比较好看些炼,但实际用途不大毙。车窗所占的侧面比重较胁卜拧,稍有点显得失重发。四个车轮显得很粗犷袭拼环,轮胎品牌是玛吉斯触,成本并不是很高识,这组轮胎胎面有四道宽沟设计池,注重排水性能录管校,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差窖嘘。   车尾的造型比较臃肿菇,相比车头来说拆波,造型并不是很美观煽绦,尾灯的轮廓没有什么美感可言吼复,轮廓显得比较生硬蟹。车尾下包围外观设计的不算太成熟衔秋,驭胜使用了三点式倒车雷达徘塑,在实际的体验中封吻剁,探头反应速度稍有些滞后汐钱钨,给驾驶者的观察带来一定的不便寞低,不能及时的估计车尾与障碍物的距离啼。   本文导航挂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今糜,已经跨越了整整40年吐炼。在这期间超掣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代驴饭?当这款全新君威GS出现在你面前污,这个数字就已经不再重要坦。每当我们回顾历史录,终究也是为了更好的感受当下料播,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伦卯镁,的确也不太容易考究阂币可,所以话不多说柬纺,马上进入主题南狼伍。   君威GS是别克君威的高性能版本玲末,作为其最明显的身份特征唉峡卉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蛾,攻击性十足的设计让人印象深刻脚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感庇朔,采用盾形设计墨躺缮,显得非常紧凑隧黄。大灯部分全系新增了日间行车灯獭,整体造型与普通版君威一致察拾,仅在内部细节上有些许不同赴攫。   车身长度驾革颠、高度比老款略有增加讥孔,宽度和轴距均未改变茸葛梢。侧面线条也是延续了之前的设计篡把粱,十足的运动紧凑风格晾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蠕弟,十分醒目项栓卤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蒲扳藤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎细妇譬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形诫,更显紧凑嚎胳吝。LED尾灯为全系标配蹈辣淘,灯罩经过熏黑处理促苛,提升运动感梦。作为动力更强劲的运动版车型社陋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚肥宿,同时也满足了更大排气量的需求并古。   本文导航维:" "  近日藏,奔驰MLC的效果图再次被曝光捐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烽匡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计秦苛疲,融入了轿车的设计元素辩。据此前的消息稻断,该款车有望2015年推出分。 奔驰ML   从最新的效果图来看欠监,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿棺,拥有相似的大灯造型纶,以及下保险杠的设计奥绊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈旁。此番设计目标很明确凤幢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嵌函汹。   动力方面也来自新款ML沫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW朝芥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW点,峰值扭矩400Nm笨,编者猜测未来MLC将会延续该动力鸥词。不过辣,MLC未来还将推出AMG版本扦品冻。 责任编辑料:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年秸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新浪小抱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心汝论,然而对于消费者来说系龋,可选择性太多也未必是件好事何嚏秸。许多车型的定位都非常接近鞋,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格苔畅蛋,那么它们到底谁更运动脚购钩,谁更适合日常驾驶玻劳,谁的性价比更高呢逞碱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析洪孰摩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看涎,马自达CX-5在价格上具有一定优势投,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内嘲户,其它车型在20.78-25.28万之间腊徊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万创吧磐,价格适中炉,而且动力和配置都很不错落。反观翼虎路未旦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样秽诗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万勉晦饲,但翼虎胜在配置丰富辈俩、动力强劲岭鼓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定怪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万纶袱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酥冒沤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拘芥。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压敞,这听上去有点意思纳匆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话导,那么结果显而易见亥,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势食,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米佰衰上,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹舰菇。然而消费者大可放心姓匣帮,CX-5的动力也绝对称不上弱赤,尤其是市区行驶氦性,它的整体表现很轻盈诲鞭龋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性械,没有涡轮发力时的突兀感呻儒,这让它驾驶起来更为轻松抡。   无独有偶蔬拼,两款车都采用了6AT变速箱莎表巩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点苟嗜心,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣煽。可惜的是篱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片婪蓝。另外卷编,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现违,常规的形式很容易操作墩稗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡盲,并不易于操作鹃弯鼓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想崇撤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距耪,与翼虎也有将近3米的差距礁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响疮蹄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎火鹿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进本。   油耗向来是日系车的优势所在究糜,CX-5的发动机压缩比高达13:1寿,并且装备了i-stop启停系统梗形歉,这让它的节油表现比较突出某抹。在气温32℃讽拖磺、全程空调爸、车载一人的情况下戚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试射,其中经历了畅通和拥堵等路况染,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km嘿。同样路况下委溶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右墩貉,尤其在开空调的状态下骂,翼虎的油耗表现实在令人担忧绩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显姜。   作为一款城市SUV伴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当姐,都采用了多片离合器式中央差速器承鲁,并带有四轮电子辅助制动泵老,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困书谢。从我们之前的测试来看羡缕达,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显兑担,所以脱困相对轻松一些驶胶坊。不过在这里我们要告诫广大消费者龟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统公淋,但两者的定位都是城市SUV惋瘁,越野并不是它们的强项拔鼎鳞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标郝,油门踏板的脚感哇扮、方向盘的转向手感偏侮程、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谢皮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的篡痰。值得肯定的是堑迟构,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手戌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准宦赴。然而相比之下剔滴,CX-5的整体感觉更加轻盈就驶徘,它开起来并不像SUV欣,车头的反应更快察乳隆,油门踏板的调校也更加线性弗,而翼虎整体感觉更加沉稳鬼康丧,底盘扎实舱私,但或许是由于整备质量更重的原因污渤纺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显擞。   就驾驶方面而言绞,CX-5给人的整体感觉是动力够用捐、油门线性欣裤、操控性出色闹,可以用“好开”来形容齿团剑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情刺奢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感竣,但翼虎的发动机输出并不线性和奥发,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度腔吞力。另外膳采肺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉甭糖,加速鼎乡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显稻摹瑟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车孤扁乃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑纹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质富,放眼整个市澈谈寤恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见懦,基本上5个手指头就能数过来凡菏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者弘。   有关于新款E级外观萝便秋、内饰及空间方面的介绍懊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 屠沃逼。在我的这篇文章中惩灭,主要关注E260L动力方面的表现粗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机丘翠硅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW慕,最大扭矩则达到了310N.m轰推。虽然排量并不大疼测,但是通过加大增压值编补,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手席。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用森蜂,对于这款变速箱饱部挝,我想大家已经很熟悉了翘盒。只是我想再说一次谩梆美,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型久,但在日常驾驶过程中趁杜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子洁。大多数情况下温和伪潮湿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验推嗜。   只有在深踩油门的情况下嗜痢搭,E260L才会爆发出他凶悍的一面净。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情哺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话互电锈,你也可以说他动力输出不够平顺腻典独。   一直以来疽碱猎,我都极为中意E级的悬挂调校疤碾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心秦戮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感耸哺讳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蹿采漓,我挺惊讶的膛冗看,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布帆领帕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售燎揽焚。可是仔细一想桔借,也很难怪宝马会这么着急版摆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拧菠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品搐糯词。据悉橙鞠,宝马4系Coupe将在11月12日上市盟摊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影卯裳。(注绣鲁涟:为方便大家阅读茶拒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车车妮,在你初见时巍鲍,很难相信自己会喜欢上他妮祥赂。因为你花痴于帅气拉风的外观峭猾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动夕,那么他的表现自然不会入你法眼丢。但时间久了监戏敝,你发现再帅的外表也会看腻凛估翱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷奶晴,放松不下当衰辟。这时幕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看斡筛奥、运动但不难受的座驾山戌甭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车碘艾魏,除此之外皑,他还是一台很顾家的车咖悲。   没错分,他没有特别帅气的外表故羌苔,没有特别强悍的动力胆截裴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蕾面猫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻厦。下面绦祥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解牟姓。   ●车头造型犀利丁佃蛙、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙哭锚,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌崔,定位低于大众钞请脆。现如今嚼菏釜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产旗,而伊比飒便与POLO出自相同平台故写尝。因此在车长等诸多细节上翁经颇,两者都十分类似氮汉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型耿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长达驮昏、1.693米的宽度儒士,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大雹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车杯际,这点确实让我感到吃惊舶屯颁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一挖潮汾。可以肯定的是博体猜,你无须对他的实用性产生怀疑拧。   你有没有发现敛疏,他的日间行车灯疙爸,很像同集团的老大哥奥迪A8蓝害?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份坑。但毕竟坡革垃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拉柏,他的目光也需要这样嚣张搏翠。   从车侧过渡到车尾衫肛,顿时觉得寿滑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格唤,从凶狠瞬间变成温顺勿囤。我揣测不出设计师如此分裂的思路董胎息,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品熟槐冈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎哎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力芳,而在我们的制动测试中狡,他的表现也确实不负众望苛蚕。我写这段话的时候枚省,一名同事从我身后经过说了一句咐煌:“哎告,这轮毂挺漂亮的”扇裙体。确实愧酵,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瞬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名串赡惠,在我看来另外两位应该是300SL和964请稍司。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100镭动,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间徊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蚊茧。   直到1949年爽羡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功缺脯磕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时焊拜,速度竟达到每小时 132 英里玲,不仅完成了试车曝潘侮,还一不小心成了世界上最快的量产车型豪卡羚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type费按细,正当捷豹稳步发展的时候绢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线炮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺纬祭嗓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谷,英国国宝土横?人类想象力的结晶技?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美虱棠虎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷茧趴,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他联茫为。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type物,正当捷豹稳步发展的时候上怖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赐喜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身随较,自内而外散发出优雅迷人的气质稠醛羔,在这份自信与优雅之中梦氦,还蕴含着极强的力量感惩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蒲虚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼结构。   作为E-Type在21世纪的继任者辈湍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感稀,他更是一台纯粹的运动机器碴椭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代髓橙喊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信变,刚刚我试驾的是一台量产车悔权。即便是用再前卫的眼光去审视款首,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型繁潜撬,不过现实就摆在我的面前坍,它的的确确是一台量产车蠢刨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车歇偿泻。所以瞎,还是让我们先合隆下巴磋泰殿、收起惊讶外,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抠恋俄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年囱凑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念壳拓餐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蝗匙第,而等待总是值得的吐,十年之后的今天伺蔽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1肝巫。   ● 外观敖衅:旨在降低风阻   关于XL1的外观甭擎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它冕阿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球睦嫩,他们的心中只有一个目标瞥汕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189郡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解私梦,也皆源于此弟戳。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm团,轴距也只有2224mm汞驳建,如果用世俗的眼观去衡量唬皖骸,它甚至比一台大众POLO还要辛У恕,不过也正是因此弹,它才做到了POLO永远也做不到的闪姐琅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准飘喂腹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命筷缄盎。   出于降低风阻考虑谢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低孟,面对这样的设计岁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入佩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案杰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”耿粱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮戏匈,大众XL1的目的只有一个唱仑簧,那就是降低风阻豹芒卞。而为了达到这一目的称肖瞧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代天,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像捣,不过相比于传统的外后视镜反败晶,如何掌控与后车的距离是个问题缅。   ● 结构涟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想北,除了完美的空气动力学设计外室狙蹭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用存米。作为一台重量仅为795千克的车型朝伎发,XL1使用了大量的碳纤维复合材料骏沮聊,约占车辆总重的21.3%靠,除此之外很毙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理踩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾隋瘫歇,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊健,复古而粗犷的外形魂替,彪悍的身姿硷,经典的圆形头灯啡潍恰,这些都是我选择它的理由堂娇。那么在我稍作白日梦之后歪揩阮,请各位看官赶紧打断我的妄想表性酿,拉回到现实里脚蠕妙,假如我的预算仅仅有二十几万的话沦凭,那么好了鸿稍,牧马人买不成笛,自由客或许能让我望梅止渴鼓。同样复古的外形呈存,依旧是个好选择文吕忱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品毕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鄙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀烷巨。单就车头来说赶斤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子绊。简单中又透露着经典的味道芜诵署。另外徐缝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条妥旁觅,突出了力量感砍藩结,Jeep的家族风格立马突显娄葛。   车的侧面造型同样如此风格奴,走向笔直叭,简单饱满膏寄笆。当然不能仅仅介绍外观设计迹,作为一款SUV拣,各种越野能力的参数自然也是大家关心的扒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°壕吩,离地间隙205mm盆,应对一般的越野路面足够了撼。   车尾的设计十分简洁免惧沧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条馅涤,小巧又十分有力量感木。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃哆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看差孪层。从总体上看却,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似褥。   本文导航妙檄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嵌车,而“侠”自古就有不同定义潭蔚刮,“言必行施,行必果步畦毫,己诺必诚抬,不爱其躯碑淀,赴士之阨困鞠筒,千里诵义者也谓之侠”举反系。他的形象亦正亦邪氮是,游走于主流与非主流之间自成一派捂。随着近年来寥,国内越来越多的人们钩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时覆五,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势凹稠潦,开始在国内市场发力汾。其中势挞怖,路虎全新一代揽胜运动版芥埔酣,向无数消费者展现了一种精神墟旦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神辅列。   路虎全新一代揽胜运动版募,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概圃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调集舅,它的独立特性被设计师完全释放现姬融。如今杜,这款至今为止速度最快淳花虽、相应最迅速村翅、反映最敏捷的全新路虎茶勤卉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪年孔克,冲入国内汽车市承洹,夕阳下一人一车茸,古道中奖肮,说的是情义无价汲。谁人不为它心动齐骸藩?路虎全新一代揽胜运动版唉涵杏,驶入我们心中!   65年来卜咯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者诵翔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”讹脑。如今鼎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版凉豁哪,再次席卷世界孝垄底,那完美的车身比例退啃,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌豌械。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为死疙农:4850mm*1983mm*1780mm响贰钨,前后轴距2923mm鲤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹攀,3.0 V6 SC汽油版HSL苗缅贤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴继,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型浩涣。   姿态万千的路虎揽胜运动版挺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冉,无拘无束的气程谆仗,气宇轩昂的出尘之表洪枪陛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茶澎啥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒答慧,厚重的前脸踞惋勒,配合后倾式格栅设计芹秃,更突显了它的自信炔陡。发动机盖上两条凌线刚强有力奖普,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹糕贫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情共,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体距。   车身侧面线条的风度也极不平凡济邦募,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮敲僵矩,带有亮黑色指状套件嚷尚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口彤抒栓,装有亮黑色装饰边的后视镜瓤煤貌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致表诬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂部戳,这些铝合金结构的轮毂分为蹲骗慑:19英寸5辐式铝合金轮毂距、20英寸5辐式铝合金轮毂茧、21英寸5辐式铝合金轮毂搏师熊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂扳诬脾、22英寸5辐式铝合金轮毂逻,无论您选择其中任何一款嘘胳禄,它都可以陪您乘风破浪扁衔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐城父,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联帛窍坊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中隆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯惋良化,整个车尾看似简单却极不简单休。   本文导航乘吭题:" "  1998年暗梦挺,广州本田成立娶鲤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁阿僚,而时光推移参,今年9月12日倘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户叉释肯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁幻,我们今天将穿越时空按市,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型栖凰补。它虽然是日版右舵车型岔搐谐,但3.3L/100km的平均油耗犁滇秀、双电机电动CVT罢泰爬、大容量锂电池毫肛逃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧枯尉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭眉锭。   外观更加原汁原味膛措:说到原汁原味蔚藉舵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蛋辣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同穆郊,更运动竞酵戮。混动蓝色特征台叛促:作为混动车型舌轮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标瞧。   在下保险杠处芳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻啡痪沽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节噶鸿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计疾答。混动轮毂太:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎倪烘享,为节能更尽一份力彭。   本文导航抚疽:" "  就在前两周鸡,我的同事刚从上海归来菊,当时就是为了试驾上海大众的朗行儡巷,而在不久后的今天申盘,我来到了大理侨椭蔫,依然是试驾一款来自上海大众的新车构,虽然我与我的同事地域不同四,但对于这两款车而言撬递,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吻,我不得不从朗逸说起瘟,由于现如今大众陌撸块化的产品研发伯锑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品秤楼咆,朗逸化改型、朗行以及今天的主角朗境亦是如此虾,它们的关系算是孪生兄弟删,反正我是这么理解的粒穗馈。   目前朗境的广告已经全线铺开篱疮燎,消费者的关注度也很高违,虽然我个人比较抵触姆玻块化的产物(感觉个性不足)童,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑屠恨,其次在10多万的紧凑级车里花奇临,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了搓。所以销量方面自然也很喜人撩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息椭妊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台绷哪股。   从英文名来看叮丝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版剃孩,朗行的英文则是Gran Lavida古晦急,其实如果从相似度上来比较辑划,朗境与朗行更加接近骏蚂,因为它们均属两厢车拒。我想对于这样一款车来说婪惊尖,大家都不会有什么陌生感庙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍抗纤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章秤丸芬,我在上面也为你准备了延伸阅读宫囱佰,可以先行了解一下含却。   说实话檄,朗逸伯、朗行傲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸膳删吴,让我来区分一下徊,估计我也需要片刻的停顿硼鲸,因为它们实在太像了!就朗境而言矗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条擂,并将内部更换为蜂窝状造型呸撂,包围下部使用了黑色塑料掳腑,并加入跨级风格的银色护板午默,此外前雾灯变成了圆形蔼,以上就是全部它的特征了呻佳俺。   既然定位于跨界车立了秀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙逝,同时为了更加配合Cross风格疚,车顶还加装了行李架澜乖兢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坛靖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识磋欧。粗犷的风格也体现在轮毂上井链,样式上很难用语言准确的描述出来辉寐匪,总之很复杂粹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理斡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)绍。   尾部的变化几乎与前部一致酱湃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法薯篮锯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拓,说实话就车尾而言柒筹痪,我感觉朗境比朗行好看了不少迪揪。其它方面再无不同檬狠啤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的鳖顿汝,转向灯低、倒车灯乌庞、刹车灯还都是卤素的蠕。   本文导航鲤借:" "  SUV在国内发展是方兴未艾级谐浦,所以无论是合资偿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣赐马。今天的购车主角是一位40岁左右的女性纷抹,白领阶层失被,夫妻年收入有50万元左右撮趟,有房卷深,老公有车镰。实际上挥绢,女主角目前也有一部老速腾车乱钵佩,开了已经7年准备换一台豪华SUV颠榷。这位女车主喜欢玩恫奔,追求年轻柏讨辩,注重外形缓仿,并兼顾户外踞娇迁,不喜欢纯越野车型奈案,而购买价位瞄准了40-50万元领域坪。所以我们直接选择了宝马X3曝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较腾擎溅。   为了公平竞争咕庇售,我们选择的车型如下评,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 损百阮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型捐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 史,三车的价格虽然有些区别寞,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠某,所以三车实际购买价格差异较小墓失桐。   对比项目一菲却绘: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的岭谓供,特别是女性污涸诉,希望自己能买到一款好看的汽车奠,就如同提包还有衣服一样岔瓦藤,特别是成熟女性澄鼻,尽管喜欢标新立异坛,但也更愿意接受时尚动感的类型梢贫篮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸配毒裸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯希,相比以往方头方脑的设计铃吨垃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少素署。更让人动心的是鲤嗓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素外耽,同时形象也不乏干练紧凑春。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润叫空,线条流畅惠,稳重而且动感链司,因此吸引了不少消费者库妊戚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性腿,但2013款并非全无变化祈,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计锭,此外还有大灯形状潞、前后保险杠铅、尾灯饯枯惧、排气管方面都作做了一些细节上的调整蕊誊备,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些喀。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计不朵,锋利的腰线骗氮,近乎方形的前后车灯佳铆,甚至连轮眉的造型都是方的彼扳,虽然它是一部纯粹的城市SUV郡,却似乎在它身上找不到什么曲线悉娠,因此在奔驰车型中也算是有个性的忍费。对于女性而言逆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了玛赋畦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面钾吠浚,三车都不约而同配备了氙气大灯败长可,区别就是父,宝马X3采用了远近光分离设计时戚插,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体加。另外确逆俩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能款柔炭。另外勘干搂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯考,而宝马X3大部分车型则无此装备丘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面弊潘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心篓,都50万元的车型绵,自然都是配备比较好的轮胎品牌率,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的患冷定,这些方面倒也不用纠结疚朴辞。另外需要说明的是收颧,宝马X3是没有备胎的府,因为他采用了防爆轮胎信,可以零胎压低速行驶一段距离翁杉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎崎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大慰,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹染,所以基本打成平手非奋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型难切夏,从两款车型的厂商指导价来看拐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略渴舞唬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)屏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一烷铺涉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计厕簿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”幻烧妓,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要全苏,这一点奔腾X80的确做到了慈庞。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念挡骏很,X造型的前脸具有很强的立体感粉僳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚化。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息搽玫龟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上堂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用食。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升歇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嘘按。轮廓清晰的六边形进气格栅恰,中网上三辐式的金属饰条茅莱呢,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度截德,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式盆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度叹伎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计烹脊奶,只要消费者能欣然接受沦,似乎一切也都无可非议脓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面浮诉暴,除宽度相同外啃温,X80的长玛坷粳、高及轴距均占有绝对优势侠稠,反映到辆车的侧面造型上集湾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形魂何,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态把翔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式搔敖,上扬的角窗结合扰流板的装配焙杉,使两款车型都增加了不少动感的元素形师记。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色桂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感膛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蔑立陆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气叙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化朝,饱满圆润的风格依然占据着主导沦。与X80的刚劲有力不同敛纶辽,ix35的线条运用更加柔和慰膜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力秒。没有尖锐的棱角庐滑,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素称施纯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象幌旱,飘逸的灯带向后延展割,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神茬。同时倒车灯的独立设计湾粉悸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一悍坝。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变稍芍,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下俄茎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目激械。同样的手法也适用于尾灯赤讽纶,在原有基础上八佳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入讣纠,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升对诲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂倪貌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色抖梨,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17郊赊盛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17氏肃琶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响扁呸敝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格史岗,在此提出表扬惋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒毯池,或许在两年前挝踞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准老春,然而随着技术的进步翱,少数性能车如今也已经跻身4秒以内喉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力陌喇,其中就包含奥迪R8邻。于是切持汲,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱辽,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒谴,然而它的提升还不止这些恐赎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动叫,更换了全新样式的LED前大灯嘘,眼神更加犀利屁位姑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化弄文,但我依旧很怀念老款车型的设计忻烈,目光凶狠又容易让人接受伶誓惭,新款车型的大灯尽管科技感更强飞季,但略微缺乏眼前一亮的感觉昧碾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师晨嗜爆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠壬,如今又恢复三道杠的设计唇沁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响箍,大多数人并没有注意到这一微妙的变化何。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事埃,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果憾。此外摔弥戌,尾部排气管的造型也有变化昂幂,新款R8采用了圆形排气管狠空,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调场,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成沟然,排气声浪十分震撼头酷授。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式惜臂付,加入了红色的菱形块设计豌,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份晒。" "  作为自主品牌中的翘楚窗胺趣,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高淘偿,凭借可以比拼合资车的出色品质氯,以及丰富的功能配置穗贸,上汽荣威品牌获得了更多的关注灯蛾哩。而旗下最为畅销的车型550兢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下炬刨,进而发力推出了新款车型砍胃贩。涡轮增压与双离合的搭配组合蠕弊糖,现在已经不再是合资品牌的专属优势且块,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗募。   全新550在设计上的改变猩,其实并没有达到颠覆性的地步妨,很多熟悉的元素仍旧得以保留幌,但对于细节设计的改变同衔低,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液汕楷穗。对于这款相对年轻化的产品来说暖稀珊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素昏横呈。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯裸道巫,就是对于这个问题给出的最佳答案怕。   至于尾部的改变酬,全新550同样给出了相对应的答复沏删。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计荒僚,相比之前的分体风格里,这样的设计就要顺眼了不少丹,并且所营造出的动感效果也大幅提升盗。圆润的造型设计楼鳖粕,让全新550在视觉表现上平易近人点,没有浮夸的线条勾勒处酗,也没有复杂的部件布局伪。   本文导航成:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力茹,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题赣雇,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据劲,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据烤筏拷,但在上海汽车眼里泪,以上的内容似乎已经成了陈年老调分笛,一款足够智能磕,智价比够高的车腺串,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车裸。随之诞生的擂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本翔谁,在经过近4年的进化过程中歌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化泛律搬,如今呈现在我们面前的叉,已经是具备国际水准的一线产品是柏颇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0呕森。相较之前的系统愁翟花,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瞳泄瞬,操作也更为便利匿,相信会给我们带来全新的行车体验柬。 本文导航匙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷芜,会看到各式各样的旅行车闺褂,但是在国内旅行车却成了稀有动物迟,由于对汽车文化的不同灭歇寸,国内的旅行车市场比较有限灌。在记忆中嘎颈,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车耻次兰,比如桑塔纳旅行车纶们躲、马自达6 旅行车怪、凯越旅行车等等纹儒,但是它们都遇到了相同的问题衰渴库,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中钵财拔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”暖完肪,根本不符合国人的审美标准锣菇。其实良,从功能与实用性的角度来讲反烁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美钩虏沃。为了证明这个观点猩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称舷贾扁:A4 Allroad)巾奠,与它直面对话的是国产奥迪Q5篱。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈绢翻,作为SUV 车型撮丝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实唱,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”陌藐,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”焦,但是现在还未引入国内脸。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型睦滩燃,其历史并不算长火。2000 年蔷,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad退年屯,那个时候炊,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足搁腾。当Q 系列相继推出后饲,人们把目光都投向了内部空间充足患疚显、驾驶视野良好的SUV娶标跑。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高醋蚕,